Forum żeglarskie • Zobacz wątek - Natężenie napięcia

Zarejestruj | Zaloguj

Teraz jest 20 cze 2025, o 16:19

Wątki bez odpowiedzi | Aktywne wątki

Strona główna forum » Tawerna » HydePark

Natężenie napięcia

Strona 1 z 3

[ Posty: 69 ]

Przejdź na stronę 1, 2, 3 Następna strona

Drukuj

Poprzedni | Następny

Autor

Wiadomość

Pluszoholik

Tytuł: Natężenie napięcia

Napisane: 11 paź 2014, o 23:31

Dołączył(a): 10 lut 2010, o 18:50
Posty: 80
Podziękował : 18
Otrzymał podziękowań: 2
Uprawnienia żeglarskie: nie powiem

Fajny filmik o konsumowaniu prądu:

.

A Wam jakiego urządzenia elektrycznego najbardziej brakuje na jachcie?

_________________
Pozdrawiam
Marcin Rosłoński

Góra

WhiteWhale

Tytuł: Re: Natężenie napięcia

Napisane: 12 paź 2014, o 06:45

Dołączył(a): 20 cze 2005, o 07:24
Posty: 2636
Lokalizacja: Lublin
Podziękował : 276
Otrzymał podziękowań: 265
Uprawnienia żeglarskie: kpt.j.

"Natężenie napięcia" pachnie oksymoronem. Pływając po zakamarkach Bałtyku i Cieśnin, kiedy co drugą noc spędza się w porcie a jedną trzecią czasu płynie na silniku raczej nie ma problemu z brakiem prądu. No, może tylko lodówkę się wyłącza, gdy wyłącza się w trakcie żeglugi silnik. Przy długich przelotach robi się jednak inna sytuacja.

_________________
Stopy wody pod tym, no, kilem!

Biały Wieloryb czyli...
(Marek Popiel)

http://whale.kompas.net.pl

Góra

Ejdzej

Tytuł: Re: Natężenie napięcia

Napisane: 12 paź 2014, o 12:19

Dołączył(a): 16 sty 2012, o 00:14
Posty: 708
Podziękował : 105
Otrzymał podziękowań: 193
Uprawnienia żeglarskie: Morski Trzymacz Rumpla

Oj tam, nic nie dostarcza tylu ciekawych pomysłów jak problem z instalacją elektryczną na jachcie. Przykłady z tego sezonu, telefoniczna porada "co robię nie tak"

"słuchaj nie działa układ ładowania z sieci, a jak podepnę na krótko akumulatory do 230V to wywala bezpieczniki. Prąd się dostosuje czy nie?"

"Mam problem z akumulatorem. Biorę miernik ustawiam na V i pokazuje 11,5, a jak przestawię na A to pokazuje poza zakres, czyli prądu jest dużo tylko napięcia brakuje co zrobić?"

Za ten post autor Ejdzej otrzymał podziękowanie od: Micubiszi

Góra

Maar

Tytuł: Re: Natężenie napięcia

Napisane: 12 paź 2014, o 12:24

Dołączył(a): 21 kwi 2006, o 11:31
Posty: 17561
Lokalizacja: Warszawa
Podziękował : 2348
Otrzymał podziękowań: 3695
Uprawnienia żeglarskie: ***** ***

Ejdzej, proszę, napisz, że to nie prawda, że to tylko taki żart.

:-(

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

Góra

WhiteWhale

Tytuł: Re: Natężenie napięcia

Napisane: 12 paź 2014, o 12:32

Dołączył(a): 20 cze 2005, o 07:24
Posty: 2636
Lokalizacja: Lublin
Podziękował : 276
Otrzymał podziękowań: 265
Uprawnienia żeglarskie: kpt.j.

