""Rudy"" jak żywy

_________________
Pozdrawiam
Wiesław

Jak Rudy Milewskiego to nie ten materiał. Koliber ze stali ważyłby około 400 kg.

Nie Rudy Milewskiego tylko ""Rudy"" Batiuszki Stalina. Ten o numerze ""burtowym"" 102

_________________
Pozdrawiam
Wiesław

No, to proszę bardzo takie ujęcie w barwach jakby ochronnych:

A, tu w przechyle 20*, prawego halsu.

Już z listwami i oknami, stonowane barwy...

Ale ładny !. To co ? Robisz rozrys płatów .Ryś go wprawdzie zamówił i będzie budował jako pierwszy ale ja też bym się pisał jako drugi bo Kaczorka to już chyba nie doczekam .Tak jak było obiecane . Marianowi 50 % i mamy jego błogosławieństwo. Może wreszcie i nareszcie coś się ruszy w tym temacie.

Pierwowzór Kolibra miał zwężający się ku dziobowi kokpit odpływowy z nachylonymi ścianami ławek .Konstrukcja kadłuba składała się ze stępki zrobionej z jednej listwy, trzech wręgów, dwóch denników i pawęży. W tamtych czasach było to dość awangardowe rozwiązanie. Zwłaszcza ten kokpit. Były dwa kile. Ale obecnie mógłby być jeden.

Ja bym nawet optował za sygnowaniem jachciku imieniem i nazwiskiem Maestra. Tylko musiałby sobie taką nalepę zaprojektować.
Rozmyślam o... bocznych mieczach, żeby w środku był "apartament". Kokpit jest jak w oryginale:

Nooo, to jest myśl.
Jak byś tak jeszcze trochę ""wyładnił"" to byłby stricte mój były Bombel.

_________________
Pozdrawiam
Wiesław

Nie takie toto hop... skos burty powoduje komplikację. Do tego dochodzi łuk burty, który odjeżdża w stronę dziobu. Musiały by być dość szerokie i wystające na zewnątrz prowadnice mieczy. Hm.

Coś tam wyładnić się jeszcze da.

Druga koncepcja to szyberki w środku przy burtach.

To już zdecydowanie mniej się mi podoba.

_________________
Pozdrawiam
Wiesław

I skomplikuje konstrukcje.
Marian w ostatnim dniu tworzenia/Kolibra/ dał dwa boczne miecze pod dnem. I to było dobre ! A skoro w środkowej części kadłuba dno będzie płaskie to te miecze chyba będą mogły być ? Nie wiem jednak czy przy bocznych mieczach da się osiągnąć samo wstawalność z 90 stopni. Przy Kaczorku i Reksie Marian taką wstawalność przyjmuje ale dla centralnego kila i to o wadze 80 do 90 kg.
Panowie. Sklejka ciach i będzie jacht. Choć sklejka to chyba najcieńsza z pięcio warstwowych jakie są na rynku bo gięcia trochę będzie.

Do bocznych mieczy dobra jest barka z pionowymi burtami i prostą burtą na śródokręciu. Szyberki nie są złe, nowoczesne są, ale... zasłaniają okno i trochę komplikują budowę oraz pływanie. Chyba dwa kile wyglądają najrozsądniej. Skrzydła Kolibra.

Chociaż... pochylony lekko ujemnie szyberek wychodzący przez zejściówkę?

Albo jeszcze trochę i wychodzący w kokpicie (jak w Workerusie 551):

Ano - jak oryginalny projekt. Nie psujmy wizji Autora
A jako "łódź wędkarsko-turystyczna" można i wersję bez. To też jakiś rynek
Ba, a dla motorowodniaków wersja bez podkręcania dna na rufie Bierz palmę pierwszeństwa, ja nie mam czasu swojej w końcu skończyć, wciąż coś poważnego wypada, na złość...
A jakbym miał pod bokiem jaką sympatyczną wodę to już bym sobie cuś takiego zrobił. I może w przyszłości, jak ogarnę co na głowie, to zrobię.
A na razie tylko zachwalam, że może łatwiejszą/tańszą propozycją dla majsterkowiczów. IMHO prostsza od Kaczorka do szycioklejeń.

