W zasadzie tytuł wątku powinien już brzmieć : Pasja 400. Buduję. W Leroy Merlin kupiłem odpowiednią sklejkę : wodoodporną brzozową , arkusze 125x250 cm , grubości 6,5 i 9 mm, o słojach wzdłuż arkuszy. Z tym ukierunkowaniem słojów to był problem podstawowy, polscy producenci i handlowcy ( przynajmniej ci do których ja dotarłem ) nie mieli sklejki o wzdłużnych słojach. Na tą odpowiednią trafiłem przypadkiem w LM . Kupiłem ja po przeprowadzonym pozytywnie teście z gotowaniem sklejki. Zimno, wilgotno , nie ma odpowiednich warunków do szycia poszczególnych elementów , wykorzystuję więc nadmiar czasu i szykuję do laminowania dwa boczne kadłuby do trimarana. Wykonałem stół montażowy , który na pewno będzie przydatny przy budowie Pasji , a że jest rozbieralny i ma możliwość regulacji wysokości i długości przyda się tez i do innych prac. Jest mocny i stabilny , można po nim chodzić. Załączam szkic tego stołu wraz ze specyfikacją materiałową - może przyda się komuś. Sezonuję na nim w tej chwili sklejkę - arkusze w magazynie LM były ( i są ) przechowywane w pozycji pionowej i nie bardzo to sklejce wyszło na dobre - były lekko pofalowane ale już wracają do normalności . Epoksydu i kleju na razie nie kupuję , nie wiem jak z jego jakością po zimie a po drugie wolę świeże produkty. WLM znalazłem farbę okrętową - tak się faktycznie nazywa. Czy ktoś , z szanownych forumowiczów , ma jakieś doświadczenia związane z tą farbą? Prosze o opinie. Zakładałem wykonanie drewnianego masztu i bomu ale jest duzy problem z dobrze wysezenowanym drewnem sosnowym o długości ponad 5 m , postanowiłem więc zakupić trafiający sie okazyjnie komplet z profili aluminiowych o wymiarach prawie że zakładanych w projekcie . Różnica na długości masztu to 8 cm. Myślę , że nie będzie to istotna zmiana w projekcie. Mam zamiar zalaminować dno i burty powyżej linii wodnej . Czy ma to sens . To następne pytanie , które dedykuję bardziej doświadczonym szkutnikom . Mam zamiar jakieś wazne etapy budowy Pasji dokumentować na forum . Pozdrawiam.Włodek

*****

Teraz ten szkic stołu montażowego.Włodek

_________________
Pozdrawiam.Włodek

"Porty są do niczego - statki gniją, a ludzie schodzą na psy"
Joseph Conrad

_________________
Pozdrawiam
Paweł Goławski
http://www.jkmgryf.pl

Dzięki Moderatorze !
Wracam jeszcze do tego stołu. Podstawa to dwie kobyłki spięte dwoma trzymetrowymi dechami za pomoca czterech srub stalowych , zamkowych - to takie z łbem kulistym , którego podstawą jest kwadrat ( nie kręci się przy wkręcaniu czy wykręcaniu ). Na ta ramę , po wyregulowaniu wysokości - rozstawem nóg kobyłek - kładzie sie dopiero płyty . Do płyt są dokręcone po dwie listwy 4x3 cm , które są swojego rodzaju prowadnicami - wskakują na te długie deski - pozwalają rozsuwać blat nawet do 4 m i utrzymują stabilnie blat na ramie. Pozdrawiam.Włodek

_________________
Pozdrawiam.Włodek

"Porty są do niczego - statki gniją, a ludzie schodzą na psy"
Joseph Conrad

Gratuluję decyzji! Trzymam kciuki za działania i rezultaty!!!

