Ocieplenie kadłuba od wewnątrz nie przyniesie maksymalnych efektów bo na każdym metalowym elemencie łączącym poszycie zewnętrzne z wewnętrznym powstanie mostek termiczny. Przy dużej różnicy temperatur będzie skraplać się tam woda, będzie uchodzić przez mostek ciepło. Przy silnych mrozach możesz za to zobaczyć szron w mieszkaniu
Jak chcesz mieć "ciepły" kadłub rozważ konstrukcję przekładkową.

A może takie cuś?

http://www.tinyurl.pl/?lRRXUope

Poczytaj opis w linku. Tam jest też zdjęcie jakiejś barki z taką izolacją.
Tak sobie myślę, że jak by to był kiepski pomysł, to ludzie by nie stosowali
http://www.saappur.com/content.php?str= ... ropleniowe

_________________
Zbyszek

Po prostu - wszystkie wewnętrzne żebra i żeberka też muszą zostać zaizolowane pianką.

_________________
Robert Hoffman
***
https://stareaparatyimojefotografowanie.blogspot.com/

A wszystkie wewnętrzene elementy zabudowy przybite gwoździami do pianki.

Wiadomo, że nie ma idealnej izolacji, jakieś kompromisy być muszą. Dobrze by było aby decydował o tym rozsądek a nie bezradność.



Kiepski pomysł ale w czym? W jakim rozwiązaniu? Hala magazynowa to nie ciasne wnętrze jachtu. No i czym innym jest docieplenie a czym innym budowa od podstaw.

Kiedy w jednym z pierwszych swoich postów pisałem:


To właśnie o takiej piance pisałem. Okleja się nią wszystko powyżej dna. Jest wodoodporna.



Angielskie barki mają wzmocnienia wewnętrzne zrobione z kątowników lub płaskowników wspawane co dwie stopy (60 cm). Przed oklejeniem pianką do wszystkich wzmocnień przykręca się drewniane kantówki. Po oklejeniu pianką, przykrywa się ją sklejką przykręcaną do tych właśnie kantówek. Dopiero na sklejkę "idzie" wystrój wnętrza. A to już wedle własnego uznania - boazeria, fornirowana sklejka, malowana sklejka, płyty GK, lite drewno itd.

_________________
Leszek, s/v Saoirse
http://jachtsaoirse.blogspot.com

Dlatego wcześniej napisałem, a teraz zacytuję z podkreśleniem :

_________________
Robert Hoffman
***
https://stareaparatyimojefotografowanie.blogspot.com/

A jak wszystkim wiadomo Bałtyk jest tylko odnogą Golfstromu.

PS. W Australii w styczniu ludzie chodzą w krótkich spodenkach - też to u nas zastosujesz?

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

Biorąc pod uwage obecną temperature

Jeśli myślisz, że epatuję swoją "angielskością" to jesteś w wielkim błędzie. Mam bardzo krytyczny stosunek do angielskiej rzeczywistości.

Używam zwrotu "angielskie barki" bo angielski pragmatyzm doprowadził do powstania konstrukcji charakterystycznych dla tego właśnie kraju. Nie da się prościej, szybciej i taniej zbudować barki mieszkalnej, czyli jednostki nadającej się do przemieszczania a jednocześnie oferującej maksymalną powierzchnię mieszkalną na danej długości. Każda inna konstrukcja podraża i komplikuje budowę.

A piszę o angielskich barkach bo się na nich znam. Widziałem jak się je buduje, wyposaża, rozmawiałem z ludźmi, którzy na nich mieszkają. Przez rok trzymałem jacht na terenie stoczni budującej i remontującej narrowboaty.
Gdybym trzymał jacht w Chinach to wypowiadałbym się na temat chińskich dżonek a ponieważ przez rok stał na kanałem Oxfordzkim - to piszę o angielskich barkach.

_________________
Leszek, s/v Saoirse
http://jachtsaoirse.blogspot.com

Zwracam tylko uwagę na to, że klimat w Anglii jest nieco inny niż w Polsce - szczególnie w części wschodniej.

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

Ja tylko dodam, Leszku, że one nie rozwinęły się jako mieszkalne. Tylko transportowe. Mieszkalne na nich do lat 60-tych ubiegłego wieku (czyli dokąd były używane w transporcie) było tylko jakieś 20 procent długości od rufy Co w sumie dało taką samą bryłę To a propos ich charakterystyczności - bo to co napisałeś o ocieplaniu i tak dalej to oczywiście już pomysły tych, co zaczęli na nich mieszkać.

_________________
Pozdrawiam, Monika Matis
http://www.facebook.com/theseanation

My recent thought:
"...pessimist moans about breakdowns, optimist expects it won't break; realist makes it easy to fix..."

Misanderstending, sorki

Mam nadzieję, że od początku tego wątku widać mój krytyczny stosunek do pomysłu mieszkania na wodzie w Polsce. Zamiast pakować się w ten głupi pomysł lepiej przeprowadzić się do Francji czy Anglii. Będzie prościej, taniej i mniej nerwowo.



Większość (wszystkie?) jednostek mieszkalnych to były wcześniej jednostki komercyjne.

_________________
Leszek, s/v Saoirse
http://jachtsaoirse.blogspot.com

Poza tymi, które są budowane w Polsce na eksport do Anglii

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

no toteż o tym właśnie piszę Większość, bo trochę jest specjalnie robionych "na wzór" jako mieszkalne od początku. Z tych nowych, znaczy się.