Ejdzej napisał(a):

prądu jest dużo

W ten sposób prąd dałoby sie zmierzyć tylko raz

_________________
Stopy wody pod tym, no, kilem!

Biały Wieloryb czyli...
(Marek Popiel)

http://whale.kompas.net.pl

Góra

Szaman3

Tytuł: Re: Natężenie napięcia

Napisane: 12 paź 2014, o 12:44

Dołączył(a): 2 mar 2009, o 18:57
Posty: 3242
Lokalizacja: Warszawa
Podziękował : 334
Otrzymał podziękowań: 976
Uprawnienia żeglarskie: RYA/MCA Yachtmaster Ocean

Raz a dobrze :lol:

_________________
Jedni mówią po to, żeby mówić, a inni po to, żeby powiedzieć.

Góra

Ejdzej

Tytuł: Re: Natężenie napięcia

Napisane: 12 paź 2014, o 13:26

Dołączył(a): 16 sty 2012, o 00:14
Posty: 708
Podziękował : 105
Otrzymał podziękowań: 193
Uprawnienia żeglarskie: Morski Trzymacz Rumpla

Maar napisał(a):

Ejdzej, proszę, napisz, że to nie prawda, że to tylko taki żart.

:-(

No nie mogę tak napisać, bo musiał bym skłamać. W dodatku jedna z tych osób(bo to dwie różne osoby były) ma przed nazwiskiem inż. chyba elektroniki.

WhiteWhale napisał(a):

Ejdzej napisał(a):

prądu jest dużo

W ten sposób prąd dałoby sie zmierzyć tylko raz

Oj tam zwykłym multimetrem można robić takie pomiary wielokrotnie :rotfl:

Mają zabezpieczenia idioto odporne, a kabelki za cienkie, by zrobić krzywdę akumulatorowi

Góra

Były user

Tytuł: Re: Natężenie napięcia

Napisane: 12 paź 2014, o 13:32

Dołączył(a): 1 paź 2011, o 19:00
Posty: 5018
Podziękował : 4186
Otrzymał podziękowań: 1876
Uprawnienia żeglarskie: ...

Ejdzej napisał(a):

Tacy redbulla nie potrzebujo

Góra

Zbieraj

Tytuł: Re: Natężenie napięcia

Napisane: 12 paź 2014, o 15:37

Dołączył(a): 10 sie 2009, o 15:04
Posty: 14323
Lokalizacja: Stara Praga
Podziękował : 606
Otrzymał podziękowań: 5397

Maar napisał(a):

Ejdzej, proszę, napisz, że to nie prawda, że to tylko taki żart.

Nie sądzę, żeby napisał, bo to prawda.
I proszę uprzejmie elektryków, żeby się nie dziwili, bo elektrycy mają dokładnie to samo. Każde pytanie na forum, które dotyczy jakiegokolwiek prądu, nie daje żadnej odpowiedzi, tylko wywołuje zażarte dyskusje między elektrykami, zakończone niczym, a po drodze jest mniej lub bardziej delikatne udowadnianie, że interlokutor jest idiotą. :rotfl:

Kto nie wierzy - niech przejrzy wątek o podchodzeniu do nabrzeża na żaglach (sic!).
Dla ułatwienia zacytuję:

Doktor napisał(a):

To może być największy problem, nie wiem jak duża musiałaby być ta bateria akumulatorów, aby się winda nie spaliła, normalnie pracuje się na uruchomionym silniku i ładuje akumulatory na bieżąco, problem jest w poborze prądu, dla lodówki świateł spadek napięcia o 2 czy nawet 3 volty, to nie problem, ale winda przy takim spadku może się "sfajczyć".

Zbieraj napisał(a):

???? Winda kotwiczna ma się spalić od spadku napięcia???? Ona tylko przestanie działać. Jak zbyt obciążysz windę, to ci się zdupczy akumulator.
Chyba pójdę do mojej szkoły, żeby mi zwrócili pieniądze za lekcje fizyki.

Leszek1954 napisał(a):

Jest jeszcze gorsze zagrożenie. Winda kotwiczna to zwykły silnik elektryczny.
Przyczyną szkodliwego grzania się urządzeń elektrycznych, zwłaszcza silników, jest ich przeciążenie. Przeciążenie silnika elektrycznego polega na przyłożeniu do jego wału, oporu mechanicznego większego od mocy tego silnika. Efektem takiego przeciążenia jest wzrost natężenia prądu w silniku i grzanie się przewodów. Skrajnym przypadkiem przeciążenia silnika jest jego zahamowanie. Wówczas natężenie prądu wielokrotnie przekracza prąd znamionowy, co doprowadza w krótkim czasie do spalenia silnika i zapalenia znajdujących się w jego pobliżu materiałów palnych. W tym izolacji przewodów.

