W jaki sposób ubogaca Twoje życie fakt to, że Twój patent jest bardziej ceniony niż ISSA. Czarterownie nie biorą od Ciebie kaucji??? Kłaniają się kornie gniotąc czapkę w ręku przy wydawaniu Ci jachtu? Nie cierpię na żadne kompleksy znam swoje możliwości i ograniczenia i jeśli potrzebuję jakiś świstek, to nie dlatego ze jest kawałek plastiku "ceniony" ale dlatego że otwiera jakąś furtkę. Najprostszym, najtańszym, najszybszym, najprzyjemniejszym sposobem otwarcia drogi do pływania w zgodzie z tematem wątku jest VB i ISSA. Co innego gdy ktoś zabiega o prace, zabiega o klientów, chce profesjonalnie zajmować się żeglarstwem wtedy każdy glejt dodaje powagi.

_________________
Tomek Sosin - +48 724 334 721
... jakby było lepiej - to by sie nie dało wytrzymać!

Tomek
bądź rzetelny i dopisz do pływania w Chorwacji, a z ISSA w może jeszcze kilku innych krajach.

_________________
Pozdrawiam
Darek

To już było na tym wątku - z VB nie wiem jak jest, ale ktoś pisał ze uzbrojone poza Chorwacją w SRC działa na Adriatyku, ISSA plus SRC po prostu działa. Nie mamy przetestowanego całego Świata, pamiętam ze mój ulubiony ISSA instruktor śmiał się że ISSA nie jest respektowana W Polsce i Belgi (a wiecie dlaczego Belgowie mają w samochodzie wycieraczki od wewnątrz?) Jak ktoś znalazł firmę czarterowa która na ISSA nie chce pożyczyć Jachtu - niech się ujawni teraz albo zamilknie na zawsze

_________________
Tomek Sosin - +48 724 334 721
... jakby było lepiej - to by sie nie dało wytrzymać!

Przepraszam, ale na wiosnę tego roku interesowałem się "uznawalnością" ISSA w Chorwacji i na wysłane dziesięć zapytań do tamtejszych czarterowni dostałem dziesięć odpowiedzi negatywnych

Z jednej z nich dostałem również dokument w PDF dotyczący tego, jakie uprawnienia i z jakich krajów uznają Chorwaci. Co ciekawe wg tego dokumentu PZZ Sternik Jachtowy ma te same mozliwosci charteru, co PZMiNW Starszy Sternik Motorowodny.

Jeśli ktoś jest zainteresowany, to mogę podesłać wspomniany "Actual list of the acceptable licences for legal sailing in Croatia.pdf"

Zgłaszam się pierwszy,(ktoś w międzyczasie napisał wiec drugi mam wypożyczalnie i na ISSA nie wyczarteruje swojego jachtu, nie wyczarteruje tez na VB i to nie dlatego, ze ja nie chce ale, ze mój niemiecki ubezpieczyciel nie wypłaci mi złamanego grosza, gdy posiadacz któregoś z tych "kwitków" coś mi na jachcie uszkodzi, jednym postem masz odpowiedź na wątpliwości greckie , polskie i niemieckie.

_________________
Pozdrawiam
Darek

Kiriacoulis, Ateny.

_________________
Żeglarstwo polega na tym, że pływając całe życie i będąc starym i schorowanym człowiekiem, nigdzie nie dopłynąć.
Krzysztof Chałupczak

A czy coś proponowali w zamian? Np. rundę kontrolną?

Darku - o ile pamiętam Twoje Jachty są pod polską banderą - a więc polskie wymagania patentowe, natomiast co do Chorwacji Czarnogóry, Grecji, Norwegii, Seszeli Karaibów, Turcji, Kanarów (o tych miejscach wiem) moi znajomi lub ja mielismy takiego pecha ze na ISSA wypożyczyli jachty tak jedno jak i dwukadłubowe. Czarterownie które nie mogą, nie chcą uznawać takich kwitów - są parę euro w plecy. ISSA cały czas sie rozwija, staje coraz popularniejszy. Żeby propagować ten certyfikat, a przez to powiększać zakres wolności, warto uparcie szukać czarerowni którym ISSA nie powoduje ubezpieczeniowych stresów.

_________________
Tomek Sosin - +48 724 334 721
... jakby było lepiej - to by sie nie dało wytrzymać!

Problemem jest to, że w początkowym okresie swego istnienia ISSA Poland przegięła nieco w drugą stronę, i w efekcie zła/słaba opinia o tym kwicie będzie jeszcze pokutować długo.

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

Darku - a jak jest z Brytyjczykami. - przyplywa do Ciebie na własnym jachcie Przez Biskaje Gibraltar Środziemne, Jońskie John z Londynu - zerka: ale super wypasione plastiki z bajerami - chciałby wyczarterowac na tydzień zobaczyć jak to jest... Czy jest bez szans? Co na to ubezpieczyciel?

