Chyba jednak poszedłbym w kierunku praktyki. Wyznaczył kogoś do silnika i nauczył obsługi (włączenie to pryszcz, ale w sytuacji stresowej zieleniec może łachać manetką od oporu do oporu) a resztę przeszkolił w szybkim rzucaniu żagli. Myślę, że jednorazowa akcja by w zupełności wystarczyła.

Co, chcesz "zieleniecowi" hamulec ręczny dawać?

Pozdrawiam, Darek

Żaden hamulec Po prostu wiem jak ludzie reagują w panice. Ster na maksa i gaz na full. Pomijając wszystko inne to świetny sposób na wykąpanie kogoś, kto poszedł rzucać żagle A koło jest tylko jedno

No przecież piszę, że manetkę.


Pozdrawiam, Darek

No jest z greenhornowymi załogami problem, ale IMHO trzeba próbować - uczyć lub nie wypadać.

Wychodzi na to, że kiedyś w obowiązkowej karcie bezpieczeństwa, gdy było napisane, że minimalne wymagania to sternik i do tego jakiś inny koleś z kwitem, to nie było to takie durne

Takiej całkiem zielonej to nie kazałbym wykonywać manewrów podejścia, tylko skupił się na zatrzymaniu, a przynajmniej na odstawieniu napędu.
Znaczy się, jeśli wypadek trafił się na silniku, to go zgasić a jeśli na żaglach to rzucić lub stanąć w dryfie.
Jeśli jest ktoś bardziej kumaty niż hałda żużlu, to wtedy można coś o manewrach poopowiadać.

Poza tym Wasylu, zmienił bym kolejność poszczególnych czynności.
1. Koła do wachy i darcie gęby, obserwacja.
2. MOB na GPS (dodałbym ten punkt)
3. Zatrzymanie łódki i ewentualne próby podejścia
4. I dopiero po pewnym czasie, gdy poprzednie próby się nie udają i załoga przestaje Cię widzieć, alarmowanie w niebezpieczeństwie.

A tak poza tym, to jak morze jest wysokie to się przypinaj!

W fordewindzie nie zmieni to Twojego lichego położenia za bardzo, natomiast nauczyć manewru monachijskiego to podobno można także szympansa

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

Na wstępie omawiam zasady korzystania z urządzeń hotelowych, potem bezpieczeństwa załogi i jachtu i proste procedury, co każdy ma zrobić, gdy prowadzący wybierze wolność, albo zmieni stan świadomości. Wybieram też i wskazuję konkretną osobę, która przejmuje obowiązki prowadzącego. Demokracja na jachcie w obliczu stresu jeszcze się nie sprawdziła.

Hołduję swojej wewnętrznej zasadzie, że jeżeli ktoś nie pyta, to wie albo nie chce wiedzieć. Nie wciskam na siłę teorii żeglowania. Przyjmuję, że co poniektórzy chcą zostać na statusie pasażera. . jeżeli wytworzy się dyskusja chętnie się dzielę doświadczeniem.

Ci co chcą żeglować szybko poznają zasady w praktyce. Reszta ma zakaz dotykania osprzętu pokładowego i żaglowego bez wyraźnego polecenia (zwłaszcza stoperów )

Gdy mam pasażerów, żegluję tak jakbym żeglował sam. Gdy ktoś wyraża chęć, chętnie korzystam z pomocy wyraźnie oznajmiając czego od każdego oczekuję w danym manewrze. Gdy wśród neofitów widzę zainteresowanie werbalizuję mój plan manewru podstawowego i rezerwowego (zwłaszcza manewry portowe). Nie kieruję tego do załogi jako polecenie, tylko przekazuję tak jakbym głośno analizował sytuację do której powstaje plan manewru.

Ci co chcą, słuchają i zapamiętują. Po paru godzinach wiem z kim pływam i jaką mam załogę portową/samotników na uwięzi/czy żeglarzy.

Jednocześnie pierwsze wyjście/wejście mam przygotowane tak jakbym to robił samotnie.

_________________
każdy ma jak lubi, a jak nie ma jak lubi to lubi jak ma...
Najgorszego sortu Robert Karney (aka) pough

Coś w tym jest ... w końcu jak wsiadamy do samolotu to pilot nie uczy nas na siłę sposobów lądowania, w razie jakby zaniemógł ....

_________________
"I don't have much money but boy if I did
I'd buy a sail boat where we both could live"

Ale jeszcze się nie zdarzyło, żeby samolot nie wrócił na Ziemię.

A jachty czasem do portów nie wracają...

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

A oglądałeś "Czy leci z nami pilot?", eeee?

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

brzmi fajnie , ale skutek ten sam.

Myślę, że temat "zielonej załogi" - w rzeczywistości jest trudny. Bo jeśli ktoś "pcha się na morze" - to i to i owo z opowieści przełknie. Ale jeśli wyobrażę sobie, że zapraszam rodzinę/znajomych na miły rejs - przekonując że żeglarstwo takie piękne jest (wiatr, wolność, białe żagle), a potem:
- "tylko w butach" bo pokrwawicie pokład
- uwaga na kabestany - bo skalpują
- bom, to bum i masakra
- p...wie to puszczamy tylko za burtę,
- ale spoko, jak wypadnę to MOB na GPS, koło, odpalcie silnik, zrzućcie żagle, itd .... (tylko nie wpadajcie w panikę!!)
... już słyszę pytanie "i gdzie tu to piękno żeglarstwa??"
Ja czuję, że coś tu jest nie tak ...

