Czas znowu zmienic podpis

o ty .... czujny jesteś

_________________
pozdro Zbyszek
PUMA 42 S/Y SINE METU
http://www.maxiskippers.pl

waluta kupiona?
funciak za 4,74
v

hm no trochę się pośpieszylismy, kupiliśmy po 4.8



tak naprwdę Marcin to jedno i drugie, do tej pory mam największy przelot miedzy portami jakies 200 mm a tu będzie koło 300-tu a najdłuższy rejs koło 700mm i tu też wyjdzie więcej jak sądze.

_________________
pozdro Zbyszek
PUMA 42 S/Y SINE METU
http://www.maxiskippers.pl

lepiej się pospieszyć niż spóźnić

będziecie jechać przez kanał?

v

Kaledoński :D

_________________
Jestem tylko szarym człowiekiem
www.armator-i-skipper.pl

hehe, nie Kaledoński tym razem zostawimy w spokoju,( maby next time ) ale Kiloński na pewno, bo żegluga zaczyna się w Harwich

_________________
pozdro Zbyszek
PUMA 42 S/Y SINE METU
http://www.maxiskippers.pl

gratulacje!

_________________
pozdrowienia piotr

Zbyszkowi - junakowi73 - serdeczne gratulacje!
Nazwa "Andromeda" bardzo mi się podoba - niezależnie od cyferek po niej

A poniżej - przepraszam że trochę OT - opis naszych rodzinnych zmagań z nazwami łódek:

"Pierwotna" żaglówka o nazwie "Włóczęga" żeglowała wożąc do mego dziadka i jego kuzyna - jakoś tak w latach 30-tych ub. wieku. Ale to pewnie całkiem nieważne, bo wtedy jachtów nie trzeba było rejestrować
Gdzieś tak pod koniec lat 50-tych ub. wieku jacht o takiej samej nazwie zarejestrował pewien klub, o ile wiem harcerski.
Kiedy na początku lat 70-tych ub. wieku mój ojciec decydował o nazwie wybudowanego pospołu z kolegą z klubu drewnianego jachciku, chciał mu nadać taką samą nazwę jak jego ojciec, czterdzieści lat wcześniej. Usłyszał jednak, że nazwa "Włóczęga" jest zajęta - przez wyżej wspomniany jacht harcerski. Było tak mimo faktu, że ten jacht nie pływał wówczas już od kilku dobrych lat... Bez problemu zarejestrowano jednak łódkę jako "Włóczęga II" - a potem tej rzymskiej dwójki nigdy chyba na burcie nie malowaliśmy.
Następnie drugi współwłaściciel "Włóczęgi (II)" wyprowadził się na Żuławy i został samodzielnym właścicielem jachciku. Gdzieś na przełomie wieków mocno już podstarzała łódeczka spłonęła ze szczętem - na brzegu, w wyniku podpalenia...
Kiedy w 2005 przyszła kolej na moje armatorstwo - zdecydowałem się zmienić nazwę kupionej łódki, bo ta nadana przez poprzednika jakoś mi zupełnie do jachciku nie pasowała... A moja nazwa? Jakiż miałem wybór - musiała być "Włóczęga"!
Zadzwoniłem tedy z pytaniem o nazwę do p. Hernik w PZŻ i ku memu zdziwieniu usłyszałem, że "zajęta" jest zarówno nazwa "Włóczęga" (wciąż przez ten harcerski jacht, co to nie żegluje od lat 60-tych ub. wieku!!), jak i nazwa "Włóczęga II" (przez byłą łódkę mego ojca, która fizycznie nie istnieje od 1999 czy 2000 roku).
Cóż było robić - zdecydowałem się na "Włóczęga III"

PS. Na burcie jednak widnieje trójka arabska a nie rzymska - chyba tylko dlatego, że gdy zamawiałem napis na samoprzylepnej folii miałem akurat napad przekory

PPS. Nie dzwońcie może do p. Cytling tylko do p. Hernik

_________________
Jaromir Rowiński aka pierdupierdu
Jeżeli masz ochotę komentować takie poglądy, których co prawda nigdy nie wyraziłem, ale które kompletnie bez sensu i z sobie tylko znanej przyczyny usiłujesz mi przypisać - droga wolna. Śmiesznych nigdy dość...

