Właśnie dostałem informację od Marka Grzywy, że wolne miejsca na etapie 18A są za free, a konkretnie za michę i cenę przelotu. Trzeba zgłaszać się do armatora jachtu lub kapitana etapu.

Armator: Piotr Mikołajewski tel. +48 602-745-805
Kapitan: Marek Kocko tel. +48 505-164-899

Strona wyprawy: pagaj.pl
Strona etapu 18A: Karaiby-Nowa Szkocja, start: 22 maja 2012, 28 dni

_________________
Olek Kwaśniewski

Czyli jak tanio przeprowadzić jacht 1700 Nm za to się płaci załodze

Powodzenia

_________________
Adam

No to co? Gdybym tylko miał na bilet to na pewno bym się skusił.... bo czemu nie?

_________________
"Szkoda wielka, kiedy czyjeś wyższe aspiracje zostają stłumione prozą życia codziennego."

Też na to wpadłem i zadałem to pytanie Patrycji Długoń. I nastąpiła niesamowita riposta, którą zapamiętam do końca życia:



Gdyby to powiedział ktokolwiek inny - powiedziałbym, że się nie zna. Ale przecież Patrycja pływała długo jako jachtostopowiczka i wie co mówi. Tak naprawdę problem leży w nas. W tym przypadku: w Tobie. Zwróć uwagę jak wielka jest przepaść mentalna między Yachtie (wolny styl życia) a zwykłym człowiekiem zachodniej kultury (konsumpcyjny styl życia).

pzdr,
Andrzej Kurowski

Na końcu było napisane powodzenia co nie odnosiło się do sarkazmu. Polecił bym crewseekers, floatplan lub reliance-yachts czyli stronki zogłoszeniami odnoszącymi się do dostaw lub cost share na większą ( niż krajową) skalę, oferta niepowiem ciekawa zwłąszcza dla kogoś kto potrzebuje nazbierać mil ( żeby wyrobić yachtmastera na ten przykład). Popieram jak najbardziej pomysł samej wyprawy i zyczę realizatorom powodzenia.



lecz tutaj jednak czas wyprawy i ilość mil wskazują iż może skonczyć sie na 24 dniach bujania ( przestawiennie się z A do B ) i tu chociaż wspomniana micha powinna być na koszt armatora.

_________________
Adam

Na niesamowitej trasie.

Ile masz takich ofert?

Czy jest to typowe przeprowadzenie jachtu?

Z Karaibów na Kanary? Nie ma problemu.

Ale do Halifaxu? Byłeś tam? Ile razy?

Ja się wstydzę, że jeszcze nie jestem gotów do przecięcia lin, do wyruszenia na taki niesamowity rejs! Jeszcze jestem w rozkroczu między wolnym stylem życia a konsumpcyjnym. Jeszcze chcę mieć opcję powrotu do życia jako informatyk. A tu 5 lat przerwy jest masakrą, śmiercią. Kurczę! Gdybym był stolarzem, natychmiast popłynąłbym dookoła. Ale informatyk po 5 latach bezczynności jest nikim. Na to nie jestem gotowy!

Też tak jak Eryk jestem nieprzygotowany mentalnie do jachtostopingu.
Jeszcze nie do końca jestem gotowy do wolnego stylu życia.

Jeszcze ...

Jeszcze nie odetnę lin. Tak jak Eryk. Kurczę! Dodajcie nam odwagi! Zachęćcie mnie i Eryka do podróży dookoła.

I niesamowicie popieram pierwszy krok w takim kierunku, jakim jest taki rejs do Halifaxu. Szkoda, że w 2012 nie zrobię tego osobiście. Gdyby to był 2013 wziąłbym to w ciemno.

pzdr,
Andrzej Kurowski

Też bym popłynął.....Z dziką chęcią......
Ale ja się od konsumpcyjnego stylu zycia nie odpępnię. Chyba, że na emeryturze (jak dożyję )

_________________
Konsul 37 "Don Kichot"
POL 0001WR
MMSI 261037650
https://jachtdonkichot.pl/


A po nocy nadchodzi dzień... I niech już tak zostanie.

@Adaswa, rozróżnij deliwerkę od rejsu jest po fajnej trasie, pls.

Ponieważ wyprawa jest zagrożona, a czasu niezbyt dużo, armator jest skłonny wspomóc finansowo załogę i prowadzącego - zwrócić za paliwo, jakoś dogadać się w sprawie biletów lotniczych, etc.

Olek nie dopisał - jeżeli ktoś ma ludzi (3-4 osoby) to nic nie stoi na przeszkodzie, żeby poprowadził ten rejs.

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

Kurczę!

