Jak Polonus miał stopę wody pod kilem to wszyscy korzystali. Jak tej stopy zabrakło to ... Takiego końca się nie spodziewałem

_________________
VR - Helix_zegluj
app - Pozdrawiam
Ex: Braniewo, Jaromin, Szczecinek, Krynica, Poznan, Gołdap, Krakow, Wola Batorska, Wrocław, Antoniniek, Poznan, Frankfurt am Main ... BOCAL island

Ja po pierwszym obejrzeniu filmu myślałem, ze film jest przyśpieszony. Wszystko dlatego, że w kadrze dość szybko przemieściła się jakąś postać.

To też, ale sprężystość liny to nie wszystko. W skrócie: Castillo miał problem z wyciągarką i... nietrzymającą kotwicą. Nie wnikając w nieistotne szczegóły: po niepowodzeniu próby ściągnięcia jachtu za pomocą wyciągarki i wobec zaczynającego się obniżania poziomu wody uruchomiono silnik i ciągnięto całą jednostką - już kilka minut przed pokazaną na filmie sceną jacht drgnął i nieznacznie się obrócił. Oprócz wychodzącej pomiędzy kilem i skegiem liny prowadzącej do Castillo, liną zamocowaną w okolicy dziobu ciągnął również jeden z zodiaków. Po chwili jednak zaniechał on prób - wyglądało, że nastąpiła przerwa. Ale nie: zodiaka odsunięto (chyba ze względu na bezpieczeństwo jego załogi-?), Castillo "dał po garach" i za moment nastąpiło to, co utrwalono na filmie...


Zdjęcia zostały wykonane już w Zatoce Admiralicji, półtorej godziny przed ponownym osadzeniem Polonusa na dnie. Piotr poprosił mnie abym sfotografował wnętrze jachtu - jako dokumentację dla potrzeb ubezpieczyciela itp. Nie miałem zamiaru ujawniać tych zdjęć publicznie, bo odbierałem je bardzo osobiście - jakby to były co najmniej zdjęcia bliskiej osoby rannej w wypadku (wiem, wiem, to głupie, a ja jestem przewrażliwiony - macie rację, chłopaki ) - ale skoro sam właściciel jachtu nie widzi w tym nic złego, to uszanuję jego wolę.



Ostatni(??!) "rejs" Polonusa - dosłownie na kilka sekund przed osadzeniem na dnie.

I już "po" - trwające przygotowania do wyciągnięcia jachtu na brzeg.
A to miejsce gdzie trzy dni później spocznie Polonus - "Jedynka" w widoku z Point Thomas (albo, według innych źródeł, Point Thomas w widoku z Krzesanicy )

_________________
Pozdrawiam,
Marcin

Z całym szacunkiem, a widziałeś "cywilizowaną" akcję ratowniczą? Czy tylko się Tobie wydaje jak to powinno wyglądać...

_________________
Pozdrowienia Jurek "Jurmak" Makieła

Przed akcją przyszedł mail z planem działania.
Na Castillo, w czasie gdy szliśmy do Lions Rump, dopowiedzieliśmy szczegóły.
Kilka tematów było szczegółowo omawianych, a wśród nich kluczowe miejsce zajmowały kwestie przymocowania i sposób poprowadzenia lin.

Wydawało się, że pomysł Argentyńczyków, mających duże doświadczenie (średnio raz na miesiąc prowadzą akcję ratunkową w rejonie) jest bardzo dobry.
Liny były przywiązane do masztów i poprowadzone przez lewą burtę i pod dnem - taki układ wymuszał przechylenie jachtu w czasie ściągania.
Dodatkowo, żeby jeszcze bardziej przechylić jacht, na fale grota był zawieszony baniak z toną wody.

Najpierw powolutku (zgodnie z zapisem w pkt. 4) wybierany był hol windą kotwiczną Castillo. Później niestety coś poszło nie tak - najpierw urwał się z fału baniak z wodą a następnie jacht obrócił się lewą burtą w stronę holownika. Resztę widać na filmie.

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

Chyba zbytnio dramatyzujemy. Armator nieszczęśliwym zbiegiem okolicznosci"pozbył się problemu" , wszak już od 2012 roku usiłuje sprzedać lub wydzierżawić Polonusa . Pierwsze ogłoszenie znajdziemy w Magazynie Wiatr z listopada 2012, a ostatnie w sierpniu 2014. W tym ostatnim , gotów był sprzedać Polonusa przy kei w Kapsztadzie z datą realizacji transakcji - 1 marca 2015.
Teraz jedyny problem jaki pozostał to rozliczenie szkody z Wartą, ale to juz prywatna sprawa właściciela i jego polisy.