***********

ps. Wojtku, to promil w tym co tu pływa...

_________________
Pozdrawiam, Monika Matis
http://www.facebook.com/theseanation

My recent thought:
"...pessimist moans about breakdowns, optimist expects it won't break; realist makes it easy to fix..."

Ależ ty czepliwy jesteś...

A prawda jest taka, że te budowane w Polsce mają trochę inną konstrukcję. Niższe burty, wyższe i ustawione pionowo ściany kabiny. Poza tym krąży opinia, że stal użyta do ich konstrukcji nie jest najwyższej jakości, ale za to biją na głowę angielskich stoczniowców jakością wykończenia wnętrza.

_________________
Leszek, s/v Saoirse
http://jachtsaoirse.blogspot.com

O takich piszesz?

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

Dla kontrastu

_________________
Leszek, s/v Saoirse
http://jachtsaoirse.blogspot.com

Ale sie temat rozwiną narrowboat to jednostka przeznaczona na rynek angielski i z tego powodu jest wąska myśle że w Polsce bardziej sprawdziła by sie łódż/barka typu wide beam

"ł"...

Zależy gdzie chcesz pływać.
Jedna z najpiękniejszych tras jest dostępna do:
• max. szerokość statku (w dnie) 2.6m
• max szerokość statku (na wys. 1.3m) 3.35m

_________________
Jaromir Rowiński aka pierdupierdu
Jeżeli masz ochotę komentować takie poglądy, których co prawda nigdy nie wyraziłem, ale które kompletnie bez sensu i z sobie tylko znanej przyczyny usiłujesz mi przypisać - droga wolna. Śmiesznych nigdy dość...

Jaką trasę masz na myśli ?

Kanał Elbląski.

_________________
Jaromir Rowiński aka pierdupierdu
Jeżeli masz ochotę komentować takie poglądy, których co prawda nigdy nie wyraziłem, ale które kompletnie bez sensu i z sobie tylko znanej przyczyny usiłujesz mi przypisać - droga wolna. Śmiesznych nigdy dość...

Ten dom na wodzie, sorry, barka mieszkalna ma być do pokonywania tras? Do turystyki, czy do mieszkania? Pewne sprawy da się ze sobą pogodzić, ale pewne może być trudno, albo powstanie kulawy kompromis.

***
Tutaj artykuł na temat domu na wodzie - właśnie dostałem link od koleżanki, która dobrze wie, że interesuję się takimi sprawami:
http://artykuly.krn.pl/Wroclawski-Posejdon-2_0_1180.html

_________________
Robert Hoffman
***
https://stareaparatyimojefotografowanie.blogspot.com/

Wykaz obiektów dla RZGW w Poznaniu
http://www.poznan.rzgw.go...-wykaz-obiektow

Link nie funguje

_________________
Robert Hoffman
***
https://stareaparatyimojefotografowanie.blogspot.com/

Chyba chodzi o drogi wodne:
http://www.poznan.rzgw.gov.pl/pl/szlaki ... z-obiektow

_________________
VR - Helix_zegluj
app - Pozdrawiam
Ex: Braniewo, Jaromin, Szczecinek, Krynica, Poznan, Gołdap, Krakow, Wola Batorska, Wrocław, Antoniniek, Poznan, Frankfurt am Main ... BOCAL island

Przepraszam, ale nie śledzę tego wątku i nie znam szczegółów (bo mnie nie interesuje!) i nie chciałem być posądzony o reklamę Skorupki tej barki robione są w mojej firmie szczegóły http://www.barki.pl/b/93,Vistula_Cruiser_30 Przemek podrzucił mi nowe rysunki do "starego" projektu i może to się komuś przyda. Niedawno naprawdę solidnie zrobiony kadłub, sklejony, podejście na stacjonarkę, podsufitka z częściowo zrobioną instalacją, podejście na ster dziobowy, zbiornik wody, wszystkie okna i luki wmontowane, poszedł za ok 50 tyś. i to była okazja biorąc pod uwagę że łódka była od początku budowana dla "szefa"
Zaznaczam z góry że łódka kojarzy mi się z "gumakami" i to co piszę absolutnie nie ma nic wspólnego z reklamą
marek

_________________
http://www.boatbuilders.glt.pl

Misie podobasie, choć czuję tu jakąś prowokację... (mam na myśli to lądowisko dla helikopterów, że nie wspomnę o rowerze)

_________________
Słаwek vel Wąski
"Mаrynаrz powinien być chlujny i mrаwy..."

Ja bym osobiście w życiu czegoś takiego nie kupił, ale przecież są "zboczeńcy" (bez obrazy )
marek

_________________
http://www.boatbuilders.glt.pl

Pewnie też bym nie kupił, ale chętnie wynajmą na wakacje parę razy.
na Żuławach
na Noteci
na Zalewie Szczecińskim
na Jezioraku
ostatecznie może być także na Mazurach

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

Akurat to jedyna rzecz, która mi się w tym podoba. Na dachu mieści się siedem rowerów, po jednym dla każdego załoganta. Można oprócz pływania pozwiedzać i co nieco na lądzie.
Ale nie żebym reklamował.



Klka dni temu jedna z Vistul powróciła z rejsu Gliwice - Hamburg - Amsterdam - Bruksela - Berlin

Pozdrawiam
Przemek