Witam kolegów,
od pewnego czasu szukam dla siebie jacht 8-9 m do zamieszkania oraz przemieszczania się po morzach i oceanach (skończyłem 60 lat i mam dosyć roboty) Znalazłem w Belgi jacht stalowy podaję link do niego http://www.yachtworld.de/Boote/1984/Stainless-Steel-Sloop-WEST-WA..-2654601/country.belgien#.VH8Qfme7af5 który przypadł mi do gustu (cena również). Niestety nie mam doświadczenia z jachtami stalowymi stąd prośba do kolegów o ewentualne uwagi. Przy okazji szukam kogoś z żeglarzy w Belgii kto mógłby na ten jacht rzucić fachowym okiem.
Pozdrawiam
Andrzej

To na prawdę jacht ze stali nierdzewnej???

_________________
Jaromir Rowiński aka pierdupierdu
Jeżeli masz ochotę komentować takie poglądy, których co prawda nigdy nie wyraziłem, ale które kompletnie bez sensu i z sobie tylko znanej przyczyny usiłujesz mi przypisać - droga wolna. Śmiesznych nigdy dość...

Ładny

_________________
Pozdrawiam, Monika Matis
http://www.facebook.com/theseanation

My recent thought:
"...pessimist moans about breakdowns, optimist expects it won't break; realist makes it easy to fix..."

Good

_________________
“We are all travellers on the earth. We come...we see...we go...”

Jeżeli jakość spawów, jest taka jak relingach, to ja bym się bał
Pozdrawiam
Przemek

Ktoś usiłował go sprzedawać w kilku portalach, za 15000 Euro, niedawno cena zjechała do 9500. Przy okazji - któryś z tych portali napisał, że to " (Sistership of 'ESQUILO' - Nicole Vanderkerckove ...) !"

Okazuje się, że rozmawiamy o konstrukcji bliźniaczej wobec jachtu, który posłużył do całkiem ciekawych podróży i do... mieszkania na jachcie.
Wystarczy nakarmić Googla = "l'Esquilo", Nicole van de Kerchove.
Kilka przykładów:
https://www.youtube.com/watch?v=8vbXc_Rf2V0
http://www.allboatsavenue.com/nicole-va ... de-bateau/
http://www.letrieux.com/esquilo.htm
http://www.sailaway.be/images/Eventail_nicole_1.jpg



Etc, etc...

_________________
Jaromir Rowiński aka pierdupierdu
Jeżeli masz ochotę komentować takie poglądy, których co prawda nigdy nie wyraziłem, ale które kompletnie bez sensu i z sobie tylko znanej przyczyny usiłujesz mi przypisać - droga wolna. Śmiesznych nigdy dość...

Tak, czytałem już wcześniej tą informację o zmianie ceny (ciekawe dlaczego) oraz Nicole van Kerchove. Z Hamburga na miejsce mam 630 km, pewnie wybiorę się w przyszłym tygodniu.

W przypadku tak rzadko stosowanego materiału kadłuba przed ostateczną decyzją warto chyba zainwestować w zewnętrznego, profesjonalnego surveyera, przynajmniej w zakresie zmęczenia materiału, stanu poszycia, zabezpieczenia elektrolitycznego, etc...
Tyle, że oni słono cenią swoją pracę...

_________________
Jaromir Rowiński aka pierdupierdu
Jeżeli masz ochotę komentować takie poglądy, których co prawda nigdy nie wyraziłem, ale które kompletnie bez sensu i z sobie tylko znanej przyczyny usiłujesz mi przypisać - droga wolna. Śmiesznych nigdy dość...

Ale to się opłaci. Warto. Ocena rzeczoznawcy jest doskonałą podstawą do stargowania ceny jeśli znajdzie wady - targować należy o 'koszt doprowadzenia do odpowiedniego stanu' co na zachodzie jest sumą znaczną
Takielunek będzie do wymiany (1998). Jakieś jego elementy może się jeszcze przydadzą, zależy jakiej klasy, ale licz się z kosztem. Powiedzmy tysiączek.
Zbadać grubość stali (są mierniki, nie problem), stan spawów etc. Od wewnątrz zwłaszcza. Nie sugerować się że 'nierdzewna' gdyż różne są 'nierdzewki', a w warunkach słonej wody koroduje wszystko.
Oczywiście stal odporniejsza na korozję jest zaletą. Ale zwróć uwagę na powłoki antykorozyjne wewnątrz (zęzy szczególnie) - żywotność dobrych powłok epoksydowych 20-25 lat, a odnawianie ich wygodne nie jest - to w sprawie "Baujahr: 1998; Rigging 1998; skończyłem 60 lat i mam dosyć roboty "
Nierdzewka koroduje "pod przykryciem" - gdy nie ma dostepu powietrza a woda/sól dojdzie. Jeśli powłoki są w dobrym stanie może wystarczy przemalować nową warstwę na to co jest; jeśli nie to trzeba będzie czyścić i kłaść nowe. Obejrzyj w najtrudniej dostępnych zakamarkach. I czy w ogóle jest dostępność...

Nie jest ważne co taki jacht (czy siostrzany) już zrobił - ważne czy coś jeszcze w przyszłości da radę

Jest ważne - bo 30-footerów, które okrążały świat drogą przez Cieśninę Magellana nie było zbyt wiele. Jeśli jacht takiej właśnie konstrukcji odbył taki właśnie rejs, to stanowi to podpowiedź, że prawdopodobnie można tej konstrukcji zaufać...

_________________
Jaromir Rowiński aka pierdupierdu
Jeżeli masz ochotę komentować takie poglądy, których co prawda nigdy nie wyraziłem, ale które kompletnie bez sensu i z sobie tylko znanej przyczyny usiłujesz mi przypisać - droga wolna. Śmiesznych nigdy dość...

Zdjęcie w miarę dobrze pokazuje zużycie takielunku więc na pewno będzie do wymiany

Hmm, byłoby dziwne gdyby stalowy kadłub jachtu po tylu latach żeglugi był w nienaruszonym stanie (powłoki, spawy, korozje, itp.). Jestem tego świadomy jak również niezbędnych inwestycji dla zapewnienia mojego bezpieczeństwa i wygody no i do otrzymania ubezpieczenia. Pytanie czy warto kupować jacht stalowy z tego rocznika, czy poszukać np. w Szwecji SHIPMANA 28, a może Cartera 30 i mieć więcej pewności co do stanu kadłuba więc i mniejsze wydatki ?

* ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ *


Rozmawiałem dzisiaj z belgijskim suveyerem, na początek zaśpiewał 1000 EUR za sam przegląd lecz kiedy uświadomił sobie, że chodzi o jacht stalowy natychmiast zmienił cenę na 2700 EUR.