Włóczęga trzeci czy trzy?
"Włóczęgi wnuk" też by było ok.

włóczęga to się teraz nazywa urlop wypoczynkowy albo turystyka kwalifikowana

jak macie czas to może Limfjord
bo kanał to taki sztos na szypciora
v

To zawsze była i jest TA Włóczęga

_________________
Jaromir Rowiński aka pierdupierdu
Jeżeli masz ochotę komentować takie poglądy, których co prawda nigdy nie wyraziłem, ale które kompletnie bez sensu i z sobie tylko znanej przyczyny usiłujesz mi przypisać - droga wolna. Śmiesznych nigdy dość...

Pisz człowieku po polsku!

EDIT: Jaromir sie wcisnął miedzy dwa posty

_________________
Jestem tylko szarym człowiekiem
www.armator-i-skipper.pl

Upsss...

No i jakby koledzi przewidujący klapę z nazwą mieli rację, papiery w PZŻ i czekamy na rejestracje ale już jest informacja ze Andromeda III, nie przechodzi.
I teraz mamy dylemat bo można by się wykłócać, ale za dwa tygodnie musimy być już po środku Północnego, a jeszcze trzeba ubezpieczyć łódkę.
Więc pozostanie chyba zmiana nazwy

_________________
pozdro Zbyszek
PUMA 42 S/Y SINE METU
http://www.maxiskippers.pl

To macie ten problem co i ja. Dopiero któraś tam nazwa okazała się wolna. Poproście miłą panią z PZŻ o przysłanie arkusza z nazwami już używanymi, będzie szybciej. Bo tych nazw jest około 14 000 (tak, 14 tysięcy).

_________________
Strona jachtu: http://www.zpokladu.pl

a Andromeda three lub tres ,żeby też łacina była ? skoro nie można cyfr...

_________________
Seba

"Są dwie naprawdę bezgraniczne rzeczy - Wszechświat i ludzka głupota; co do Wszechświata nie jestem całkiem pewien. Albert Einstein

_________________
Pozdrawiam
Marian Jasiński

Kiedyś, jeden facet chciał nazwać łódkę "Bryza".

Okazało się, że "Bryza" zajęta, kilka następnych też i może być "Bryza 12".

.
.
.
Po dłuższej dyskusji z PZŻ facet dostał dokument rejestracyjny na jacht o wdzięcznej nazwie... "Bryzol".

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

hehe, thx za sugestie ale jak trzeba będzie zmieniać nazwę to już mamy wymyśloną.
Jacht zostanie ochrzczony s/y JARICHO.
Oby tylko uporać się z kwitologią do 25 kwietnia bo wtedy wylatujemy do UK.
Do rejsu już wszystko przygotowane. Transport tratwy, prowiantu, ubrań i szpejów kurierem.
Dzięki Cantos'owi mamy nawigację na lapka, bo jak niektórzy wiedzą był z tym problem.
Plan trasy jest nastepujący.
25.04 lądujemy w Stansted
26.04 szykujemy jacht i ształujemy zapasy, robimy próbne żeglowanko.
27.04 - 28.04 Walton on the Naze - Den Helder
(jak pogoda dopisze i załoga wytrzyma walimy od razu ponad rutą do Couxhaven)
29.04 - 30.04 Den Helder - Brunsbuttel
01.05 - 02.05 Brunsbuttel - Rostock
03.05 - 04.05 Rostock - Świnoujście (jak będzie czas, lub Nexo jak nie będzie)
05.05 - do skutku do Gdyni
generalnie chciałbym co drugą noc w morzu spędzić i co drugą w marinach, a jak się uda zobaczymy

_________________
pozdro Zbyszek
PUMA 42 S/Y SINE METU
http://www.maxiskippers.pl

Chyba... Bryza H, tez kiedys byla i plywala

Przez Kilona mozna tylko plywac od switu do zmierzchu. Musicie miec czarny trojkat. Za plywanie jachcikami po nocy, mozna dostac 200 euraskow. Zgrzybowi siem udalo, ale lepiej dmuchac na zimne.


