Katrine trudno nie ironizować jeśli jachtowy sternik morski pyta się jak zamocowac linę do knagi. Ja akurat uważam, że knagowy nie jest tu dobry pomysłem. Ale to zalezy jaka knaga, w jakim miejscu itp. Generalnie powinna byc lajflina na jeden karabińczyk, a drugi ja bym wczepial do kosza, albo zrobiłbym pętle przez karabińczyk na wąsie od szelek i zalozyłbym ją na knagę.

_________________
Maciek"S"Kotas

---
O!...

kathrine, do knagi robisz to tak samo jak do masztu: karabinczyk pomiedzy nozki knagi i wpinasz do wasa. Albo przewidziec i zawczasu dac na knage duza szekle do ktorej sie wpinasz. Albo poprostu karabinczykiem sie wpinasz jak rozmiar knagi pozwala.

No tak Andrzeju kto pyta nie błądzi, tylko jak czytam takie laickie posty przestaję się dziwić przeciwnikom liberalizacji, szkolić szkolić i jeszcze raz szkolić i egzaminować za każdym razem, mało tego oblewać często co by się lepiej przygotowali, i to jeszcze 500 pytań z czego 300 z bezpieczeństwa

Kasia pisze w awatarze j.st.m i m.st.m , już widzę jak wchodzi na jacht jako kapitan lub dostaje funkcję I oficera warunki się pogarszają a ona pyta się zielonego zaloganta którego ma na wachcie gdzie ma się wpiąć, bo zawsze się wpinała w wanty ale to podobno niebezpieczne. Uciekłbym z takiego jachtu na środku morza.

_________________
pozdro Zbyszek
PUMA 42 S/Y SINE METU
http://www.maxiskippers.pl

Nie ma co tez wyciagac niekoniecznie prawdziwych wnioskow. Dziewczyna glupia nie jest i z pewnoscia sama okresli granice swoich mozliwosci podejmujac decyzje o ewentualnym wlasnym rejsie. Pamietajcie, ze w tak faworyzowanym brytyjskim systemie nie patent wchodzi na jacht, lecz czlowiek i problemu wg wielu zapewnien na tym forum nie ma. Nie widze powodu by tutaj mialo byc inaczej niezaleznie od stanu posiadania patentu.

Nic zlego w pytaniach nie widze. Wiecej zlego widzialbym w ich braku.

Sam popelniam prymitwnie smieszne bledy i nie sadze bym w tym byl osamotniony. W tym roku np. stracilem wynik w 2 najwazniejszych regatach, bo nie wiem czemu ubzduralem sobie, ze kwasowka z ktorej zrobilem nowy miecz, nie porasta. Porasta i to w tempie ekspresowym, takimi baklami, ze szpachelka ledwo schodza.

Ogólnie. Tak mówię załodze w ramach tzw szkolenia.
Wczepiamy się w mocne elementy, czyli kosze, wanty, maszt (y) itp. Nie wczepiamy się w reling. Oczywiście jak jest live lina, to w nią. Wczepiamy się krótko, aby pozostać w razie czego na pokładzie.
I teraz ten tragiczny wypadek na Rzeszowiaku. Złamanie masztu, czy też wywrotka. Dotychczas nie brałem tego pod uwagę, przy wyborze miejsca przywiązania się, hmm.

_________________
Żeglarstwo polega na tym, że pływając całe życie i będąc starym i schorowanym człowiekiem, nigdzie nie dopłynąć.
Krzysztof Chałupczak

Tak trzymajmy się tego że nie potrafię umocować liny do knagi:D Nie przyszło mi do głowy że takie przełożenie liny jest dla was stabilnym rozwiązaniem wielcy kapitanowie żaglowców morskich.

Ten jachtowy sternik morski którego tak nie trawicie nie będzie miał takiego problemu bo nie będzie się na pewno przyczepiał do knagi choćby jeszcze nawet 1000 osób napisało że tak trzeba. knagi i bez tego potrafią odlecieć, bardzo fachowo dokręcone przez jaśnie wielmożnych panów specjalistów od stalówek. nie wspominając o tym już że ten plastik może po prostu się ułamać pęknąć pod ciężarem człowieka jeszcze mokrego może nieprzytomnego

Tym bardziej ten jachtowy sternik morski na wachcie swojej w trudnych warunkach nie będzie wysyłał kogokolwiek na dziób. najwyżej powie by poszedł do kokpitu i tam siedział.

