Czy kiedykolwiek sprawdził ktoś Tobie patent żeglarza/sternika/morsa/kapitana lub SRC?

Jeżeli tak to kiedy i w jakich okolicznościach?

Jeżeli nie to też napisz.

Nie.


Pozdrawiam, Darek

Na Mazurach, rutynowa kontrola. Patent, środki ratunkowe itp. Jakieś 10-11 lat temu.

_________________
noone

Raz w Splicie w kapitanacie, ale wynikało to z naszej przemożnej chęci popłynięcia do Grecji. Kapitanat twierdził, że nie wolno, firma czarteraw, że tak.
I popłyneliśmy.
Jacht był pod banderą szwedzką powierzony w zarząd firmie chorwackiej

_________________
Żeglarstwo polega na tym, że pływając całe życie i będąc starym i schorowanym człowiekiem, nigdzie nie dopłynąć.
Krzysztof Chałupczak

W Kalamaki w Atenach i St. Agata na Sycylii. No i na Zawiszy za każdym razem, gdy miałem być więcej niż prostym załogantem.

Przez ponad ćwierć wieku, w czasie rejsu nigdy. W celach wyczarterowania - zawsze.

_________________
Słаwek vel Wąski
"Mаrynаrz powinien być chlujny i mrаwy..."

nigdy

_________________
Maciek"S"Kotas

---
O!...

Do lat 80. (w PRL) praktycznie zawsze.
Potem praktycznie nigdy.

_________________
Jestem tylko szarym człowiekiem
www.armator-i-skipper.pl

Cześć!
Przy czarterach w nowych firmach - zawsze,
Na motorówkach w Polsce - prawie zawsze, znaczy mało sytuacji było takich, żeby nie sprawdzali, jakiegoś pecha pewnie mam
Na rejsach - w 2001 w Helu przy wyjściu w morze
Więcej nie pamiętam
Pozdrawiam
Piotrek

_________________
Szkoła Żeglarstwa MORKA
Czartery, szkolenia, wydawnictwa dla żeglarzy
http://www.morka.pl

Raz w Górkach Zachodnich podczas kontorli pograniczników z dwa lata temu.
Zawsze jak pobierałem łódkę w czarter czy to na mazurach czy to na śródziemnym.

_________________
pozdro Zbyszek
PUMA 42 S/Y SINE METU
http://www.maxiskippers.pl

Nigdy! Ale ja jakiś nietypowy jestem, bo NIGDY nie zatrzymano mnie też do kontroli drogowej i nie sprawdzono prawa jazdy - samochodem jeżdżę od 1974 roku!!!

Do czarteru prawie zawsze.
Jedynie na Sulejowskim bosman brał ode mnie dowód.
Zapytałem czemu nie chce patentu? Powiedział, że ściemniaczy wyczuje od razu

Na wodzie nigdy

Patent chciał zobaczyć właściciel użyczający mi swej łódki w Świnkowie.
Zanim jednak wygrzebałem kwit, właściciel łódki powiedział "przede wszystkim wsiadaj, przepłyniemy się". I pojechaliśmy po Świnie, z wejściem do jakiegoś basenu, z podejściem do kei i powrotem do macierzystej przystani. Gość twierdził, że to tylko po to, żebym zobaczył jak łódka reaguje na silniku i żebym poznał jak obsługiwać jej nietypowy dość napęd - ale zauważyłem, że podczas tej półgodzinnej "próby" byłem cały czas dyskretnie obserwowany
Myślę, że obaj byliśmy usatysfakcjonowani - zarówno ja, zaznajomiony "w realu" z mechanicznymi tajemnicami łódki, jak właściciel - uspokojony, że mu jej raczej przy pierwszej lepszej kei nie rozbiję...
-------

Podczas tego samego rejsu niemieccy Grenzschutze oprócz paszportów (był 2005,przed Schengen) spytali, czy mam jakiś kwit na radio. Odpowiedziałem że mam, nawet nie chcieli go zobaczyć i tyle.
BTW - trochę mnie dziwiła sama kontrola paszportowa - w ponad 24h po wejściu do portu! Zabawne było to, że aby zdalnie sprawdzić paszporty "w systemie" próbowali włazić z takim czytniko/nadajniko/skanerem na falochron, by zyskać zasięg (całkiem jak nasi we Władziewie!). Jako że zasięgu nie było, zaczęli literować numery paszportów przez charczącą UKF-kę. Kiedy żona zaproponowała im, że może lepiej by zadzwonili do dyżurnego z telefonu komórkowego byli wyraźnie zmieszani - widać nie przewidziała takiego rozwiązania żadna wewnętrzna instrukcja :rolleyes:
Zdaje się cała ta "kontrola" to był tylko element szkolenia młodych funkcjuszy.
-------

