Pomimo tego, że wieść gminna forumowa niesie, że podaż za duża, że model żeglarstwa zmienia się i przyszłość należy do żeglugi typu "jeden jacht i dwa człowieki" to jednak flota żaglowców pod polską banderą się zwiększa.

IMHO fajnie!

Być może drewniana brygantyna Jean de la Lune, stojąca chwilowo na stoczni we Władkowie pokaże się na Baltic Sail w lipcu, w Gdańsku.

Dowodzi nim Magda z Kojota Noworolska, a Duży Maciek Żołędziewski będzie chief/bosman.

http://easternyachts.com/jdl/index.htm
http://easternyachts.com/jdl/history.htm

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

Hmmm, na fejsie piszą że na tall shipy płynął. Nawet ceny podane.

_________________
Mirosław Dados

Łohohoho

Zostałem zaproszony przez znaną i zaprzyjaźnioną z naszym forumem firmę zajmującą się m.in. wyposażaniem statków w sprzęt i oprogramowanie nawigacyjne, do zapoznania się ze standardami pracy ich pracowników na statkach klientów.

Oprócz tego, że trochę pomogłem przy żmudnej kabelkologii, to miałem okazję zapoznać się z pięknym, drewnianym "Księżycowym Jankiem" i pogadać z armatorem.

Kilka dni temu, pisząc to co poniżej w cytacie, napisałem nieprawdę.
Jean de la Lune pozostanie pod banderą Szkocji.
Choć właściciele i załoga są Polakami, to jednak sentyment i pragmatyzm zadecydowały. Po pierwsze JDL jest jedynym żaglowcem pod szkocką flagą (my mamy kilka ) i armator nie chciałby ogałacać kraju z jedynego żaglowca, a po drugie, urzędnicze korowody u nas i w Edynburgu są nieporównywalne - oni chcą pływać, a nie zajmować się milionem kwitów.

Statek przeszedł we Władkowie remont, część kabin została zabudowana od nowa, część przebudowana (armator mieszkający głównie na lotniskach i czasami w domu pod Londynem będzie miał na "Jaśku" niewielkie mieszkanko), wymieniono instalacje, zrobiono maszynę i oczywiście śliczny, klasyczny takielunek.

Od wczesnej wiosny, najpierw w suchym doku, później na wodzie, na statku jest tłok - ekipy cieśli przeciskają się pomiędzy ekipami elektryków i mechaniorów, a pomiędzy tym wszystkim kręcą się wolontariusze.

O właśnie, wolontariusze. Przypomniałem sobie o nietypowym (w Polsce) modelu żeglowania. Plan jest taki, że JDL będzie część czasu pływał jako "korpo-sailer" wożąc pasażerów w ramach korporacyjnyjnej integracji na wodzie (w związku z tym, musi być odpowiednio ekskluzywny) i w ten sposób będzie zarabiał na na to, żeby pozostałą część czasu żeglować jako STS (a w związku z tym, musi być szkoleniowo wyposażony).

Jeszcze trochę pracy zostało, ale jest to głównie olejowanie i malowanie drewna, sprzątanie i robienie ogólnego klaru.

Sorrki, ale fotografowanie nie jest moją mocną stroną (średnią nawet nie jest ) więc w załącznikach focie z łapki takie jakie udało mi się wypstryknąć.

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

Obejrzałem z zewnątrz wychodząc z Władkowa.

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664