Wojtek , opisujesz nasz start w realu ? Wg mnie, balastowego poszliśmy szfungiem za ostrym, tuż po syrenie startowej Za bardzo i za często mną bujało

_________________
Dariusz
Gdy palec wskazuje niebo, tylko głupiec patrzy na palec...

Wojtku zgadzam się. Masz rację. Sam to przerobiłem.

_________________
Pozdrawiam
Leszek Dmochowski

Oczywiście, że jest dokładny w czasie aktualnej progozy
Darek pewnie zauważył, to co "zostawiłem" w programatorze na godzinę 20-tą.

Nie mając pewności jak zachowa się łódka przy ustawieniu zmiany o 19:53 dla kursu względem wiatru, programowałem o 19:53 kurs kompasowy jaki powinien być dla danego TWA, a 10 minut później (20:03) był już program z wykorzystaniem kursu do wiatru.
Nawet jeśli nie wyznaczę dokładnie kursu (błąd 1-2 stopni) to dla jednej iteracji nie ma to dużego znaczenia. Tak naprawdę to tego kursu nie musiałem nawet liczyć.
Po ustawienie programatora o 19:53 dla kursu na wiatr, dodałem pozycję o 20:53 z takim samym zleceniem kursu na wiatr. Następnie zmieniałem rodzaj kursu o 19:53 z kursu na wiatr na kurs kompasowy, który to został poprawnie określony z automatu.

* ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ *



Jak najbardziej to chodzi o ten start
Z tą płetwą walczyłem prawie do Mikołajek, próbując ją ustawić przy prawie każdej nadarzającej się okazji.
W tym starcie po prostu dałem ciała jako skiper. Ale cóż czasem zbiera się baty za swoje błędy.

_________________
Wojtek Musiał

Kilka razy się zdziwiłem. Ustawiłem Sched. i rano znalazłem się na brzegu. Wcześniej wyłączyłem Auto TWA. Ale to nic nie dało.

_________________
Pozdrawiam
Leszek Dmochowski

Ej tam Kapitanie, jakie baty , jakie błedy ?
Wszak dwa razy odbierałeś nagrody
A na poważnie, to faktycznie Ty sam możesz ocenić te pare godzin regat . Osobiście byłem i jestem pod wrażeniem z-cy Kapitana, który komunikował się z Tobą krótkimi hasłami obserwując icki i kontrolując napięcie Foka , a Ty reagowałeś sterem. Wtedy szliśmy na 100% optymalnym wiatrem i kursem.

_________________
Dariusz
Gdy palec wskazuje niebo, tylko głupiec patrzy na palec...

Oczywiście, wybór należy do skipera
Z mojego doświadczenia, a trochę pojeździłem jako AO, jeszcze ze stara wersją "nawigacyjnej" waypointy są przydatne przy bardzo precyzyjnym przejściu. Nie trzeba liczyć czasów - z punktu do punktu, jak po sznurku. Na ogół wówczas nie bawimy się w subtelności w stylu kurs 50° czy 52° a może 53°?

Natomiast w schedulerze ustawiałem pozostałe zadania nawigacyjne, praktycznie 95% czasu regat.

* ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ *



Wtedy to już mogłem ten ster praktycznie puścić by nie przeszkadzać łódce. Płetwę sterową miałem już ustawioną idealnie. Niestety sporo za późno.

A może to nie był w 100% optymalny kurs, taktycznie, ale było bardzo blisko 100% wykorzystanie możliwości wiatru i żagli przy danym kierunku jazdy.

