Witam Panie i Panowie,

Możecie doradzić skąd ściągnąć mapy polskiego wybrzeża do w/w programu?
Przeszukałem już wiele źródeł i lipa.
pozdr!

Krzychu

_________________
Spełniajcie swoje marzenia!
Waarschip 24
ex Defender 27
ex Jaguar 22
ex Kaczuszka ll

O ile mi wiadomo, nie istnieją darmowe mapy Bałtyku. Możesz kupić mapy Jeppesena (CM93).

_________________
marchew
ready2sail.pl

Ewentualnie S57 na wybrany kawałek

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

Spróbuj też stąd http://www.openseamap.org/.

_________________

***********************************************
* Gdyby wszyscy byli bogaci nikt nie chciałby wiosłować *
***********************************************

Przy okazji Openseemap's podpytam Wojtka (Zientary a nie Bartoszyńskiego).
Dlaczego UMP nie jest kompilowane do wersji czytanej przez OpenCPN?

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

Zapytałem dyrekcji, czekam na odpowiedź.

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

Dalej czekamy?

_________________

***********************************************
* Gdyby wszyscy byli bogaci nikt nie chciałby wiosłować *
***********************************************

Nie było zainteresowania.

Pewnie trzeba jakieś skrypty dopasowujące opracować, a nie ma kto tego zrobić.

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

No ja ściągnąłem swojego czasu z netu. Przez chomikuj. podam link:
http://chomikuj.pl/cymesspol1/nawigacja/Program+Navigatrix
u mnie śmiga na starym laptopie do tej pory przez OPEN CPN

_________________
wyszliśmy o trzeciej rano, ciężko było wstać.......

I jesteś pewien, że warto chwalić się kradzionym oprogramowaniem? Nie mówię, że sam jestem święty, ale takich rzeczy nie podaje się do publicznej wiadomości na forum. Jak ktoś chce coś znaleźć to sam znajdzie

Np mapy na Garmina

Jeżeli ktoś ma problem ze znalezieniem to wskazuję mu drogę. A jeżeli uważasz że ukradłem to zgłoś odpowiednim organom.

zamiast pouczać lepiej komuś pomóc poszukać przydatnych informacji zwłaszcza że

_________________
wyszliśmy o trzeciej rano, ciężko było wstać.......

Już kiedyś pisałem o pytaniu pewnego znanego i szanowanego kapitana jachtowego, o przyczynę fenomenu polegającego na tym, że żeglarz wydaje krocie na pierdoły (w oryginale chodziło o wymianę błyszczącej knagi na bardziej błyszczącą) a irracjonalnie oszczędza na rzeczach elementarnych.
Na ostrzeżeniach i na mapach.

Gdy jest ładna pogoda, głębokość duża i równy widnokrąg wokoło, to śmiało można nawigować na kwicie z pralni, ale gdy ląd i skaliste dno w pobliżu, widzialność ograniczona, noc i do tego wieje potępieńczo, to dobra i aktualna mapa może decydować o naszym być albo nie być (także w kontekście tego świata ).

Krzychu, naprawdę nie szkoda Ci narażać własnego jachtu?

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

Jest ryzyko, jest zabawa.

_________________
Pozdr.
Tomek Niedbała

Przecież to nie chodzi o donosicielstwo - zaraziłeś się bagienkiem z dyskusji o patentach żeglarskich?

Natomiast problem "odpowiednich organów" istnieje i choć szansa na kontrolę jest niewielka (słyszałem o jednej w tym roku) to jednak może być realnym problemem. W szczególności, że założyciel wątku podaje informację o jachcie.
"Odpowiedni organ" ma jak na widelcu zapodany przypadek kradzieży. Mogą (podkreślam mogą a nie muszą, szanse niewielkie ale istnieją) smutni panowie z kręgów BSA wraz z smutnymi panami z UM złożyć wizytę na s/y Julia i co wtedy Krzychu miałby zrobić?

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

Pytanie Krzysztofa nie jest pozbawione sensu.

Krzysztofie, OpenCPN jest świetnym programem (mówię to jako producent SailCruisera). Miałem okazję poznać go lepiej na rejsie forumowym na Zawiszy.

Czekam jeszcze w tej chwili na Norwegów z Jeppesena, ale już teraz mogę chyba zaryzykować zdanie, że polski żeglarz nawet gdyby chciał kupić aktualne mapy elektroniczne dla OpenCPN na obszar polskiej strefy odpowiedzialności... nie może tego zrealizować.

OpenCPN obsługuje bowiem:
1. Mapy rastrowe (które z natury rzeczy raczej nie są aktualizowane tak często jak mapy wektorowe). W tym przypadku należałoby na mapach papierowych nanieść aktualne poprawki, skanować taką poprawioną mapę i transformować do .kap, .eap, .nos lub .geo.
2. Mapy wektorowe S57 i CM93 (aktualizowane obecnie raz na tydzień).
S57 (polecane przez IMO) dla polskiej strefy brzegowej żeglarz nie kupi. W czystej postaci S57 występują tylko w BHMW. Komórki S57 przekazywane są do miedzyrządowej firmy PRIMAR i tam poprzez sieć dystrybutorów sprzedaje się je na rynek w wersji zaszyfrowanej S63, której OpenCPN już nie obsługuje (a szkoda). Obecnych map CM93 w wersji 632 Professional+, oraz 556 ENC o ile mi wiadomo OpenCPN również nie obsługuje.