Nie mogę uwierzyć, że sześć tysięcy wspaniałych żeglarzy zegluj.net nie jest zainteresowanych taką wyprawą! Takim rejsem! Takim etapem!

pzdr,
Andrzej Kurowski

Polonus czeka na Ciebie - dzielny jacht i ambitna trasa - takie okazje bywają sporadycznie
Juras

Etap 18a Polonusem start z St. Martin do - Halifax w Kanadzie

Deliverki robie zazwyczaj w 2 osoby tzn. ja i znany mi z wczesniejszych rejsow zalogant ( moze byc co-skiper . To wystarcza . Jesli chodzi o rejs, to wskazane zeby zaloga miala wizy USA bo po drodze jest pare fajnych portow, ale na to trzeba troche czasu. Jesli go nie ma to typowa deliverka

Hmmm... a ile tam jest? Po prostej z 1700 mil?
Z fajnymi portami pewnie z 2000 mil...
I 28 dni...
Wychodzi - że tego czasu na zwiedzanie to tam za dużo nie będzie...

BTW - konieczność posiadania "na zaraz" ważnej wizy amerykańskiej oraz paszportu biometrycznego lub wizy na Kanadę - jakby ogranicza liczbę chętnych dość znacząco...

_________________
Jaromir Rowiński aka pierdupierdu
Jeżeli masz ochotę komentować takie poglądy, których co prawda nigdy nie wyraziłem, ale które kompletnie bez sensu i z sobie tylko znanej przyczyny usiłujesz mi przypisać - droga wolna. Śmiesznych nigdy dość...

A właśnie. Jak to jest?
Przecież w USA nawet mając ważną wizę, można nie zostać wpuszczonym, bo nie spodoba się oficerowi imigracyjnemu.
Czy w takiej sytuacji dana osoba może pozostać na jachcie a pozostali udać się na zwiedzanie?

Co w sytuacji, gdy kilka osób nie miałoby wiz. Czy pozostali mogą udać się do portu wejścia np. na pontonie?

pzdr,
Andrzej Kurowski

Posłałem maila do ambasady USA w Warszawie - może raczą odpowiedzieć
Juras

*~*~*~*~*~*~*~*~*~*

The e-mail address you entered couldn't be found. Please check the recipient's e-mail address and try to resend the message. If the problem continues, please contact your helpdesk.
Adres e-mail podałeś nie można znaleźć. Proszę sprawdzić adres e-mail i spróbuj wysłać wiadomość. Jeśli problem nadal występuje, skontaktuj się z pomocą techniczną.

*~*~*~*~*~*~*~*~*~*



Mail cofnięto
Juras

Bardzo kibicuje tej wyprawie. I chciałbym, aby ktoś popłynął w etapie Karaiby - Halifax. Tak wspaniały!

Jaromir ściągnął mnie na ziemię.
I już chciałem coś napisać, żeby nie siał defetyzmu.

Niestety listonosz przyniósł mi książkę "World Cruising Destinations" Cornell'a.
A tam już we wstępie Cornell pisze, że im bardziej liberalny kraj tym na ogół mniejsze formalności. Ale są wyjątki. I oto gość, który zrobił 3-krotnie pętle, pisze, że są to:
* Australia
* USA

Ktoś kto opisuje bodaj 186 krajów! Większość niedemokratycznych. Który przeżył tysiące, może miliony biurokratycznych upokorzeń. Który jest odporny na wszystko. No prawie wszystko. I taki ktoś narzeka na Australię? I przypominam sobie, że Patrycja Długoń też nie narzekała specjalnie na żaden kraj. Na żaden - ale oprócz Australii. Absolutnie wrogi kraj obcym żeglarzom. Australia? Trudne do uwierzenia! Jednak Patrycja mówiła, żeby odwiedzić lotniczo Australię, bo to super kontynent. Ale nie od wody!!

A na drugim miejscu USA. Wydawałoby się, że super przyjazne miejsce dla żeglarzy. Nic bardziej błędnego. Od złej biedy tolerowani są żeglarze kanadyjscy, którzy czasem tu trafiają. Nawet oni mają schody. Inni - to już masakryczne kłopoty. A Floryda? To już ponoć totalna masakryczna masakra. Dziesiątki kontroli różnych służb. I autor mówi, aby nie zwieść się miłym służbom. Są mili, nieba by przychylili. Ale prawo jest prawo. Stosują je totalnie literalnie. I choćby byli przekupni, jak w republikach bananowych. Jak na złość nie są.

