Nasz forumowy kolega prosił mnie, abym mu doradził w temacie jak wyżej. No to pomyślałem że morze innym też się przyda.
Rejs jest dość krótki, dlatego w/g mnie z pięciu portów "Moli" zostają trzy: Breege, Heiligenhafen i Flensburg. Dwa pierwsze mają tę zaletę że skąd by nie wiało to płyniesz.
I. Dojazd.
Z Wrocławia z przerwą na kawę bez wyścigów:
Breege - 680 km/ 7 godz.
Heiligenhafen - 860 km/8 godz.*
Flensburg - 930 km/8,5 godz.*
* to nie jest pomyłka
II. Trasy.
1. Z Breege.
W tydzień można zrobić "bermudzki trójkąt", Breege, Kopenhaga, pocałować Bornholm, Sassnitz, Breege[260-280]. Można też Bornholm w kółko[220-230], co jak sam widziałem dla zwiedzającej załogi jest marzeniem.

2. Z Heiligenhafen.
a) Heiligenhafen
Marstal[40]
Faaborg[20]
Dyvig[30]
Sonderborg[10]
Bogenkop[35]
Heiligenfafen[35] Razem: 170Mm
b) Heiligenhafen
Marstal[40]
Assens[35]
Middelfart/Fredericja[20]
Ballen na Samso[40]
Kerteminde[25]
Bogenkop[50]
Heiligenhafen[35] Razem: 245Mm
3. Z Flensburga.
a) Flensburg
Dyvig[35]
Faborg[30]
Svendborg[15]
Marstal[15]
Sonderborg[35]
Flensburg[10] Razem: 140Mm
b) Flensburg
Svendborg[45]
Kerteminde[30]
Ballen na Samso[25]
Middelfart[40]
Sonderborg[40]
Flensburg[15] Razem: 195 Mm
III. Jacht.
W/g mnie optymalną łódką dla wersji 3kab. + 2os. jest Bavaria Cruiser 36 z roku 2011-2013.
Na dzień dzisiejszy ze sprzątaniem i butlą gazu trzeba w szczycie sezonu(lipiec i sierpień), zapłacić 1630,-EUR/tydz. Ale na majówkę już tylko 1075,-EUR. Kaucja jest bardo niska i wynosi 500.-EUR.
Armator jest bardzo porządny i przez pięć lat nie miałem nigdy żadnych zastrzeżeń.
A jak już coś się zdarzyło to rekompensował z nawiązką. Za Bv34C, Bv37C. Za Bv35C, B40C (nową). Za bojler naprawiony siłami załogi , brak flagsztoku i niedokładnie posprzątaną łódkę gutschein na 100,-EUR.
Życzę wszystkim wspaniałej żeglugi po tych pięknych wodach i uroczych zakątkach.

_________________
Pozdrawiam
Roman

Roman,rozumiem, że bezpośrednio czarterowałeś od Moli, a nie przez polskiego pośrednika?

_________________
Robert "Długi"

Robercie.
Na początku oczywiście nie. Ale z czasem wyszło że za pośrednictwem Adama Kajdewicza http://www.azymutczarter.pl wychodzi na to samo, albo lepiej. Ja najwyżej zadzwonię do znajomego w Moli z prośbą o poradę, lub zaklepanie dla mnie konkretnej łódki.
A firmę "Azymut" mogę polecić z czystym sumieniem. W zeszłym roku moja żona za Bv47C z 2008r. za 10 dni (słownie: dziesięć),w połowie listopada z Palma de Malorca wynegocjowała cenę 1750,-EUR. Ponieważ był to nowy armator, to poprosiła Adama żeby się tym zajął do końca. Wiecie co zrobił? W ramach tej ceny mieliśmy jeszcze sprzątanie, pościel i ręczniki. A jak się okazało na tydzień przed rejsem że ta łódka ma papiery na 8 osób , a nas była 9, to Armator bez szemrania podstawił B50C. Dzięki Adamowi, który poinformował wcześniej ile nas będzie i miał to w korespondencji.
Pozdrawiam
Roman

_________________
Pozdrawiam
Roman

Azymut Czarter akurat znamy, w zeszłym roku za ich pośrednictwem czarterowaliśmy jachty we Włoszech. Dzięki za podpowiedź i odpowiedź

_________________
Robert "Długi"

Witam

Jeśli ktoś potrzebował będzie zdjęcia jachtów Moli z poszczególnych jego portów proszę pisać na tomasz.jablonski@charternavigator.com. We wrześniu 2012 objechałem praktycznie wszystkie porty w Niemczech (oprócz tych od Morza Północnego - i tak nikt tam praktycznie nie czarteruje jachtów), część Danii, całą Belgię, Holandię oraz część Francji.

