Świadomość ma.

Cytuję prawie:

"Panie, my tu już 10 lat pływamy i lepiej wiemy, jak trzeba stawać. Weź pan spier..."

I tyle w temacie pomocy polskim żeglarzom.

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

Dał się przekonać

To nie doktor będzie naprawiał, tylko szpiszpak.

Rozmawialiśmy o tym przez telefon.

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

W tym porcie brakuje tylko cumującego promu

_________________
Żeglarstwo polega na tym, że pływając całe życie i będąc starym i schorowanym człowiekiem, nigdzie nie dopłynąć.
Krzysztof Chałupczak

Napiszę tak. Całkiem niedawno zaparkowałem swoją łódkę rufą do pomostu na dwóch kotwicach rzuconych z dziobu. Chwilowo, bo w ciągu najbliższych trzech dni miałem już gotowy mooring.....
Przewaga wiatrów jest północ lub północny zachód - w tym przypadku łódka celowała dziobem w biegun północny...
Niestety wiatr jak na złość raczył zmienić kierunek i zawiać solidnie od południa....
Nie wiem, czy ja za słabo wybrałem liny kotwiczne, czy łódka pociągnęła kotwice po dnie, to w tym momencie nie jest ważne.
Ważne jest to, że inni armatorzy łódek nie patrzyli obojętnie lub zaciarając ręce i robiąc zdjecia jak moja łódka wpasowuje się pawężą w pomost. Ktoś wszedł na pokład i wybrał i na nowo obłożył liny.....
Tak po prostu, bez zastanowienia.....
Tydzień temu ja też poprawiałem cumy koledze, którego jacht się znarowił. I też zrobiłem to zupełnie automatycznie, bez zastanowienia, bo nie mógłbym patrzeć spokojnie jak czyjś jacht się obija o pomost...

I to by było na tyle

_________________
Konsul 37 "Don Kichot"
POL 0001WR
MMSI 261037650
https://jachtdonkichot.pl/


A po nocy nadchodzi dzień... I niech już tak zostanie.

A jak masz wybrać kotwicę na tym jachcie ? Ręcznie ?
Ten jacht ma nie zaciągniętą kotwicę.
Należy go odcumować, wypłynąć, rzucić kotwicę ponownie i zaciągnąć silnikiem na wstecznym. Tylko to jest skuteczne.

_________________
Żeglarstwo polega na tym, że pływając całe życie i będąc starym i schorowanym człowiekiem, nigdzie nie dopłynąć.
Krzysztof Chałupczak

tylko jacht może ucieupieć

_________________
pozdrowienia piotr

Krzysiu, to był tylko przykład.
Nie chodzi mi o technikę, a o zasadę......

_________________
Konsul 37 "Don Kichot"
POL 0001WR
MMSI 261037650
https://jachtdonkichot.pl/


A po nocy nadchodzi dzień... I niech już tak zostanie.

Na marginesie wydarzeń pt. Fachowe cumowanie nie można Wojtkowi Zientarze zarzucić,
że jest mu obojętny los jachtów, tu od Darka.
Dobra rzecz, że tym sposobem komunikacja zadziałała.
Lepszej na ten czas nie wymyślił by nikt.

Niekiedy można by powiedzieć, że dziś prawdziwych żeglarzy już nie ma,
ale jednak bywają, gdy w niepamięci pozostają złe chwile.

Zachowanie załogi w tym przypadku jest drugorzędne, istotą było trafienie do odbiorcy informacji.

Tak to odebrałem i nie chciałbym się mylić

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...

Zawsze z wlasnym sumieniem najlatwiej sie dogadac.

A może zamiast pisać o sumieniu coś zaproponujesz ? Bo ja napisałem, co trzeba zrobić. Tylko bez udziału tamtej załogi to jest ....trudne. A jeżeli stacyjka jest na kluczyk, to niewykonalne.
Można próbować wybrać kotwicę ręcznie. Można próbować skuteczność problematyczna.