Poza tym pamiętam, jak jakieś kwity łódki chcieli koniecznie widzieć... gdańscy strażnicy miejscy! Podeszli wypasionym RIB-em, na kanale portowym, już za Westerplatte, podczas wyjścia jachtów i żaglowców na paradę. To było na oko jakieś 10-12 lat temu.
Powiedziałem panom strażnikom, żeby poszukali mnie w porcie po powrocie, jeżeli wrócę do Gdańska. Znaczy - jeśli wrócę i jeśli gdzieś sobie jachtem przystanę. I dodałem, żeby najpierw sprawdzili, co mają prawo kontrolować na wodach portowych w administracji UM. Jeden strasznie się pultał, coś chyba nawet o policji wykrzykiwał ale do abordażu nie doszło
Pomachaliśmy panom strażnikom grzecznie łapkami i przestaliśmy zwracać na nich uwagę, powiedziałbym - jakby nieco demonstracyjnie... Z parady wymiękli 5 minut za zieloną główką i zawrócili. Cóż, RIB-y bywają rzygliwe... Wieczorem, po powrocie, nikt się nie zjawił. Aha - jak raz łódka żadnych ważnych kwitów ni cholery nie miała

_________________
Jaromir Rowiński aka pierdupierdu
Jeżeli masz ochotę komentować takie poglądy, których co prawda nigdy nie wyraziłem, ale które kompletnie bez sensu i z sobie tylko znanej przyczyny usiłujesz mi przypisać - droga wolna. Śmiesznych nigdy dość...

Na wodzie raz w ciągu 30 lat pływania, w 2002 r. na śluzie Guzianka jakiś inspektor czegoś tam. I jeszcze gaśnicę,apteczkę.
Przy odbiorze łódki czarterowej prawie zawsze.

Tak, Guardia Civil w morzu podczas kontroli na śródziemnym.

Pod jaką banderą był jacht ?

_________________
Żeglarstwo polega na tym, że pływając całe życie i będąc starym i schorowanym człowiekiem, nigdzie nie dopłynąć.
Krzysztof Chałupczak

Niezbyt istotne... Guardia Civil (czy jak tam jest zwane jej morskie ramie) jest na tyle gorliwa pod tym względem, ze RYA doradza zabranie tutejszego certyfikatu (nieobowiazkowego wszak) i to najlepiej z tłumaczeniem na hiszpański, coby sobie nie utrudniać wakacji. I mało ich obchodzi ze jacht pod brytyjska bandera, wychodzą z założenia ze a) przepis jest, ze maja być uprawnienia b) jacht wchodzący do hiszpańskiego portu poddaje się hiszpańskim przepisom... Założenia poniekąd słuszne, gorliwosc niezbyt typowa...

_________________
Pozdrawiam, Monika Matis
http://www.facebook.com/theseanation

My recent thought:
"...pessimist moans about breakdowns, optimist expects it won't break; realist makes it easy to fix..."

Nigdy, nigdzie.

_________________
Pozdrawiam
Paweł Goławski
http://www.jkmgryf.pl

Ps. Jedynym miejscem gdzie zainteresowano się moimi papierami była Hiszpania. Nie wiem, czy można to pociągnąć do kategorii 'sprawdzono', bo czynność ograniczyła się do transferu do kserokopiarki, nikt nie uczynił nawet śladu wysiłku aby spojrzeć co im podałam
Jedyny przypadek gdzie rzeczywiście sprawdzono, był także w Hiszpanii ale nie moje papiery - byłam ze znajomymi na ponad 40 tonowym i wyglądającym na to jachcie, który przy silnym wietrze wzdłuż nabrzeza wpasowywal się rufa pomiędzy jachty podobnej wielkości, acz wyraźnie delikatniejsze, a wszystko to działo się pod oknami biura mariny. Manewrowka była zrobiona porządnie, ale chyba postanowili na widok tego poczytać, co na tym kartoniku napisano...

_________________
Pozdrawiam, Monika Matis
http://www.facebook.com/theseanation

My recent thought:
"...pessimist moans about breakdowns, optimist expects it won't break; realist makes it easy to fix..."

Hiszpańską

Zdaje sie, ze w Melilli w marinie sprawdzano nam patenty i paszporty. Wiadomo czarterodawcy tez zawsze sprawdzaja, ale to przed rejsem, a nie w trakcie.

Sprawdzano mi czy mam src gdy restrowalem urzadzenia radiowe i otrzymywalem mmsi.

W tym roku w Danii w Esbjergu tamtejsi celnicy wpadli nam na pokład (bandera polska) w sile 6 chłopa. Pooglądali, pokiwali głowami, chyba z konieczności wzięli moje i jachtu dokumenty, coś zanotowali, rąsia rąsia i stopy wody. Ale odnotować należy, że wyraźnie wyartykułowali prośbę o 'skipper's certificate' i 'yacht's documents'.

