Mam książeczkę żeglarską już dobre parę lat, jednak nie mam w niej wpisanego patentu. I tu rodzi się pytanie. Kto jest upoważniony do potwierdzania wszelakich wpisów w książeczce?

_________________
...żeglarstwo to nie sport, to charakter...

Wyznam Tobie coś w sekrecie... tylko nie mów nikomu... TY jesteś upoważniona!

To jest Twoja książeczka i wszyscy pozostali mogą się odstosunkować...

Serdecznie,
M.

książeczka zeglarska nadaje się jedynie jako pamiętnik dla Ciebie lub psom na onuce. W przypadku pamietnika możesz sobie sama potwierdzać, w przypadku onuc nie ma potrzeby potwierdzania

a poważnie to książeczka żeglarska nie jest żadnym dokumentem i nie służy do niczego, także tam nie ma czego potwierdzać.

_________________
Maciek"S"Kotas

---
O!...

To co Szanowni Przedmówcy napisali o książeczce żeglarskiej, to wszystko prawda, ale jeśli czujesz sentyment od swojej książeczki (na przykład, ja do swojej czuję), jeśli chcesz aby wyglądała ona "poważnie", to zwyczajowo wpisy potwierdzają Okręgowe Związki Żeglarskie. Pozdrawiam Jacek Porada

Magdo, żebyś miała pełną jasność sytuacji (bo Koledzy napisali prawdę, ale poszli na skróty):

W dawnych czasach (których zapewne nie pamiętasz) było tak, że książeczka żeglarska była w pewnym sensie dokumentem. Piszę "w pewnym sensie", bo istotna była strona 1 z danymi personalnymi i zdjęciem, i strony ostatnie, gdzie były wstemplowywane badania lekarskie i najważniejsza wówczas pieczątka, tzw. klauzula "Zezwala się ob... na pływania morskie w okresie od... do...". Strony w wpisywanymi patentami i rejsami były tylko informacyjne, bo ważne były patenty i opinie z rejsów na osobnych kwitach.

Teraz książeczka jest tylko pamiątką. Możesz tam sobie wpisywać odbyte rejsy, zbierać pieczątki z ciekawych miejsc, albo pisać cokolwiek. Jest ona takim samym "dokumentem", jak pamiętnik, czy notes.

_________________
Pozdrawiam
Janusz Zbierajewski

A szkoda...

bo łatwiej wpisać komuś rejs do książeczki niż wypisywać tzw. opinię.

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
http://wojtekzientara.pl/

Potwierdzenie w książeczce posiadania patentu przez OZŻ przede wszystkim bardzo podnosi samopoczucie pracowników OZŻ
Poza tym może ponoć ułatwić formalności przy ew. wydawaniu duplikatu patentu (jeśli uda Ci się patent i nie zgubić książeczki). Magia własnej pieczątki działa wtedy uspokajająco na pieczętujących...
Oczywiście możesz równie dobrze zrobić sobie ksero patentu i schować gdzieś na wsiakij pażarnyj na dnie szuflady - do wykorzystania przy ew. wyrabianiu duplikatu. Działa tak samo.

_________________
Jaromir Rowiński aka pierdupierdu
Jeżeli masz ochotę komentować takie poglądy, których co prawda nigdy nie wyraziłem, ale które kompletnie bez sensu i z sobie tylko znanej przyczyny usiłujesz mi przypisać - droga wolna. Śmiesznych nigdy dość...

Można też żeglować z takimi, co gdzieś mają - i opinie i wpisy

_________________
Jaromir Rowiński aka pierdupierdu
Jeżeli masz ochotę komentować takie poglądy, których co prawda nigdy nie wyraziłem, ale które kompletnie bez sensu i z sobie tylko znanej przyczyny usiłujesz mi przypisać - droga wolna. Śmiesznych nigdy dość...

Czy pływający po morzu zawodowo nie muszą się rozliczać z różnych godzin?

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
http://wojtekzientara.pl/

Z lat.
Ale oni nie żeglują, a ich książeczki to istotny, uznany m-narodowo dokument, nieprawdaż?

