A czy dla Małego , co to diletanti jedzie, mam wczytac polary standart ?
(Bo zasuwa narazie na Polarach Full)

Niemożliwe!
Ściągnij, to zobaczysz czy to ten sam plik...

Te i inne niuanse znajdziesz na Forum: http://www.tecepe.com.br/phpbb3/viewforum.php?f=2
Odpowiedzi udziela tam omar - autor Wierciula.

Re: Weather Routing in 1.94

Postby omar » Thu Aug 26, 2010 11:16 am
I noticed the same problem with weather routing in the seven star regatta.
Weather routing gets really busy. No, nothing was changed in this module recently,
so there is no new bug... Only old ones.

These wind rectangles are small.
The same 0.25deg side (as in solitaire) is just 7.4 NM across,
because the location has high latitude. Also, this boat is faster.
Lots of possibilities and decision points.

WR parameters are geometric filters used to drop as many
tracks as possible, without loosing the best ones.
So far I was not able to find a set of filters that are stable
in every possible granularity (resolution both in space and time)

Finding suitable WR parameters is still a trial & error quest.
Sometimes Cancel will work. Some times not.

These are guidelines for "going easy" with vrtool WR:

- use decimal intervals (p.e. '0.1' for 6 minutes. Smaller times prune the track tree more often, resulting in controlled size)
- up to isochrone 12 (use smaller time horizon first)
- #branches: 11
- Show isochrones: this only influences which are inserted in the desktop, not the calculation time.
- [X] Auto prune (keep checked)
- Angle to destination: 60
- Wake angle: 45
- [ ] Add branches at isochrones (keep unchecked)

Even with these conservative params, it did not work
in some cases.

note: For WR is important to use "classique" polars, not the full ones.

Czyli generalnie nie cofam się.

Darku, przy korzystaniu z żagli standard, zauważysz znaczne wydłużenie czasu wyliczania tracka - zależy jak szybki masz komp. Ja mam nędznego Celeronka...
Długo liczy, znaczy jest szansa że coś sensownego wyliczy.
Dlatego pobaw się ustawieniem "Isochrone interval". Standardowo jest to 1 godzina. U mnie liczy okropnie długo, a nawet się lubiał przywiesić. Można ustawić np. 0.1 tj. 6 minut ale ja mam 0.5 i jest w sam raz.
Ten parametr ma wpływ na ilość kombinacji do przeliczenia. Jest ich często setki tysięcy punktów! Widać to w pozycji "points=" podczas przeliczania.
Nie jest to zapewne bez wpływu na wyniki wyznaczania tracka... Po wielu różnych próbach, dla mnie kompromisem jest 0.5.

Przy ustawieniu 1 pozycja na 57 godzinę wypadała bliżej celu i w korzystniejszych warunkach wiatrowych na tę 57 godzinę.

Przestaw tree branches na standardowe 15

Mam 1 minutę. Zawsze tak miałem!

...A i tak w wąskich przejściach Wierciul wymięka i nie potrafi opłynąć przeszkód...
Tego tematu jeszcze nie rozkminiłem.

Jeszcze ważny IMO temat.
Jak robicie testy, to kiedy klikacie w guzik "1. Build track tree"?
Zauważyłem nie raz, że kliknięcie w dowolnym momencie może zmienić tracka w sposób zasadniczy! Szczególnie jak jest blisko granic "kwadratów".
Od dłuższego czasu klikam dokładnie zaraz po przestwieniu łódki w nowe miejsce. W AustralPursuit jest to ok. każdej 3 minuty i 30 sekundy. Wtedy zawsze pokrywa poprzednie tracki. Jak kliknę "kiedybądź", to nie dość że wyliczone czasy są niedokładne, to jeszcze lubi wymyślić jakiegoś dziwnego tracka w bok... gupek jeden...

Jeśli więc ustawisz Start tam gdzie była ostatnio łódka, a teraz jest np. 9 minuta, to wszystkie zmiany kursu, a więc i optymalizacje tracków są do doopy!

* ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ *

I zamiast dojechać do granicy i skręcić, przejeżdża ją i wpada w inne wiatry... i jest kicha!
Tak to widzę.
Testowałem nie raz.

W pobliżu lądów przechodzę na ręczne sterowanie.

Też nie korzystam z tej opcji. Wymaga ona wgrania monochromatycznej bitmapy i odpowiednich ustawień, których jeszcze nie rozkminiłem, bo szkoda mi czasu.

Jeśli więc ustawisz Start tam gdzie była ostatnio łódka, a teraz jest np. 9 minuta, to wszystkie zmiany kursu, a więc i optymalizacje tracków są do doopy!

* ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ *

I zamiast dojechać do granicy i skręcić, przejeżdża ją i wpada w inne wiatry... i jest kicha!
Tak to widzę.
Testowałem nie raz.

Poniżej przykład. Przejechałem punkt, ale idę dalej. Ten off track zostanie skompensowany przy zmianie na kurs 64 kiedy to wrócę na wyliczony track.

Ten link jest OK. Co musisz zrobić, to wykasować w VRTool wszystkie tracki przyjaciół. Wylogowac się z gry i pozwolić pobrać przez VRTool dane gdy jesteś wylogowany w przeglądarce. Potem jak się zalogujesz i VRTool ponownie pobierze dane nazwy powinny się pojawić.

Nazwy pobierane są tylko raz za pierwszym razem po zalogowaniu.

Ja to widzę tak.
Przy takim przejeżdżaniu, to jeśli wyliczony jest dobrze moment skrętu, skręci prawidłowo i jest OKI. Jak jest źle wyliczony, to skorygujesz ten skręt, ale dalsze wyliczenia tracka opierają się już na błędnym położeniu łódki i wszystko dalsze jest do bani.
Przy wyliczaniu tracka na kilka dni naprzód, to może być dość poważna usterka! Zwłaszcza jak są dziurwy lub tornada i trza zdążyć w jakieś miejsce w określonym czasie!
Licząc tracka, myśli że zdąży, a tu kicha. Podobnie źle jest jak za wcześnie wjedziesz w jakiś kwadrat - to też ma wpływ na dalsze obliczenia!

Nie znam algorytmu wyliczania tracka, ale jeśli uwzględnia ewentualne dziurwy i sztormy za kilka dni, to czas kiedy tam będzie łódka jest istotny na wstępny przebieg tracka.