Zbieraj napisał(a):

Ale przecież nie o to chodzi. To, o czym piszesz, może nastąpić przy bardzo sprawnym, dużym akumulatorze i zablokowanej kotwicy. A Darek pisze o słabym akumulatorze. Zdupczy się akumulator, a nie silnik!

Moniia napisał(a):

Wszystkim tak troszczącym się o moją windę podpowiem, że zależność spadku napięcia od długości i PRZEKROJU kabla jest mi bardzo dobrze znana, jak i inne zawiłości instalacji elektrycznych...

Doktor napisał(a):

Podziękowałem Leszkowi i Wojtkowi, bo dokładnie o to chodzi, pali się silnik, bo moc jest stała, i przy minimalnym spadku napięcia wzrasta natężenie, rozmawiamy nie o poborze na poziomie ampera czy pięciu, windy maja 1000 i więcej Watt, a napięcie 12 volt, więc natężenie to ponad 80 amper,, przy spadku napięcia o 2 volty natężenie skacze do 100 amper, podczas gdy o tej samej mocy silnik na prąd przemienny pobiera niecałe 5 amper, 80 amper to pobiera maszyna 18 KW,prosta fizyka, Janusz dobrze ciebie uczyli, ale przywykłeś do sprzętów, gdzie windy zasilane są prądem przemiennym i ten problem nie jest zauważalny. Ja sam spaliłem jeden silnik w wyciągarce samochodowej, drugi raz mi go spalili pracownicy, an za kadencji Wojtka na Fishbecie czarterowicze sfajczyli windę, a wyłącznik termiczny owszem był, ale on reaguje na nagłe przeciążenie a nie powolny wzrost natężenia.

Doktor napisał(a):

Janusz zdupczy się silnik, bo akumulator każdy 100 amper wytrzyma, ale uzwojenie silnika, a dokładniej lakier którym pokryty jest drut nie, w momencie uzwojenie puchnie i nim silnik się zatrzyma, przeciera się, to wiedza z praktyki nie ksiązki.

Doktor napisał(a):

Moniia napisał(a):
A ja jestem brunetka...

Wszystkim tak troszczącym się o moją windę podpowiem, że zależność spadku napięcia od długości i PRZEKROJU kabla jest mi bardzo dobrze znana, jak i inne zawiłości instalacji elektrycznych...

A co do biednego akumulatora, ktory to ma udźwignąć - poradzi sobie bez problemu. Bo dla niego to nie jest duzy prąd...

Gdybyś się tak znała, jak deklarujesz, to wiedziałbyś, że ni o akumulator się martwię, ale o silnik elektryczny w windzie.

Moniia napisał(a):

Zadam proste pytanie - jaki przekrój kabla miałeś między akumulatorem a windą? I przy jakiej jego długości?

Maar napisał(a):

Monia nie bardzo wiem co to ma do rzeczy? Doktorowi spalił się silnik a nie kabel zasilający.

Moniia napisał(a):

Marku, akurat ma. Bo aby spowodować spadek napięcia o jakim mówi Doktor (co wg niego miałoby być przyczyną spalenia sie silnika) - trzeba mieć kabel mocno za cienki do tego użytku (i odlegosci).
A poniewaz moj przedmówca zasugerował, że się nie znam, zapytałam grzecznie o tegoż parametry.
Masz jakiś problem z tym?

Maar napisał(a):

Monia, błagam Cię... Przecież to nie na kablach ten spadek napięcia tylko na akumulatorze (może określenie spadek napięcia na akumulatorze nie jest zbyt zręczne i poprawne, ale jest zrozumiałe).

Z paleniem się silników to nie jest tak hop-siup prosto. ;-)

Ten większy prąd - o którym Wojtek i inni piszą - to owszem, popłynąłby, gdyby wydajność źródła zasilania była wystarczająca, a przecież mówimy o padniętych akumulatorach, co napięcie mają kilka woltów niższe.

Paco napisał(a):

Jesli spadek na zrodle bedzie juz o kika V to nie ma bata, nie da sie upalic silnika.
Idac ta droga rozumowania, mozna by rownie dobrze upalic rozrusznik przy probie startu silnika z lekko rozladowanego akumulatora.

Doktor napisał(a):

c- pracuje z prądami zawodowo od 1996 roku,
d- mam uprawnienia elektryczne instalatorskie i nadzoru.