_________________
Tomek Sosin - +48 724 334 721
... jakby było lepiej - to by sie nie dało wytrzymać!

Dokładnie było tak, że dotyczyło to co skipera. Specjalnie wyjął ISSA (poziom I ), Grek się skrzywił i zapytał, czy mamy coś jeszcze. Kartonowy sternik całkowicie go zadowolił.

_________________
Żeglarstwo polega na tym, że pływając całe życie i będąc starym i schorowanym człowiekiem, nigdzie nie dopłynąć.
Krzysztof Chałupczak

To jeszcze kilka odpowiedzi, które otrzymałem od polskich pośredników odnośnie honorowania ISSA w Chorwacji :

Cześć ludzi przesadzało, część przesadza. W każdej instytucji są różne czarcie ogony. Czy macie gwarancje że każdy PZŹ-towski jachtowy sternik morski siądzie na Wasz 40 ft jacht i będziecie spać spokojnie? Kwestia polityki ubezpieczalni. Czy ubezpieczalnie w Croatii nie wiedza w jakim trybie uzyskuje się VB? Dlaczego VB im nie przeszkadza a ISSA owszem? Czysta polityka. Widać bardziej opłaca się na razie olać klientów z ISSA a produkować i brać opłaty za VB, by potem czarterowac im jachty. Jest to uwazam polityka nie biorąca pod uwagę spraw merytorycznych.

_________________
Tomek Sosin - +48 724 334 721
... jakby było lepiej - to by sie nie dało wytrzymać!

Cape - prosze Cię... Level I to zdaje sie wykwalifikowany czlonek zalogi... W zeszłym roku wyjechałem z domu do sklepu. Po trzystu metrach - niedowiary - zatrzymuje mnie policja. Ja miałem dobry humor zero stresu wysiadłem w klapkach nieomal w pidżamie i mówię "panowie jak tak można - we własnej wsi , pod ulubionym sklepem, zatrzymywać zaspanego tubylca - przecież ja nawet nie mam prawa jazdy o dokumentach nie wspominając.." Policjanci uśmiechnęli się upewnili się że kupuję mleczko do kawy i puścili wolno. Czy z tego wynika zasada: w Polsce można jeździć bez prawa jazdy i dowodu rejestracyjnego w drodze po mleczko do kawy???

* ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ *


I ta odpowiedź powinna być dla Ciebie interesująca. Trzeba sobie zadac trochę mailowego trudu i dotrzeć do armatora czarterowanego jachtu, albo grzecznie zapisać sie na kurs S.J. dac zarobic Sajmonowi i innym darmozjadom wożąc się lub szkoląc wedlug chęci dla zdobycia iluśtamset kojodupogodzin. A! no zasilic budżet tanich linii lotniczyc by ruszyć się na wody pływowe, poczekac trzy miesiące na wydanie patentu PZŻ, po drodze dowiedziec się ze jedna opinia jest nie wazna bo trzeba bylo we flaucie popłynąć na silniku na Vis, zamiast w sztormie chroić sie na sw Klemensie, popłynac zapłacić za jeszcze jeden rejs stazowy i juz można popływać tydzień na Chorwacji Jakież to proste.

_________________
Tomek Sosin - +48 724 334 721
... jakby było lepiej - to by sie nie dało wytrzymać!

Oj... Nie załapałem

Po co wody pływowe ?
Prawda jest taka. ISSA nie jest uznawana w Chorwacji, bo takie mają przepisy. W innych krajach, jak się uda.
Nie zmienia to faktu, że ISSA Poland życzę jak najlepiej.

_________________
Żeglarstwo polega na tym, że pływając całe życie i będąc starym i schorowanym człowiekiem, nigdzie nie dopłynąć.
Krzysztof Chałupczak

Wody pływowe na kolejny patent J.S.M....
Prawda jest taka. I koniec dyskusji Moi kumple nie wiedzieli i pływaja w Chorwacji z ISSA. Chyba im nie powiem jak jest prawda, bo gotowi przejść drugi kryzys wieku średniego.

_________________
Tomek Sosin - +48 724 334 721
... jakby było lepiej - to by sie nie dało wytrzymać!

Jeśli chcesz czarterować w Chorwacji, to chonorowany jest tam patent żeglarza jachtowego. Wyczarterujesz legalnie praktycznie dowolną łódkę, co ciekawe nie patrzą przy tym na długość jachtu. Musisz tylko zrobić obowiązkowo co najmniej uprawnienia SRC (dzień na zapoznanie się z pytaniami dostępnymi na stronie UKE, 30 min na egzamin).

Niestety nie wiem jak jest w innych krajach, teoretycznie ż.j. uprawnia do pływaniu po morzu (co prawda z ograniczeniami), ale nie każdy kraj na te ograniczenia patrzy (czasem jak w Chorwacji dają więcej ż.j. niż ma to wpisane w patent)...

