SeaVenti - Czarter na Zatoce

Witam.
Miło jest mi przedstawić nową, wyjątkową na Zatoce Puckiej ofertę czarteru bogato wyposażonych jachtów zatokowych. Wyjątkowość naszej propozycji stanowi fakt, że do wynajmu oferujemy nowe jachty o małym zanurzeniu, które pozwalają na żeglugę po całym akwenie Zatoki Puckiej oraz noclegi praktycznie w dowolnym miejscu Półwyspu Helskiego.

W sezonie 2015 do dyspozycji Państwa mamy dwa balastowo-mieczowe jachty żaglowe ze stoczni Delphia - D33 MC oraz Phila 900 oraz jeden motorowy jacht spacerowy, również ze stoczni Delphia - Nautika 830 S.

Wszystkim chętnym, którzy jeszcze nie żeglowali po Zatoce Puckiej służymy pomocą w planowaniu trasy rejsu oraz informacjami na temat portów i przystani wartych odwiedzenia na Zatoce.

Zapraszam do zapoznania się z pełną ofertą na stronie:
http://www.seaventi.com
oraz do polubienia profilu facebookowego firmy:
http://www.facebook.com/SeaVenti
na którym będziemy zamieszczać aktualności z działalności firmy.
Już wkrótce pojawią się tam zdjęcia naszych jednostek z wizyty w stoczni.

W razie pytań lub wątpliwości pozostaję do dyspozycji.

_________________
Pozdrawiam - Włoszka
info(at)seaventi.com
+48 535 90 44 64 (09.oo - 17.oo)
http://www.seaventi.com
SeaVenti - Czarter na Zatoce

- "bo żeglować naprawdę warto!"

Witam
Tak na szybko mam dwa pytania...

Piszecie w Waszej ofertówce na stronie:
http://www.seaventi.com/#!delphia-33-mc/c1h6p
"Kategoria projektowa: D-10, C-8"

I dalej na stronie:
http://www.seaventi.com/#!phila-900/c1uev
piszecie o kategorii projektowej:
Kategoria projektowa: D-10, C-6

Można prosić o wyjaśnienie powyższych pojęć ?
Pytam bo zgodnie ze znanym mi podziałem stosowanym we Wspólnocie Europejskiej przyjmuje się następujące kategorie projektowe jachtów:

A - OCEANICZNA
B - PEŁNOMORSKA
C - PRZYBRZEŻNA
D - NA WODY OSŁONIĘTE

Waszego oznaczenia nie znam ...

Drugie pytanie to jeżeli chciałbym wyczarterować samodzielnie jednostkę http://www.seaventi.com/#!delphia-33-mc/c1h6p
to rozumiem, iż koszt dzienny tego czarteru to 45 zł ?
(tak przynajmniej wynika z ofertówki ...)

Pzdr
Kocur

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell

Oznaczenia takie są dość powszechne na tabliczkach określających kategorię projektową jachtu i oznaczają maksymalną, dopuszczalną liczbę osób w danej kategorii CE.
Załączam zdjęcie przykładowej tabliczki, w tym przypadku z motorowej łodzi Caravelle o kategorii C-9:



Określenie Kategoria projektowa: D-10, C-8 oznacza w tym przypadku:
- maksymalna liczba osób w żegludze osłoniętej (D) - 10
- maksymalna liczba osób w żegludze przybrzeżnej (C) - 8

W ten właśnie sposób również i Delphia Yachts oznaczyła omawiane jednostki.



Od 45 zł., czyli koszt dzienny czarteru w przytoczonym przez Ciebie przykładzie, to 45 zł na osobę w warunkach "brzegowych", czyli w "najniższym sezonie" i przy pełnym obsadzeniu jednostki.

_________________
Pozdrawiam - Włoszka
info(at)seaventi.com
+48 535 90 44 64 (09.oo - 17.oo)
http://www.seaventi.com
SeaVenti - Czarter na Zatoce

- "bo żeglować naprawdę warto!"

Nie zrozumieliśmy się.
Co te cyferki i literki miałyby oznaczać to ja się domyślam.
Jako formalista szukam jedynie na Waszych oznakowaniach napisu "D-10" lub "C-8" i nie znajduję go.
Widzę pod oznaczeniem CE numer 0609 ale te cyferki - z tego co wiem - oznaczają numer identyfikacyjny wymienionej jednostki w UE odpowiadającej za kontrolę wyrobu.
Natomiast gdzie jest użyte przez Was oznaczenie "D-10" lub "C-8" ?
Znaczy GDZIE na tej tabliczce jest takie oznaczenie ?

