To nadal długo, choć ten czas i tak nie powinien być czasem straconym. Dlatego my to robimy tak: jeszcze na halsówce spinakerbom jest przygotowany na odpowiedniej burcie (prawej przy typowej lewoskrętnej trasie). Spin przygotowany do stawiania z lewej burty - wiadomo. Bras jest wpięty w spinakerbom już przed wyścigiem. Na topenancie spinakerbomu i obciągaczu spinakerbomu są znaczniki. Dochodząc na górny znak (lub tuż po jego minięciu - kiedy jest rozprowadzający znak), kiedy jesteśmy na prawym halsie dziobowy wpina spibom w ucho i to cała jego praca, a pitman w tym samym czasie wybiera topenantę spibomu. Obciągacz jest dobrany już wcześniej do znacznika. Jeżeli nie jest - pitman po wybraniu topenanty kontruje obciągacz. Te regulacje muszą być sprowadzone tak by pit sięgał je z balastu (czyli albo na prawą burtę, albo podczas ostatniego zwrotu pit bierze te linki do ręki i przeciąga do siebie).
Samo wpięcie pały jest jednak chwilą - kilka sekund. No może góra 10, ale nawet jeżeli nic nie jest przygotowane - to i tak nie może to być czas stracony, jak pisałem, czyli robimy to zbliżając się do znaku na którym będziemy palić spina, a nie przy nim lub już po znaku.
Dalej przy dziobowy wraca do kokpitu lub na balast i kiedy jest czas - stawiamy spina. Przy czym na szocie też są znaczniki, więc samo odpalenie spina w idealnym układzie - to maks długość łódki od znaku. Przyzwoity wynik i silniejszy wiatr - 2 długości. Nie akceptowalne - 4 długości.

Przy przebrasce zgaszenie spina = błąd załogi lub sternika. Ma pracować cały czas.

I ja mam to zrobić sam ?

Dlatego my to robimy tak: jeszcze na halsówce spinakerbom jest przygotowany na odpowiedniej burcie (prawej przy typowej lewoskrętnej trasie). Spin przygotowany do stawiania z lewej burty - wiadomo. Bras jest wpięty w spinakerbom już przed wyścigiem. Na topenancie spinakerbomu i obciągaczu spinakerbomu są znaczniki. Dochodząc na górny znak (lub tuż po jego minięciu - kiedy jest rozprowadzający znak), kiedy jesteśmy na prawym halsie dziobowy wpina spibom w ucho i to cała jego praca, a pitman w tym samym czasie wybiera topenantę spibomu. Obciągacz jest dobrany już wcześniej do znacznika. Jeżeli nie jest - pitman po wybraniu topenanty kontruje obciągacz. Te regulacje muszą być sprowadzone tak by pit sięgał je z balastu (czyli albo na prawą burtę, albo podczas ostatniego zwrotu pit bierze te linki do ręki i przeciąga do siebie).
Samo wpięcie pały jest jednak chwilą - kilka sekund. No może góra 10, ale nawet jeżeli nic nie jest przygotowane - to i tak nie może to być czas stracony, jak pisałem, czyli robimy to zbliżając się do znaku na którym będziemy palić spina, a nie przy nim lub już po znaku.
Dalej przy dziobowy wraca do kokpitu lub na balast i kiedy jest czas - stawiamy spina. Przy czym na szocie też są znaczniki, więc samo odpalenie spina w idealnym układzie - to maks długość łódki od znaku. Przyzwoity wynik i silniejszy wiatr - 2 długości. Nie akceptowalne - 4 długości.

Przy przebrasce zgaszenie spina = błąd załogi lub sternika. Ma pracować cały czas.

Bądź tu mądry i pisz wiersze...

I ja mam to zrobić sam ?

Tomek przekonał mnie do spinakera, Wiktor podając procedurę jego stawiania rozpisaną na cztery ręce skutecznie od tego odwiódł.

Tomek...

Jeżeli nie byłem dotąd jeszcze dostatecznie nieprzekonany do nie posiadania spinakera to teraz - po przeczytaniu tej instrukcji zwrotu...

I ja mam to zrobić sam ?

tradycyjny "cruising chute".

Z tego co napisałeś Wiktorze spinakera stawiają dwie, zgrane ze sobą osoby, ja często pływam z zupełnie zielonymi, przypadkowymi załogami czyli niemal tak jakbym pływał sam.

Buras jest w podobnej sytuacji jak ja i kategorycznie odżegnał się od spinakera.

Dobrze Tomku, tylko dwie górne listwy pełne. Tak jak u Piotra Numerowanego. Kwestia czy większy o te 2,5 m2, na wymiar starego czy jak u "Muchy" ? Ja bym jednak był za większym.

Może jeszcze w przyszłym sezonie udałoby mi się uciułać na używanego genakera. Byłby zaczepiany rogiem halsowym do ucha na końcu kaczego dzióbka widocznego na zdjęciu, około 60 cm przed rollerem genui. Do spinakera po tym co widziałem na Kierskim mam chyba jakiś uraz...

Na sezon 2019 nowa, może większa genua.

Na wiosnę próba regulacji takielunku jeśli ktoś mi przy tym pomoże + testy z różnych rozmiarów sztakslami.

Przy czym On akurat ma zupełnie inne cele niż Ty.

Przy czym On akurat ma zupełnie inne cele niż Ty.

dwa osobne problemy, z których jeden po części dotyczy także Ciebie.

Drugi równie ważny, że przy słabych wiatrach na grocie i genui jacht nie pływa.

Z tego co napisałeś Wiktorze spinakera stawiają dwie, zgrane ze sobą osoby,

Jeszcze raz, na grubo: spinakera da się obsługiwać samemu.

Po co proponuje się Kurczakowi żagiel typu spinaker ?

Czy na spinakerze pływa się aż tak ostro, żeby poszedł na nim pod wiatr

Myślę że po paru godzinach treningu nasz Kurczak pokaże nie takie cuda

Po co proponuje się Kurczakowi żagiel typu spinaker ?

Więc zarzuty w poście niesłuszne,

Kurczak ja tego nie będę laminował. Moim zdaniem jeżeli chcesz robić takie przeróbki to kup inną łódkę