Wszystko zależy od tego, co przewidział projektant. Jeżeli w projekcie jest napisane, żeby laminować, podana jest gramatura itd. to tak zrób. Jeśli projektant o tym nie wspomina, to zastanów się nad sensem tej roboty - a mianowicie weź pod uwagę, że oprócz wzrostu kosztów i robocizny, ale też, niewątpliwego, wzmocnienia konstrukcji, dodasz swojej łódce sporo masy - łódka stanie się cięższa, co będzie kłopotliwe w transporcie ręcznym, manewrowaniu na brzegu, ale może też nieco pogorszyć właściwości nautyczne (cięższy kadłub, to większa inercja, inaczej położony środek masy, więc również inna stateczność). Do pełnego zalaminowania może warto byłoby cały kadłub zbudować z cieńszej sklejki???

Praktyka różnych projektantów jest różna i ich zalecenia też - niektórzy zalecają laminowanie, a inni nie, np. M.Storer przestrzega przed laminowaniem całości (a nawet samego dna), twierdząc, że uzyskana pancerna wytrzymałość kadłuba nie zrekompensuje wad (poważne zwiększenie masy i zmniejszenie osiągów), R.Werszko jest mniej radykalny w swoich sądach, ale i jego łódki zwykle nie są laminowane "po całości", J.Michalak radzi laminować tylko dno swoich łódek. itd. itd.



Po prostu nie masz wyjścia, bo gdybyś nie zamieścił...
Czekam już na kolejne odcinki Twojej relacji!

_________________
Robert Hoffman
***
https://stareaparatyimojefotografowanie.blogspot.com/

Gdzieś widziałem wycinanie sklejki położonej na płytach styropianowych. Moim zdaniem to ma sens - poza , oczywiscie , " opadami styropianu " w garażu i burzą domową wybuchającą po każdym wejściu "zaśnieżonego " do kuchni po szklankę herbaty. He ! he ! he ! Już widzę odpowiedzi : zrób sobie herbatę w termosie , wstaw łóżko lub śpij w łódce , skonstruuj ( ciekawy wyraz , dwa "u" po kolei ) przejściową komorę odpylającą , prace ze styropianem wykonuj na przeciągu w przeciągu krótkiego czasu lub .... ( tu czekam na propozycje ).
Mam już nawet pewną modyfikację jednego z przysłów : gdzie sklejkę rżną tam styropian leci.
A tak bardziej serio: co podkładać pod sklejkę aby się nie strzępiła i nie pociąć przypadkiem oparcia stylowego krzesła darowanego przez teściową w prezencie ślubnym ?
Twój sposób nie bardzo mi przypadł do gustu ale jak nie będzie wyboru to kto wie...
Pozdrawiam wszystkich. Włodek

_________________
Pozdrawiam.Włodek

"Porty są do niczego - statki gniją, a ludzie schodzą na psy"
Joseph Conrad

To sposób preferowany przez Radka Werszkę:
http://www.dinghy.pl/40m_dayboat.htm


Mnie mój sposób bardzo przypadł do gustu - ręczną otwornicą na skrzynkach po jabłkach (najtańszy sposób, bo otwornicę miałem od lat, a skrzynki też ):



W tym wypadku - wycinanie poszycia pokładu.

_________________
Robert Hoffman
***
https://stareaparatyimojefotografowanie.blogspot.com/

Deski o długości 6m, ciąłem na listwy, właśnie na styropianie. Nie ma problemu ze "śniegiem"
http://www.zegluj.net/forum_zeglarskie/viewtopic.php?p=54242#p54242


By sklejka się nie strzępiła, potrzebny jest odpowiednio gęsty nóż do wyrzynarki, lub tarcza z dużą ilością zębów do pilarki.