_________________
Wojtek Musiał

A to Auto TWA to było wyłączone w Schedulerze, Przy poszczególnych pozycjach programu?
A może przy w programie była jakaś pozycja ustawiona pomiędzy iteracjami?
W Normandach to jest 3 minuta jak widziałem, czyli dla przykładu zmiana była ustawiona o 17:30. Wówczas rysunek ścieżki wygląda tak jakby zwrot miał być wykonany o 17:33 (!) czyli 3 minuty później. Konsekwencje tego mogły być bolesne

_________________
Wojtek Musiał

Na pokładzie w kabinie mieliśmy moją ( ustawioną na normalne jednostki km/h ) nawigację samochodową , ustawioną tylko na obliczanie realnej szybkości utki względem ziemi. W chwilach ciszy, lub pod wiatr płyneliśmy 2,5 km/h, a maks w regatach to było 12 km/h. Nie wiem jaka jest maksymalna , techniczna szybkość Maxusa 28 wynikająca z jego konstrukcji , ale myślę że byliśmy blisko optimum

_________________
Dariusz
Gdy palec wskazuje niebo, tylko głupiec patrzy na palec...

I jeszcze jedno.
Zauważyłem pojawiające się czasami błędy rysunku ścieżki i obrazowania pozycji zwrotów (takie przesunięcie pozycji o 10 minut), jeśli była spora różnica czasu od ostatniej aktualizacji pozycji. Nie wyłapałem dokładnie okoliczności i zależności kiedy tak się działo. Odświeżenie pozycji przywracało właściwy rysunek programu nawigacyjnego.

_________________
Wojtek Musiał

Też to widziałem , te błedy są w okolicach 6 rano i 18 wieczorem , trzeba poczekać 2 iteracje, odświeżyć i wtedy track będzie na 100 % pewny do następnej zmiany .

_________________
Dariusz
Gdy palec wskazuje niebo, tylko głupiec patrzy na palec...

To się zgada.
Jak sam wiesz z VR, nie zawsze ten najszybszy kurs jest optymalny pod względem taktyki czy strategii w regatach - przypominam Twoja korektę kursu w Normandach przed zwrotem na 3 boję. Ja proponowałem kurt 49 st do wiatru do godziny 13:08, zmieniłeś na 46 st do wiatru do godziny 13:13 (przez jakieś 90 minut). W obu przypadkach następowała przekładka i jazda na boję 49 st do wiatru.

_________________
Wojtek Musiał

Ma ktoś kluczyki do mdadosa? Stoi kurcze od rana na brzegu. Szkoda. Regaty Yvan oczywiście.

_________________
Pozdrawiam
Leszek Dmochowski

To tu przespałeś Leszku popołudnie dzisiejsze , a nie w Yvanie, straciłes 3-4 iteracje idąc do góry aby objechać boję..

_________________
Dariusz
Gdy palec wskazuje niebo, tylko głupiec patrzy na palec...

Masz rację. Moja wina. Miałem zajęcia ale się poprawiłem. Darku dziękuję. Jestem 167. Dzięki Tobie.

_________________
Pozdrawiam
Leszek Dmochowski

O 8 rano przywaliłem w miałkie (przez korki cholerne w Olsztynie), stałem 37 minut z pozycji 40 spadłem do 60 Bezpośredni przeciwnicy to Felisetka i Ava Gardner .
Meta ok 4 rano, teraz trochę odrabiam, zobaczymy potem po czasach czy byłbym w 30 stce.

_________________
Dariusz
Gdy palec wskazuje niebo, tylko głupiec patrzy na palec...

Ja będę o 5.40 Jestem 151.

_________________
Pozdrawiam
Leszek Dmochowski

Wrocilem, zobaczylem, wracam do portu.

A ja dałem dupy na całego. Już po dobrym wyniku.

_________________
Pozdrawiam
Leszek Dmochowski

Coś Ty Druhu narobił?
Jesteś teraz 7800, a ja tkwiąc na skałce, na którą mnie francce wpakowały, jestem 6600

A mnie się coś popieprzyło i chciałem ominąć boję. Zle ustawiłem Zyzia kurdeflaaaak. Już po dobrym wyniku

_________________
Pozdrawiam
Leszek Dmochowski

Jestem 202.

_________________
Pozdrawiam
Leszek Dmochowski