A może namówić polskie kluby w USA to tego rejsu?

pzdr,
Andrzej Kurowski

Nie przesadzajmy z tym USA. Przeszedłem biurwokratyczną gehennę sudamerykańską i chyba nigdzie gorzej niż w okolicach równika nie jest, a poza tym z Bahamów do Nowej Szkocji jest raptem nie wiele więcej niż 1000 mil, więc bez przesady - nie trzeba się pchać do królestwa Wuja Sama.
10 dni w morzu nie jest jakimś kataklizmem, gdy nie będzie wiatru (a tam akurat wieje dobrze i z dobrej strony) to armator pokrywa koszty paliwa i do tego prąd na NE popyla, więc nie ma rozpaczy.

Wiesz co polskie kluby w USA robią? Patriotyzm propagują a nie jakimś bezdurnym żeglowaniem się zajmują!

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

Marku, a amerykanska (USA) przechodziles ? Bo ja znam dobrze i poludniowoamerykanskie ( Gujana,Brazylia, Urugwaj, Argentyna, Chile< Eqador)
i USA . Zreszta poczytaj relacje ze "Starego"
10 dni na morzu to normalka, ale tez zadna atrakcja jesli mija sie fajne miejsca
To jak wczesniej napisalem , typowa deliverka, a za to zazwyczaj naleza sie pieniadze.

Trzy ostatnie umieszczone w nawiasach kraje przerabiałem. Argentyna i Chile w porównaniu z Ekwadorem to jest Pan Pikuś - można by rzec Europa
Googlam od dwóch godzin i nie mogę utrafić na mrożące krew w żyłach opisy załogi Śmiałego z walki z biurwokracją made by USA.

Mija się Stany, ale po drodze jedzie się przez wyspy karaibskie, jak ktoś będzie chciał to można odwiedzić Dominikanę/Haiti, Kubę, Bahamy (o w. Dziewiczych i innych maleństwach nie wspominając). Portów tyle, że czasu by zabrakło.

O! Teraz już nawet typowa? Ciekawe masz te definicje.
O tym, że ze względu na małość czasu (i niemożność załatwienia wiz USA) armator zwraca za paliwo i połowę przelotu (nb. za 4135 zł można dolecieć na St. Marteen i wrócić z Halifaxu) a koja jest free chyba wspominałem?

ps. Jaka deliwerka jest nietypowa?

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

Marku, jak ktos chce to niech plynie Skiper z tego co wiem juz jest to na upartego moze sam w 2 osoby to juz luksus
Armator widac czegos nie zaplanowal. albo sie walnelo i usiluje przeprowadzic lodke tanim kosztem. Ja sie specjalnie nie dziwie ale za przeprowadzenie jachtu z A do B
sie placi i to nie tak malo Maciek aktualnie cos prowadzi do NY i prywatnie moze
pewnie powiedziec za ile

Otóż problem w tym - że czasu "turystycznego" na pewno zabraknie - nawet nie wspominając o Stanach...

Co do czasu.
Założenie "28 dni na całość" - to po prostu bardzo mało czasu. Na początek 2 dni musisz odjąć na przejęcie łódki, zaopatrzenie i aklimatyzację. Odejmij też jeden dzień na koniec - to mniej niż minimalny margines bezpieczeństwa. Zostaje 25 dni...

Co do trasy.
Zahaczając, co wcześniej sugerowałeś, aż o Bahamy - mamy trasę nie 1700 (jak napisano w danych etapu) - ale ponad 2250 mil "po prostych i bez portów". Chcąc jak najszybciej złapać kapryśny na początku lata Golfsztrom - trza zapomnieć o pływaniu "po prostej" i liczyć z 2400 mil. A jest 25 dni czasu na całość.

Na trasie przez Bahamy ostatni oceaniczny przelot (Nassau / Halifax=1350 mil + łapanie Golfsztromu) - nie sposób "Polonusem" planować na mniej niż 14 dni, prawda? Zostaje zatem 11 dni (25-14) na dopłynięcie z St.Marteen do Bahamów. To 900 mil - znów "po prostych i bez portów". Czyli minimum 80 mil trasy dziennie. Dużo zostaje czasu na atrakcje Karaibów?

BTW1 - To było o zbaczaniu na Bahamy. Oczywiscie najkrótsza jest - niezbyt poprawna ze względów nautycznych - trasa wprost na północ, bez żadnych "Karaibów" (ca 1600 Nm - St.Marteen - Halifax). Ale na niej jedyne dostępne miejsce zatrzymania to Bermudy - tak +/- w połowie trasy. Reszta to ocean...

BTW 2 - O ile wiem Kanada zwolniła z obowiązku wizowego tylko tych obywateli Polski, którzy posiadają paszport biometryczny. Posiadacze normalnych paszportów powinni wyrabiać wizy.