Pzdr

Andrzej JKC

Spoko jak wyjdziemy z Brunsbuttel rano pierwszego to do wieczora go śmigniemy (znaczy Kiloński) i bez zatrzymywania dalej do Rostoku. Taki plan a jak wyjdzie pożyjemy zobaczymy.

_________________
pozdro Zbyszek
PUMA 42 S/Y SINE METU
http://www.maxiskippers.pl

A co zatonęła?
Bo jeszcze tydzien temu pływała.

A jakby co, to Rendsburg jest fajne miasteczko.

_________________
Jestem tylko szarym człowiekiem
www.armator-i-skipper.pl

No niby tak ale jak mamy zwiedzać fajne miasteczka po drodze to i dwóch tygodni nam zabraknie.
A z drugiej strony być i nie pozwiedzać też szkoda.

_________________
pozdro Zbyszek
PUMA 42 S/Y SINE METU
http://www.maxiskippers.pl

Zmierzałem tylko do tego, że koło Rendsburga bedziecie wiedzieli, czy wyrabiacie sie przez zmierzchem.

_________________
Jestem tylko szarym człowiekiem
www.armator-i-skipper.pl

No w końcu po miesiącach..., tak miesiącach nerwówki jacht przerejestrowany.
Ale może od początku. Umowę podpisaliśmy na początku lutego, odesłaliśmy do Angli i musieliśmy poczekać na podpisanie przez poprzednich właścicieli aby przelać pieniądze.
Kasa poszła i ..... zonk. Piszę do brokera aby mi przesłał podpisaną umowę i dowód a on że najpierw muszą wyrejestrować jacht z Brytyjskiego rejestru i wtedy przyślą.
Czekaliśmy do połowy marca. SĄ, zasuwam z nimi do skarbówki a tam pani z okienka mówi e ona nie wie czy może mi wystawić VAT 25. SZOK Pytam grzecznie dlaczego ?? Przecież w 2009 robiłem to samo i bez problemu dostałem. Słyszę grzeczne - to jest jej pierwszy taki przypadek i według niej jak jest to jacht żaglowy i podstawowym napędem jest żagiel a o silniku nie ma wzmianki to nie podlega to pod ustawę o Vat. Poza tym - mówi babka- to w zeszłym roku też był jeden nawiedzony z jachtem i po dwóch tygodniach zabrał papiery i powiedział że zabiera jacht do Hiszpani i ma w d.... rejestrację w Polsce. SZOK again Po długich pertraktacjach pani stwierdziła że skoro jestem taki uparty to niech złoże papiery ale ona nic nie obiecuje.
Tu należy się małe wyjaśnionko, faktycznie w całym tym zamieszaniu nie zwróciliśmy uwagi że w żadnym kwitku nie ma wzmiany o silniku. Jedyna wzmianka jest w świadectwie IRC że ..... silnik ma wagę 130 kg. Thats it.
Po dłuuuugim tygodniu pani dzwoni i prosi abym się stawił i napisał oświadczenie e jest na jachcie silnik i ma przepracowane co najmniej 200 godz. Jadę szybciutko piszę oświadczenie, była chyba środa, i pytam kiedy bedzie gotowe ???. Powinno być do piątku, jak będzie to pani zadzwoni, Uff
Zdążymy przed wyjazdem na świeta, jest Wielki Piątek pani nie dzwoni. Pojechaliśmy na rejs na święta do Chorwacji. Po tygodniu w czwartek dzwoni babka że mozna odebrać Vat25, na szczęście z powodu pogody zdecydowaliśmy się wrócić wcześniej i w piątek odbieram kwity i tego samego dnia wysyłam do PZŻ-tu.
W nastęnym tygodniu Przemek dzwoni kontrolnie do PZŻ-tu i dowiaduje się że mają urzędowo miesiąc.
Na szczęście ( i tu ukłony dla Pani Magdaleny ) pani jest pełna zrozumienia dla przeciagających się procedur i obiecuje zająć się tą rejestracją abyśmy zdążyli przerejestrować jacht przed naszym wylotem 25 kwietnia do UK. Uff jest nadzieja.
