Ma ktoś może jakąś wiedzę na temat takich masztów?
Mam na łódce drewniany i myślę nad zmianą na lżejszy a pojawiła się oferta kupna kompletnego masztu glassfiber z rollerem i olinowaniem 11metrów dł.
Pytanie jak to się sprawdza w morzu (łódka niecałe 9m, 4t.), jakie są orientacyjnie ceny takich ustrojstw. Oczywiście rząd wielkości. Bo domyślam się się że są droższe od aluminiowych.

Chyba carbonfiber?

niekoniecznie musi być carbon, i lepiej żeby nie był bo używany cobonu kupować to może być loteria

_________________
pozdrowienia piotr

Nie. Nie carbonfiber.

Robią z tego maszty flagowe, bez olinowania, trochę się gną ale chorągwie trzymają. Jakby go porządnie olinować, to może być rewelacyjny.

_________________
Jeśli jest coś, gdzie nie ma nic, to tam jest wszystko.
Indiańskie

No właśnie w tym problem: każda "rura" jak by ją porządnie olinować daje rewelacyjne rezultaty.
Problem w tym , że tych co potrafią to (porządnie olinować) ogarnąć: jest jakby mało.
No oczywiście oprócz, naszego wielce szanownego przedmówcy
MJS

_________________
"Wolność? co to takiego?" ja
"Gdy wszyscy grają to samo - szukam dyrygenta" K.Szewczyk

Wspomnij: Orwella i Huxleya.


Zapraszam na "fejsa":
"Dla tych co nie lubią szerokich ruf "
"Marian Strzelecki"
oraz
https://planyjachtow.pl/

Nie sadze zeby taki maszt byl konkurencyjny dla dobrego alu.

Widziałem takie maszty bez olinowania jako wolnostojace

_________________
pozdrowienia piotr

Ja nawet kiedys w poczatkach windsurfingu takie uzywalem Pamietam tez jak Andrzej Skrzat opisywal w Żaglach jak taki zrobic do malego jachtu ( Narcyz ?).
Dla mnie nie ma sesu bo waga bedzie porownywalna dla alu przy mniejszej sztywnosci.
Nie slyszalem zeby aktualnie ktokolwiek takie robil.

Zdjecia takiego masztu wstawilem przed paroma dniami do dzialu "jachty - dyskusje ogolne".
Nie udalo mi sie go zobaczac na wodzie. Nawet nie wiem jakie ozaglowamie nosi. Ten maszt ma chyba z 15 m. Maszt, bom wygladaja jakby z "przyszlosci". Musze powiedziec, "robi wrazenie"

pozdrowienia bartoszek

http://www.bartoszek.de

Takiego to znaczy jakiego ? Skad masz pewnosc ze ten jest zbrojony szklem a nie weglem ?

Nie mam pewnosci, ale maszty carbonowe wygladaja mniej wiecej tak:

pozdrowienia bartoszek

http://www.bartoszek.de

Jak ja lubię domorosłych fachowców.
Przeczytaj to:
http://www.jpmarine.pl/wp-content/uploa ... _fiber.pdf
Gdyby był problem to po prawej jest obrazek z wykresem wytrzymałości właściwej między innymi aluminium i włókien szklanych.

Zastanow sie nad tym gdzie uplasowac Ciebie samwgo, skoro M@rka tak nazywasz.

A gdzie ja napisalem o wytrzymalosci ? Napisalem ze maszty zbrojone wloknem szklanym sa mniej sztywne od odpowiednikow ze stopow aluminium, o tych zbrojonych weglem nie wspominajac. To wszystko z wlasnej wieloletniej praktyki windsurfingowej.
Mialem stanowisko do pomiarow ( zapewne mozna znalesc w sieci) i przemierzylem kilkadziesiat 9 moze ponad 100 ) masztow.

Moge dodac jeszcze ze czytanie ze zrozumieniem to trudna sztuka
Nie mialem mozliwosci porownania masztow do jachtow ale jak juz napisalem, porownywalem maszty windsurfingowe o takiej samej dlugosci i z moich doswiadczen wynika ze te zawierajace 100% wlokna szklanego byly najmniej sztywne i najciezsze.
Mniej sztywne i ciezsze od tych ze stopow aluminium o weglowych nie wspominajac.