_________________
Jaromir Rowiński aka pierdupierdu
Jeżeli masz ochotę komentować takie poglądy, których co prawda nigdy nie wyraziłem, ale które kompletnie bez sensu i z sobie tylko znanej przyczyny usiłujesz mi przypisać - droga wolna. Śmiesznych nigdy dość...

Ja od Radka a Jurek ode mnie łódkę przejmowałem wpisując do dziennika słowa klasyka: "statek przejąłem w stanie takim jaki jest", tak mnie jak i Jurkowi zajęło to mniej więcej 30 sekund, klimatyzować się można przed rejsem na knajpianym leżaku ze szklaneczką osłoniętą parasolką.
Zaopatrzenie - dlatego Zbieraj podpowiedział mi St. Martin przy ustalaniu portów wymian, bo supermarket blisko i półki ma pełne. Jak się ochłodzi, to wieczorkowe kilka godzin rozwiązuje problem zaopatrzenia.

A co do trasy i planowania przelotów Polonusem, to niedawno wróciłem - 1530 mil zrobiłem w czasie: 315 godz. w drodze, 246 godz. postoju.

Poza tym nie wiem czy zauważyłeś, że etap nr 18 został podzielony na odcinki A i B. Zrobiłem tak ze względów marketingowo-załogowych, wiele osób nie może sobie pozwolić na dwa miesiące urlopu, więc żeby mogli w połowie etapu wyskoczyć/wskoczyć do załogi, zrobiłem ten Halifax.
Cały etap 18, to ca. 5000 Nm i 65 dni - nie jest to ani dużo, ani mało w etapie pomyślanym jako "się nażeglujemy za wszystkie czasy"

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

OK - czyli 4.86w średnio. Całkiem całkiem...

Wróćmy na trasę dyskutowaną - klasyczna droga "golfsztromowa" i "wiatrowa" z St.Marteen do Halifax (via Bahamas) ma ca 2400mil.
2400/4.86= 20.6 doby= ~21 dób pływania.
Od zalożonych 28 dni na cały etap (i nieistotne jak go ponumerujemy...) trza odjąć dobę (bardzo mało!) rezerwy na Halifax i dobę na wypłynięcie z st. Marteen (no bo klimatyzować się można przed rejsem )... Czyli trza przepłynąć "od-do" w 26 dni. Z czego 21 to minimum na czyste płynięcie.
26-21 = zostaje pięć dni na "skoki w bok" i zwiedzanie wszelkich atrakcji karaibskich i bahamskich...
Na ostatnim etapie jak Golfsztrom da się na jakiś czas złapać można nadrobić może nawet ze dwie doby. Ale planów wcześniejszych i turystycznych według tego bym nie układał - zwłaszcza, że żadnej rezerwy na techniczne czy pogodowe "kuku" nigdzie nie policzyłem...

_________________
Jaromir Rowiński aka pierdupierdu
Jeżeli masz ochotę komentować takie poglądy, których co prawda nigdy nie wyraziłem, ale które kompletnie bez sensu i z sobie tylko znanej przyczyny usiłujesz mi przypisać - droga wolna. Śmiesznych nigdy dość...

Płynąłem kiedyś z Teneryfy do Brazylii, 2550 Mm, mieliśmy 30 dni, czyli 85 Mm na dobę. Pasat w końcu, no i równik, tzn, to co przed równikoem. Na wiele miesięcy przed, zgłaszałem, że to za mało czasu. Ale słyszałem, z pacem w d...Z Teneryfy wypłyneliśmy po trzech dniach, bo coś tam przy jachcie trzeba było zrobić. Na Capo Verde wchodziliśmy po ośmiu dniach ( 11 od początku). Staliśmy kilkanaście godzin i dalej. Zdążyliśmy cudem. Po wejściu do Recife wszystko było biegiem, bo samoloty nie czekają.
A Fernardo de coś tam z prawej burty oglądaliśmy na granicy widoczności....Szkoda.

_________________
Żeglarstwo polega na tym, że pływając całe życie i będąc starym i schorowanym człowiekiem, nigdzie nie dopłynąć.
Krzysztof Chałupczak

Ale zdążyliście?
Nie zrobiłeś sobie kilku, kilkunastu-dniowego zapasu na zwiedzanie Brazylii?

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

Zrobiłem, ale miałem bilet lotniczy Recife-Rio i ten był zagrożony, plus opłacony hotel w Rio.
Zdążyliśmy cudem, tylko dlatego, że przez ostatnie cztery doby wiało z baksztagu 25 w.
Następne odcinki posypały się.

_________________
Żeglarstwo polega na tym, że pływając całe życie i będąc starym i schorowanym człowiekiem, nigdzie nie dopłynąć.
Krzysztof Chałupczak