_________________
Jaromir Rowiński aka pierdupierdu
Jeżeli masz ochotę komentować takie poglądy, których co prawda nigdy nie wyraziłem, ale które kompletnie bez sensu i z sobie tylko znanej przyczyny usiłujesz mi przypisać - droga wolna. Śmiesznych nigdy dość...

Jaromir, zgadza się, zawodowa książeczka to prawie jak paszport. U przyjaciół ze wschodu wciąż jest bardziej ważna niż paszport. No i to jest jedyny dowód okresu rejsu, kontrakt jest tylko dowodem że było się na statku:) Po za tym liczy się wypływanie - czas. Dokumenty są ważne 5 lat ale w tym okresie trzeba spędzić rok i 1 dzień by przedłużyli w UM papiery. I takie cudo - nasza książeczka jest ważna bezterminowo, a gdzie indziej są okresowe

Ja swoją książeczkę zgubiłem tak dawno, że nie pamiętam kiedy. Rok temu odnalazłem w piwnicy w starych rupieciach. Wpisów w niej było sztuk jeden... ale łezka się w oku zakręciła...

To je, pane, to se nevrátí...

_________________
Słаwek vel Wąski
"Mаrynаrz powinien być chlujny i mrаwy..."

Hmm... Dobrze wiedzieć, bo też nie mam patentu do książeczki wpisanego, a do OZŻ mi jakoś nie po drodze.

p.s:
A tak z ciekawości to kiedy to się zmieniło?

_________________
Pozdrawiam,
Kasia

Mniej więcej wtedy, gdy Ty się urodziłaś.

_________________
Żeglarstwo polega na tym, że pływając całe życie i będąc starym i schorowanym człowiekiem, nigdzie nie dopłynąć.
Krzysztof Chałupczak

Hmmm... to dlaczego kiedy zdawałam egzamin na patent, czyli 9 lat temu, byłam zmuszona do wyrobienia książeczki?

Nie to, że mi to jakoś przeszkadza, ciekawska jestem po prostu.

_________________
Pozdrawiam,
Kasia

Słuszne pytanie. Powinnaś je zadać temu kto Cię zmuszał.

Bo aby zarobić 40 zł, każdy sposób jest dobry. Ale książeczka jako pamiętnik rejsów jest ok.

_________________
Żeglarstwo polega na tym, że pływając całe życie i będąc starym i schorowanym człowiekiem, nigdzie nie dopłynąć.
Krzysztof Chałupczak

Może zmuszał jest zbyt mocnym określeniem. 'Nie przedstawił innej możliwości' jest bardziej adekwatne.



A z tym się w 100% zgadzam

_________________
Pozdrawiam,
Kasia

Zarządzenie Przewodniczącego GKKFiS z dn. 31.07.1985 w sprawie stopni żeglarskich i motorowodnych (Mon. Pol. Nr 29 z dn. 21.10.1985r. poz. 201)

§ 8. 1. Sportowa książeczka żeglarska jest dokumentem, w którym stwierdza się wyszkolenie teoretyczne i przygotowanie praktyczne jej posiadacza.
2. W sportowej książeczce żeglarskiej dokonywane są wpisy stwierdzające posiadany stopień oraz inne uprawnienia żeglarskie lub motorowodne.
3. Sportowa książeczka żeglarska, zawierająca wpisy określone w ust. 2 zwalnia od obowiązku okazywania w czasie kontroli na polskich wodach śródlądowy, oryginalnych dokumentów oraz karty pływackiej.


i komu to przeszkadzało...?

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
http://wojtekzientara.pl/

Mi mniej przeszkadza jak nie trzeba nic okazywać, co prawda na razie do 7.5 m, ale mam apetyt na więcej

toć przecie sie staramy....

.... a może już tylko starzejemy...