Ten jachtowy sternik morski nie dopuści do sytuacji by był postawiony fok w trudnych warunkach znając swoje możliwości.


BTW ten jachtowy sternik morski gdyby miał takie prognozy pogody na wyjściu jak Ci na rzeszowiaku siedział by w porcie na dupie i nie miałby problemu

ale to taki właśnie jachtowy sternik morski stwarza największe zagrożenie

ale czemu ja się tłumaczę?phi zaraz będzie że to przeze mnie się tworzą offtopy bo to oczywiście ja zaczęłam, prawda?

To jest bardzo niefajne, że całkiem potrzebną merytorycznie dyskusję jednym zdaniem spychasz w sferę wycieczki personalnej.

I szkoda, że nie przyszło Ci do głowy, że Kathrine mogła pytać po to, aby inni, mniej świadomi, mniej doświadczeni żeglarze czegoś się od tych opływanych dowiedzieli.

(posta napisałem przed powyższym postem Kathrine, ale ona była szybsza w kliknięciu :wyślij")

_________________
Pozdrawiam, Krzysztof Kusiel-Moroz
_____________________________________________________
navigare... i wystarczy

Katrine, knaga jest naprawdę jednym z nielicznych najmocniejszych miejsc na jachcie.

_________________
Żeglarstwo polega na tym, że pływając całe życie i będąc starym i schorowanym człowiekiem, nigdzie nie dopłynąć.
Krzysztof Chałupczak

Chyba sam nie wierzysz w to co piszesz ?? Katrine spytała dla innych, proszę cie.
Ale niech tak zostanie żeby nie było że jestem ten najgorszy.

_________________
pozdro Zbyszek
PUMA 42 S/Y SINE METU
http://www.maxiskippers.pl

Teraz to pojechałeś!!!!!!!

Po pierwsze nie znamy się! Nie znasz mnie, nie wiesz kim jestem jakim prawem mnie oceniasz? któż Ci nadał takie prawo?

Administratorów proszę o interwencję inaczej nie ręczę za siebie.!!!!

_________________
Żeglarstwo polega na tym, że pływając całe życie i będąc starym i schorowanym człowiekiem, nigdzie nie dopłynąć.
Krzysztof Chałupczak

Tutaj znamy sie glownie z tego co i jak kto pisze.
Ty podobno "prowadzisz" rejsy ?
O innym prowadzacym i organizatorze juz tu bylo sporo.
Catz Wyssstraszony

_________________
Naziole, w pysk wam mówię litość moje ( prawie Wyspianski)

Ale może spróbujmy najpierw po dobroci.
Oczywiście można wszystko wymóc administracyjnie, ale ja bym na prawdę wszystkich zachęcał, żeby starali się tak pisać swoje wypowiedzi, aby nie walić po ludziach.
Bo czasem mam wrażenie, że niektórzy na tym forum ( i to wcale nie jest przytyk tylko do Zbyszka) tylko czekają na okazję aby komuś przyp... łożyć

_________________
Pozdrawiam, Krzysztof Kusiel-Moroz
_____________________________________________________
navigare... i wystarczy

Kiedys,nie tak znowu dawno szelek na jachtach nie bylo i problemow z wpinaniem tez

A czy ktoś może przyjął do wiadomości możliwośc, że Katrine się dopytywała po to aby się upewnić, ze sama robi dobrze, albo po prostu spytać o zdanie inne osoby bez ujawniania swojej wiedzy w tej materii?

Zadawanie pytań w jakiejś branży wcale nie oznacza braku wiedzy w tej branży. Wręcz przeciwnie, może oznaczać chęć poszerzania swojej wiedzy i jej segregowania, układania. I to się Katrine bardzo chwali. Moim zdaniem to jest idealny sposób na to, aby wymusić układanie jak najpełniejszych odpowiedzi pozwalających na pozbycie się wszelkich niejasności i wątpliwości w danym temacie.

skąd masz takie informację? jest coś o czym nie wiem?

