Jak się maja Polskie przepisy żeglugowe do Niemieckich? Czy są takie same? Podobne?
Zakładam, że te dotyczące morza są identyczne ale jak to jest w żegludze śródlądowej?
Chodzi mi głównie o to co zawarte jest w Monitorze Polskim poz. 20 z dnia 29.01.1992 (zakładam, że są to obowiązujące przepisy ).

Prawo drogi jest takie same. Lokalne przepisy mogą być bardziej uszczegółowione. Co konkretnie Ciebie interesuje?

Chodzi mi np o sygnały dźwiękowe i znaki żeglugowe.

Raczej w najwazniejszch rzeczach nie bedzie roznicy.

Jest jeden znak ważny i często stosowany, a u nas niewystępujący.
viewtopic.php?p=159550#p159550

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

Właśnie takich różnic szukam

To nie jest żadna rożnica, ten znak występuje w przepisach polskich i raz po raz na szlaku Odry barkę z takim oznakowaniem spotkasz.

Piotr Siedlewski

Wskażesz paragraf?

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

Przed chwilą zajrzałem do przepisów żeglugowych wydanych przez Almapress (co prawda już trochę nieaktualnych) i jest przepis o stosowaniu niebieskiej tablicy. Zanim nie zaniechano dowozu węgla zestawami pchanymi do Wrocławia to jak byłem w rejonie jakiejś śluzy podczas śluzowania takiego zestawu to widziałem taką tablicę w pozycji poziomej gotową do użycia.

Marian jaki ten znak ma numer?

_________________
pozdrowienia piotr

Dz.U.2003.212.2072
ROZPORZĄDZENIE
MINISTRA INFRASTRUKTURY
z dnia 28 kwietnia 2003 r.
w sprawie przepisów żeglugowych na śródlądowych drogach wodnych

§ 6.04. Mijanie - podstawowe zasady

Na drogach wodnych kategorii I

1. Przy mijaniu statki idące w górę powinny, uwzględniając miejscowe warunki i ruch innych statków, ustąpić drogi statkom idącym w dół.
2. Statki idące w górę, pozostawiając statkom idącym w dół wolną drogę ze swej lewej burty, nie podają żadnych sygnałów wzrokowych.
3. Statki idące w górę, pozostawiając statkom idącym w dół wolną drogę ze swojej prawej burty, powinny w odpowiednim czasie z prawej burty:
a) w dzień - pokazywać
jasnoniebieską tablicę w
połączeniu z białym migającym
światłem albo wyjątkowo, gdy
pokazywanie niebieskiej
tablicy jest niemożliwe,
pokazywać i poruszać, zamiast
tablicą, jasnoniebieską flagą,
b) w nocy - pokazywać jasne,
białe, migające światło, z
którym jednocześnie mogą
pokazywać jasnoniebieską
tablicę.

_________________
Jestem tylko szarym człowiekiem
www.armator-i-skipper.pl

§ 6.04. Mijanie - podstawowe zasady

Na drogach wodnych kategorii I
1. Przy mijaniu statki idące w górę
powinny, uwzględniając miejscowe warunki i
ruch innych statków, ustąpić drogi statkom
idącym w dół.
2. Statki idące w górę, pozostawiając
statkom idącym w dół wolną drogę ze swej
lewej burty, nie podają żadnych sygnałów
wzrokowych.
3. Statki idące w górę, pozostawiając
statkom idącym w dół wolną drogę ze swojej .
prawej burty, powinny w odpowiednim czasie
z prawej burty:
a) w dzień - pokazywać jasnoniebieską


tablicę w połączeniu z białym
migającym światłem albo wyjątkowo,
gdy pokazywanie niebieskiej
tablicy jest niemożliwe, pokazywać


i poruszać, zamiast tablicą,
jasnoniebieską flagą,
b) w nocy - pokazywać jasne, białe,
migające światło, z którym
jednocześnie mogą pokazywać
jasnoniebieską tablicę.

Piotr Siedlewski

Jasne.

Oczywiście, szukanie tego znaku w rozdziale IIA. "Sygnalizacja w drodze" jest przejawem nadmiernie optymistycznej wiary w umiejętności naszych urzędasów.

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

Dobrze,że się znalazł.

_________________
pozdrowienia piotr

To nie jest znak oznakowania żeglugowego jako tako tylko element wyposażenia statku.
Przytoczę przepis: Mijanie podstawowe zasady:
§89 pkt.3 Statki idące w górę, pozostawiając statkom idącym w dół wolną drogę ze swej prawej burty, powinny w odpowiednim czasie z prawej burty:
a) w dzień - pokazywać jasnoniebieską tablicę ...itd...
Oczywiście według mojej książki nr paragrafu jest nieaktualny bo widzę, że już ktoś podał

Wskazany przeze mnie rozdział opisuje właśnie światła i tablice będące elementami wyposażenia statku. Umieszczenie jednego takiego elementu w zupełnie innym rozdziale świadczy o nieporadności w tworzeniu prawa.

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

Korzystałem z książki z trochę nieaktualnymi przepisami i nie mogłem znaleźć. I odpowiedziałem intuicyjnie, widzę, że się myliłem.

Moja przewaga polegała na tym, że wpisałem słowo niebieski w wyszukiwarkę LEXA

_________________
Jestem tylko szarym człowiekiem
www.armator-i-skipper.pl

Podobnie jak na morzu nie ma wielkich rożnic w przepisach polskich i niemieckich, gdyż oba kraje podobnie jak wiele innych sa sygnatariuszami -European Code for Inland Waterways
http://www.unece.org/fileadmin/DAM/tran ... 115r4e.pdf

Piotr Siedlewski