W minioną środę ktoś do mnie dzwoni ze stacjonarnego z kierunkowym 22, nie odbieram bo jestem zajęty. Ponadto z podobnego numeru zawsze dzwonią do mnie z Ochrony z jakimiś bzdurami i mam już ich dosyć. Po jakiejś godzinie dzwoni znowu ten numer, tym razem nie słyszałem i jak oddzwoniłem po południu już nikt nie odbierał. Nie przejąłem się specjalnie sądząc że to jakiś bank czy tym podobne call center. W międzyczasie koledy za jedyne 180 Eur zorganiowali kuriera (PKS spedytor) aby zabrał nam bagaże, prowiant, tratwę, i inne szpeje.
W czwartek po południu pakujemy to wszystko na europolete, nie chce się to to mieścić, spada nam, koleboce się, w końcu po wykorzystaniu chyba 7 nadstawek udaje sie to zapakować. Paleta ważyła chyba 400 kg. Podczas pakowania dzwoni telefon, ten sam upierdliwy warszawski numer. Odbieram z zamiarem celnego rzucenia k......., bo pot leje nam sie po plecach i jesteśmy mega zajęci, tymczasem tu niespodzianka to przemiła Pani Magdalena z PZŻ próbuje sie dodzwonić bo chciałaby nam pomóc szybko zarejestrować jacht ale...... trzeba uzupełnić dokumentacje, zmienić nazwę bo Andromeda jest zastrzeżona i wysłać oryginał umowy bo jak się okazało, JA sierota
szykując kopertę do wysłania robiłem ksera dokumentów żeby jakikolwiek ślad został w razie zaginięcia listu, pomyliłem się i wysłałem tą z kserami. Ja pier......, klapa, nie zdążymy, jest czwartek po południu, jak w piątek wyślę ten oryginał umowy to dojdzie w poniedziałek. Nawet jak mi wyslą we wtorek to przyjdzie w środę (optymistycznie), a jeszcze trzeba ubezpieczyć, nie zdążymy. NIE DA RADY. Jak tu płynąć przez Północne i Bałtyk bez kwitów i ubezpieczenia, pierwsza lepsza kontrola i zatrzymają nam jacht. ALE....
Na szczęście bylismy razem, szybkie skany dowodów os. szybka narada nad nazwą, mailem zwrotnym wysyłamy to do PZŻ i ogień do domu łamiąc wszystkie możliwe przepisy ruchu drogowego po oryginał umowy i dalej na pocztę. Wpadam na pocztę jak Małysz... nie ma kolejki, wysyłam pocztexem umowe po otrzymaniu zapewnień że dojdzie do jutra (Piątek).
Jest nadzieja. Wczoraj koło 14 przychodzi email od Pani Magdaleny ze skanami dowodu rej. i zatwierdzeniem nazwy jachtu. Tu jeszcze raz muszę pochwalić profesjonalizm Pani Magdy.
Jeszcze tego samego dnia wysyłam wniosek o ubezpieczenie. Zdążyliśmy.

_________________
pozdro Zbyszek
PUMA 42 S/Y SINE METU
http://www.maxiskippers.pl

JARICHO już w Gdyni, rejs bardzo udany. Pogoda dopisała 8 dni słońca 8 bez chmurnych nocy i umiarkowane wiatry przeważnie z baksztagów. Jak się trochę ogarnę npiszę jakąś relację ze zdjęciami. pozdro

_________________
pozdro Zbyszek
PUMA 42 S/Y SINE METU
http://www.maxiskippers.pl

W którym miejscu stoi ?

Pomost F bodajże pod koniec po prawej

_________________
pozdro Zbyszek
PUMA 42 S/Y SINE METU
http://www.maxiskippers.pl

No wiesz, Nicram, my, milionerzy zwykle nie pamiętamy, gdzie rozrzucamy nasze jachty.
Cholera, po prawej czy po lewej, pomost F, hm... a może G, ale na pewno Gdynia.
Chociaż - jak by się tak dobrze zastanowić - może jednak Monte Carlo?

_________________
Pozdrawiam
Janusz Zbierajewski