_________________
“We are all travellers on the earth. We come...we see...we go...”

no tak

_________________
Seba

"Są dwie naprawdę bezgraniczne rzeczy - Wszechświat i ludzka głupota; co do Wszechświata nie jestem całkiem pewien. Albert Einstein

Sprzedaz jachtu nie zawsze jest tozsama z checia pozbycia sie problemu. Nie zgadzam sie z powyzszym postem.

* ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ *



No to napisz pls jakbys Ty dzialal w sposob cywilizowany.

Markrzy, niezależnie od 'ekonomicznych' planów Piotra, każdy ma prawo do swoich emocji. Rurzowa Kaśka szaleje z powodu 'zetki' domalowanej na swoim kochany kawałku metalu, gdzie indziej chłopaki roztkliwiają się nad swoimi motorami, to czemu właścicielowi trochę większego kawała stali odmawiać uczuć. Ja płynęłam na Polonusie tylko raz, ale i mnie zęby bolały gdy oglądałam ściąganie z brzegu i zalaną "swoją" koję na rufie

A co do sprzedaży... Kolega opowiadał mi kiedyś, jak kupił dużego fiata, a może poloneza od starszego pana, który mając jakiś tam powód do sprzedaży ukochanej kupy żelastwa, przeprowadzał z nabywcą długą rozmowę wstępną, przy której rekrutacja do Googla to kaszka z malinami. Kolega musiał panu obiecać, że autko będzie garażowane w ogrzewanym pomieszczeniu, serwisowane u najlepszych lekarzy. Do zawarcia transakcji skłoniła go obietnica, że auto zostanie zarejestrowane jako zabytek i będzie jeździć wyłącznie na zloty oldmobilów. A i tak, przekazując kluczyki, starszy pan płakał.
Serce nie sługa.

_________________
Pozdrawiam,
Smoczyca

Gdzieś tutaj był link do wypowiedzi armatora. Stwierdził on jednoznacznie, że dla Niego to sprawa osobista i nie zamierza już (po 35 latach żeglowania) więcej wypływać na morze. A to, jak by nie patrzeć, jest decyzją dramatyczną.

_________________
pozdrawiam
skiera

Tylko krowy nie zmieniają zdania.

Jednego dnia Piotrek mówi, że to był ostatni raz na jachcie, innego, że na oceanie. Jeszcze innego dnia snuje plany odnośnie wyjazdu na King George, coby Polonusa naprawiać, a kolejnego sprzątać złom.

Pożyjemy - zobaczymy, ale jestem przekonany, że jeszcze z Piotrem popływamy.

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

u siebie zaobserwowałem ten sam problem stomatologiczny, a dodatkowo neurologiczny. Nie mogłem na to spokojnie spoglądać.

_________________
“We are all travellers on the earth. We come...we see...we go...”

Doczytałem się, (w pdf) że mówił coś o złamanym tylnym (?) maszcie ... co z nim było nie tak?
(z masztem oczywiśćie)
MJS

_________________
"Wolność? co to takiego?" ja
"Gdy wszyscy grają to samo - szukam dyrygenta" K.Szewczyk

Wspomnij: Orwella i Huxleya.


Zapraszam na "fejsa":
"Dla tych co nie lubią szerokich ruf "
"Marian Strzelecki"
oraz
https://planyjachtow.pl/

To było przejęzyczenie, albo inaczej, źle napisane. "Złamał się maszt i rura do generatora prądowego" powinno było być napisane - złamał się maszt-rura do generatora" i wtedy byłoby jasne....

Jeśli dobrze zrozumiałem to awarii uległ maszt generatora wiatrowego na rufie...

_________________
Pozdrawiam
"Stary" szkutnik

www.szkutnik.bydgoszcz.pl

dokładnie tak, podczas jednego z uderzeń o skały, rura z nierdzewki o średnicy chyba 80 mm, po prostu pękła. Nie w miejscu łączenia, czy spawu, ale tak po prostu na pewnym odcinku.

_________________
Seba

"Są dwie naprawdę bezgraniczne rzeczy - Wszechświat i ludzka głupota; co do Wszechświata nie jestem całkiem pewien. Albert Einstein

Pękła wzdłuż, czy w poprzek?

_________________
Wiosna

w poprzek.

_________________
Seba

"Są dwie naprawdę bezgraniczne rzeczy - Wszechświat i ludzka głupota; co do Wszechświata nie jestem całkiem pewien. Albert Einstein

I to jest właśnie nieprzewidywalność tego materiału.
Fajnie by było gdyby się dało zamieścić zdjęcie tego uszkodzenia, ale to znowu pewnie prośba nie do Ciebie

_________________
Wiosna

Niby wzdłuż ale jakby trochę poniekąd również poprzecznie. Po dokładnym zmierzeniu okazało się, że pod kątem 37,458 stopnia.