I zresztą - nie wiem czemu nie wpadłem na wstępie - może lepiej zwyczajnie przeskalować oryginał o jakie 10% wzwyż i już, a może 15? tyle nie wymaga jeszcze zmian konstrukcyjnych. Jakoś tak by dało się wewnątrz spać odwrotnie, a w kabince mieć metr od podłogi. Coby nie odstraszyć dorodniejszych klientów
A dziś nie ma wszak powodu ściskać do minimum pod nieszczęsne 7 m2 bezpatencia

Natomiast jak już komentujemy rozwiązania - te 'ładne' pochyły i łuczki przodu nadbudówki jak rys. wyż. ujmują przestrzeni, wszystko co pod skosem stracone, bo ani miejsca na głowę wewnątrz, ani na nogi na fordeku, i tak symbolicznym. I utrudnia siadnięcie na dachu. I im bliżej pionu ścianka tym sztywniej.
A oryginalny rysunek nie przewiduje wypuklenia, wręcz wklęsłość; a chyba właśnie dlatego:

A swoją drogą postawić dziób pionowo by potem musieli nieszczęsne dokręcać jakieś 'kacze-ruro-kratownice" libo platformo-bukszpryty to też przerost mody nad zdrowym rozsądkiem

Moda ważna jest na rynku jak mało co, ale tu idzie również o wydłużenie KLW i przesunięcie nieco wyporności w stronę dziobu. Bo to mała łódka jest, pójdziesz na dziób i zakolebie. Ścianki pionowe czy skośne płaskie - masz rację, są mocniejsze (a więc i lżejsze), niemniej te skosy w kabinie, to zależy jak się patrzy: albo, że brakuje, albo też, że jest dodane.
Trudna sztuka poszukać kompromisu... tyle zależności.

Jeszcze jeden waryjant mieczowy, w klamrach burtowych prowadzone, w środku na zawiasie fałem z pilersu podnoszone i opuszczane... hydro-skrzydła.

Lekkość, zwiewność i bezkolizyjność. I może się uniesie...

A to i owszem, dać mu bukszpryt z deski, stylowo i wygodniej wchodzić puszystym
Ale miecz faktycznie można skrzynką umieszczoną przy burcie, podłogi nie zajmuje. nawet skrzynka do dachu nadbudówki krzywdy nie zrobi - i tak pewnie wypadnie blisko zejściówki - a za nią upchnie niewysypujące jaskółki

Ile piszących tyle pomysłów .Ale już jest 2:1 b /brodaty i bombel/ aby nie robić mieczy szybrowych przy burtach. Może szyber jak u Workerta w kokpicie. nie wiem czy to się sprawdziło ? Albo tradycyjny szyber jak w Sportinie. Dla wędkarzy dwa nagie miecze pod dnem. Zrobić w nich ośkę i można wlec po trawie do szopy czy do auta.
Jakby chodziło Ryś tylko o zwiększenie długości o np.10 % to po co by była cała ta zabawa. Chodzi wszak o "rozmiękczenie" prostych kresek. I Mir jest jak najbardziej na właściwej drodze.

Nie długości, ino całości przestrzennie. Wydłużony masz ten czerwony wcześniej na fotkach.
W Kolibrze, pierwotnym koncepcie, wszystko jest w łuczkach właśnie i w tem urok. A także sztywność, gdy te wygięcia posklejać.

A czemu chciał Kaczorka?
Wcale nie mówię że to Kolibra trzeba powiększać... Alem 175 cm na 60 kilo, i (byłem) gibki. Komu inszemu może być ciasny.
A spójrzcie ilu amatorów wciąż ma plaśtikowy Bez 2. Mieszczą się.
Więc jeśli przygotowywać wykroje gotowe dla szerokiej publiki, uwzględnijmy też troszki jej... szerokości...

