Największym wrogiem samotnych żeglarzy na Bałtyku jest duży ruch statków handlowych. Mimo że Quick Livener niesie flagę informującą inne jednostki, że jest to rejs samotny, kapitan będzie musiał mieć oczy dookoła głowy, aby zachować bezpieczny dystans.

Przeczytałem tu: http://aktywne.trojmiasto.pl/Dwaj-kapit ... 62383.html, że :



Jaka to jest flaga?? No i jeśli jest taka flaga, to jakim światłem oznacza się taki jacht w nocy??

Trójkątna biała(proporczyk) na rufie(nie wiem czy zawsze, ale akurat w tym wypadku tak, nieco bliżej śródokręcia niż bandera na flagsztoku), z takim znaczkiem:
[..ciach..]
Chyba też ten sam znaczek jest na foku(ale tego nie jestem pewna)

Bierz serio wypociny dziennikarzy a będziesz miał więcej tego rodzaju problemów...

Rozumiem że jest to taki "proporzec" - bez znaczenia w locji ....

A proporczyki klubowe jakie mają znaczenie w locji?

coś jak to?

(mam nadzieję, że "wyguglowana" a nie z autopsji )

Maluśki proporczyk "samotny żeglarz" to ostatnia rzecz, która pod wodą zniknie. A i tak nikt nie będzie wiedział ani o fi, ani o lambda, ani o zulu.

A z praktyki?

Nigdy do tego nie dopuściłem (jeszcze żyję, to najlepszy dowód), bo wiem, że żagiel ma pierwszeństwo przed silnikiem -tylko i wyłącznie, czysto - teoretyczne.

Nikt rozpieprzonego jachtu nie zaoobserwuje. Aktualnie pełniący wachtę oficer właśnie przegląfda stosy dokumentów, konosamentów etc., maszynę ma ustawioną na full ahead, a kurs trzyma autopilot.

Zdaje mi się, że komercyjne mają pierwszeństwo przed jachtami .....

Pani Magdalena Iskrzycka, która popełniła cytowane na początku wątku zdanie o "fladze informującej inne jednostki, że jest to rejs samotny" napisała po prostu bzdurę kompletną...

coś jak to?

I tu masz absolutną rację - zdaje Ci się...

Prawidło 10 - Systemy rozgraniczenia ruchu

Prawidło 10 w ustępie j) stanowi, że Statek o długości mniejszej niż 20 metrów lub statek żaglowy nie powinien przeszkadzać bezpiecznemu przejściu statku o napędzie mechanicznym, idącego torem kierunkowym. Określenie "statek żaglowy" oznacza każdy statek żaglowy niezależnie od wielkości. W myśl ustępu c) prawidła 10, Tak dalece jak to jest możliwe, statek ( należy rozumieć każdy statek w tym i statek żaglowy) powinien unikać przecinania torów kierunkowych, a jeżeli musi to uczynić, to powinien przecinać je idąc kursem najbardziej, jak to jest możliwe, zbliżonym do kąta prostego w stosunku do ogólnego kierunku ruchu.

Prawidło 8 f) ii) stanowi, Statek zobowiązany do nie przeszkadzania przejściu lub bezpiecznemu przejściu innego statku nie jest zwolniony od tego obowiązku, gdy zbliża się do innego statku w taki sposób, że powoduje to ryzyko zderzenia, a gdy podejmuje działanie, to powinien w pełni uwzględniać działanie, jakie może być wymagane prawidłami niniejszej części (Części B)

Prawidło 8 f) ii) wyraźnie mówi, że statek zobowiązany do "nie przeszkadzania" nie jest zwolniony od tego obowiązku, gdy zbliża się do innego statku w sposób powodujący ryzyko zderzenia. Pomimo, że ten inny statek, gdy powstanie ryzyko zderzenia może stać się statkiem zobowiązanym do ustąpienia z drogi, to choć ma zastosowanie prawidło 17 a) i), statek zobowiązany do nie przeszkadzania nie jest zwolniony z tego obowiązku aby dać wystarczającą przestrzeń na morzu dla bezpiecznego przejścia innego statku. Działanie zawczasu zgodnie z prawidłem 8 f) jest kompatybilne z prawidłem 17 a) ii), które pozwala na działanie zapobiegawcze statkowi mającemu pierwszeństwo drogi. Statek żaglowy podejmując manewr uniknięcia przeszkadzania w przejściu innego statku powinien brać pod uwagę wszelkie możliwe działania jakie mogą być wymagane prawidłami wymijania . Należy bowiem brać pod uwagę możliwość, że w obliczu ryzyka zderzenia oba statki mogą podjąć sprzeczne działania.

Zdaje mi się, że komercyjne mają pierwszeństwo przed jachtami ....

Zauważ pafka, że choć i tak zawęziłeś mocno temat do systemów rozgraniczenia ruchu, to w zacytowanych przez Ciebie przepisach i komentarzach nie ma ani słowa o komercji, ani nawet o pierwszeństwie

Prawidło 10 - Systemy rozgraniczenia ruchu

coś jak to?

... nadal mi się zdaje ...
.../[i]cut litościwie jakieś wywody niespojne/...[/i]

Zdaje mi się, że komercyjne mają pierwszeństwo przed jachtami .....

PS. Ale oczywiście nic nie musisz...
Wiesz, zima idzie, napisz co jeszcze Ci się zdaje, chętnie pośmiejemy się z tego jeszcze trochę