spokojnie Tadku spokojnie 3 lata pracy nad katamaranem wiec blizej niz dalej do konca prac najwazniejsze nie poddawac sie i robic male kroczki ale przeciez Ty jestes tego najlepszym przykladem wiec co ja bede tlumaczyl jak juz mowilem jezeli tylko bedzie mozliwosc to jestem do dyzpozycji pozdrawiam i duzo duzo zdrowia na 14h/24

Witajcie żeby nie bylo , że nic nie robie to melduje . Z pomoca Wielkiego homarrka ogrzewanie postojowe od Sprintera uruchomione ,montuje kaloryferki zrobione z rurki miedzianej .Bedzie dobrze -tak wyglada w pływaku na sciance koi Pozdrawiam

_________________
Ciężko żyć lekko !

To Ty się na zimne ... (na dół)
tym katamaranem wybierasz?
MJS

_________________
"Wolność? co to takiego?" ja
"Gdy wszyscy grają to samo - szukam dyrygenta" K.Szewczyk

Wspomnij: Orwella i Huxleya.


Zapraszam na "fejsa":
"Dla tych co nie lubią szerokich ruf "
"Marian Strzelecki"
oraz
https://planyjachtow.pl/

Na moje oko, za blisko laminatu, nawet gdyby te rurki doprowadzające miały być w otulinie. Temperatura max. laminatu to 150'C, a w rurkach bedzie ciecz około 80-90'C - taka długotrwała temperatura mpże żle wpłynąć na lps.

_________________
Pozdrawiam
ŁJ

Jeżeli nie pamiętasz wzorków, albo nie chce Ci się policzyć, to wejdź do kotłowni i zobacz jaka jest temp. zewnętrznej powierzchni izolacji rur c.o.

_________________
Pozdrawiam
Roman

Tak, oczywiście szczególnie kaloryfery i grzejniki masz izolowane, a ściany kotłowni są z lps'u i pianki
Pliz, ale pół zdania wyrwane z kontekstu, to wiesz...
Zapomniałeś zacytować -

_________________
Pozdrawiam
ŁJ

Łukasz.
Najpierw piszesz o rurkach doprowadzających w otulinie. To Ci odpowiadam że będzie OK.
A Ty uciekasz w kaloryfery i grzejniki.

_________________
Pozdrawiam
Roman

Witajcie . Spokojnie Panowie ,nie bedzie rurek w otulinie . Moze nie zauwazyliscie a ja niedokladnie opisalem że kaloryferki nie sa jeszcze obsadzone na stale , że wszystkie scianki beda izolowane korkiem ( korek budowlany 10 m2 -78 zl )i folia odbijajaca cieplo-taka na piance . Rurki tez niech grzeja -po co je izolowac ? Izolowany bedzie tylko przewod miedzy kabina glowna -gdzie bedzie Webasto - a pływakami . Marian stare kosci <CZA GRZAĆ> A to juz ode mnie najmniej zależy -SW Pozdrawiam

_________________
Ciężko żyć lekko !

Nie pisałem "na dół" w dosłownym tego słowa ...;
bo tam raczej gorąco bywa*
ale chodzi mi o dół mapy.
- tam gdzie Romkowi było nie najcieplej bieżącego lata.

MJS
* w każdym razie tam gdzie na mnie czekają

_________________
"Wolność? co to takiego?" ja
"Gdy wszyscy grają to samo - szukam dyrygenta" K.Szewczyk

Wspomnij: Orwella i Huxleya.


Zapraszam na "fejsa":
"Dla tych co nie lubią szerokich ruf "
"Marian Strzelecki"
oraz
https://planyjachtow.pl/

Czy ten grzejnik będzie miał zapewnione warunki w instalacji do dobrego odpowietrzenia się ? Jaka przewidziana jest do zamontowania pompa obiegowa ?

Azymut Pisalem że to jest zaadaptowane ogrzewania od mercedesa Sprintera. Jest to zamniety system i bedzie miec taki sam jak w samochodzie zbiorniczek wyrownawczy i pompe na 12V. Roznica jest tylko w tym że zamiast nagrzewniczek z wentylatorkami -a potrzebowal bym 3 conajmniej , beda kalafiorki ktore nie potrzebuja pradu i oto mi chodzilo Pozdawiam

_________________
Ciężko żyć lekko !

To znowu ja Witajcie . Wachalem sie z tym pomyslem , no ale raz kozie ! Troche literki za male Prosil bym Was o wypowiedzi. Sceptykow i teoretykow tez

_________________
Ciężko żyć lekko !

Uważasz, że środkowa platforma będzie mocniejsza od pawęży pływaków?

