Poszukaj nafty do piecyków Zibro. To oczyszczona nafta, dokładnie taka jakiej potrzebujesz do Wallasa (a nawet lepsza, bo wcale oczyszczonej nie potrzebujesz....).

Ps. Kombinujcie jakoś straszliwie.... ale ja się nie znam, ja naftę na pompie miewam....

_________________
Pozdrawiam, Monika Matis
http://www.facebook.com/theseanation

My recent thought:
"...pessimist moans about breakdowns, optimist expects it won't break; realist makes it easy to fix..."

Daj znać co potrzebujesz to sprawdzę.

_________________
Pozdrawiam, Monika Matis
http://www.facebook.com/theseanation

My recent thought:
"...pessimist moans about breakdowns, optimist expects it won't break; realist makes it easy to fix..."

Kurczaku, części zapasowe do Wallas są dostępne.
Wujek g. Pomoże ci znaleźć handlarzy.

Ja kupowałem w Niemczech.

_________________
—————————
Søren Kierkegaard:
Ironia życia leży w tym, że żyje się je do przodu, a rozumie do tyłu.
http://bobbyschenk.de/yacht2020_1.html#sp16

Ze spokojem. To tak na zapas.

Pompa działa prawidłowo, wystarczyło tak jak napisał Tomek wyczyścić styki przerywacza. To jak w samochodzie/motocyklu, przerywacz zapłonu czyściło się co jakiś czas, a później trzeba było wymienić na nowy. Ten dźwięk "cykania" dobiegający z pracującego urządzenia - to właśnie ten przerywacz.

_________________
Konsul 37 "Don Kichot"
POL 0001WR
MMSI 261037650
https://jachtdonkichot.pl/


A po nocy nadchodzi dzień... I niech już tak zostanie.

Parę lat nafta Zibro kupiona w Castoramie okazała się to2arem złej jakości. N8e wieńczy to była jednorazowa wpadka czy teraz jest lepiej.

_________________
pozdrowienia piotr

Ja dzisiaj wyjąłem z jachtu ogrzewanie. Bez przewodów powietrznych wyjęta całość waży 11 kg.
.

_________________
Strona jachtu: http://www.zpokladu.pl

Ale wyjąłeś po co ?

Za ciężkie czy niepotrzebne ?

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell

Przecież pisałem, że demontuję, bo pompa nafty chodzi cały czas i w końcu (szybko), padnie przerywacz.

_________________
Strona jachtu: http://www.zpokladu.pl

W Wallasie 1300 pompa nafty też chodzi cały czas, aż wyłączę ogrzewanie.

* ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ *

Częstotliwość trochę rzadziej niż 1 Hz.
W momencie włączania to częściej niż 0,5 Hz. Około 1 minuty, aż płomień jest stabilny.

_________________
—————————
Søren Kierkegaard:
Ironia życia leży w tym, że żyje się je do przodu, a rozumie do tyłu.
http://bobbyschenk.de/yacht2020_1.html#sp16

U Tomka cyka cały czas tak jak przy starcie. Nie widać wycieków więc najprawdopodobniej coś jest nie tak w samym palniku. Pompa się wyłącza przy osiągnięciu określonego ciśnienia a u Tomka z jakiegoś powodu tak się nie dzieje i paliwo trafia z powrotem do zbiornika.

_________________
Konsul 37 "Don Kichot"
POL 0001WR
MMSI 261037650
https://jachtdonkichot.pl/


A po nocy nadchodzi dzień... I niech już tak zostanie.

Możesz określić częstotliwość tego „cały czas”?
Pytam z ciekawości.
Początkowe częste „cykanie” służy szybszemu doprowadzeniu paliwa do paleniska.
Rozgrzane zapłonem palenisko powoduje spowolnienie cyklu „cykania”, bo system jest już napełniony, paliwo się pali -> Wystarczy utrzymanie płomienia.
To wszystko jednak jest gdybaniem.

Z ciekawości spytam co to za typ ogrzewania (literki, cyferki?).
W necie można znależć dokładne opisy i schematy.

_________________
—————————
Søren Kierkegaard:
Ironia życia leży w tym, że żyje się je do przodu, a rozumie do tyłu.
http://bobbyschenk.de/yacht2020_1.html#sp16

Po prostu pompa chodzi bez przerw. Na słuch to takie terkotanie i jest to właśnie dźwięk z przerywacza.