"Ten jachtowy sternik morski którego tak nie trawicie nie będzie miał takiego problemu bo nie będzie się na pewno przyczepiał do knagi choćby jeszcze nawet 1000 osób napisało że tak trzeba. knagi i bez tego potrafią odlecieć, bardzo fachowo dokręcone przez jaśnie wielmożnych panów specjalistów od stalówek. nie wspominając o tym już że ten plastik może po prostu się ułamać pęknąć pod ciężarem człowieka jeszcze mokrego może nieprzytomnego"

Widac za malo plywam bo na morskim jachcie nie spotkalem plastikowej knagi poza takimi do flaglinek Na jachcie na ktorym kosze lub knagi moglyby sie urwac pod ciezarem czlowieka nigdy nie wyszedlbym w morze.

Z pamieci... zawodnej oczywiscie.
"Moj pierwszy kapitanski", "oficerowania " rozne...
Upierac sie nie zamierzam, ale czytalem tu tez ( nie mylic !!! ) o prowadzacym spory jacht w rejsie oceanicznym, ktory nie umie manewrowac mala lodka "srodlodowa", ani jej naprawic, ani usprawnic....
Bardzo dobrze, ze pytasz!
Zreszta nawet wielkomorscy nie sa zgodni w szczegolach
Co mnie dziwi:

Sprawa szelek jest sprawa oplywania, doswiadczenia, wyobrazni i rozsadku. Nie?
O tym, ze wąsy powinny byc roznych dlugosci, czyli jeden koniecznie krotszy, wiedziec oczywiscie trzeba.
Catz

_________________
Naziole, w pysk wam mówię litość moje ( prawie Wyspianski)

Zmęczona jestem rozmową w tym tonie naprawdę.

Ciężko wam normalnie odpowiedzieć na pytanie to nie odpowiadajcie.

Nie wiem jak wygląda kosz który może się urwać pod ciężarem człowieka,
Nie wiem jak wygląda knaga która się może urwać pod takim ciężarem.
Nie wiem jak to sprawdzić i szczerze mówiąc mnie to nie obchodzi
Zresztą gdybym się zapytała jak bo (bym chciała wiedzieć na przyszłość) to bym pewnie usłyszała że jestem głupią blondynką lub że jestem jachtowym sternikiem morskim wiec już wole się nie pytać.

Chciałam tylko wiedzieć jak się przypiąć by nie wylecieć za burtę. ale już nie chce wiedzieć.
Nie chciałam wiedzieć jak się nie przypinać o czym wszyscy piszecie, chciałam wiedzieć jak to zrobić w praktyce, jak na dziobie jak na rufie.

w sumie może gdybym wyleciała za burtę skutecznie i się utopiła to byście mieli powód do świętowania wreszcie.

a tak swoją drogą to nie wiem skąd w was tyle złości, tyle irytacji. powinno wam zwisać jaki mam patent, nie chcecie to nie odpowiadajcie ale po co obrażać kogoś kogo nawet się na oczy nie widziało? po prostu próbuje to zrozumieć skąd te ataki co ja wam zrobiłam, nie mogę pojąć.
czy ja wam klientów zabieram? nie, bo nie prowadzę rejsów (catz nigdy nie prowadziłam i nie poprowadzę)
czy ja uważam że wszytko wiem? nie wcale tak nie uważam

nie każdy musi być żeglarzem, nie każdy musi prowadzić rejsy, nie każdy musi wszytko wiedzieć ale to jak traktujecie innych świadczy o was, o waszym poziomie.

* ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ *



napisałam na wodzie, nie na morzu. zresztą byłam dzieckiem małym. niewiele pamiętam i tak.

Miałeś sytuację, że potrzebny był krótszy wąs - w sensie, że krótszy uchronił Cię przed wyleceniem?

Jeśli są warunki takie, że bez trzymanki się nie ustoi, to nie wyobrażam sobie, że ktoś się dopnie krótszym wąsem i dwoma rąsiami będzie cośtam-cośtam.
Innego zastosowania krótkiego wąsa, niż zabezpieczenie się przed odpadnięciem od rei nie widzę, serio.