_________________
Zmieniona stopka - poprzednia lewaków uwierała
--
pozdrawiam
AIKI

TAK ! Aiki bo widzisz ,do zbudowania glownej kabiny wykozystalem dach od samochodu dostawczego . Ma on wlaminowana rame stalowa i wzmocnilem go dodatkowo . Na zdjeciu widac nawet rure ktora biegnie przez cala szerokosć.

_________________
Ciężko żyć lekko !

Do pawęży to Tadek dokleił schodki, bakisty, trampolinę i coś tam jeszcze
Coś mi się wydaje, że Tadek ma jak zwykle wszystko przemyślane i zaplanowane.
marek

_________________
http://www.boatbuilders.glt.pl

Witam hehehe Masz racje Marku , ale nie do konca . Własnie ze nie do konca przemylane ,wrzucilem ten temat . Widze to mniej wiecej tak !

_________________
Ciężko żyć lekko !

witam Admirala Zeglugi Oceanicznej
cos mi sie zdaje ze tutaj jeszcze jedna opcja jest do przemyslenia jezeli silnik stacjonalny bedzie umieszczony tak jak na rysunku na tylnej czesci kabiny a ze kabina jest nad woda chyba 60cm nie pamietam dokladnie to jak bedzie ustawiony kat walu napedowego i oczywiscie sruba bo na krotkiej odleglosci kat bedzie duzy a biorac pod uwage mobilna wersje przychodzi mi tylko na mysll silnik zaburtowy chowany w podloge kabiny
jezeli chodzi o stery dokladnie Tadku kabina jest jak klatka bezpieczenstwa pospawana zalaminowana stabilna wiec dobra podstawa do umocowania sterow i latwo przeniesc z kola sterowego linki do manewrowania nadal jest opcja z dwoma kolami sterowymi czy jeden centralny ??/

Witaj
coś mi nie gra na tym rysunku sterów ...
Możesz jaśniej:
np. widok z góry boku, co gdzie trzyma i czym i do czego. itp
akurat to bym robił nanbardziej tradycyjnie - tylko 2 x mocniej niz sie wydaje.

To jest obok takielunku najważniejsza część jachtu.
i najbardziej awaryjna.
MJS

_________________
"Wolność? co to takiego?" ja
"Gdy wszyscy grają to samo - szukam dyrygenta" K.Szewczyk

Wspomnij: Orwella i Huxleya.


Zapraszam na "fejsa":
"Dla tych co nie lubią szerokich ruf "
"Marian Strzelecki"
oraz
https://planyjachtow.pl/

Z rysunku wynika, że oba stery będą podnoszone jednocześnie, a dodatkowo każda płetwa sterowa też !? Jak znam Tadka to do zmiany kierunku steru użyje drążków kierowniczych od Żuka ! (wybacz, ale nie mogłem się powstrzymać )
Tak na poważnie to dwa stery położone blisko siebie? A może zastosować jeden centralny. Uprości to niewątpliwie konstrukcję. "Marzenia 2" nie będzie pływać na jednym pływaku. To bardziej "willa" niż regatówka. Co do silnika to najprościej zastosować przyczepny.
Tadku zastanawiałeś się czy zastosować miecze, czy dolaminować kile i może w tym wypadku stery zmieściły by się pod pływakami?
A tak szczerze - to ja już tego okrętu nie ogarniam
podziwiam i życzę powodzenia
marek

_________________
http://www.boatbuilders.glt.pl

Witajcie Homaru troche sie zagalopowałeś z 2 kolami - to nie lotniskowiec Co do do silnika Masz racice ! przemyslimy -przedyskutujemy -przepi ,,, . Jak ma grać Marianku jak rysownik kiepski . Twoja opinia juz mnie cieszy bo samo zalozenie ,pomysl znaczy sie jest do zaakceptowania !!! NO Dokladnie Marku dokładnie . Prorok ? cy co ? a moze wszedles w konszachty z moją to Ci wybaczam a co do jednej pletwy sterowej to raczej nie .Dwie pletwy kieruja strumieniem -jeden odcina polowe tego strumienia Od żuka nie ale wlasnie na zasadzie ciengiel samochodowych , na razie tyle Pozdrawiam

_________________
Ciężko żyć lekko !

Strugi wody tak jak na obrazku, beda (jesli beda ) tylko na pelnym, czyli na kursie do unikania.
Przy kazdym innym, stery beda pracowaly w zawirowaniach i... bez protekcji kadlubow.
Ja tez nie!
Catz

_________________
Naziole, w pysk wam mówię litość moje ( prawie Wyspianski)

Serwus Catz dales mi dwie informacje - jedna ze nie do konca mam racje z dwoma pletwami , a druga ze jedna odpada . Wychodzi na to ze dwie pletwy leprze jednak niz jedna ??!!