_________________
Pozdrawiam
ŁJ

Nie jestem tak mało doświadczonym majsterkowiczem jak można by przypuszczać . Wiem , że używanie ręcznych narzędzi tam gdzie chodzi o precyzję jest bardziej bezpieczne - i dla majsterkowicza i dla materiału. Przy wycinaniu jakiegoś profilu z arkusza za pomocą wyżynarki można bardzo łatwo " zmniejszyć " wycinany kontur. No i zaczynamy od nowa a i materiału czasem musimy dokupić. Podpórki ze skrzynek to niezły sposób : tani i efektywny. Wcale tego nie neguję. Tak . Ten sposób wycinania - oparcie na styropianie - widziałem u Pana Radka. Pozdrawiam. Włodek

*****



Dokupiłem do swojej wyrzynarki taki brzeszczot - specjalny do sklejki. Tnie sklejkę jak nóż wodę , nie ma żadnych strzępów ani nie wyrywa materiału. Przecięcie jest gładkie.Pozdrawiam. Włodek

_________________
Pozdrawiam.Włodek

"Porty są do niczego - statki gniją, a ludzie schodzą na psy"
Joseph Conrad

Z uporem maniaka wracam do tematu budowy Pasji . Interesują mnie wasze opinie na temat stosowania lakieru okrętowego firmy Syntilor do zabezpieczenia drewnianych i sklejkowych el. łódki. Czy sklejkę , drewno , można uprzednio pobejcować ? Bejca firmowa , czy też zwykła - spirytusowa ? Czy zabejcowane drewno , sklejkę , można zalaminować ?
Łódkę zamierzam przewozić na przyczepie podłodziowej . Sam ją zaprojektuję i wykonam z pomocą kolegi - renomowanego spawacza i " osiedlowej złotej rączki ". Kwestie rejestracji takiej samoróbki zostały już rozpoznane. Ciekawy artykuł znalazłem tutaj :
http://haczyk.pl/index.php?option=com_c ... &Itemid=95
Jesli stosujecie jakieś ciekawe " wynalazki " , związane ze slipowaniem łodzi bezpośrednio z podłodziówki , podzielcie się nimi ze mną. Pozdrawiam. Włodek

_________________
Pozdrawiam.Włodek

"Porty są do niczego - statki gniją, a ludzie schodzą na psy"
Joseph Conrad

Ja byłbym ostrożny z bejcowaniem sklejki, bo z tego , co wiem to Syntilor okrętowy jest produkowany na bazie lakierów poliuretanowych, a te nie bardzo znoszą jakiekolwiek środki na bazie "tłustych" środków lakierniczych , chyba ,że używasz bejc wodorozcieńczalnych lub na spirytusie. Bardzo ciekawy lakier łodziowy można kupić (jeszcze, bo z tego co słyszałem mają zamiar się z niego wycofać <ekologia>)w firmie Fluger, dobre krycie i przystępna cena

_________________
jack

Dzięki ! Podaj jakiś konkretny link na ten lakier - nie mogę go odszukać .Pozdrawiam .Włodek

_________________
Pozdrawiam.Włodek

"Porty są do niczego - statki gniją, a ludzie schodzą na psy"
Joseph Conrad

Najlepiej skontaktuj się z centralą Fluggera (dane pod adresem http://flugger.pl/ ), tam uzyskasz informację , gdzie można ten lakier dostać.

_________________
jack

Odradzam bejcowanie - bejca nie złapie się kleju, ani laminatu (będzie widać łączenia) i wystarczy że gdzieś chlapniesz żywicą i już po bejcowaniu będzie plama, której pod lakierem wcale nie widać. Zrobienie poprawek też jest później niemożliwe!
Przy Pasji nie ma żadnego problemu ze slipowaniem. Wystarczy dwu ludzi i zanosisz ją na wodę (wygodniej w trzech). Nawet jak byłem sam nigdy nie miałem problemu z położeniem łódki i postawieniem masztu. Zawsze znajdzie się ktoś do pomocy
Do tego typu łódek używałem lakierów poliuretanowych i farb firmy POLREN. Mają dobre właściwości i przyzwoitą cenę.
Marek

*****

Zerknij na stronę http://szkutnikamator.pl/patenty-i-pora ... ego-jachtu

_________________
http://www.boatbuilders.glt.pl