PS. Aniu, skąd Ty tak dobrze znasz Kuracenta?

_________________
Pozdrawiam
Janusz Zbierajewski

wiesz, ja akurat byłem przy tym jak to się stało. I uwierz mi, nikt wtedy z nas nie miał ochoty i możliwości, by jeszcze to fotografować. Było to chwilę przed tym jak zdjęły nas RIBY.

_________________
Seba

"Są dwie naprawdę bezgraniczne rzeczy - Wszechświat i ludzka głupota; co do Wszechświata nie jestem całkiem pewien. Albert Einstein

Widzisz Zbieraju... jak by Ci powiedzieć
To nie było głupie pytanie:
zastanów się zanim wykpisz.
MJS

_________________
"Wolność? co to takiego?" ja
"Gdy wszyscy grają to samo - szukam dyrygenta" K.Szewczyk

Wspomnij: Orwella i Huxleya.


Zapraszam na "fejsa":
"Dla tych co nie lubią szerokich ruf "
"Marian Strzelecki"
oraz
https://planyjachtow.pl/

A do czego konkretnie tego typu pytania służą i jaka to różnica jak pękło?

_________________
Aniołek, kurła, aniołek.

Oczywiście, że nie. Mam parę następnych równie istotnych pytań:
Na ostatnim zdjęciu zalanego wnętrza te pływające zupki w paczkach to były zupki chińskie, czy wietnamskie?
A ta brudna woda w muszli klozetowej dostała się tam od tyłu przez syfon, czy nalała się z podłogi podczas przechyłu?
A w ogóle, to dlaczego ta leniwa załoga Polonusa w czasie ściągania jachty opieprzała się koncertowo, zamiast badać pływalność zupek, jakość wody w sraczu, chropowatość krawędzi pękniętej rurki i dokonywać wielu innych, jakże istotnych w tej sytuacji badań.
Tyle doktoratów zmarnowanych!

* ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ *

Bo Anka i Marian chcą koniecznie się dowiedzieć, czy możliwe jest pęknięcie wzdłużne rury ciągnionej z nierdzewki przy zginaniu onej.
Nauka radziecka twierdzi, że nie, ale próby trwają.

_________________
Pozdrawiam
Janusz Zbierajewski

Pytałam o sposób pęknięcia z czystej ciekawości. Otóż rur z nierdzewki ze szwem nie powinno się stosować w pojazdach właśnie dlatego, że w wyniku kolizji potrafią pękać wzdłuż szwów, a krawędzie takich pęknięć tną jak żyletki.

Rozumiem Zbieraju że Ty również musisz mnie choć trochę lubić skoro tak często mnie zaczepiasz?

_________________
Wiosna

Wygląda mi na to, że:
My pytamy, żeby się czegoś nauczyć,
a Zbieraj to wszystko umi i odpowiada, żeby innych nauczyć nie pytać.
MJS
ps
On Cię (t_j) bardzo lubi od pierwszej Twojej wypowiedzi.

ps2
Na MEL-u zrobiono doktorat z analizy podkładek pod śruby:
wyszło, że ni jak nie są potrzebne.
Zalecenia końcowe były:
Stosować, bo nikt nie odważy się podjąć decyzji, że nie trzeba.

_________________
"Wolność? co to takiego?" ja
"Gdy wszyscy grają to samo - szukam dyrygenta" K.Szewczyk

Wspomnij: Orwella i Huxleya.


Zapraszam na "fejsa":
"Dla tych co nie lubią szerokich ruf "
"Marian Strzelecki"
oraz
https://planyjachtow.pl/

Zbieraju, szacun dla Ciebie

Marian, a czego chcesz się nauczyć znając sposób pęknięcia tej właśnie rury ? Pytam poważnie, bo choć starałem się konkretnie odpowiadać na wasze pytania, to co poniektóre jak chociażby to zadane o rurę, uważam, że w tym wątku jest bez znaczenia dla całej sytuacji o której tu powinniśmy rozmawiać.

_________________
Seba

"Są dwie naprawdę bezgraniczne rzeczy - Wszechświat i ludzka głupota; co do Wszechświata nie jestem całkiem pewien. Albert Einstein

Pęknięcie rury owej ma istotny wpływ na dalszy przebieg wypadków, zniszczenia burt kadłuba, ilości wody w muszli, nasiąknięcie materacy i wiele innych uszkodzeń powstałych na skutek onego czynnika - pęknięcie wzłużne ili poprzeczne.

_________________
Narcyza
Nobody's perfect. Call me Nobody.