Zacytuję klasyka: Pierwszy to przypadek od czasów Zaruskiego.

Szansa na to, że coś złego się stanie po wpięciu się w wantę, jest zdecydowanie mniejsza, niż potknięcie się na kei i rozwalenie czachy o poler. Bierzesz przy doborze odwiedzanych portów nawierzchnię kei? :-)

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

Nie. W ewidentnej koniecznosci posiadania wąsow roznej dlugosci zawsze okazywalo sie, ze nie mam krótszego.
Poki co, dwa dluzsze, jeden od drugiego znaczy, jeszcze mnie nie zabily....
Przemysle to pilnie.
Catz

_________________
Naziole, w pysk wam mówię litość moje ( prawie Wyspianski)

Masz krótszy, zawsze możesz się przypiąć przy pomocy całego wąsa. Czyli z dwu krótkich zrobić jeden długi. Tak przypięty wyjechałem kiedyś z dziobu za rufę, by po chwili wpłynąć dosyć łagodnie, do kokpitu. Eskapada była efektem użycia innego środka ratunkowego w postaci kamizelki ratunkowej STOGI2, o potwornej wyporności, która oderwała mnie od holu grubości ramienia dorosłego mężczyzny w którego byłem wpity rękoma i nogami, dosłownie dookoła. Kamizelkę tą ubrałem dlatego, że istniała potencjalnie bardzo prawdopodobna możliwość, że się łódka rozpadnie na kawałki i wówczas możliwość odszukania jakiejś pływającej deski na stoku fali i w ciemnościach może być utrudniona.
Było to myślenie na wyrost, które mało co nie kosztowało mnie życia. Od tego czasu, a było to roku obfitego w wydarzenia tysiąc dziewięćset osiemdziesiątego, nie używałem nigdy ani szelek, ani tym bardziej kamizelki ratunkowej, pozostawiając to na okazje ostateczne, co chwalić Boga, jakoś nie następuje.

Pozdrowienia - Jarek

przepraszam Katrine ale wygląda na to że to ja wlałem oliwy do ognia, no ale sorry nie mogłem się powstrzymać od ironi gdy przeczytałem te bzdety.
Najpierw pytasz o to o co zapytałaś.
Potem piszesz że tato całe dzieciństwo ci wkładał do głowy że do want.
Dalej jeszcze że już się przypinałaś ( skutecznie skoro żyjesz ) i nawet wyleciałaś za burtę i potem wskoczyłaś na pokład niczym Jezus (biedny kaptejn nawet się nie połapał).
Gdybyś zaczynała przygodę z żeglarstwem to bym nie szydził, ale podobno od dziecka na wodzie się dobrze czujesz, czyli w tym przypadku to jakby kierowca TIRA pytał na forum dla kierowców jak ma koła przykręcać.
Ktoś tam powiedział że mogłaby być pouczająca dyskusja, a ja się pytam co w niej pouczającego skoro wystarczy ruszyć głową i użyć ją do myślenia a nie do tego aby sie woda do szyi nie lała.
Tym tropem idąc niedługo będziemy odpowiadać na pytania jak zapinać kamizelkę ratunkową.
Jeżeli kogoś uraziłem tonem swych wypowiedzi to przepraszam

_________________
pozdro Zbyszek
PUMA 42 S/Y SINE METU
http://www.maxiskippers.pl

Wzorem M@arka napiszę, że używanie szelek w takim zakresie i w taki sposób, jak to się ostatnio propaguje jest zwyczajem względnie nowym i wcale nie takim oczywistym.
Chodziła kiedyś po Gdyni pewna pani w kasku motocyklowym na głowie, bo to jakaś cegła może z dachu zlecieć. Bezprzecznie, na rogu Władysława IV i Obrońców Wybrzeża śmignął mi kiedyś przed nosem kawał lodu oberwany z rynny kilkupietrowej kamienicy. Gdyby trafił byłby zabił. Czy to jest powód by chodzić po ulicy w żółtym kasku motocyklowym?
Bo ta pani chodziła w żółtym.
A wielce zasłużony skądinąd komandor B. z lornetką na szyi, po ulicy.
A dzielni żeglarze przywiązani lina do swojej łódki?
Pozdrowienia - Jarek Czyszek

