Wrzucam dla potomnych, bo nie sposób znaleźc opis tego jachtu w internecie.

Armator - http://www.galacus-nautika.com/
Dane podawane przez armatora:

VESSEL EQUIPMENT:
electrical anchor winch, steering wheel, lazy-jacks mainsail, roll genua, dinghy, outboard SUZUKI, autopilot, compass, depth log Autohelm ST 50, speed log Autohelm ST 50, wind speed Autohelm ST 50 + VGM, VHF radio, GPS, radio/CD, full equipped kitchen, refrigerator, gas, gas cooker, linen, navigation equipment, safety and rescue equipment, toolbox with spare parts, ship documents, set of naval charts, etc.

Build year:
1998.
Length:
19,90 m
Beam:
3,65 m
Displacement:
14.000 kg
Draft:
1,85 m
Engine:
YANMAR TD 65 kW
Gas tank:
350 L
Water tank:
1500 L

Port wg. armatora Marina Kastela Gomilica.

Stan faktyczny:

Port macierzysty, tuż obok Mariny Kasteli - za plażą betonowe nabrzeże przy budynkach nad wodą. Brak dostępu do toalet, bieżącej wody i prądu, za to urocze miejsce, gdzie panuje cisza i spokój.

Wyposażenie jachtu:

Wszystko co podaje armator znajduje się na jachcie, jednak nie wszystko jest sprawne, i tak nie sprawne są:
- autopilot
- log
- wind speed log
- depth log czasami nie wskazuje
- większość wskaźników nie działa - te co działają, niedokładnie (czyli woda, paliwo)
Silnik

Zgodny z opisem - pali na dyg, jest sprawny, jednak wywala wodę z obiegu zamkniętego i trzeba codziennie uzupełniać - około 0,5 l przy godzinnej jeździe, ale już tylko 0,8 przy trzygodzinnej,

Akumulatory - użytkowy dość słaby, więcej niż jedną noc na kotwicowisku nie pociągną bez doładowywania,
Akumulator silnika ok
Akumulator windy kotwicznej ok
Wszystkie pompy wody (pitnej, zęzy, zęzy z pomieszczenia silnikowego, łazienek) elektryczne, brak mechanicznych) sprawne - pompa wody pitnej pod fotelem nawigacyjnym - trzeba odkręcic listwę i wyciągnąć deseczkę ze stopnia (wygląda jak by tam nic nie było) - piszę bo miałem z tym problem.


Żagle w stanie dobrym
Roler genuy pęknięty na spawie (na dole - ok 1.6 m od pokładu) ale roluje,
Roler foka sprawny - samochalsując, ale trzeba poprawić ustawienie
Grot - sprawny z refowaniem z kokpitu

Zbiornik wody pitnej znajduje się w messie pod podłogą - laminatowy - po napełnieniu zbiorników do pełna, może nam podłoga się podnieś o ładnych parę centymetrów i chlupać. Podobno jest to efekt "zapowietrzenia" zbiornika.

Kabina rufowa nie do zamieszkania - śmierdzi ropą z silnika i nie da się tam spać - za to trzeba codziennie odpompowywać stamtąd wodę.

Burty odrapane ale nie przeszkadza.

Jacht generalnie szybki, sprawny i świetny w prowadzeniu. Duży promień skrętu - nie odczuwalny efekt śruby - co utrudnia manewry w ciasnych portach.
Na samej genui w jugo (dopóki byliśmy zasłonięci brzegiem) 10w.

Łańcuch kotwiczny nie przyszeklowany ale na końcu jest jakiś taki guzeł co go hamuje, ale nie wiem na jak długo


Ogólnie jacht bardzo fajny i chętnie na niego wrócę.
Opis daję po to żeby jadący na ten jacht mieli świadomość, że nie jest to max wypaśna bavarka i bliżej (kondycyjnie) temu jachtowi do naszych starych bałtyckich niż współczesnych full wypas.

Jeszcze jedna uwaga - armator ma w zarządzie tylko ten jeden jacht I(młody chłopak) i jak coś się stanie to różnie może by z serwisem. Reszta jachtów na jego stronie to pośrednictwo.
Przyjęcie i odbiór jachtu odbywa się bez protokołu i bez problemowo.

Jak coś sobie przypomnę to napiszę

To ten jacht, co to ktoś gdzieś pisał, cytuję z pamięci: Carlo uparł się, żeby wyremntować cały wyczarterowany jacht od podstaw, czy tak?
Jeśli stan opisany już po tym remoncie, to cieszę się, że nie czarteruję niczego.

_________________
Jestem tylko szarym człowiekiem
www.armator-i-skipper.pl

Nie wytrzymam...

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...

Kawał jachtu

_________________
www.samoster.org.pl

No trudno, to włącz sobie już tego pornosa i puść/popuść, najwyżej znowu sobie
*****



Trochę przy nim pogrzebałem, ale pewnych rzeczy nie naprawisz, jak nie wymieniasz..... ;/
Ale daje przyjemność z pływania.

Od zawsze taki sam...Carlo.
Zabawny, żartowniś taki angielski...

Serio, ładny jacht Piotrze.

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...

Ładny i fajny tylko zaniedbany... armator twierdzi, że stara się go doprowadzić do porządku i całą zarobioną kasę w niego wkłada. W tamtym roku był zrobiony pokład i coś tam jeszcze. Ma dostać nowy silnik i ma być dalej robiony... mam nadzieje że mu się powiedzie, bo jacht fajny. Ja na niego jeszcze pewnie wrócę.

Heja można jeszcze dodać że na pokładzie są mrówki i pięknie jedzie stęchlizną
do czego można się przyzwyczaić już 3 dnia pływania silnik do pontonu niesprawny a nowy przywieziony natychmiast z zakleszczonymi imadełkami więc też nie do użycia!
no i to że może się okazać że armator zarządzając tak wielką flotą zapomni go zwodować i zaproponuje inne 2szt w Rjece zamiast w Splicie
Po za tym baksztagiem na genui i foku 17,5W przy 4-5 to jest pływanie...!!!
Ogólnie skansen jak go nazwaliśmy, ale jak już emocje opadną to chce się na niego wrócić.
I delfiny bardzo go lubią

Pokład podobno był robiony w tym czy w tamtym roku. Mrówek nie zauważyłem, zapachów też nie odczułem.



Mi działał.



Ogólnie tak. Szkoda że nie napisałeś tego jak pytałem rok temu ;/

Niestety dopiero poznałem jachcik w maju tego roku i pewnie już wywietrzał do Twojego pływania. A mam jeszcze pytanie czy naprawiono popękane stopery samohalsującego grota? Po całkowitym pęknięciu jednego który katapultował się do morza został zabrany pozostały również popękany do naprawy.

Naprawiono.... tzn. wszystko było w porządku.

Ale jacht ma wiele niedomagań. Mimo to pewnie wrócę na niego.

Pozdrowienia

Ja pewnie też wrócę.
Pozdrawiam