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
http://wojtekzientara.pl/

Spoko spoko, młodych nikt nie słucha, ... do tego zadania (nie starych - stare to są drzewa ) dojrzałych potrzeba

Co do ksiazeczek zeglarskich ( marynarskich) to potrzeba miec STCW basic i morskie swiadectw zdrowia, wystawia je urzad morski a wniosek trzeba wziac z urzedu paszportowego, a tyeraz odpowiedz po co ? z owa ksiazeczka i listem od kapitana iz jedziemy na jacht mozna sobie kupic bilet marynarski czyli albo troche tanszy bedzie a na pewno 40 kg bagazu mial bedzie pozatym potwierdzi nam stazu choc u naszych sasiadow i tak niekiedy wymagaja "sea service testimonials" jako potwierdzenie stazu ale zawsze jakis dokument jest.

_________________
Adam

Adam, jakby Ci to tak... mieszasz systemy walutowe

_________________
Pozdrawiam, Monika Matis
http://www.seawitch-sailing.co.uk

My recent thought:
"...pessimist moans about breakdowns, optimist expects it won't break; realist makes it easy to fix..."

I to mocno

_________________
Pozdrawiam
Paweł Goławski
http://www.jkmgryf.pl

Tak wspomnialem bo temat się przewinoł gdzieś po drodze w tym poście . A Pzż-towska książeczkę też mam w szuladzie gdzieś schowaną

_________________
Adam

A. Mieszasz totalnie systemy walutowe (dyskretnie przemilczę zamieszanie z ortografią...).
B. Lotnicze bilety "marynarskie" można załatwiać tylko u "dużych, uznanych przewoźników". Nie znajdziesz ich w Ryan-Air czy innych tanich liniach... Ergo - zniżka jest od ceny z gruntu wysokiej...
C.Kupienie takich biletów nie jest proste (trudno kupić je bez pośrednika - biura podróży), ale cena rzeczywiście bywa więcej lub mniej obniżona (tych "marynarskich" biletów jest kilka rodzajów, z różnymi zniżkami) Mają one i inne zalety (np. zwiększony do 40kg limit bagażu na niektórych destynacjach). Niemniej cena biletów "marynarskich" i tak jest zdecydowanie wyższa od biletów zwykłych, zarezerwowanych z dużym wyprzedzeniem u "tanich przewoźników".
(Przerabiane przy próbie zakupu na 4 tyg. przed odlotem biletu z UK do Australii. Z jednej strony poprzez firmę crewingową a z drugiej indywidualnie. Suma do zwrotu firmie / zapłacenia przewoźnikowi była identyczna. Gdyby ten bilet zamawiać ze 3 miesiące wcześniej - to "zwykły" byłby tańszy od "marynarskiego"...) Hint - do Australii nie latają raczej tani przewoźnicy. A już na pewno nie mają miejsc na niecały miesiąc przed odlotem...
D. Nie słyszałem by można było współcześnie załatwić bilet "marynarski" na tzw. "sportową Ks. żeglarską". Wyrabianie książeczki zawodowej dla jakiś niepewnych kombinacji ze zniżką "marynarską" przy zakupie biletów - wydaje mi się stawianiem spraw na głowie...

_________________
Jaromir Rowiński aka pierdupierdu
Jeżeli masz ochotę komentować takie poglądy, których co prawda nigdy nie wyraziłem, ale które kompletnie bez sensu i z sobie tylko znanej przyczyny usiłujesz mi przypisać - droga wolna. Śmiesznych nigdy dość...

Mała korekta. Po ostatniej zmianie ustawy o pracy na morzu książeczki będą ważne przez 10 lat. Nie należy tego mylić z Kursem Zintegrowanym STCW (Basic Safety Training), który nadal jest ważny 5 lat.

Odświeżam temat - czy obecnie wymagana jest zawodowa książeczka żeglarska do pływania na jachtach komercyjnych? Czy nie wystarczy mi sam patent np jachtowy sternik morski + STCW? Czy muszę jeszcze robić Morskie Świadectwo Zdrowia i wnioskować o taką książeczkę do UM?

Zależy, zależy i jeszcze raz zleży, miedzy innymi od tego na jakim jachcie, kto i po co zamierza pływać.
Dziwne miejsce wybrałeś na rozwiazywanie swoich problemów(?) biznesowych. W tym wypadku jeden mail/telefon do UM i wszystko miałbyś podane na tacy.

_________________
Boat swapping, zapraszam viewtopic.php?f=3&t=23581

Pozdrawiam,
Krzysztof