_________________
"I don't have much money but boy if I did
I'd buy a sail boat where we both could live"

To dorzucę jeszcze
co jest lepsze Waszym zdaniem:
całkowicie zielona załoga, czyli pierwszy raz na jachcie ?
czy
ktoś, kto już żeglował i uważa się za "fachowca" ?
Miałem kiedyś takiego na pokładzie. Wydawało się, że faktycznie pływał ( na potwierdzenie miał Sternika Jachtowego. Płynęliśmy z Korfu do Lefkady. Noc wcześniej była imprezka, więc oddałem mu ster i zaległem na zasłużony odpoczynek w kokpicie, żeby mieć wszystko pod rękę i okiem. Fajnie się spało, co parę minut otwieram oczy, niby wszystko OK.
Ale po jakimś czasie cos mnie zaniepokoiło, zerkam na kompas, na GPS, na mapę i okazuje się, że walimy w kierunku Włoch. Pytam dlaczego tak płyniesz?. A on na to z rozbrajającym uśmiechem na twarzy: .."bo przy tym wietrze taki kurs był najlpeszy"...

_________________
pozdrawiam
Piotr Kasperaszek dawniej "Grek Zorba"
http://www.kasperaszek.pl

Piotrze. Nie doceniasz tego żeglarza. Przecież On wszystko robił, by nie zakłócić Tobie zasłużonego odpoczynku jakimiś zbędnymi zmianami trymu żagli do pożądanego kursu.

_________________
każdy ma jak lubi, a jak nie ma jak lubi to lubi jak ma...
Najgorszego sortu Robert Karney (aka) pough

Nie no co Ty. Doceniłem go. Dostał extra kilo wina do kolacji

_________________
pozdrawiam
Piotr Kasperaszek dawniej "Grek Zorba"
http://www.kasperaszek.pl

Jak nie ma pełnić ważnej funkcji w zalodze, to nie liczą się umiejętności a osobowość/charakter... Sterować i kręcić kabestanem każdy się nauczy a w cięższych chwilach nie każdy się pozbiera ...

Pozdrawiam,
Maciek

Mam znajomych, którzy często ze mna pływają, ale nie sa zainteresowani nauczeniem się czegokolwiek poza tym, co od nich wymagam. A potrzebuję jedynie pomocy przy kotwicy lub przy mooringu. Poza tym, przy dłuższych przelotach, pow. 20 godzin pełnią wachtę, na zasadzie, gdyby coś się działo to mnie szybko budźcie. Ja śpie wtedy najczęściej w kokpicie. I im i mnie taki układ odpowiada.

_________________
pozdrawiam
Piotr Kasperaszek dawniej "Grek Zorba"
http://www.kasperaszek.pl

jako, że nikt juz nic nie chce dopisać
Bardzo dziękuję za pomoc i pisząc artykuł wspomnę, że wiadomości pochodzą od żeglarzy z forum
pozdrawiam

_________________
pozdrawiam
Piotr Kasperaszek dawniej "Grek Zorba"
http://www.kasperaszek.pl

Dla zalogi pierwszy raz na lodce, w tym temacie moge dodac;
1" jedna reka zawsze dla jachtu" tzn, nie idziemy po kawe i nie przynosimy jej na poklad, jednoczesnie dla siebie i partnera...... w dwoch rekach (takie rzeczy sie zdarzaja)
2. jezeli plyniemy w przechyle, i musimy przejsc z rufy na dziob, wybieramy zawsze "wyzsza strone " jachtu, jezeli stracimy balans i upadniemy, upadniemy na poklad, nie wypadniemy za burte
3. pokazujemy jak uzywac przycisku MOB
4. taka zaloga ma zakaz wychodzenia na "wlasna reke", bez naszej wiedzy, w nocy na poklad ( np. na siku)
5. zakazujemy wspinania sie na maszt;) wspinaczka jest mozliwa po uzgodnieniu z kapitanem, i z asekuracja.
6. na kotwicowisku, skakanie z jachtu do wody dozwolone, przypominamy tylko ze na dziobie jest lancuch kotwiczny..... i taki skok moze okazac sie bolesny...

- no i to że jak buja to sikać na siedząco jeśli nie potrafią przemóc się wisząc na wancie ,
- aaa jeszcze to że sikamy na zawietrzną

_________________
Seba

"Są dwie naprawdę bezgraniczne rzeczy - Wszechświat i ludzka głupota; co do Wszechświata nie jestem całkiem pewien. Albert Einstein

Nic dodać, nic ująć. Ale raz podczas manewrów w porcie podczas żwawego przeciągu zdarzyła mi się niemiła przygoda, bo załogant na dziobie usłyszał nie to co ja zawołałem i miałem w ciasnym basenie kłopot. Więc postanowiłem i na ogół stosuję, przed rozesłaniem ludzi na stanowiska opisać w krótkich żołnierskich słowach, co ja zamierzam zrobić i czego wobec tego oczekuję od poszczególnych osób.

_________________
Stopy wody pod tym, no, kilem!

Biały Wieloryb czyli...
(Marek Popiel)

http://whale.kompas.net.pl

co wy z tym sikaniem
ja najczęsciej pływam w załogach mieszanych i jakoś nikomu nie przychodzi do głowy sikanie na pokładzie - od tego łódka ma toalety.

Dawnymi czasy, jak nasze jachty klubowe miały pomieszczenia WC zamienione na magazyny żywności praktyka załatwiania potrzeb fizjologicznych na pokładzie była normalką, ale teraz?

Pamiętam taka historię, w niemieckiej marinie.
Załogant polskiej łódki, wstał rano i udał się na kosz rufowy z "konkretną potrzebą".
Zrobił co miał do zrobienia i dopiero wtedy zauważył, że załoga sąsiedniej łódki je w kokpicie śniadanie. Mocno się nie przejął, bąknął .."guten Tag"...
i poszedł dalej spać.

_________________
pozdrawiam
Piotr Kasperaszek dawniej "Grek Zorba"
http://www.kasperaszek.pl