Zdjęć jest bardzo dużo plus filmy z każdej mariny.

Czemu odrzucasz Świnoujście i Warnemünde? Bo ja, na tygodniowy rejs dwa lata temu brałem ze Świnoujścia, a w tym roku z Warnemünde - właśnie ze względu na czas podróży. (no i tylko tam mają katamaran... )

Spore różnice mi powychodziły (w km, bo godziny dyskusyjne są). Czemu takie długie trasy przyjąłeś?
Breege - OK
Heiligenhafen - 745-770km / ~7,5h (110-90 km mniej)
Flensburg - 795-857km / ~8,0h (130-70 km mniej
Warnemünde - 700km / ~6h
Świnoujście - 453km / ~7h

z przerwą na kawę, liczone z centrum Wrocławia do centrów miast (przez http://maps.google.pl i http://routes.tomtom.com)

_________________
wolne publikacje nautyczne

***********************************************
* Gdyby wszyscy byli bogaci nikt nie chciałby wiosłować *
***********************************************

Wojtku.
Nie odrzucam Świnoujścia. Napisałem tylko że w krótkim tygodniowym rejsie wolę mieć port wyjścia który nie uzależni mnie od kierunku wiatru. Co zrobisz w Świnkowie jak trafisz na N5-6 (mówimy o małej Bavarii i turystycznej załodze). Wiem, wiem, Kołobrzeg też jest piękny.
Km do Heiligen i Flensburga były z Opola. Sorry za zmyłkę.
PS. Nie wiem czego się życzy katamaryniarzom. Może zamiast stopy, szerokości.

_________________
Pozdrawiam
Roman

Ja też nie wiem... http://forum.zegluj.net/viewtopic.php?f=3&t=14412

_________________
wolne publikacje nautyczne

***********************************************
* Gdyby wszyscy byli bogaci nikt nie chciałby wiosłować *
***********************************************

Cześć

Odświeżając wątek mam jeszcze kilka pytań do Romana:
Jakie locje polecasz na Niemcy i Danię?
Ile kosztuje typowo postój w portach dla jachtów 38-40 stóp i
jak wygląda wyposażenie takich mniejszych portów (prąd, woda na kei, zaplecze sanitarne)?
Czy przy wchodzeniu trzeba się wcześniej meldować przez radio?

pozdrawiam
Jarek Mielczarek

W zasadzie to mam prośbę, żeby wypowiedzieli się również inni, którzy wiedzą.
No oczywiście Roman też

_________________
Robert "Długi"

Jarku.
W skrócie:
- na bałtycką część Niemiec i Danii, w/g mnie najlepsze są mapy niemieckie (seria1-4). Do każdej z nich masz dołączony Hafenhandbücher. Nie spotkałem się z lepszą locją na ten akwen. Minusem może być język (niemiecki i ojczysty portu), ale jest to pisane bardzo prostymi zdaniami i można zrozumieć.
- opłaty standardowo to 20 - 30 EUR. Nie dotyczy to oczywiście Kopenhagi przy syrence.
- w portach gdzie wchodzą 38-40 zawsze jest prąd, woda i WC. Prysznic jest na monetę 10DKK, żeton u havenmeistra lub żeton w automacie. Czasami na kartę. Prąd w większości portów wliczony w opł. portową. Woda zawsze gratis.
- nie ma obowiązku, potrzeby i zwyczaju meldowania się przez radio. Nie dotyczy to oczywiście sytuacji nietypowych, np. wejście 38-ką do "handlowego" w Rønne, czy północnym do Kopenhagi.

_________________
Pozdrawiam
Roman

Cosik tam znalazlem. Flensburg, Marina Werftkontor,wschodni brzeg fiordu - 12 m: 18 E, 15 m: 20 E. 50 miejsc, wszystko w cenie ( woda, prad, smieci, wc i net ).Po niemiaszkowemu to sie nazywa mistrz portowy, fajny gosciu, Scholmann. Wszystko plynie do portu miejskiego we Flensburgu.Ale w sezonie ( lipiec - sierpien ) prosze zadzwon, bo moze byc tez pelno.Tel.kom. 49 172 518 80 66.Do centrum masz jakies 2 kilaski. Przed sezon, to kwiecien, maj, czerwiec, miejsca postojowe bez problemu.

Flensburg - port miejski. 12 m: 17 E, 15 m: 20 E. Tloczek w sezonie ,po 16-tej zadnych szans.

Gustow - 12 m: 15 E, 15 m: 17 E. Nie ma tloku.

Lloyd Marina Bremerhaven.Miejsca w sezonie do 15 - 16-tej. 12m: 15 E, 15m: 18 E.

