Waadza ma chwilowo inne problemy:
http://wiadomosci.dziennik.pl/wydarzeni ... -tona.html

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

Czy takie cacko nie zostało zbudowane w stoczni w Górkach całkiem niedaleko Neptuna ?
pzdr
Kocur

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell

Jeśli myślisz o stoczni Wisła, to raczej nie - ona ma zbyt duże doświadczenie.

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

A i owszem...

_________________
Pozdrowienia Jurek "Jurmak" Makieła

Ano właśnie - tak mi sie zdawało ale nie chcialem pyszczeć.
Wojtus - to nie Wisła.
Ale Ci tez pewnie zbudowali tak jak dostali plany wiec nie ich pewnie wina.
Niemniej dupa nie konstruktor - pewnie myślał, że max szerokość to 320 cm a zamiast tego winien poczytac fora i szybko by się zorientowal, że jedna ze sluz w kanale jest lekko skośna ale w odwrotną stronę i tam nie 3,20 m wchodzi jak na wrotach pod Buczyńcem a letuchno mniej.
A tak wtopa.
Warto by sie dowiedzieć o nazwisko tego mistrza projektowego...
Pzdr
Kocur

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell

Na dodatek przy projektowaniu jednostek stalowych szerokość określa się na wręgach, czyli między wewnętrznymi powierzchniami poszycia.

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

Jeśli to (hmmm..., co się tak czaicie...) stocznia "Jabo" - to dziennikarskie wywody o braku doświadczenia budowniczych statku są g... warte.
"Jabo" robi jachty motorowe, żaglowe, hausbooty, małe stateczki, promy, nadbudowki większych jednostek i inne takie od kilkunastu lat, w stali i w aluminium... I od kilkunastu lat bez problemu je sprzedaje -mało w Polsce ale dużo za granicą... O "Jabo" tu:
http://jabo.com.pl/
Brak doświadczenia raczej trudno im zarzucić.

Co do konstruowania "ostródamaxa" - dokładne wymiary obiektów hydrotechnicznych, z których wynikają dopuszczalne maksymalne wymiary zewnętrzne jednostek w systemie Kanału Elbląskiego - są publicznie dostępne. Nawet w necie - str 52 tu:
http://www.rzgw.gda.pl/cms/site.files/f ... glRZGW.pdf
Poza tym projektant, który bierze się do projektowania specyficznego, dostosowanego do wyjątkowych parametrów drogi wodnej stateczku - powinien osobiście pojechać, zmierzyć, obwąchać, dotknąć, zobaczyć....

_________________
Jaromir Rowiński aka pierdupierdu
Jeżeli masz ochotę komentować takie poglądy, których co prawda nigdy nie wyraziłem, ale które kompletnie bez sensu i z sobie tylko znanej przyczyny usiłujesz mi przypisać - droga wolna. Śmiesznych nigdy dość...

Ależ Drogi Jarku
Nikt z nas nie pisał, że owa stocznia skroła garnitur źle.
Napisałem, że kroili tak jak im krojczy narysował.
A czym kierował się krojczy zamieszczając określone dane szerokości tego nikt nie wie.
Ja wiem, że sluza Małą Ruś jest ciut, ciut węższa od pozostalego szlaku i nawet w Twoim zestawieniu ten "ciut" jest widoczny - znaczy 1 cm.
Jak mówi wieść gminna - znaczy sluzowy - ponoć jak lali beton to im sie coś zwęziło - nie dużo ale zawsze.
A ogólnie mówi sie, iz szerokość drogi wodnej jest większa niż 319 cm bo już sluza w Ostródzie ma 6 cm wiecej.
Pewnie pies jest pogrzebany o te centymetry.



I tu masz 100 % rację.
W polowie lat 2000. płynalem swoim poprzednim kuterkiem z Zegrza na Mazury.
A ponieważ chciałem byc 1001 % pewny ile tak naprawdę jest przeswitu pod mostami na Pisie to tydzień wcześniem odbyłem przejażdzkę hudrograficzną i dokladnie co do cm pomierzylem prześwity pod każdym mostam na Pisie.

I pewnie jest tak jak piszesz - ktoś oparł się w projekcie na prawdzie ogólnej a nie posiadł wiedzy szczególowej znaczy nie dowiedzial sie o tych 6 cm.

Ot i wsio.
Ale jest śmiesznie bo ciekaw jestem kto poniesie koszty tej pomyłki ?
Pzdr
Kocur

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...

Dlatego pisałem o dziennikarskich wywodach...

_________________
Jaromir Rowiński aka pierdupierdu
Jeżeli masz ochotę komentować takie poglądy, których co prawda nigdy nie wyraziłem, ale które kompletnie bez sensu i z sobie tylko znanej przyczyny usiłujesz mi przypisać - droga wolna. Śmiesznych nigdy dość...

Ale nadal ciekaw jestem kto poniesie koszty tej pomylki ...
Pzdr
Kocur

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell

No Ty oczywiście. Między innymi... A jak myślałeś?

Statek nie przechodzi tzw "próby stateczności i awaryjnej niezatapialności" tzn ze w najbardziej niedogodnych warunkach przy uszkodzeniu poszycia, i nabraniu wody do zbiorników wypornościowych wody w jednej z burt i równoczesnym przejściu wszystkich pasażerów na uszkodzoną burtę to statek by mógł zatonąć.
Statek nie przechodzi tej próby bo jak wspomniane jest w/w artykule zanurzenie zwiększyło się o 8 cm. Zanurzenie mogło się zwiększyć tylko przy większej wadze całkowitej jednostki, która wynika ze złych wyliczeń podczas projektowania. A z tego co wiadomo za projekt było odpowiedzialne zewnętrzne biuro projektowe a nie wykonawca.

Przepis o przejściu próby stateczności i awaryjnej niezatapialności to stosunkowo nowy przepis i generalnie nijak ma się do tych statków i kanału po jakim będą pływały. Bo jeśli nawet by się tak stało ze, statek by uszkodził bortę i zaczął tonąć to pasażerowie przy tej głębokości kanału co najwyżej pomoczyli by sobie stopy No ale przepis Unijny to przepis i trzeba się do niego stosować.
Z tego co wiadomo to w Holandii pełno pływa po kanałach takich statków które nie spełniają tego kryterium, tylko ze to są starszej produkcji i ten przepis ich nie obejmuje.

można by pisać i pisać o tym artykule w FAKCIE i niejasnościach ale co tu zanudzać

Na koniec jeszcze jedno:
od kiedy PRS to Państwowy Rejestr Statków ?? Powinno być POLSKI Rejestr Statków!
To świadczy jak autor przygotował się do tematu skoro nie potrafi tak banalnej informacji.

Best Regards.

Kolejne prasowe rewelacje w sprawie:
http://uwaga.tvn.pl/59071,wideo,355065, ... ortaz.html

_________________
Jaromir Rowiński aka pierdupierdu
Jeżeli masz ochotę komentować takie poglądy, których co prawda nigdy nie wyraziłem, ale które kompletnie bez sensu i z sobie tylko znanej przyczyny usiłujesz mi przypisać - droga wolna. Śmiesznych nigdy dość...