_________________
Żeglarstwo polega na tym, że pływając całe życie i będąc starym i schorowanym człowiekiem, nigdzie nie dopłynąć.
Krzysztof Chałupczak

Dokladnie tak trzeba zrobic: przecumowac jacht. Widzisz w tym jakis problem? Ja nie widze zadnego.
Nieobecnosc tamtej zalogi dla mnie jest wlasnie sposobem na porozumienie z wlasnym sumieniem.

Jest też tradycja, że na obcy jacht nie wchodzi się bez pytania/zaproszenia, jeżeli nie ma bezwzględnej potrzeby.

Tu nie ma.
Podejrzewam, że gdyby powiało i łódka zaczęłaby trzeć o beton, każdy stojący obok żeglarz starałby się pomóc, przynajmniej szukając załogi po okolicznych tawernach.
I nie chodzi o jakieś mądrowanie się, tylko po prostu utki żal...

_________________
Pozdrawiam - Maryla
http://www.emerytnafali.blogspot.com

Tak widzę, opisałem jaki.
Czekam na Twoje propozycje jak przecumować ten jacht bez użycia silnika.

_________________
Żeglarstwo polega na tym, że pływając całe życie i będąc starym i schorowanym człowiekiem, nigdzie nie dopłynąć.
Krzysztof Chałupczak

W sumie nie chcialem, ale napisze.
1. Skoro jacht stal na tyle blisko autora watku, a zaloga poszla na spacer, to mozna bylo zwyczajnie podejsc w trakcie lub po zacumowaniu, przedstawic sie i zaproponowac pomoc. Wszak lodka Wojtkowi jest znana i jachtu szkoda.
2. Skoro kiedy zaloga wrocila i byl czas na pisanie na forum i robienie zdjec oraz smianie sie z wywozenia kotwicy, to byla to swietna okazja by jednak odstawic te wazne forumowe sprawy i podejsc do nich wowczas, przedstawic sie i zaproponowac pomoc.
3. Skoro nawet wowczas czasu zabraklo, gdyz zostal on skonsumowany na wrzucanie na forum fot z akcji wywozenia kotwicy, to mozna bylo zadzwonic do Doktora z sugestia by skontaktowal sie z zaloga i by ogarneli jacht. Wiem, trudne to, bo nawet z forumowych przepychanek wiemy, ze stosunki pomiedzy Panami nie byly najlepsze. Ale czy jacht zawinil?
4. Jakby sie nie dalo do Doktora zadzwonic, moze wystarczyl by sms.
5. Jakby smsa bylo za malo, moze jednak krotki spacerek na plaze by sie przydal? Ja bym sie ruszyl.
6. Jakby czasu na spacerek nie bylo - podlozylbym przynajmniej swoje odbijacze i poluzowal deczko cumy, co przy wietrz odpychajacym mogloby pomoc by jacht nie siadal na kamieniach.
7. W ostatecznosci bym wszedl i jednak wybral kotwice, mkze rzucilbym swoja zapasowa jakomdodatkowa?. Znajac ta lodke doskonale Wojtek by wiedzial czy da sie uruchomic winde bez dostepu do wnetrza jachtu, a zawsze mozna to zrobic handszpakiem. Luzujac cumy to by wystarczylo by odstawic jacht od kei.

I nie gadajcie mi o etykiecie zeglarskiej i nie wchodzeniu na czyjs jacht celem uratowania go przed uszkodzeniem. Caly ten watek i zdjecia w nim zawarte z etkieta nie maja nic wspolnego.

Oczywiscie by lodke uratowac trzeba tego chciec. Jak sie nie chce - argument dla wlasnego sumienia zawsze sie znajda. Zreszta juz sie znalazly.

Przykro mi, ze mowie co mysle.