_________________
Radek
"Badacze ocenili, że twierdzenie o nieskończonej liczbie małp nie odnosi się do rzeczywistych małp." - znalezione na wikipedii

W ostatnim zagranicznym porcie wyprawy "Śladami Śmiałego", w Sassnitz przyjechali celnicy i zażyczyli sobie listę załogi. O patenty, sręty i inne przekręty nie pytali.
Oczywiście crew list nie miałem, więc dałem im kilka dowodów osobistych i sami sobie zrobili.

Jako ciekawostka - gadaliśmy o wyprawie (zobaczyli wiszący na wantach banner z mapą) i podpytywali się o biurokrację w Ameryce Pd. Mój angielski jest taki jaki jest, zanim skończyłem kaleczyć zdanie Niemiec pokazywał międzynarodowy znak liczenie pieniędzy/branie łapówki, a tego akurat w Ameryce nie spotkaliśmy.
Pytali się też w którym z Europejskich krajów była najostrzejsza kontrola w porcie - niezwykle się zdziwili, że oni byli jedynymi Europejczykami, którzy w tym roku wleźli na burtę Polonusa.

ps. Anczurek przed wejściem do Niemców odmawiał współpracy z szafką pod nawigacyjną, w której mieszkają flagi MKS komentując po swojemu trzecia-srecia, trzecia-srecia, i twierdził, że to bajki wierutne są

Parkad/Prosiek zainteresował się problemem "trzeciej zastępczej" i podpytać próbował tambylczych pograniczników. Niemcy byli zdziwieni pytaniem - dla nich to jest jakby oczywiste, że jacht przed odprawą pokazuje 3-cią zastępczą i chyba nie bardzo rozumieli pytanie.

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

Ej może mi ktoś wreszcie pokazać jak wygląda ta trzecia zastępcza... bo ciągle o niej piszecie a ja nadal nie wiem co trza wieszać no

Ło ało no

_________________
Narcyza
Nobody's perfect. Call me Nobody.

W takim kodzie mnemotechnicznym do łatwiejszego zapamiętywania nazywa się "okres"

* ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ *

Trzeba było wyciąć czarne trójkąty, bo może nie rozpoznać.

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

Jest też coś na pierwszą i drugą? Znane mi kody kończyły się na literkach

_________________
www.samoster.org.pl

"niebo" i "kąt"

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

W sensie taka biało czarno biała ma być u Niemców tak? dobrze rozumuje?:) taki trójkąt?

O właśnie, Marku, przypomniałeś mi w drugą stronę, jak to załatwiałam celników na Islandii jak przypłynęliśmy do Akureyri. Była to czysta komedia, nie wiem za bardzo, po co się w ogóle fatygowali.

Przypłynęliśmy w piątek, o godzinie 17. Udało mi się jakiegoś (dyżurnego, sądząc po zatłoczeniu ) pracownika w biurze portowym dorwać, stwierdził, że co do płacenia to w poniedziałek ktoś podejdzie na keję, a ja muszę pamiętać o celnikach. OK, a gdzie ich szukać? Dostałam namiar gdzie i telefon. Pod którym, co nie dziwne o tej porze w piątek, nikt nie odbierał. Zadzwoniłam na policję, namierzyli ich i kazali do mnie zadzwonić. Zapowiedzieli się godzinę później, bo na razie na lotnisku siedzą. Załoga stwierdziła, że ma ich gdzieś i poszła się kąpać (basen/kemping, spory kawałek) plus zakupy. W związku z tym, jak w końcu dotarli (nabrzeże w środku miasta, przy ruchliwej jak na lokalne warunki ulicy) na jachcie byłam tylko ja i 6 paszportów. Z których nie zamierzali nic oglądać, słusznie zresztą, bo w tych warunkach mogłam kompanię talibów wwieźć i nikt by nic nie zauważył. Jedyne, co ich interesowało, to papiery jachtu (coby nazwy przepisać, żebym nie literowała im...) i ile mam oleju napędowego... mimochodem zapytali o alkohol, ale też od niechcenia, bo tu z kolei kilka tysięcy litrów mogłam już przetoczyć

Co ciekawe, nawet z moich papierów NIC nie chcieli, nie widzieli nawet jednego mojego dokumentu, nie mówiąc już o pytaniu o jakiekolwiek żeglarskie uprawnienia... Dali mi tylko wizytówkę z numerem ich komórki, żeby można było ich bez trudu złapać jak jacht będzie wypływał, gdzie tam by ich nie poniosło.

ps. nic nie pokazywałam, w sensie flag, bo zapomniałam mimo, że miałam zamiar. Zapomniałam zapewne dlatego, że bezsens takiego działania był dość oczywisty...

_________________
Pozdrawiam, Monika Matis
http://www.facebook.com/theseanation

My recent thought:
"...pessimist moans about breakdowns, optimist expects it won't break; realist makes it easy to fix..."