Jakby patrzyli - to jachtowy sternik morski nie mógłby pływać i tak w Chorwacji na jachtach powyżej 12 m Ale Chorwaci pożyczają i to (przetestowane w Splicie) nawet na sternika motorowego ho ho starszego Zależy od Chorwata, od firmy, od ubezpieczenia.
Podoba mi się obraz żeglarzy jaki wyłania się z lektury wieeelu wielu postów. Sami krysztalowi szlachetni ludzie, pilnujący ram i litery prawa, praktycznie nie pijący, a już na wodzie to o Matko Boska! Wszyscy poprzypinani od 2B wzwyż. Na szczęście z doświadczenia wiem, że przy kontakcie bezpośrednim przeważnie powietrze schodzi i przy piwie można się pośmiać z dyrdymałów wypisywanych na forum. Mam nadzieje na jakieś nowe kontakty "twarzą w twarz" na targach w Sosnowcu i w Warszawie na "Wiatr i woda"...

_________________
Tomek Sosin - +48 724 334 721
... jakby było lepiej - to by sie nie dało wytrzymać!

Sajmon, ciągle mylisz sternika jachtowego z morskim...

Pozdrawiam,
Maciek

no trudno - jakos daje rady z tym zyć

_________________
Tomek Sosin - +48 724 334 721
... jakby było lepiej - to by sie nie dało wytrzymać!

Może od razu wydzielmy osobny wątek na temt tego czy aby zdobyć papier PZŻ pozwalający pływać w Chorwacji należy odbyć staż na pływach lub czy jachtowy sternik morski może legalnie prowadzić jachty powyżej 12 metrów

Pozdrawiam,
Maciek

Chorwacja jako jedyny kraj ma sprawę uznawania/nieuznawania kwitów uregulowane rozporządzeniem ichnego ministerstwa. Link można wyszukać.
Są tam wymienione kwity poszczególnych krajów. Dla polskiego sternika ograniczeniem jest 30 GT. Mors odpowiednio więcej.
Czyli zacytowane zdanie nie jest prawdą.

_________________
Żeglarstwo polega na tym, że pływając całe życie i będąc starym i schorowanym człowiekiem, nigdzie nie dopłynąć.
Krzysztof Chałupczak

Widzisz drogi Cape - więcej niz na studiowanie chorwackiej produkcji ministerialnej, poświęcam na pływanie. Dopóki nikt ni stawia barier, nie wlepia mandatów - nie interesuje mnie co za smutny debil wymyślił żeby na polskim patencie widniało 12 m, i co za bałkański geniusz wyznaczył specjalnie dla polskich żeglarzy wartość graniczną 30 GT (ja bym się upierał że powinno być zdecydowanie 31,6 GT) I nie pytajcie mnie ile Gt (oldskulowcy chcieli by pewnie wiedzieć ile BTR ) ) ma jacht na którym pływam - bo mam to... no! Właśnie tam. Mogę natomiast podać pojemnośćnaszej lodówki (to interesuje głównie kobiałki na naszych rejsach) dla zainteresowanych panów - mam wymiary zamrażalnika

_________________
Tomek Sosin - +48 724 334 721
... jakby było lepiej - to by sie nie dało wytrzymać!

Widzisz drogi Sajmoni, jak się publicznie pisze coś takiego...

Czyli wprowadza ludzi w błąd, to mnie nie pozostaje nic innego, jak sprostowanie.

_________________
Żeglarstwo polega na tym, że pływając całe życie i będąc starym i schorowanym człowiekiem, nigdzie nie dopłynąć.
Krzysztof Chałupczak

Najpierw Superman, potem Spiderman, teraz Cape ponownie ocalił świat
A propo's wiecie kto może pokonać Człowieka Pająka??

_________________
Tomek Sosin - +48 724 334 721
... jakby było lepiej - to by sie nie dało wytrzymać!

Człowiek Klapek?

_________________
marchew
ready2sail.pl

Wiemy kto, ale nie wiemy o co Ci się rozchodzi.

Świetnie, że zajmujesz się fajnymi zajęciami, żeglujesz zamiast studiować durne biurokratyczne dzieła, ale co do tego ma sprostowanie nierzetelnej informacji? Czy sprostowanie, to jest coś złego?

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

Ilu Was tam siedzi przy klawiaturze? Szczerze mówiąc nie wiem jak Wam pomóc. kombinujcie na podstawie kontekstu, tego co napisane, rozróżnianiu trybu przypuszczającego od twierdzącego. Wolno się także sugerować głapawymi uśmieszkami do których z czasem przywykłem (zmotywowany tym ze bez usmieszków część populacji nie zgadnie że chodzi o dowcip, "o przymrużenie oka"*)


*Nie wysyłajcie mnie proszę ani do okulisty - bo nie chodzi o schorzenie oczu, nie oferujcie również kawy, czy red bulla bo to nie kwestia senności

Marchew zgadza się Człowiek Kapeć! - wygrywasz listę uprawnień żeglarskich dopuszczonych w Chorwacji - fundator nagrody: Cape!

_________________
Tomek Sosin - +48 724 334 721
... jakby było lepiej - to by sie nie dało wytrzymać!

Jezu! następny d....ziwny

_________________
Maciek"S"Kotas

---
O!...