To ta utka ginie ? Nie ma fali, jeżeli do tego portu nie wchodzą promy, to ja jakiś dużych zagrożeń nie widzę.
Dzwonienie do armatora mnie nie przekonywuje, natomiast poszukanie załogi, jak najbardziej.

_________________
Żeglarstwo polega na tym, że pływając całe życie i będąc starym i schorowanym człowiekiem, nigdzie nie dopłynąć.
Krzysztof Chałupczak

bo to żenada jest, niestety

_________________
pozdrowienia piotr

Wiktor, a może jednak nie tak było jak myślisz?...

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...

Nie wiem jak bylo, widze co jest w watku. Nie wiem tez jak Wojtek ostatecznie zareagowal. Napisalem Cape jak ja bym postapil i ze dla chcacego nic trudnego.

_________________
pozdrowienia piotr

Myślę, że to do mnie, zatem powtórzę:
jeżeli o uratowanie chodzi, to oczywiście należy ratować - natomiast w tym wypadku, gdy nic złego łódce nie grozi, wchodzenie na obcy jacht pod nieobecność załogi i poprawianie czegoś jest nieeleganckie i świadczy o zarozumialstwie.
Kropka.

_________________
Pozdrawiam - Maryla
http://www.emerytnafali.blogspot.com

Obsmarowywanie w tym samym czasie tej zalogi na forum jest ok.?
Znak zapytania.

Było też...



Moim zdaniem sytuacja kontrolowana.

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...

Dokładnie tak, jak napisała koma. Takie poprawianie bardzo często spotyka się z pretensjami.
A powód jest prosty. Tak zacumowali i sobie poszli, bo uważają, że wszystko jest ok. Np. obłożyli rufę.
Nigdy nie obkładam rufy odbijaczami ( chyba, ze jest taki specjalny, okrągły) bo prawidłowo zacumowany na kotwicy (mooringu) jacht odpowiednio daleko, jest bezpieczny.
Ta załoga tego nie wie, że sukces jest w kotwicy, a nie w obkładaniu rufy.
Czyli uważa, że wszystko w porządku i nie zrozumie interwencji.
Narzucanie komuś własnych rozwiązań nie ma nic wspólnego z etykietą.

_________________
Żeglarstwo polega na tym, że pływając całe życie i będąc starym i schorowanym człowiekiem, nigdzie nie dopłynąć.
Krzysztof Chałupczak

Ale, zauważcie, że wątek się na coś przydał. Dwie najbardziej zainteresowane osoby (Szpiszpak i Doktor) wiedzą, co jest grane. Mogą, dzięki temu, zareagować.
Zdecydowanie, jakbym obejrzał tutaj zdjęcia jachtu poharatanego o brzeg, to uznałbym, że Zientara przegiął. Na razie, jak dla mnie, mieści się on w granicach etykiety/etyki żeglarskiej (nie wiem co wybrać ) nie ingerując w sytuację, jeżeli nie ma takiej bezpośredniej potrzeby.
Wiadomo, co jest dobrymi chęciami wybrukowane

czyli nabijanie,naśmiewanie się z załogi tego jachtu uważasz za fair?

_________________
pozdrowienia piotr

Piętnowanie głupoty i nieodpowiedzialności może nie jest fair, ale uważam je za pożądane.

W ten sposób?
Można i tak.Mnie to jednak brzydzi.
Nie moj problem.
Już tu nie zaglądam .

Ps. tylko co autorowi zrobił ten jacht, że ma ubaw po pachy. Przecież wcale ni chodzi o Doktora

mam nadzieję jednak ,że szkód nie będzie

_________________
pozdrowienia piotr

Oj tam wątek pożyteczny i to bardzo:
-Doctor "zarobi" na kaucji;
-szpiszpak wie co musi sprawdzić po rejsie;
-Ziętara może pouczyć się na błędach innych i dowiedzieć się czemu cumuje tak jak cumuje, a nie tak jak ta załoga;
-Załoga może wreszcie się dowie w czym tkwi błąd;
-A my możemy się pośmiać