Co pozostaje zatem świadomemu POLSKIEMU żeglarzowi? Ano wielkie nic lub pływanie na "starych" mapach lub korzystanie z komercyjnych programów nawigacyjnych.

Dlaczego OpenCPN nie mógłby obsługiwać map Navionix'a, C-Map MAX, C-Map 4D, Garmina i kilku innych producentów? Pewnie mógłby. Tylko muszą wtedy od producenta mapy kupić tak zwane SDK (Software Development Kit) i "zaszyć" go w programie. Jeśli trzeba kupić SDK, to ktoś musi za niego zapłacić... (za prawa własności) i OpenCPN stałby się wtedy programem komercyjnym. I kółko się zamyka.

Co to ma wspólnego z bezpieczeństwem podróży morskiej? Pytanie z natury tych retorycznych...

Pozostaje jeszcze pytanie czy Polska, wzorem USA, mogłaby "uwolnić" swoje komórki S57? Ja myślę, że mogłaby.. ale rząd ma ważniejsze problemy

A polskie S57 wyglądają naprawdę całkiem nieźle: http://www.navsim.pl/michal/nw3.htm

Chyba totalnie nie zrozumiałeś o co mi chodzi. Na wielu forach jest zakaz publikowania linków do materiałów nielegalnych. Np. na wielu forach "sportowych" nie można umieszczać linków do transmisji typu sopcast, bo producenci sygnału ścigają administrację takiej strony i potrafią narobić bałaganu. Jak pokazują statystyki wielu Polaków korzysta z różnego rodzaju oprogramowania, gier, filmów z licencją rozszerzoną Trzeba tylko pamiętać, aby nie krzyczeć skąd się ma takie oprogramowanie, a szukać samemu na serwerach np. Cypryjskich

W obecnej wersji istnieje wtyczka do OpenCPN obsługująca mapy NV Verlag, czyli rastrowe, wydawane przez niemieckie wydawnictwo, głównie dla żeglarzy sportowych. Pierwszym zamiarem było, aby wtyczka ta była płatna, ale obecnie jest dostępna za darmo (decyzja autora). (Z kolei inna wtyczka obsługuje komercyjne, rastrowe mapy BSB4).

Prowadzone są wstępne rozmowy w sprawie zaakceptowania OpenCPN jako producenta upoważnionego do obsługi map S-63, co jest pierwszym krokiem do stworzenia kolejnej wtyczki. Jednak ceny map S-63 są raczej kształtowane pod kątem żeglugi komercyjnej i zapewne nie będzie to bardzo interesujące dla żeglarzy, choć sam proces budowy wtyczki i związane z tym podniesienie o szczebelek poziomu kręgu użytkowników jest obiecujące...

Witam szanowne Koleżanki i Kolegów żeglarzy,

Widzę, że temat ma już kilka lat ale może komuś przyda się zaproponowane rozwiązanie.
Jeśli posiadacie telefon z systemem WindowsPhone to możecie skorzystać polskiego programu do nawigacji o nazwie FirstMate - http://firstmate.prv.pl

Program obsługuje mapy UMP, Open Sea Map i kilka innych. Można również samemu wpisać adres źródła mapy.

Co do posiadanych map w wersji papierowej. Można je zeskanować a następnie skalibrować programem mapTiler i przekopiować do telefonu. Te mapy również obsługuje FirstMate.

Mapy są oczywiście dostępne offline.

Korzystałem z tych rozwiązań już kilkukrotnie.

pozdrawiam

Program jest za darmo dla każdego więc gdyby twórcy zrobili zbiórkę w jakimś serwisie crowdfundingowym na zakup różnych SDK - myslę, że odzew byłby bardzo duży a gdyby każdy z nas dorzucił powiedzmy 10$ (co nie jest dużą ceną jak za mozliwość czytania różnych formatów map) to pewnie zebraliby znacznie więcej niż im potrzeba i może program szybciej by się rozwijał.

OCPN obsługuje (nie tylko dla Bałtyku) wszelkie .KAP (w tym OSM, przydatne ew. do planowania), oficjalne NV Verlag, oficjalne BSB4, oficjalne S-63. Oficjalne S-57 też (używam oficjalnie, zawodowo), ale dla Bałtyku nikt oficjalnych S-57 dziś nie udostępnia publiczności.

W różnych krajach proces produkcji map rastrowych i wektorowych jest zintegrowany, czyli jest jedna baza danych o obiektach nawigacyjnych i jeden automat, publikujący z tych danych wersje rastrowe i wektorowe.

W praktyce często wystarczyłoby mieć obraz .jpg mapy, jeśli z jakichś formalnych względów nie można publikować .KAP czy S-57... wiele hydrografii tak robi.

Możnaby dodać wtyczki do innych formatów (np. Navionics), ale chyba na razie nie ma dostatecznego zainteresowania. Są tanie i niezłe programy (PolarNavy) obsługujące Navionics i S-63. Zrzutki robić nie warto, Jeppesen raczej nie sprzeda SDK do OCPN, dopóki obsługuje on CM93, ale nie chcę wchodzić w dyskusję o legalności map - zainteresowani mogą poszukać i znajdą mnóstwo ciekawych informacji np. o pozwach rządów USA i Kanady wobec C-Map i inne ciekawe rzeczy. Kwestia map nie jest wcale prosta. OCPN to zresztą nie jedyne oprogramowanie, które obsługuje CM93...