A po co komu wielka sztywność masztu? Żeby szybciej pękał?
Od tego jest system olinowania stałego wspomniany wcześniej.
Jacht to nie deska z żaglem gdzie nie ma nic więcej.

* ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ *


To ja tu zadałem pytanie mając nadzieję na konkretne i rzeczowe informacje od kogoś KTO WIE a nie wydaje mu się że wie bo mierzył maszty do czegoś zupełnie innego.
Porównywanie masztu do windsurfingu z masztem do jachtu to jak porównanie pączka i jabłka.
Owszem. I jedno i drugie jest prawie okrągłe.
Na tym podobieństwo się kończy.

I dlatego ci dyletanci - regatowcy ( tfu ) wymieniaja maszty aluminiowe na weglowe

I mają rację.
Też bym wymienił na karbonowy gdybym był regatowcem.
Szczęśliwie nie jestem więc nie muszę wydawać majątku na coś tak delikatnego jak maszt z włókien WĘGLOWYCH, którymi w tym wątku W OGÓLE SIĘ NIE ZAJMUJEMY.
Bardziej zależy mi na trwałości niż wadze a szklany będzie i bardziej trwały i lżejszy niż drewniany czy aluminiowy.
Jednocześnie nie będzie takiego ryzyka zakupu -jak przy używanych masztach węglowych- że może być uszkodzony.
Ten, który mnie interesuje nie pływał w regatach. Na szczęście.

Ale wracając do meritum.
Pytanie było do osób które znają, mają bądź miały taki maszt a nie do tych którym się coś wydaje.

Ja raczej z tych którym się wydaje ale... przez lata pływania na desce obserwowałem postęp od masztów aluminiowych przez szklane do węglowych. Aluminiowe w zasadzie ostały wyparte, a siły działające na tą cienką rurkę szklaną w przypadku masztów do desek były i są ogromne.
IMHO maszt taki powinien działać, do tego lekki i stosunkowo łatwy w naprawach.

_________________
pozdro Zbyszek
PUMA 42 S/Y SINE METU
http://www.maxiskippers.pl

Co każe zachować szczególną ostrożność z uwagi na fakt, że pytającemu przecież może się tylko wydawać, że odpowiadającym coś się wydaje.
Mnie na przykład tak się teraz wydaje.

_________________
Pozdrawiam
Alterus

Mareczku, w basenie byłej stoczni Teligi, możesz sobie obejrzeć piękny 18 metrowy jacht konstrukcji Strawińskiego, własnie postawiono na nim maszt kompozytowy. A co do masztów windsurfingowych z włókna szklanego - , 35 lat temu zrobiłem urządzenie do ich produkcji i pierwsze w Polsce maszty. Ich sztywność można doskonale kształtować - a jak... to już wiedza zastrzeżona.

Hmm... ciekawe jednak, dlaczego maszty "szklane" spotyka się na jachtach tak skrajnie rzadko, nieprawdaż?
Ad rem - moim zdaniem rzucasz mocne stwierdzenia bez żadnego oparcia w realiach czy w wynikach badań porównawczych. Czy możesz podzielić się rzetelnymi danymi, które pozwalałyby stwierdzić, że maszt "szklany" będzie trwalszy i lżejszy od masztu "aluminiowego" - rzecz jasna przy porównywalnej wytrzymałości ? (To, że "szklany" i "aluminiowy" to skróty myślowe rozmywające dyskusję - chwilowo pomijam)
-------------------------------


Ja doświadczenia z masztem "szklanym" mam bardzo skromne - konkretnie pomagałem montować standardowy maszt "aluminiowy" (znaczy - z hydronalium ) - w miejsce poprzedniego masztu "szklanego" (znaczy - z kompozytu epoksydowo-szklanego ).

