https://www.portalmorski.pl/prawo-polit ... ie-morskim

"Marek Gróbarczyk, minister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej oraz Abdullah Belhaif Al Nuaimi, minister infrastruktury i rozwoju Zjednoczonych Emiratów Arabskich podpisali umowę o współpracy w zakresie transportu morskiego.

„Dzisiejsze wydarzenie ma wymiar historyczny, ponieważ jest to pierwsza umowa, możemy powiedzieć morska o swobodnej żegludze, o ułatwieniu w transporcie, ułatwieniach celnych pomiędzy naszymi krajami, portami, operatorami i wszystkimi tymi, którzy chcą realizować żeglugę i handel.” – mówił minister Gróbarczyk podczas uroczystości.

„Polska jest dla nas bardzo ważnym partnerem, chcielibyśmy wyrazić nasze wsparcie dla dalszej współpracy z Polską. Jestem przekonany, że to co dziś widzimy jest wielkim dziełem, może najważniejszym porozumieniem, które Zjednoczone Emiraty Arabskie zawarły w tej dziedzinie. Chciałbym pogratulować panu ministrowi z okazji kontynuacji misji ministerialnej.” –dodał minister Al Nuaimi

(...)

To dla ilu jednostek pływających pod biało-czerwoną podpisano tę umowę ?

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell

Bandera banderą ale 3 mln DWT we flocie PZM powinno zrobić na Tobie wrażenie.
Jak dotąd firmy nie utopili.
A firmy zależne- promowe?
Nie ma kontenerowcow - ale tu koncentracja kapitału decyduje.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

_________________
Jestem tylko szarym człowiekiem
www.armator-i-skipper.pl

Co PŻM może wozić do i z Emiratów?
Ropę naftową?
Piasek?
Tworzywa sztuczne?
Jabłka?
Polski węgiel?
Jedynie siarkowiec miałby co wozić.
Widzę to inaczej. To Emiraty chcą sprzedawać ropę i gaz i potrzebują rynki zbytu.
Dadzą pieniądze (kredyty) na zakup tankowców, gazowców, a te będą coś tam wozić.
Ciekawe z jakimi restrykcjami borykała się Polska flota na wodach Emirates?

_________________
—————————
Søren Kierkegaard:
Ironia życia leży w tym, że żyje się je do przodu, a rozumie do tyłu.
http://bobbyschenk.de/yacht2020_1.html#sp16

Przecież czymś te żyletki i gumę do żucia trzeba wozić.

Zajrzyj na stronę rządu (naszego). Tam masz:

Obroty handlowe ZEA z Polską to 0,2% całości obrotów handlowych ZEA.
W polskim eksporcie do ZEA przeważają: aparatura do telefonii i telegrafii przewodowej oraz telekomunikacyjne, taśmy i dyski magnetyczne do zapisu dźwięku i innych sygnałów, czekolada i przetwory spożywcze, maszynki do golenia, meble, artykuły pościelowe i kosmetyki.
Najwięksi eksporterzy: AB S.A., GEMALTO Sp. z o.o., ABC DATA S.A., ACTION S.A., GILLETTE POLAND INTERNATIONAL Sp. z o.o., INCOM S.A., KOMPUTRONIK S.A., KOMSA POLSKA Sp. z o.o., SGL CARBON POLSKA S.A., WRIGLEY POLAND Sp. z o.o.

W polskim imporcie z ZEA dominują przede wszystkim: aluminium nieobrobione, opakowania metalowe i wyroby z tworzyw sztucznych, a kolejną urządzenia mechaniczne, elektryczne (głównie urządzenia chłodzące, transformatory) oraz optyczne. Inne istotne grupy towarowe to materiały i wyroby włókiennicze oraz wyroby z kamienia, gipsu i cementu

Najwięksi importerzy: "ELECTROLUX POLAND" Sp. z o.o., "RONAL-POLSKA" Sp. z o.o., ALIPLAST EXTRUSION Sp. z o.o., CAN-PACK S.A., FLEX FILMS EUROPA Sp. z o.o., LEVANT FOODS Sp. z o.o., SAPA ALUMINIUM Sp. z o.o., UNIWHEELS PRODUCTION (POLAND) Sp. z o.o.

_________________
Pozdrawiam
Janusz Zbierajewski

Już się obawiałem, że stocznia w Szczecinie włoży do swojego portfolia następne typy statków.

_________________
—————————
Søren Kierkegaard:
Ironia życia leży w tym, że żyje się je do przodu, a rozumie do tyłu.
http://bobbyschenk.de/yacht2020_1.html#sp16

"aparatura do telefonii i telegrafii przewodowej oraz telekomunikacyjne, taśmy i dyski magnetyczne do zapisu dźwięku i innych sygnałów"

Brzmi to jak jakiś sukces eksportowy z..... lat 70/80 XX wieku

Telegraf z drutem i bez drutu? Bo ten cholerny drut ukradli ...

_________________
Robert Hoffman
***
https://stareaparatyimojefotografowanie.blogspot.com/

Nie śledzę na bieżąco ale taki tonaż pływa nada pod polską banderą ?

Z polskim portem macierzystym na rufie ?

Byłbym pod wrażeniem, bo ostatnio jakiego statku bym nie oglądał z log PZB na kominie to na ostudzenie ma na rufie NASSAU a bandera we wszystkie kolory tęczy

O PZM faktycznie wiem niewiele...

PS - https://www.polsteam.com/#

Fiu fiu - faktycznie - jak to człek mało wie

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell

Statki budowane w Chinach i pływające pod obcą banderą - to może funkcjonować
nawet w warunkach stagnacji w żegludze morskiej.

_________________
—————————
Søren Kierkegaard:
Ironia życia leży w tym, że żyje się je do przodu, a rozumie do tyłu.
http://bobbyschenk.de/yacht2020_1.html#sp16

Dobrze ,że nie chcą kupić stoczni, ktoś już zdaje się z tego regionu już to robił

_________________
pozdrowienia piotr