Moniia napisał(a):

EOT jak dla mnie, bo nie mam zamiaru być obrażana przez wszystkich. Może w ogóle czas pożegnać to grono na dobre. Obrażajacie się sami nawzajem.

Moniia napisał(a):

Normalny akumulator o jachtowej pojemności spokojnie pociągnie 80A prąd. Jeśli napięcie na akumulatorze spada znacząco w tym momencie, to primo - może warto wymienić, bo jest już wykończony, a secundo, nie ma szans aby dostarczył jeszcze większego prądu. Na odległość 6-10 metrów.

Spadek napięcia jest na kablach, Marku. I jest zależny od przekroju tegoż kabla i jego długości. Przy spadku napięcia o 2 volty, jak Doktor pisze - silnik windy prawdopodobnie nie zadzialałby w ogóle.

Doktor napisał(a):

Twoja wiedze żeglarska wzbudziła uznanie nawet u Zbieraja, ale na wszystkim to chyba nikt się zna, Janusz też napisał, że to akumulator, a nie silnik powinien jak to ujął "zdechnąć", ale dalej się już przy tym nie upierał, a Ty szłaś w zaparte, chyba sama uwierzyłaś w to, że ni tylko wiesz bardzo dużo, ale wszystko i na każdy żeglarski i okołożeglarski temat.

Krzys napisał(a):

Przeczytałem jeszcze raz posty techniczne i powiem tak: Doktor się mylisz twierdząc, że obniżone napięcie powoduje uszkodzenia silnika, a Zbieraj i Moniia mają rację.
Obniżenie napięcia na akumulatorze nie ma najmniejszego wpływu na przepalenie się silnika windy kotwicznej. Wprost przeciwnie to duża wydajność prądowa akumulatora i przeciążenie momentem silnika może spowodować wzrost prądu w uzwojeniach i w konsekwencji uszkodzenie izolacji zwojowej i ich zwarcie. Deformacje uzwojeń w stojanie wynikają z sił dynamicznych powstających przy zwarciu a nie z "puchnięcia" uzwojeń, a wirnik faktycznie później dokończy dzieła zniszczenia.
A przy okazji to nie jednym ze sposobów ograniczenia prądu rozruchowego dla silnika prądu stałego jest obniżenie napięcia zasilania

Itd., itp., etc.

Nie czepiać się nieelektryków. Oni przynajmniej nie upierają się, że mają rację :rotfl:

_________________
Pozdrawiam
Janusz Zbierajewski

Za ten post autor Zbieraj otrzymał podziękowania - 5: -O-, M@rek, MarekSCO, Moniia, sailhorse

Góra

Szaman3

Tytuł: Re: Natężenie napięcia

Napisane: 12 paź 2014, o 15:57

Dołączył(a): 2 mar 2009, o 18:57
Posty: 3242
Lokalizacja: Warszawa
Podziękował : 334
Otrzymał podziękowań: 976
Uprawnienia żeglarskie: RYA/MCA Yachtmaster Ocean

Zbieraj sorry, ale nie da się zmierzyć "ile prądu zostało w akumulatorze" podłaczając amperomierz. I nie będę mówił jaki jest mój zawód.

_________________
Jedni mówią po to, żeby mówić, a inni po to, żeby powiedzieć.

Góra

Zbieraj

Tytuł: Re: Natężenie napięcia

Napisane: 12 paź 2014, o 16:26

Dołączył(a): 10 sie 2009, o 15:04
Posty: 14323
Lokalizacja: Stara Praga
Podziękował : 606
Otrzymał podziękowań: 5397

A wiesz, co się zdupczy przy słabym napięciu? Winda czy akumulator?

_________________
Pozdrawiam
Janusz Zbierajewski

Góra

Były user

Tytuł: Re: Natężenie napięcia

Napisane: 12 paź 2014, o 16:56

Dołączył(a): 1 paź 2011, o 19:00
Posty: 5018
Podziękował : 4186
Otrzymał podziękowań: 1876
Uprawnienia żeglarskie: ...

Zbieraj napisał(a):

A wiesz, co się zdupczy przy słabym napięciu? Winda czy akumulator?

Krzyż. Albo krzyże. Kwestia skali.

