Kupiłem łódź do remontu z silnikiem stacjonarnym starego Mercedesa 123 - 200D potrzebuję kupić pompę wody zaburtowej do chłodzenia silnika z jeziora.
Proszę o poradę skąd taką wziąść, czy ktoś dorabiał, kombinował lub może wskazać gdzie kupić pompę napędzaną paskiem z silnika. W internecie znalazłem dwie jedną w cenie ponad 3 tyś druga 1200 - to cena jaka dałem z łódź.

Nie pomogę, ale za łódkę mało dałeś, to nie znaczy, że źle.

_________________
Żeglarstwo polega na tym, że pływając całe życie i będąc starym i schorowanym człowiekiem, nigdzie nie dopłynąć.
Krzysztof Chałupczak

WSK produkuje taką pompę, http://www.wsk.com.pl/pompy1_11.html

_________________
Pozdrawiam
Marian Jasiński

Pompa z WSK kosztuje ok 3800 zł - zastanawiam się dlaczego tak prosta pompa (odlew żeliwny ) kosztuje wiecej jak pompa wtryskowa do samochodu.

Kup pompę wodną jakiegoś dużego diesla, traktora, etc, im bardziej idiotoodporna tym lepiej. Będzie kosztowało od kilkudziesięciu do 500 złotych (nowa).

Potem znajdź tokarza -spawacza - ślusarza (albo all-in-one), który dorobi Ci wieszak na pompę i ew. dopasuje / dorobi kółko pasowe.
Zainwestuj do tego w podwójny system prostych, zgrubnych filtrów wody (i tak powinieneś je zamontować...) i powinno hulać.

_________________
Jaromir Rowiński aka pierdupierdu
Jeżeli masz ochotę komentować takie poglądy, których co prawda nigdy nie wyraziłem, ale które kompletnie bez sensu i z sobie tylko znanej przyczyny usiłujesz mi przypisać - droga wolna. Śmiesznych nigdy dość...

Ceny nie znałem ale hasło Raw Water Pump wyrzuca np. na ebayu mnóstwo takich pomp, przy cenie około 200 dolarów można przebierać. jedna z pozycji za 95 dolców http://www.ebay.com/itm/Farymann-S30M-S ... _500wt_715

_________________
Pozdrawiam
Marian Jasiński

Ja marynizując samochodowy silnik z Daihatsu Sharade 1000 D, do jachtu wykożystałem pompę wodną z ciągnika rolniczego Ursus 40,ponieważ jest cała zabudowana z krućcami wej. i wyjściowymi, gwarantowane działanie pod jednym warunkiem że będzie zamontowana poniżej lini wodnej. Zastosowałem podwójny obieg cieczy chłodzącej wykorzystując chłodnice oleju z ciężarówki, w ten sposób w silniku mam płyn chłodzący którego nie muszę zlewać na zimę. Układ ten uważam za sprawdzony działa bez zarzutu szósty sezon pokonując duże dystansy morskie. W razie pytań służe pomocą.

_________________
Świat pokryty jest w większości wodą i to najlepiej świadczy, że przeznaczeniem człowieka jest żeglowanie a to jaki będziesz na lądzie, pokaże morze.

Bardzo dziękuję za podpowiedzi przyznam, że na EBay nie sprawdzałem bo głupio się przyznać, niestety dzieli mnie bariera językowa. ( ale mam w domu dwie studentki...)
O pompach od maszyn rolniczych myślałem lecz nie wiedziałem, czy wypalą, ponieważ pomimo, że pływam od lat to zawsze na silniku doczepnym. Auto również mam opanowane lecz marynizacja silnika to dla mnie nowa bajka.
Mam łódź SMK 75, dlatego zakup pompy za 3 tyś to lekka przesada 500 można dać.
Pozdrawiam wszystkich miłośników wody

Przejrzyj tu http://www.forklift.net.pl/index.php?pa ... &Itemid=28 pompy wody...coś może dopasujesz.

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...

He, widzę, że już ktoś miał taki pomysł, jaki kilka minut i zaświtał

Gdybyś mógł, byłbym wdzięczny za fotki montażu Twojej pompy
Wirnik pompy z tworzywa, mosiadzu?
Trwałość?
Króćce 1"?
Przepływ?



Z góry dziękuję za info, choć przybliżone Od wtorku zaczynam montaż silnika, wydechu i chłodzenia.

_________________
J-80 S/Y WOŁODYJOWSKI pozdrawia i zaprasza do polubienia
https://www.facebook.com/JachtWolodyjowski

Ja użyłem w agregacie diesla jako pompy zaburtowej pompę od silnika ursus C 360 3p ( perkins). Pompa ma wirnik żeliwny i taki korpus, u mnie to nie problem gdyż pracuje w wodzie słodkiej. Przy nikczemnej cenie od 150 do 300 pln można śmiało użyć w wodzie słonej i wymieniać co parę lat. Wadą takiego rozwiązania jest fakt że pompa ta nie jest pompą samozasysającą. Ja ten problem rozwiązałem montują zawór zwrotny na przewodzie ssącym. Jutro zrobię fotki jak to wygląda zamontowane do silnika.

Tak wygląda pompa użyta u mnie. http://sklep-rolnicze.eu/pompa-wodna-c- ... 17%29.aspx
Przesadziłem z ceną, bo tu to niecała stówa.; Pompa jak widać ma koło pasowe i flanszę do której oryginalnie jest przykręcony wiatrak chłodnicy ( nie nadaje się do wykorzystania do przykręcenia innego kółka ze względu na znaczną odległość od środka łożyska pompy).
Ja musiałem zrobić inną piastę gdyż mam u siebie napęd paskiem mikrorowkowym ale przy klasycznym klinowym można użyć oryginalnego koła.
Niestety pompa ma tył odkryty gdyż w ciągniku jest przykręcona do bloku silnika, ja ten problem rozwiązałem przykręcając płytę aluminiową grubości 6mm .
Więcej szczegółów na zdjęciach.