Wymiany dokonywał świeżo upieczony armator pewnego starego "Westerly Centaura". Poprzedni (i chyba pierwszy) właściciel tego jachtu pływał niemal wyłącznie na silniku, tylko blisko brzegu i tylko w znośną pogodę. Skąd wziął się u niego pomysł na montaż nie spotykanego niemal nigdzie "szklanego" masztu i kto mu go zrobił - nie wiem.

Wiem natomiast, że tamten konkretny maszt "szklany" był niemal o połowę cięższy od identycznych rozmiarów standardowego dla tej samej jednostki masztu "aluminiowego" (ca 9.5m).
I wiem, że "aluminiowy", podnoszony za top i pietę, giął się zdecydowanie mniej od swego "szklanego" poprzednika.
Zapamiętałem też, że takielunek tego "szklanego" był identyczny, jak na innych "Centaurach", bo sporo zdemontowanych lin używaliśmy przy nowym maszcie "aluminiowym" (znaczy - z hydronalium ).

PS. Nowy armator (ten, któremu pomagałem przy wymianie masztu) w kilka tygodni po zakupie popłynął wypróbować swój świeżo nabyty jachcik na Morzu Irlandzkim, w ramach przygotowań przed planowaną drogą z Liverpool do Hiszpanii. Wymiękł już po dobie, przy fali 2m i wietrze 5-6'B - wyłącznie z powodu "szklanego" masztu, który wg jego relacji giął się i podrygiwał jak "fucking fishing rod" - i to nawet podczas jazdy bez żagli, tylko na silniku.
Podróż tego jachtu do Hiszpanii opóźniła się o rok, bo zabrakło czasu i... kasy, która poszła na nowy maszt "aluminiowy" (znaczy - z hydronalium... ).

PPS. Ale oczywiście możesz upierać się, że jest tak, jak napisałeś - bo... przecież tak napisałeś .
To jest internet, na pewno prędzej czy później znajdzie się ktoś, kto przyzna Ci absolutną rację.

_________________
Jaromir Rowiński aka pierdupierdu
Jeżeli masz ochotę komentować takie poglądy, których co prawda nigdy nie wyraziłem, ale które kompletnie bez sensu i z sobie tylko znanej przyczyny usiłujesz mi przypisać - droga wolna. Śmiesznych nigdy dość...

Napisales kompozytowy, Kolega pytal o te z wlokna szklanego Kompozytowy to szerokie pojecie ten z "Horacego" jest produkcji francuskiej jest zbrojony weglem i to zdecydowanie ponad 50%

I jeszcze jedno, 35 lat temu to ok 1980 roku. Maszty zbrojone szklem robily seryjnie w Polsce co najmniej 2 warsztaty Na pewno nie byles pierwszy
Wiedza o ktorej piszesz jest w kregach zainteresowanych powszechna

Zbyszku generalnie tendencje opisales prawidlaowo. Ja zaczynalem przygode z windsurfingiem w polowie lat 70 tych. Wtedy maszty to byla prosta rura aluminiowa.
Jednak maszty ze stopow aluminiym, bardziej zaawansowane technologicznie produkowane dla Northa i Weinchardta jescze pare lat dominowaly w course-racingu i zostaly wyparte dopiero przez te z duza zawartoscia wegla w zbrojeniu.

.... gwoli ścisłości... może rury o stałym przekroju tak... profilu o zmiennym przekroju nikt... w tym był własnie problem . W demoludach w stoczni Niederlehme robiono jeszcze eksperymentalne.

Nie o stalym a o zmiennym Jedna byla gdzies na Mazurach ( kopiiowala tez Mistrala SST) a druga w okolicach Warszawy. Maszty tych 2 producentow byly robione metoda nawijania tkaniny szklanej na rdzen i mialy te sama wade tj. stosunkowo maly udzial zbrojenia w laminacie i byly bardzo miekkie a na dodatek latwo pekaly.

Co do tego fragmentu: chętnie bym poznał zdanie choćby tych paru osób, których autorytarnie nazwałeś "domorosłymi amatorami". Bo jakoś tak na czuja myślę, że jesteś w ogromnym błędzie i tym "domorosłym amatorom" uwierzyłbym bardziej.