Na moim jachcie też mam oznakowanie "CE 0609" z kategorią projektową "B" i ilością osób 6 lub 600 kg.
Ale nigdzie - zarówno i u mnie jak i u Was nie znajduję napisu "D-10" lub "C-8".
Dlatego trzymając się przepisów prosiłbym o wyjaśnienie gdzie szukać takiego oznakowania na Waszym oznaczeniu ?



Domyśliłem się tak przedziwnej konstrukcji ofertowej aczkolwiek czy nie byłoby UCZCIWIEJ napisać w reklamie -"dzienny koszt to tyle to a tyle zł" zamiast zmuszać potencjalnego klienta do kombinowania ileż to ja muszę zapłacić za ten czarter jak przyjadę w dwie a ile jak w cztery osoby ...?
A jak w sześć osób to ile ?
Czy mógłbym poprosić jednak o odpowiedź na pytanie ile klient musiałby zapłacić za ten czarter chcąc popływać Waszym jachtem jednoosobowo np. w maju ?

Bo szczerze mówiąc przy tak skonstruowanej ofercie nadal nie wiem ...
Pzdr
Kocur

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell

Ja się ustosunkuję do tego cytatu ze strony:
"Projektantem jachtu jest Andrzej Skrzat, co gwarantuje, że jednostka jest szybka, wygodna i dobrze się prowadzi"

Ustosunkuję się jako osoba, która pływała D33MC. Otóż jedyną gwarancją szybkości jachtu jest dowód w postaci rzetelnych wyników. Najlepiej w regatach. Ale mogą to być też rzetelne uczciwe i godne zaufania pomiary.

W teście w jakim brałem udział D33MC była bezwzględnie najwolniejszym jachtem, daleko odstającym od konkurentów.

Co do biznesu jako całości - fajnie, że taka inicjatywa jest. Może będę Waszym klientem.

Takie oznaczenie stosuje stocznia Delphia Yachts przy opisie każdego ze swoich jachtów, co można sprawdzić na stronie internetowej stoczni. I taki też opis przyjęliśmy na naszej stronie. Załączam fragment strony Delphia Yachts.



Dzienny koszt czarteru naszych jachtów, w zależności od terminu czarteru, przedstawiony jest na stronie w zakładce cennik:
http://www.seaventi.com/#!cennik/c1aku



plitkin, byłby to dla nas prawdziwy zaszczyt!

_________________
Pozdrawiam - Włoszka
info(at)seaventi.com
+48 535 90 44 64 (09.oo - 17.oo)
http://www.seaventi.com
SeaVenti - Czarter na Zatoce

- "bo żeglować naprawdę warto!"

OKI - dzięki za odp. Ale to chyba jest jakiś wewnętrzny system oznakowania Delphii...



Tu faktycznie cennik jest przedstawiony prosto i zrozumiale.
Dzięki za odpowiedzi.
Pzdr
Kocur

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell

Ten emotikon to dlatego, że nie rozumiesz tego systemu oznakowania?
Literka to kategoria projektowa a cyferka to najwyższa dopuszczalna ilość osób.

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

No właśnie troche nie rozumiem Bury takiego czepiania się nawet średnio inteligentny szympans zrozumialby te oznaczenie

_________________
pozdro Zbyszek
PUMA 42 S/Y SINE METU
http://www.maxiskippers.pl

Marek ...
Toż to rewelka
To sensacyjne odkrycie
O ja goopia CIPA, że tego nie zrozumiałem ...
Ale wiesz przecież, że jestem tępak i z trudem wiele rzeczy qmam...


No ciekaw jestem czy się domyślisz czemu "się czepiam" ...
Ale nie licz na to, że ja to napiszę ...
A za porównanie do szympansa dziękuję.
To całkiem inteligentne zwierze
Zaryzykuje stwierdzenie, że nawet bardziej niż niektórzy obecni tu Naczelni

Pzdr
Kocur (szympansowaty )

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell

Wizyta w stoczni Delphia Yachts - DELPHIA 33MC

Dzień dobry.

Nadszedł czas odwiedzin stoczni Delphia Yachts, aby sprawdzić i przekonać się na jakim etapie produkcyjnym są nasze jachty.

Pierwszą oglądaną przez nas jednostką jest największa i najbardziej ekskluzywna w naszej ofercie Delphia 33MC, która, jak się okazało, zażywa właśnie kąpieli w stoczniowym basenie w doborowym towarzystwie.

