Tak się zastanawiam ...

MJS

_________________
"Wolność? co to takiego?" ja
"Gdy wszyscy grają to samo - szukam dyrygenta" K.Szewczyk

Wspomnij: Orwella i Huxleya.


Zapraszam na "fejsa":
"Dla tych co nie lubią szerokich ruf "
"Marian Strzelecki"
oraz
https://planyjachtow.pl/

Z tego co widać, to tam jakaś awaria musiała być.

_________________
Pozdrawiam
Leszek Dmochowski

Co prawda silnego wiatru i fali na morzu nie było, ale widok wchodzącej do śluzy - Ijmuiden - barki z urobkiem, zanurzonej do nadburt ciekawy był. Zwłaszcza, że w pewnym momencie byłem z lekka zaniepokojony czy czasem nie zatrzyma się na mnie.

Powiem tak... spoko, oni tak pływają.

Piotr Siedlewski

Ale dość ryzykownie to wygląda. Przypomina o pechowym transporcie pewnych luksusowych samochodów na Zalewie Włocławskim za minionego ustroju.
Też sobie bimbali...

_________________
Pozdrawiam
Alterus

A tu?



Jak Oni to robią?

Chyba, że mają jakieś zbiorniki wypornościowe: np. po bokach pod półpokładami.
MJS

_________________
"Wolność? co to takiego?" ja
"Gdy wszyscy grają to samo - szukam dyrygenta" K.Szewczyk

Wspomnij: Orwella i Huxleya.


Zapraszam na "fejsa":
"Dla tych co nie lubią szerokich ruf "
"Marian Strzelecki"
oraz
https://planyjachtow.pl/

Choćby z powodów czysto konstrukcyjnych - usztywnienia kadłuba - muszą mieć przestrzenie pomiedzy poszyciem zewnętrznym a ładowni.

Piotr Siedlewski

To mogą być barki tz Hoppera czyli z otwieranym dnem albo wręcz z rozdzielającym się kadłubem, w których urobek może byc samorzutnie usuwany.
http://pl.ship.org.ua/ship/sell/34
Piotr Siedlewski

Podobną obciążoną barkę, czy też statek załadowany kruszywem do remontu nabrzeży obserwowaliśmy w zeszłym roku w Kanale Piastowskim.
Nie tylko latający Holender tak potrafi

_________________
Konsul 37 "Don Kichot"
POL 0001WR
MMSI 261037650
https://jachtdonkichot.pl/


A po nocy nadchodzi dzień... I niech już tak zostanie.

Swego czasu, gdy trochę żeglowałem w Holandii, widywałem pełno tak załadowanych barek. Widac u nich nie jest to niczym niezwykłym. Raczej nie wyglądały na barki z otwieranym dnem, ale się nie znam więc pewny być nie mogę. Faktem jest, że jak pierwszy raz widziałem taką barkę ledwie wystająca z wody to tez myślałem, że tonie Ale nie, płynęliśmy cały kawał w tę samą stronę i cholera jedna nie zatonęła

_________________
Maciek"S"Kotas

---
O!...

Ani rutyna, ani głupota. To jest normalka. A te statki to po prostu szalandy. Większość transportu materiałów sypkich w Holandii (i nie tylko) odbywa się w ten sposób. Na tych filmach nie ma żadnego zagrożenia.

U nas też możesz coś takiego zobaczyć, choć rzadko:
https://www.youtube.com/watch?v=ahMxmiSTMVM

_________________
Pozdrawiam
Janusz Zbierajewski

Tia... tylko tej naszej wystaje conieco ponad wodą.
Znam barki wiślane i Narwiane na kopyi zawszeburty miały wyżej od tamtych, mimo ,że na ZZlake fala dosięga czasem nawet kolan.
MJS

_________________
"Wolność? co to takiego?" ja
"Gdy wszyscy grają to samo - szukam dyrygenta" K.Szewczyk

Wspomnij: Orwella i Huxleya.


Zapraszam na "fejsa":
"Dla tych co nie lubią szerokich ruf "
"Marian Strzelecki"
oraz
https://planyjachtow.pl/

No właśnie! Piszesz o barkach, a tam są szalandy. Wygląd z grubsza podobny, ale różnica kolosalna.

_________________
Pozdrawiam
Janusz Zbierajewski

A szalanda nie jest po prostu barką dostosowaną do szybkiego rozładunku..?
Z usprawnieniem?

_________________
Pozdrawiam
Alterus

A samochód ciężarowy przystosowany do szybkiego wyładunku nie nazywa się przypadkiem wywrotką?

_________________
Pozdrawiam
Janusz Zbierajewski

Marian ona nie zatonie. Bo wielką dziurę w dnie ma od urodzenia i jej to nie przeszkadza

_________________
Konsul 37 "Don Kichot"
POL 0001WR
MMSI 261037650
https://jachtdonkichot.pl/


A po nocy nadchodzi dzień... I niech już tak zostanie.

Co nie przeszkadza, że dalej jest samochodem ciężarowym.
Ktoś wpadł na pomysł, że zamiast szurać łopatami w skrzyni ładunkowej, wystarczy tę skrzynię odchylić. Podobnie szalanda nie powstała jako coś odrębnego, a wersja rozwojowa barki, szczególnie przydatna do szybkiego zrzucania urobku na wodzie.
Taka analogia jest dość prawdopodobna...

_________________
Pozdrawiam
Alterus

To tak jak Pomeranki z podziurawioną komorą na ryby: pływały tylko na skrajnikach dziobowym i rufowym, a reszta to żywa ryba z wodą.

_________________
"Wolność? co to takiego?" ja
"Gdy wszyscy grają to samo - szukam dyrygenta" K.Szewczyk

Wspomnij: Orwella i Huxleya.