Travemunde.Zawsze miejsca Marina Bobs Werft. Ceny, jak sobie dyrekcja wymysli. W ubieglym roku, to w maju za 14 m placilismy 12 E. Mistrz portowy Jurgen. Bardzo mily chlopak (+ 55 ).Tel.kom. 00 49 175 642 62 04.

Pzdr

AJKC

Drzewo WAS uzdrowi

Dziękuję za następną porcję informacji.

Co do locji: przymierzaliśmy się do "Cruising Guide to Germany and Denmark" Imraya.
Macie jakąś opinię o niej? W zeszłym roku korzystaliśmy z locji Imraya na Elbę/Korsykę/Wybrzeże Toskanii i świetnie się sprawdziła - stąd poszukiwanie w tym kierunku.

pozdrawiam
Jarek Mielczarek

_________________
Jestem tylko szarym człowiekiem
www.armator-i-skipper.pl

Witam poświątecznie

Colonel - dziękuję za ostatni link. Świetna strona, przyda się teraz a pewnie i później.
Szkoda, że nie ma wersji angielskiej - trzeba będzie odświeżyć niemiecki.
Ale nic to, obejrzę sobie jeszcze raz "Czterech pancernych".

pozdrawiam
Jarek Mielczarek

Może "Stawka większa niż życie" w kategorii wchodzenia do nieznanego portu będzie lepsza.
W razie czego jak już wyjdzie dupa zbita, możesz wybrać winnego i powiedzieć: Bruner Ty świnio.

_________________
Pozdrawiam
Roman

Koledze to się żart trzyma. Ale sprawdzimy Jarku jak Ci ta nauka w praktyce wyszła

_________________
Robert "Długi"

Tylko problem w tym, że znawcy tematu twierdzą, że słowa "Brunner Ty świnio" tak po prawdzie w filmie nie padły
Więc do kitu z takim kozłem ofiarnym

_________________
Konsul 37 "Don Kichot"
POL 0001WR
MMSI 261037650
https://jachtdonkichot.pl/


A po nocy nadchodzi dzień... I niech już tak zostanie.

Za to w niektórych miejscach w opisach portów i marin, w prawym górnym rogu dostępny jest język, polski.

Nie znam niemieckiego.
Radzilem sobie tak, że fragmenty dotyczące planowanej trasy wpuściłem w elektronicznego tlumacza, potem pokleiłem oryginał i "tłumaczenie" obok siebie, tak by móc weryfikowac "polszczyzne" oryginalem.
W 100% skuteczne.
Uwaga1:
W wielu marinach mozna było to dostac w wersji papierowej i za darmo.
Uwaga 2:
W ostatniej wersji strony stwierdziłem zmiany - na przyklad brak jedengo z portów, który niewatpliwie nie przestal istnieć - może sie jakoś nie godagali z wydawca?
Uwaga3:
Porządna i aktualna mapa jest niezbędna, mimo tego przewodnika.

_________________
Jestem tylko szarym człowiekiem
www.armator-i-skipper.pl

Nieco informacji odnośnie portów Rugii, Bornholmu, południowo-wschodniej Skanii i.. Świnoujścia znajdziesz też tutaj:
http://www.sailing-guide.eu/

Bezpłatna wersja papierowa powinna być dostępna w większości opisywanych w serwisie portów.

Tak, widziałem, dostałem Twoją locję od Krzysia (razem będziemy pływać).
Sporo pracy kosztowało.

A krótko podsumowując: rozumiem, że polecacie przede wszystkim niemieckie mapy z dodatkami. Mam nadzieję, że te będą na jachcie (startujemy z Flensburga).
Teraz szukam materiałów do zaplanowania trasy i tu informacje ze stron będą bardzo przydatne. Ponowię więc pytanie: czy ktoś z Was miał w rękach locję Imraya "Cruising Guide to Germany and Denmark"?

pozdrawiam
Jarek Mielczarek

Wtedy na sześć osob z dwóch zmian zalogi znających niemiecki było ZERO, angielski słabo TRZY. A "locja" była tez przewodnikiem dla Dam przy wyborze trasy.

_________________
Jestem tylko szarym człowiekiem
www.armator-i-skipper.pl

Ponieważ nie było odpowiedzi na temat przewodnika "Cruising Guide to Germany and Denmark" a właśnie go ściągnąłem z Amazona, dla potomności kilka słów o zawartości:

Przewodnik zawiera opis siedmiu tras od Morza Północnego, przez Cieśniny, kanał Kiloński aż po Bałtyk. W opisie każdej z tras są wszystkie potrzebne informacje, mapki i zdjęcia portów itp. Dołączam spis treści, gdzie wymienione są trasy i mapę pokazującą opisywane regiony

Jeśli komuś potrzebne dalsze informacje -pytajcie.

pozdrawiam
Jarek Mielczarek