Góra

Maar

Tytuł: Re: Natężenie napięcia

Napisane: 12 paź 2014, o 16:59

Dołączył(a): 21 kwi 2006, o 11:31
Posty: 17561
Lokalizacja: Warszawa
Podziękował : 2348
Otrzymał podziękowań: 3695
Uprawnienia żeglarskie: ***** ***

Szaman3 napisał(a):

Zbieraj sorry, ale nie da się zmierzyć "ile prądu zostało w akumulatorze" podłaczając amperomierz. I nie będę mówił jaki jest mój zawód.

Nie widzę emotikonów, więc nie jestem pewien czy ty tak poważnie, czy to żart? Czy może nie zrozumiałeś przesłania tego długiego postu Zbieraja?

Bo chodzi o to, że wszelkie dysputy o prądzie prowadzone przez elektryków są pełne niedomówień, które dla elektryków są oczywistościami a dla nieelektryków stanowią bełkot.

No bo ja mógłbym napisać teraz na twoje:

Szaman3 napisał(a):

Zbieraj sorry, ale nie da się zmierzyć "ile prądu zostało w akumulatorze" podłaczając amperomierz.

Da, wszak zegarek jest na każdym jachcie.

I oba byśmy wiedzieli o sooo chodzi a bidny Januszek odebrałby to jak kolejny elektro-bełkot.

Jeśli coś piszemy o prądzie elektrycznym, to pomyślmy o kilku słowach wyjaśnienia! ;-)

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

Za ten post autor Maar otrzymał podziękowanie od: Marian Strzelecki

Góra

Zbieraj

Tytuł: Re: Natężenie napięcia

Napisane: 12 paź 2014, o 17:43

Dołączył(a): 10 sie 2009, o 15:04
Posty: 14323
Lokalizacja: Stara Praga
Podziękował : 606
Otrzymał podziękowań: 5397

Maar napisał(a):

Bo chodzi o to, że wszelkie dysputy o prądzie prowadzone przez elektryków są pełne niedomówień, które dla elektryków są oczywistościami

Tiaaa... oczywistościami? To co jest oczywistością?:

Doktor napisał(a):
pali się silnik, bo moc jest stała, i przy minimalnym spadku napięcia wzrasta natężenie,

Krzys napisał(a):
Doktor się mylisz twierdząc, że obniżone napięcie powoduje uszkodzenia silnika
Obniżenie napięcia na akumulatorze nie ma najmniejszego wpływu na przepalenie się silnika windy kotwicznej

Maar napisał(a):

a bidny Januszek odebrałby to jak kolejny elektro-bełkot.

Ależ skąd! Ja, elektryk amator, odnoszę wrażenie, że czytam "Beniowskiego". Dyskutują nie wrogi
Lecz dwa na słońcach swych przeciwnych - Bogi :rotfl:

_________________
Pozdrawiam
Janusz Zbierajewski

Góra

piotr6

Tytuł: Re: Natężenie napięcia

Napisane: 12 paź 2014, o 17:47

Dołączył(a): 2 mar 2008, o 22:03
Posty: 9898
Podziękował : 370
Otrzymał podziękowań: 1279

Spędziłem 3 dni na swojej łódce z prawdziwym fachowcem w ostatni dzień zacząłem coś rozumieć. O dziwo drugi prawdziwy fachowiec oglądał elektryke w mojej łódce i diagnoza była taka sama jak pierwszego.To trochę kosmici są

_________________
pozdrowienia piotr

Góra

Szaman3

Tytuł: Re: Natężenie napięcia

Napisane: 12 paź 2014, o 17:49

Dołączył(a): 2 mar 2009, o 18:57
Posty: 3242
Lokalizacja: Warszawa
Podziękował : 334
Otrzymał podziękowań: 976
Uprawnienia żeglarskie: RYA/MCA Yachtmaster Ocean

Maar napisał(a):

Szaman3 napisał(a):
Zbieraj sorry, ale nie da się zmierzyć "ile prądu zostało w akumulatorze" podłaczając amperomierz.

Da, wszak zegarek jest na każdym jachcie.