Jakość wykonania laminatów jest imponująca, wnętrze jachtu podlega aktualnie ostatecznym pracom wykończeniowym, a w komorze silnikowej dominuje kolor niebieski, w postaci gotowego do pracy silnika Nanni Diesel.

Osoby zapisane na nasz newsletter na stronie http://www.seaventi.com zdjęcia już otrzymały, a tutaj zapraszam wszystkich forumowiczów do obejrzenia kilku fotek naszej jednostki Delphia 33MC ze stoczni.










A przy okazji pytanie do Was - jakiego rodzaju testy przeprowadza stocznia w basenie, oczywiście oprócz sprawdzenia tego, czy jacht nie tonie ?

Zapraszam oczywiście do polubienia naszego profilu:
https://www.facebook.com/SeaVenti

_________________
Pozdrawiam - Włoszka
info(at)seaventi.com
+48 535 90 44 64 (09.oo - 17.oo)
http://www.seaventi.com
SeaVenti - Czarter na Zatoce

- "bo żeglować naprawdę warto!"

Wizyta w stoczni Delphia Yachts cz.2 - NAUTIKA 830S

Dzisiaj oglądamy w stoczni nasz drugi jacht. Tym razem jest to spacerowa jednostka motorowa - NAUTIKA 830S z numerem seryjnym 03, która w odróżnieniu od zażywającej kąpieli, żaglowej Delphia 33MC stoi poza basenem - na podstawach.

Podobnie jak poprzednio, i tym razem jesteśmy pod wrażeniem jakości wykonania laminatów. Inspekcja wnętrza pokazuje, że prowadzone są ostatnie prace związane z instalacjami: wodną i sanitarną. Jacht będzie zafoliowany i gotowy do odbioru do 23 grudnia 2014 r. A więc pod choinką w tym roku zapowiada się nader ciekawie.

NAUTIKA 830S jest rozwinięciem poprzedniego modelu - NAUTIKA 830, ze zmodyfikowanym kształtem kadłuba, który przy odpowiednio mocnym silniku pozwala na płynięcie tym hausbotem w "półślizgu".

Pomierzone prędkości maksymalne jachtu dla trzech różnych silników zaburtowych wynoszą:

silnik 20 KM - 7,6 kn (14 km/h)
silnik 30 KM - 9,2 kn (17 km/h)
silnik 50 KM - 12,4 kn (23 km/h)

Zapraszam do obejrzenia zdjęć.

_________________
Pozdrawiam - Włoszka
info(at)seaventi.com
+48 535 90 44 64 (09.oo - 17.oo)
http://www.seaventi.com
SeaVenti - Czarter na Zatoce

- "bo żeglować naprawdę warto!"

a jaki jest % zawartości zbrojenia w tych laminatach przy położonej gramaturze i kombinacji maty z tkaninami?

Imponujący ?

_________________
Zbyszek

Znaczy chcesz powiedzieć, że błyszczą się jak psu jaja o północy ?
Znaczy - OK.
Ale może przytocz jakiś bardziej profesjonalny wynik z owego organoleptycznego badania owego "cukru w cukrze" czyli np. zamieść wynik zawartości szkła w laminacie ?
I może jeszcze przytocz owe wyniki dla warstw samej maty i dla warstw łączonych z tkaninami ?
I jeszcze może w funkcji ich gramatury...



A mógłbyś zamieścić fotki z wykonywania owych instalacji ?
Znaczy jak są kładzione rury, w jakiej technologii, jak wygląda instalacja WC, jak wygląda instalacja zbiornika fekalnego i odprowadzenie jego zawartości na zewnątrz, jak wygląda odpompowywanie prysznica, jak wygląda system ogrzewania wody, jak wygląda DOKŁADNIE instalacja CW i ZW, itd, itd ...
Jak się chwalisz to pokaż czym bo jak dobrze wykonane to może warto pokazać ...
Tylko jak można to proszę fotki ze szczegółami ....
Pzdr
Kocur
ps. ps. Tu naprawdę Kolego nie są same blondynki, którym wystarczy określenie "jesteśmy pod wrażeniem jakości wykonania laminatów" ...

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell

Ale potraficie sprowadzać na ziemię, chłop się cieszy że jego cudeńka się budują, a tu łup go żeby się za bardzo nie rozkręcił. Procenty szkła i tym podobne historie. Cieszmy się, że ktoś ma inicjatywę i odwagę zainwestować swój czas i pieniądze w takie przedsięwzięcie. A jak ktoś zazdrości to przecież zawsze może stworzyć konkurencyjną firmę.

_________________
Darek Olsztyn.

Dla przypomnienia...