Panie i Panowie i Panewki!
Wymiekam. Moj problem polegal na tym, ze przy oczywistym interesie posiadania wąsow roznej dlugosci nigdy nie udalo mi sie miec jednego krótszego. - zawsze mialem tylko jeden dluzszy.
Catz

_________________
Naziole, w pysk wam mówię litość moje ( prawie Wyspianski)

posiadanie wąsów jest w żywym interesie każdego kota
Oczywiście każdy woli mieć dłuższego..... wąsa oczywiście

_________________
pozdro Zbyszek
PUMA 42 S/Y SINE METU
http://www.maxiskippers.pl

Oczywiście Muszą być czerwone dywany.

_________________
Żeglarstwo polega na tym, że pływając całe życie i będąc starym i schorowanym człowiekiem, nigdzie nie dopłynąć.
Krzysztof Chałupczak

Ręce opadają.

Pytanie, które zadałam wcale nie jest takie oczywiste, ale żeby to zrozumieć faktycznie trzeba mieć trochę w głowie. I to nie tylko wiedzy.

To że się przypinałam nie znaczy że robiłam to w odpowiedni sposób. Dla mnie słowo przypięcie nie jest równoważne z wyrażeniem dobre przypięcie.

I nie widzę nic złego w zadaniu pytania o zapinanie kamizelki. Jeśli będę chciała to się zapytam i Tobie nic do tego. Na pewno nie daje Ci to prawa do obrażania mnie.

I sam fakt stwierdzenia że kwestia przypinania się to cytuje "bzdety" mówi wiele o Tobie. Szczerze, osobiście wolałabym sama z sobą popłynąć niż z Tobą jaśnie wielmożny panie znawco wszystkiego.

Nie napisałeś ani jednej sensownej odpowiedzi w tym wątku więc po co go czytasz?

Dla mnie temat jest ważny. W kontekście rzeszowiaka był to oczywiście tragiczny w skutkach wypadek ale w pewnym sensie zmienił moje spojrzenie na tą kwestię. Oczywiście będę czasami się przypinać do want czy do masztu ale teraz już całkowicie świadomie mając wiedzę jakie może mieć to skutki. dla mnie to ważna wiedza. dla Ciebie nie musi.

@Katrine strasznie histeryzujesz. Nie pierwszy raz zresztą. Wyluzuj trochę. Odpowiedziałem Ci najlepiej jak potrafię.
Co do mocowania się do knagi, to uważam, ze węzeł knagowy nie jest tu najlepszym pomysłem. A jak się zaczepić do kangi? No to zależy od knagi. To czy knaga jest plasticzana czy inna jest bez znaczenia. Jeśli jest duża to na pewno ma parotonowy uciąg.
Jak stwierdzic czy kosz jest mocny czy nie. Jedynie na wyczucie. Jeśli jest na stalowym jachcie przyspawany do kadłuba (tak jest na byłym moim jachcie Aliflanke) to można do tego kosza zaczepić wszystko ( ja nawet wiązałem tam cumy, zanim dorobiłem się dodatkowych knag na dziobie). Ale na przykład z koszem na Tequili sobie nie poradziłem za dobrze. Nie wiem może Colonel cos wymyślił. Po prostu kształ tego kosza był taki, że jak mocno się go nie mocowało to zawsze był jakiś taki rachityczny.

Tak jak napisałem wcześniej: szelki najlepiej mocować do stałych punktów pokładu. Do specjalnie w tym celu montowanych uszu, do stałych relingów, knag, koniowiązów, koszy no i do specjalnie w tym celu rozpietych lajflin. Ale w razie niemca lepiej zaczpić się do sztormrelingu czy wanty niż nigdzie.

Peace! święta idą. Wybaczać se trzeba

_________________
Maciek"S"Kotas

---
O!...

Co przez to chcesz powiedzieć?

_________________
Jestem tylko szarym człowiekiem
www.armator-i-skipper.pl