P.S do dywagacyj o koncepcyi dziobnicy:
To teraz jeszcze ożaglowanie ket, maszt przed kabinkę (lub a la Kaczorek), 7-8 m grota; z możliwością (ale bez konieczności) dostawienia foczka na bukszpryt, także samohalsującego z bomikiem
Jeśli osadzić jak w Kaczorku, na ściance przedniej, to i można wolnostojący w wysokich cęgach; i stawiać linką za piętę, jak klasycznemu ketu przystoi - zabijmyż ćwieka tym wielkim jachtsmenom z ich śpecjalnemi nierdzewnemi bramami do stawiania

Czyli łódka dla samotnika, bez problemów, i bez ciągania szotów foka.
Wygoda, panowie.
Jak stare chińskie przysłowie: spokój wart jest, by go kupić

Ja chciałem Kaczorka ale jak znam życie to na niego się i tak nie doczekam. Miał robić Marian ale zamilczał. Chwała Ci za to że uruchomiłeś Kolibra bo jest Nas teoretycznie dwóch i Mirek podjął wyzwanie . Kolibra dokumentację mam i przyznam że w tej wersji co jest to bym go nie budował choć też zakładałem wydłużenie o 10 %.
Ja mam dylemat podobny do Ciebie bo usiłuję skończyć budowę już jednej łódki do której straciłem serce ale jestem namawiany do jej ukończenia i sprzedania.Koliber ten przerobiony tak mi się spodobał że jak by powstały rysunki płatów kadłuba to buduję.

Ano, jak już poświęcać swoje ciężkozarobione, to niechby miało styl.
Vive la Difference.
(A w temacie keta przez skojarzenie)

A tak w temacie osadzenie masztu keta - pchnąć ściankę nadbudówki, ciut wprzódy w pion, we wiązaniu klasycznym...
Za ciosem - też MJS:

Bom grota zaczem sięgnie za rufę; tamże talia, po łbie sternika nie smyra ni w kokpicie siem pląta; a skrzynia miecza natenczas w tył wyjdzie, w kokpit, a sternik wygodnie uchwyt szybra sięgający...
Tako se myślałby-ch nieśmiało, Panocku.

A może nie?

MJS

_________________

"Marianie: od lat lansujesz swoje tezy z uporem maniaka powtarzając własne argumenty" Plitkin
"Ważne są Pomysły.Nawet te absurdalne czy nieudane.Nie tłamście ich!Komu one szkodzą?" Catz


FB:
Dla tych co nie lubią szerokich ruf
i:"Marian Strzelecki".
MJS

Spoglądając na Kecika Jana Gorgula, wróciłem do dwóch mieczy ujemnych, ale wychodzacych... na siedziskach kokpitu. Hm.

Przy tak małej (lekkiej) łódce miecze pionowe (jak w Cadecie) też się dobrze sprawdzają.

MJS

ps ujemny skos dziobu i bukszpryt to są oczywiste niekonsekwencje. (jak już pisał Ryś)

_________________

"Marianie: od lat lansujesz swoje tezy z uporem maniaka powtarzając własne argumenty" Plitkin
"Ważne są Pomysły.Nawet te absurdalne czy nieudane.Nie tłamście ich!Komu one szkodzą?" Catz


FB:
Dla tych co nie lubią szerokich ruf
i:"Marian Strzelecki".
MJS

Póki co miecz jest jeden, w osi kadłuba, jeszcze pod włos. No, bo siedzieć na mieczu bym nie chciał, a w przechyle ten po nawietrznej zwykle się wysuwa... do góry.

Przywróciłem też "dechę" na przodzie nadbudówki oraz płaską pawęż!
Same zmiany.

ps. Bukszpryt wysuwany, można wsunąć.

Skrzynka takiego miecza nie może być integralnym nie mogącym być pominiętym elementem konstrukcyjnym kadłuba . Może znależć się armator który będzie chciał stałe miecze lub miecz stały centralny.