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...

oj tam, to niech będzie kobita, a nie chłop

_________________
Darek Olsztyn.

Dzień dobry.

W sprawach technicznych, a w szczególności w sprawach składu fizyko-chemicznego laminatów muszę niestety odesłać Panów do działu technicznego stoczni, gdzie mam nadzieję, uzyskają Panowie odpowiedzi na nurtujące ich pytania:
+48 (87) 520 74 00

Zdjęcia wnętrz jachtów oraz szczegółów prowadzenia instalacji zamieszczone zostaną oczywiście w następnej kolejności. Tym razem nie sposób ich było dobrze wykonać podczas prac wewnątrz jachtów.

Tymczasem zapraszam do obejrzenia "skromnych" fotek z zewnątrz naszego ostatniego już jachtu. Żaglowej Phila 900. Piszę "skromnych", gdyż ta trzykabinowa, 9,5 metrowa jednostka żaglowa z numerem seryjnym 21 stoi na stoczniowym placu już zafoliowana i gotowa do odbioru, z czego oczywiście bardzo się cieszymy! Niestety wielu szczegółów na takich zdjęciach nie widać.

_________________
Pozdrawiam - Włoszka
info(at)seaventi.com
+48 535 90 44 64 (09.oo - 17.oo)
http://www.seaventi.com
SeaVenti - Czarter na Zatoce

- "bo żeglować naprawdę warto!"

Godzina 04.50 rano.
Jest jeszcze ciemno.
Najpierw pojawia się biały bus z migającymi, pomarańczowymi "kogutami" i napisem PILOT.
Tuż za nim widać samochód ciężarowy z przyczepą, a na nim ofoliowane: Nautika 830S i Phila 900.
Po chwili zza zakrętu wyłania się dwudziestopięciotonowy dźwig do rozładunku i ciągnik siodłowy z naczepą niskopodwoziową.
To na nim jedzie nasza ponadgabarytowa Delphia 33.

Witamy jachty SeaVenti w Trójmieście!
Szczęśliwie dotarły bez zbędnych niespodzianek.


________________________________________________________

W związku z tym mamy dla Was propozycję.
Dajemy sobie miesiąc czasu na załatwienie wszelkich formalności i dokumentów,
a Wam dajemy miesiąc czasu na "REZERWACJĘ BEZ ZOBOWIĄZAŃ".

Tak więc rezerwacji jachtu można dokonać już dzisiaj, a ostateczną decyzję o wynajmie jachtu można podjąć za cztery tygodnie, dopiero 14 lutego

Zapraszam i pozdrawiam:
http://www.seaventi.com/#!cennik/c1aku


___________________________________________________________

PS. Wakacji jest raptem 9 (słownie: dziewięć) tygodni, a na Zatoce mamy tylko 3 (słownie: trzy) jachty dla Was.

_________________
Pozdrawiam - Włoszka
info(at)seaventi.com
+48 535 90 44 64 (09.oo - 17.oo)
http://www.seaventi.com
SeaVenti - Czarter na Zatoce

- "bo żeglować naprawdę warto!"

Dzień dobry.

Kończy się luty. Za oknem po zimie w marinie jachtowej w Pucku ani śladu, a do rozpoczęcia sezonu i wodowania naszych jachtów na Zatoce został już tylko miesiąc. Pora więc na pierwsze zdjęcia wnętrz naszych jednostek.

PHILA 900 - "SV Rewa".

Phila 900 "SV Rewa" to jednostka balastowo - mieczowa o długości 9,5 m, szerokości 2,95m. i minimalnym zanurzeniu 40cm, co czyni ją idealną do żeglowania po Zatoce Gdańskiej, a w szczególności po całym akwenie Zatoki Puckiej, która w dużej części jest niedostępna dla jachtów kilowych. Jacht posiada pomocniczy silnik zaburtowy Honda 10KM z elektrycznym rozrusznikiem oraz ster strumieniowy na dziobie, dzięki czemu manewrowanie w portach nie powinno sprawiać problemów.

SV Rewa cechuje się przestronnym wnętrzem, a przy tym posiada trzy dwuosobowe kabiny - jedną dziobową, dwie rufowe oraz kabinę z WC chemicznym. Na jachcie znajduje się m.in. instalacja wody pitnej, ogrzewanie Eberschpacher, dwupalnikowa kuchenka gazowa, lodówka szufladowa, radio CD z USB, telewizor, bezprzewodowy internet WiFi oraz instalacja alarmowa.

Zapraszam na stronę jachtu:
http://www.seaventi.com/#!phila-900/c1uev
oraz oczywiście na Zatokę Pucką.

* ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ *

Witam.
Załączam jeszcze kilka zdjęć wnętrza Phila 900 - SV Rewa.












Dodatkowo na stronie opisującej jacht zamieściliśmy również krótki film, na którym Dominika pokrótce prezentuje wnętrze "SV Rewa".

Zapraszam do oglądania filmu:
http://www.seaventi.com/#!phila-900/c1uev

_________________
Pozdrawiam - Włoszka
info(at)seaventi.com
+48 535 90 44 64 (09.oo - 17.oo)
http://www.seaventi.com
SeaVenti - Czarter na Zatoce

- "bo żeglować naprawdę warto!"

Przepraszam, ale nie mogę edytować poprzedniego wpisu, tak więc jeszcze raz.

Witam.

Załączam kolejne zdjęcia wnętrza Phila 900 - SV Rewa.

Dodatkowo na stronie opisującej jacht zamieściliśmy również krótki film, na którym Dominika pokrótce prezentuje wnętrze "SV Rewa".

Zapraszam do oglądania filmu pod poniższym linkiem:
http://www.seaventi.com/#!phila-900/c1uev

_________________
Pozdrawiam - Włoszka
info(at)seaventi.com
+48 535 90 44 64 (09.oo - 17.oo)
http://www.seaventi.com
SeaVenti - Czarter na Zatoce

- "bo żeglować naprawdę warto!"

Dzień dobry.

Mamy wiosnę, a więc jest już najwyższy czas, aby zaprezentować zdjęcia wnętrza naszego jachtu Delphia 33 MC - "SV JURATA".

Delphia 33 MC, to oczywiście jednostka balastowo - mieczowa z uchylnym sterem głębinowym, idealnie nadająca się do żeglowania po Zatoce Gdańskiej, a w szczególności po płytkich wodach przepięknego akwenu Zatoki Puckiej.

Jacht posiada silnik stacjonarny NANNI DIESEL, ster strumieniowy na dziobie i wyposażony jest w koło sterowe. Według opinii użytkowników, jest to jeden z najwygodniejszych jachtów w tej wielkości i w tej klasie.

SV JURATA jest jachtem trzykabiniowym z rozkładanymi kanapami w mesie, co zapewnia nocleg dla maksymalnie dziesięciu osób.

​Tradycyjnie już, kilka słów odnośnie wyposażenia - jacht posiada łazienkę z toaletą morską i prysznicem z ciepłą wodą oraz przestronny kambuz i mesę. Kambuz ma pełne wyposażenie kuchenne, posiada dwupalnikową kuchenkę gazową, zlewozmywak z ciepłą wodą i lodówkę. Na jachcie jest oczywiście ogrzewanie, a także bezprzewodowy internet WiFi, radio CD z USB oraz telewizor z odbiorem sygnału cyfrowego.

Zapraszam do obejrzenia zdjęć i oczywiście na Zatokę.
- bo żeglować naprawdę warto!

_________________
Pozdrawiam - Włoszka
info(at)seaventi.com
+48 535 90 44 64 (09.oo - 17.oo)
http://www.seaventi.com
SeaVenti - Czarter na Zatoce

- "bo żeglować naprawdę warto!"

Księżniczka Jurata....

_________________
Jestem tylko szarym człowiekiem
www.armator-i-skipper.pl

... litewska bogini Bałtyku. Zamieszkiwała dno Bałtyku w bursztynowym zamku...

_________________
Pozdrawiam - Włoszka
info(at)seaventi.com
+48 535 90 44 64 (09.oo - 17.oo)
http://www.seaventi.com
SeaVenti - Czarter na Zatoce

- "bo żeglować naprawdę warto!"

Stoi na placyku Międzymorza w Juracie. Zapomniała się ubrać...

_________________
Jestem tylko szarym człowiekiem
www.armator-i-skipper.pl

Załączam krótkie filmy przedstawiające wnętrza naszych jednostek:
Zapraszam do oglądania.

DELPHIA 33 - SV Jurata


PHILA 900 - SV Rewa

_________________
Pozdrawiam - Włoszka
info(at)seaventi.com
+48 535 90 44 64 (09.oo - 17.oo)
http://www.seaventi.com
SeaVenti - Czarter na Zatoce

- "bo żeglować naprawdę warto!"

Witam! Szkoda, że na stronie nie ma wykazu już zajętych terminów. Ale propozycja bardzo mi się podoba.

_________________
Pozdrawiam
Leszek Dmochowski

Jest to raczej w interesie firmy by takich terminow nie podawac. Ja rozumiem taka decyzje o sam bym tak samo zrobil.