Tak było kiedyś, ale od dwóch lat tak nie jest. Robiłem próby na samej pompie (wyjętej) i ta się wyłącza jak palcem zatkam wylot.
Gdy pompa chodzi długi czas, to się styki przerywacza wypalają i trzeba rozebrać. Za dużo razy z tym walczyłem i mam już dość. Zwłaszcza że ogrzewanie było w bakiście, z naprawdę trudnym dostępem.
Dlatego oddaję w nowe ręce. Jak nowemu właścicielowi będzie dobrze służyło, to się ucieszę.


Wallas 1800B. Mam instrukcję do tego, i z netu i jeszcze oryginalną (także po duńsku, hue hue).

Żeby nie było, to całość kupiłem razem z jachtem. Uruchomiłem (styki przerywacza właśnie), rozebrałem, wypiaskowałem, pomalowałem, poprawiłem mocowania od góry, kostki łączeniowe i tak dalej. I wystarczy.

_________________
Strona jachtu: http://www.zpokladu.pl

Rysunek
Z otworu wydechu musi dmuchać.
Bez tego będzie się tylko tliło.

* ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ *

http://www.wallas.fi/flippingbook/spare ... et.html#21
Tutaj lepszy rysunek

_________________
—————————
Søren Kierkegaard:
Ironia życia leży w tym, że żyje się je do przodu, a rozumie do tyłu.
http://bobbyschenk.de/yacht2020_1.html#sp16

Toto działa jak pompa paliwa w samochodzie.

Pompa reaguje na spadek ciśnienia w przewodzie za nią cyknięciem - tłocząc odpowiednią dawkę paliwa aby ciśnienie podnieść do założonego konstrukcyjnie. I tak w kółko Macieju.

Ponieważ zbiornik paliwa jest poniżej pompy i nie ma tam ( przynajmniej nie znalazłem w schemacie) zaworu powrotnego paliwo z przewodu doprowadzającego do pompy cofa się do zbiornika. Po włączeniu pompa zasysa paliwo i tłoczy je tworząc ciśnienie w przewodzie do palnika, dlatego przez chwilę pompa działa z większą wydajnością.

To co się dzieje u Tomka wskazuje na to, że z jakiegoś powodu :

1. pompa tłoczy więcej paliwa niż potrzeba np. przez rozkalibrowany wtryskiwacz ale to mało prawdopodobne gdyż wówczas zapewne zbyt mocno by się nagrzewała.

2. z jakiegoś powodu nieprawidłowo działa układ odprowadzający nadmiar paliwa co powoduje permanentny niedobór ciśnienia w przewodzie zasilającym palnik.

Pompa działa prawidłowo ponieważ Tomek twierdzi, ze po zatkaniu wylotu się wyłącza.

_________________
Konsul 37 "Don Kichot"
POL 0001WR
MMSI 261037650
https://jachtdonkichot.pl/


A po nocy nadchodzi dzień... I niech już tak zostanie.

Mam zakaz kolekcjonowania „niezbędnych” części na moje łódki.
Mój Wallas 1300 (ta sama zasada działania) też hałasował i w końcu nie przestał grzać.
Pompka „cykała” czekając na zapłon.
Wentylator paleniska nie działał prawidłowo.
(Napęd oddzielił się od wirnika).
Za nowy zapłaciłem około 80€.
Chodzi teraz bez problemu.
Czarna rurka odprowadza nadmiar paliwa do zbiornika.
NIE może tworzyć syfonu.

_________________
—————————
Søren Kierkegaard:
Ironia życia leży w tym, że żyje się je do przodu, a rozumie do tyłu.
http://bobbyschenk.de/yacht2020_1.html#sp16

Może i lepszy rysunek, ale chodzi o coś innego.
Wallas 1800 a Wallas 1800B to są zupełnie inne urządzenia, z innych epok.

_________________
Strona jachtu: http://www.zpokladu.pl

Jak rozumiem, te nowe ręce to ręce Emeryta ?

_________________
--
JamesB0T
Wstrząśnięty i Zmieszany

Tak, był pierwszy.

_________________
Strona jachtu: http://www.zpokladu.pl

Dobry wieczór.



Czy na te instrukcje też mogę liczyć że z maszyną otrzymam ?

Łączę pozdrowienia

emeryt

Oczywiście, czemu nie?

_________________
Strona jachtu: http://www.zpokladu.pl

Dzień dobry.



Bardzo dziękuję

emeryt