Zapraszam na "fejsa":
"Dla tych co nie lubią szerokich ruf "
"Marian Strzelecki"
oraz
https://planyjachtow.pl/

Protoplastą tej szalandy była chyba latająca superforteca a nie samochód-wywrotka.

Budowaliśmy mniej więcej takie szalandy kilkadziesiąt lat temu. Po wodowaniu podczas prób,mimo zwolnienia zabezpieczeń, pierwsza nie chciała się rozchylić. W końcu koleżanki zdecydowały wysłać kolegę Jasia. I wiecie co: ledwie poszedł to się rozchyliła!
I więcej już kłopotów nie było.

_________________
Jestem tylko szarym człowiekiem
www.armator-i-skipper.pl

Rozumiem,że kolega Jasiu miał zasłużoną renomę wśród koleżanek, ale co do reszty to można jaśniej, tak brunetkoodpornie?
I jak z tym rozładunkiem? Do wody leci?

_________________
Aniołek, kurła, aniołek.

Ano do wody.
A i na ZZ Lake ciągają taką jedną (chyba). Jeszcze na poczatku września widziałem jak po wyjściu z Kanału Żerańskiego (Królewskiego) na patelni, za pół minuty zrobiła się o 1 m wyższa.
Ino że ona taka z tych mniejszych. A i ułomna bo nie rozkłada się ino otwiera 2 półklapy denne

_________________
Pozdrawiam
Wiesław

Tygrysie. Zamknięta szalanda, za zablokowanym otwieraniem podpływa do pogłębiarki, jest napełniana urobkiem, po czym wychodzi na "klapowisko",czyli wysypisko. Blokady się zwalnia, ona pod ciężarem (ładunku, ładunku!!!) sie rozchyla. Ładunek leci na dno morskie. Pusta szalanda wynurza się,pod wpływem kształtu (wypór0) sią zwiera, jest blokowana i płynie po następny ładunek.
Zmyślnie robi się nadbudówkę, która jest mocowana przegubowo do jednej połówki, a jeździ na rolkach po drugiej.
Zaspokoiłem brunetkę?
Dogrywka (podobno ceniona):
Były jeszcze szalandy dennoklapowe. tam otwierało się samo dno i zdaje się,trzeba było potem zamykać je "siłą"

_________________
Jestem tylko szarym człowiekiem
www.armator-i-skipper.pl

Tym którzy poza wiedzą żeglarską mają luki w swojej wiedzy dotyczącej morza, czy też chętnie by się zaznajomili z różnymi ciekawostkami morskimi niekoniecznie związanymi bezpośrednio z żeglarstwem i tym co można znaleźć w jakimś opasłym tomisku encyklopedii morskiej, a także chcącym obejrzeć w galerii dziesiątki dobrych zdjęć, chciałbym polecić portal serwis
http://www.moje-morze.pl/index.html
Do oglądania i czytania zachęcić może już lektura spisu treści po lewej stronie.
Do podania tego adresu zachęciła mnie krótka dyskusja o szalandach.
Btw. Kiedy będziecie płynąć przez Roztokę Odrzańską i przypadkiem dostrzeżecie w okolicy stawy Mańków przystań dla pogłębiarki refulera wspomnijcie proszę Zbyszka, bo geodezyjnie budowę tej przystani obsługiwałem przez kilka miesięcy (ustawianie kafara do wbicia każdego z pali Larsena[*]). Przy zbyt silnym wietrze musiałem pić z kafarzystami w Stepnicy.
Dziękuję.
[*] Gdyby ktoś nie wiedział co to jest pal Larsena, to objaśniam, że taki pal powstaje po zespawaniu dwu brusów larsenowskich. A takie brusy łączone zamkami tworzy ściankę szczelną np. nabrzeża...

_________________
Zbig A. Gintowt

No, stoi sobie jakieś zardzewiałe dziwne wraczydło z długą rurą. Nazywa się inż. Jakiśtam

_________________
Konsul 37 "Don Kichot"
POL 0001WR
MMSI 261037650
https://jachtdonkichot.pl/


A po nocy nadchodzi dzień... I niech już tak zostanie.

Nie wraczydło tylko pogłębiarka. W telefonie nie sprawdzę ale może być np. Inżynier Łęgowski - jeden z projektantów portu w Gdyni

_________________
Jestem tylko szarym człowiekiem
www.armator-i-skipper.pl

Szalanda taka ma dwie siłownie, które wyglądają jak stojące na rufie kontenery z kominami. Wystają z nich pionowe wały napędowe z zamocowanymi na ich końcach pędnikami Schottela. Mogą się one obracać o 360° w poziomie (trochę podobnie, jak niektóre małe silniczki przyczepne). Dzięki temu można dowolnie kierować siłę napędową i niepotrzebny jest ster.

Stąd właśnie nazwa:

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

Onże:

_________________
Pozdrawiam
Janusz Zbierajewski

Pogłębiarki i szalandy oprócz ciekawej techniki mają też niemałe zasługi w zwalczaniu osobników zdających na różne stopnie żeglarskie.

Często przypominają choinki bożonarodzeniowe i niedouczonych adeptów przyprawiają o palpitację serca.




Dla lingwistów też znajdą się smakowitości... poza wspominaną już szalandą samobieżną dennoklapową trafiają się:
samobieżna pogłębiarka ssąco-nasiębierna
lub też dla odmiany pogłębiarka ssąco-refulująca.

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

Tak, tak. Jeden nawet nazwał odpytywanie go z tego za zamach na jego prawa obywatelskie.

Piotr Siedlewski

zdarza się im też,że są żle oznakowane niestety

_________________
pozdrowienia piotr