Oczywiście, ale będzie to "nie ile prądu zostało w akumulatorze", ale ile było. I już nie ma :lol:

_________________
Jedni mówią po to, żeby mówić, a inni po to, żeby powiedzieć.

Góra

Zielony Tygrys

Tytuł: Re: Natężenie napięcia

Napisane: 12 paź 2014, o 17:52

Dołączył(a): 17 mar 2013, o 18:30
Posty: 7472
Lokalizacja: Oceany Konińskie
Podziękował : 3732
Otrzymał podziękowań: 2059
Uprawnienia żeglarskie: papierowe

A wydawałoby się że ta elektryka taka prosta- jednym końcem wchodzi, drugim wychodzi.

_________________
Aniołek, kurła, aniołek.

Góra

piotr6

Tytuł: Re: Natężenie napięcia

Napisane: 12 paź 2014, o 17:59

Dołączył(a): 2 mar 2008, o 22:03
Posty: 9898
Podziękował : 370
Otrzymał podziękowań: 1279

Co ty czasami zostaje

_________________
pozdrowienia piotr

Góra

Stara Zientara

Tytuł: Re: Natężenie napięcia

Napisane: 12 paź 2014, o 18:00

Dołączył(a): 15 cze 2009, o 04:47
Posty: 13154
Lokalizacja: Warszawa
Podziękował : 3093
Otrzymał podziękowań: 2696
Uprawnienia żeglarskie: młodszy marynarz śródlądowy

A widziałaś kiedyś prąd albo choć jednego elektrona? :rotfl:

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

Góra

Zielony Tygrys

Tytuł: Re: Natężenie napięcia

Napisane: 12 paź 2014, o 18:02

Dołączył(a): 17 mar 2013, o 18:30
Posty: 7472
Lokalizacja: Oceany Konińskie
Podziękował : 3732
Otrzymał podziękowań: 2059
Uprawnienia żeglarskie: papierowe

No fakt. W tym pudełku co sie nazywa akumulator. Kluczowe jest, żeby odpiąć kabel zanim się odejdzie od kei.

* ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ *

Stara Zientara napisał(a):

A widziałaś kiedyś prąd albo choć jednego elektrona? :rotfl:

Bo to raz...

_________________
Aniołek, kurła, aniołek.

Za ten post autor Zielony Tygrys otrzymał podziękowanie od: Zbieraj

Góra

MarekSCO

Tytuł: Re: Natężenie napięcia

Napisane: 12 paź 2014, o 18:14

Dołączył(a): 22 sie 2014, o 21:16
Posty: 8150
Podziękował : 6274
Otrzymał podziękowań: 2488
Uprawnienia żeglarskie: nie podano

Zbieraj napisał(a):

I proszę uprzejmie elektryków, żeby się nie dziwili, bo elektrycy mają dokładnie to samo. Każde pytanie na forum, które dotyczy jakiegokolwiek prądu, nie daje żadnej odpowiedzi, tylko wywołuje zażarte dyskusje między elektrykami, zakończone niczym, a po drodze jest mniej lub bardziej delikatne udowadnianie, że interlokutor jest idiotą. :rotfl:

Zbieraj napisał(a):

Nie czepiać się nieelektryków. Oni przynajmniej nie upierają się, że mają rację :rotfl:

A Ty spróbuj zrozumieć, że nie łatwo jest elektrykowi powiedzieć do nieelektryka:
"Nie wiem. Nie zastanawiałem się nad tym" :rotfl:

Cały autorytet trafia szlag :rotfl:

A pytanie laika, jest zwykle poparte wnikliwą obserwacją zjawiska.
Laik opisze rzecz po swojemu, ale obserwuje nadzwyczaj wnikliwie. Zwykle...
I zanim specjalista załapie o co laikowi chodzi, zacznie się zastanawiać nad odpowiedzią...
To już będzie wtorek :rotfl:

Widzisz, ja sam tytuł postu przeczytałem "Natężenie zmian napięcia"

Tzn podświadomie widziałem pytanie laika i podświadomie usiłowałem je szybko zrozumieć

Dalej... To o czym koledzy rozmawiali. Czy da się zmierzyć "ile prądu pozostało w akumulatorze"... Za pomocą amperomierza i zegarka...
Nie wiem... Nie wiem jak zamierzasz ten prąd czerpać,( co zasilać - charakter obciążenia - i jak długo) więc nie wiem czy da się zmierzyć

Po prostu nie wiem o co chodzi w pytaniu...
Jakie przybliżenie opisu zjawiska wystarczy za odpowiedź

Tu moim zdaniem jesteśmy blisko sedna

Zielony Tygrys napisał(a):

Bo to raz...