_________________
Ciężko żyć lekko !

dwie pod kadłubami - lepsze.

_________________
"Wolność? co to takiego?" ja
"Gdy wszyscy grają to samo - szukam dyrygenta" K.Szewczyk

Wspomnij: Orwella i Huxleya.


Zapraszam na "fejsa":
"Dla tych co nie lubią szerokich ruf "
"Marian Strzelecki"
oraz
https://planyjachtow.pl/

zastanowie sie hmmm Wobec tak zdecydowaniej odpowiedzi - poddaje sie Marian z doswiadczeniem nie tentegoli, trzeba ulec Bedzie tradycyjnie i mocccno ! Dziekuje Wszystkim

_________________
Ciężko żyć lekko !

Pływaki z wysokością lekko przygarbionego stania , z ogrzewaniem etc.
Moim zdaniem wyjście pływaka nawietrznego z wody oznacza chwilową śmierć jachtu .
Zatem jeden centralny ster nie powinien mieć wpływu na jego zachowanie .
Owszem , obsługa takiego steru wymaga większych sił , ale upraszcza konstrukcję
układu sterowania . Moim zdaniem ważniejsze jest w tym wypadku
powiązanie steru z silnikiem niż problem wychodzenia steru z wody .
Pozdrawiam .
Gienek

Wobec tak zdecydowanej decyzji - poddaje się takoż.
Ja pisałem tylko o tym co lepsze w kontekście tamtych wypowiedzi (np.Catza).
Popieram także punkt widzenia Gieńka.

Ale w Twoim wykonaniu mogło by być tak: fot.Farrier
no ale u Ciebie te za słabe rufki...
U Romana się zarufowo nie bardzo sprawdziło
- bo za mocna była guma trzymająca?... fot Gemini

Dwa stery to kłopot, ale na jednym z nich i tak popływasz (patrz Gemini),
wiec bezpieczniej.
A im prościej tym niezawodniej: fot Micromegas przez Atlantyk.
MJS

ps
Marian ma nikłe doświadczenie w katamaranach =1,
a w dużych jeszcze mniejsze =0...
w odróżnieniu od Romana =2

_________________
"Wolność? co to takiego?" ja
"Gdy wszyscy grają to samo - szukam dyrygenta" K.Szewczyk

Wspomnij: Orwella i Huxleya.


Zapraszam na "fejsa":
"Dla tych co nie lubią szerokich ruf "
"Marian Strzelecki"
oraz
https://planyjachtow.pl/

Witajcie niestety nadal zimowo . Z braku innych zajec pokombinowalem kolumne z kolem sterowym na bazie zlomu glowica od szlifierki kontowej , kierownica i kolumna od malucha .Glowica po dorobieniu plytki z lozyskiem dociskowym odwrotnie zamontowana + kolumna kierownicza od malucha = 15 obrotow kola sterowego na pelny cykl (lewo - prawo)steru .Bedzie duza sila uciagu. Poza tym przycisk, ktory blokowal przy wymianie tarcze, bedzie blokowal stery. Ciegla tez mam zamiar zrobisz sztywne, Nie wiem ile na jachtach jest tych obrotow ale na filmikach widac ze sporo jezeli to sie sprawdzi to koszt wykonania w porownaniu z typowym jest smieszny Pozdrawiam

_________________
Ciężko żyć lekko !

To może by przydał się jakiś licznik obrotów, by wiedzieć ile zostało do położenia centralnego.
Klikam za głowicę szlifierki!

_________________
Pozdrawiam
ŁJ

i tu masz racice ! , zrobi sie jakąś strzalke wychylajaca sie zeby wiedziec w jakiej pozycji jest ster OK Wykonasie !

_________________
Ciężko żyć lekko !

Właśnie wynaleźliście na nowo wskaźnik wychylenia steru
https://www.google.pl/search?q=rudder+a ... 35&bih=793
https://www.google.pl/search?q=wska%C5% ... 35&bih=793

_________________
Jaromir Rowiński aka pierdupierdu
Jeżeli masz ochotę komentować takie poglądy, których co prawda nigdy nie wyraziłem, ale które kompletnie bez sensu i z sobie tylko znanej przyczyny usiłujesz mi przypisać - droga wolna. Śmiesznych nigdy dość...