Ja tylko ślady widywałem tych elektronów...

Góra

Krzys

Tytuł: Re: Natężenie napięcia

Napisane: 12 paź 2014, o 18:15

Dołączył(a): 8 wrz 2010, o 13:36
Posty: 1389
Podziękował : 101
Otrzymał podziękowań: 244
Uprawnienia żeglarskie: kj

Zbieraj napisał(a):

Ależ skąd! Ja, elektryk amator, odnoszę wrażenie, że czytam "Beniowskiego".

Oj tam, oj tam, późno już było i nie starczyło czasu na "subtelności" :lol:

_________________
Pozdrawiam
Krzyś

Góra

Zbieraj

Tytuł: Re: Natężenie napięcia

Napisane: 12 paź 2014, o 18:20

Dołączył(a): 10 sie 2009, o 15:04
Posty: 14323
Lokalizacja: Stara Praga
Podziękował : 606
Otrzymał podziękowań: 5397

Krzys napisał(a):

późno już było i nie starczyło czasu na "subtelności" :lol:

Krzysiu, takie?:

Zbieraj napisał(a):

mniej lub bardziej delikatne udowadnianie, że interlokutor jest idiotą. :rotfl:

_________________
Pozdrawiam
Janusz Zbierajewski

Góra

Maar

Tytuł: Re: Natężenie napięcia

Napisane: 12 paź 2014, o 18:27

Dołączył(a): 21 kwi 2006, o 11:31
Posty: 17561
Lokalizacja: Warszawa
Podziękował : 2348
Otrzymał podziękowań: 3695
Uprawnienia żeglarskie: ***** ***

Szaman3 napisał(a):

Oczywiście, ale będzie to "nie ile prądu zostało w akumulatorze", ale ile było. I już nie ma :lol:

Zależy w którym momencie podłączysz amperomierz?
Jeśli przed ładowaniem, to zobaczysz ile ubyło.

Na Polonusie zainstalowane jest takie gówno. Piszę "gówno", bo to gównem jest. Trawersując Hitchcocka napiszę - zanim jacht zszedł na wodę się popsuło, a później awaryjność wzrastała. :-(

Siedzi na masowym taki pierdzielnik/amperomierz podłączony do swojego komputerka i na GTRce jest wyświetlacz, co pokazuje (w/g handlowców) wszystko. Gołych bab nie pokazywać miał tylko... :-(

Gdy działa to nawet w procentach ilość energii w akumulatorze może zapodać. :-)

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

Góra

Ejdzej

Tytuł: Re: Natężenie napięcia

Napisane: 12 paź 2014, o 18:40

Dołączył(a): 16 sty 2012, o 00:14
Posty: 708
Podziękował : 105
Otrzymał podziękowań: 193
Uprawnienia żeglarskie: Morski Trzymacz Rumpla

Według pytań ułożonych przez UKE na SRC, na jachcie w morzu poziom naładowania akumulatora sprawdza się przecież mierząc gęstość elektrolitu, co jest przecież czynnością banalną. :rotfl:

Góra

MarekSCO

Tytuł: Re: Natężenie napięcia

Napisane: 12 paź 2014, o 18:59

Dołączył(a): 22 sie 2014, o 21:16
Posty: 8150
Podziękował : 6274
Otrzymał podziękowań: 2488
Uprawnienia żeglarskie: nie podano

Ejdzej napisał(a):

(...)co jest przecież czynnością banalną.

Jeśli mówimy o akumulatorze kwasowym ( "mokrym" ) i mamy na jachcie termometr :lol:

Pierwszy wynik z wyszukiwarki google

Rozwija nieco temat:
http://zregeneruj-akumulator.pl/mapa-st ... atora.html

Ostatnio edytowano 12 paź 2014, o 19:00 przez MarekSCO, łącznie edytowano 1 raz

Góra

bury_kocur

Tytuł: Re: Natężenie napięcia

Napisane: 12 paź 2014, o 19:00

Dołączył(a): 23 lut 2011, o 00:42
Posty: 14118
Lokalizacja: Przedmieścia Gdańska
Podziękował : 354
Otrzymał podziękowań: 2454
Uprawnienia żeglarskie: Do pływania tym czym pływam wystarczają

Ejdzej napisał(a):

układ ładowania z sieci, a jak podepnę na krótko akumulatory do 230V to wywala bezpieczniki.

Masz za słabe bezpieczniki ...
Jak nadal będzie wywalać to zmień wkład bezpiecznika na drut stalowy średnicy 5mm.
Gwarantuję, że przestanie wywalać :rotfl:

* ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ *

Ejdzej napisał(a):

naładowania akumulatora sprawdza się przecież mierząc gęstość elektrolitu, co jest przecież czynnością banalną

Tak , jak się ma na jachcie przyrząd do pomiaru gęstości kwasu akumulatorowego i umie się pomiary interpretować.
Nadal sugeruję przy ładowaniu akumulatora pominąć ładowarkę - napięcie sieciowe doskonale daje sobie z takim akumulatorem radę :rotfl:

Pzdr
Kocur

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell

Góra

Zbieraj

Tytuł: Re: Natężenie napięcia

Napisane: 12 paź 2014, o 19:03

Dołączył(a): 10 sie 2009, o 15:04
Posty: 14323
Lokalizacja: Stara Praga
Podziękował : 606
Otrzymał podziękowań: 5397

W samochodzie tak samo. Cytat ze strony producenta:

Nie wiesz do czego służy aerometr elektrolitowy?

Służy on do pomiaru stanu naładowania akumulatora samochodowego.

Aerometr akumulatorowy - parametry:

- Produkt firmy CarCommerce
- Przeznaczony do pomiaru gęstości elektrolitu w akumulatorze
- Długość przyrządu 22 cm
- Opakowanie oryginalne blistrowane

Nie wiesz jak korzystać z areometru do akumulatora ?

- Zanurz koniec areometru w komorze akumulatora przy ściśniętym, górnym gumowym korku, a następnie zdecydowanie zwolnić korek, co spowoduje zassanie elektrolitu. Pływak zacznie się unosić.

Areometr - jak działa i co wskazuje :

- Łatwy w odczytaniu poprzez oznaczenie kolorami trzech stopni naładowania akumulatora ( gęstości elektrolitu)

Zielony - akumulator naładowany
Biały - akumulator naładowany w 50%
Czerwony - akumulator rozładowany

Mówiłem: Nie czepiać się elektryków. :rotfl:

_________________
Pozdrawiam
Janusz Zbierajewski

Góra

MarekSCO

Tytuł: Re: Natężenie napięcia

Napisane: 12 paź 2014, o 19:29

Dołączył(a): 22 sie 2014, o 21:16
Posty: 8150
Podziękował : 6274
Otrzymał podziękowań: 2488
Uprawnienia żeglarskie: nie podano

Zbieraj napisał(a):

Mówiłem: Nie czepiać się elektryków. :rotfl:

Tylko pamiętaj o tym 0,00066 g/cm^3 na stopień :rotfl:

Dałem link wyżej

Bury_Kocur napisał(a):

Nadal sugeruję przy ładowaniu akumulatora pominąć ładowarkę - napięcie sieciowe doskonale daje sobie z takim akumulatorem radę :rotfl:

W przypadku mojego akumulatora samochodowego trzeba by było jakieś ( sięgam po kalkulator ) 436W zagospodarować

Bo sam proces o którym wspominasz jest jak najbardziej do zrealizowania...
Nawet naładowanie akumulatora prądem przemiennym...
Tylko czym go chłodzić podczas tego procesu ?
Najprościej będzie jak szeregowo podłączę grzałkę i zaproszę wszystkich
wypowiadających się w wątku kolegów na herbatkę

Chyba, że ktoś preferuje kawę ?

Góra

bury_kocur

Tytuł: Re: Natężenie napięcia

Napisane: 12 paź 2014, o 19:36

Zbieraj napisał(a):

- Długość przyrządu 22 cm

Na pewno nie cytujesz instrukcji użycia Wibratora ? :rotfl:

Pzdr
Kocur

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell

Góra

Strona 1 z 3

[ Posty: 69 ]

Przejdź na stronę 1, 2, 3 Następna strona

Strona główna forum » Tawerna » HydePark

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 28 gości

Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników