Chyba nie od podstaw?

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

Marek od podstaw.Dłuższa historia.Najpierw budowaliśmy hale.
Wszystkie,no prawie wszystkie elementy wykonane były w Rybniku,oczywiście za wyjątkiem masztów,silnika,żagli i osprzętu.
Został sprzedany w ostatniej fazie wykończenia (maszoperii brakło środków na wykończenie),pozostało zabudować pokład i wymalować kadłub,i kosmetyka wnętrza.
Rigel ten to obecnie żeglujący S/Y NASZACHATA.

Pozdrawiam.
Wojciech Port Rybnik

Ps.Nowy armator przeprojektował takielunek.

ps.poprawiłem literówkę.

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...

S/Y Nashachata,teraz gdzieś w Ushuaia .piękny rygiel.Nie wiedziałem że go budowaliście.

_________________
Pozdrawiam.
Krzysiek
http://www.strong-sails.com

Aż trudno uwierzyć, że budując od podstaw nie nauczyłeś nie takiej podstawowej rzeczy jaką jest typ budowanego jachtu.

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

Prace rozpoczęto chyba w roku 1986.Firma PRG Rybnik w kooperacji z kopalniami Chwałowice,Jankowice,Rymer.W 1987 roku mnie oddelegował zakład do prac przy budowie najpierw hali w późniejszym etapie do budowy jachtu.W międzyczasie objąłem funkcję bosmana w Klubie Żeglarskim,ale to już inna historia... .w górnictwie zaczęło się piertego i kopalnie wycofały dalsze udziały w tym pracowników.Prg Rybnik nie podołało samodzielnie wykończyć jachtu i z niektórych przyczyn do dnia dzisiejszego niewyjaśnionych sprzedało jacht.Q...wa jak wtedy było szkoda nam tego jachtu.

W.P.R.

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...

Zdaje się że o jachcie typu RIGEL mówisz a nie rygiel.... rygiel to chyba w drzwiach..

Marku;
myślę że :
My som budowniczy Rygla Naszajachta
jest bardziej na miejscu niż np:
Myśwa budowali Rygiela Naszjacht

pozdro
MJS

_________________
"Wolność? co to takiego?" ja
"Gdy wszyscy grają to samo - szukam dyrygenta" K.Szewczyk

Wspomnij: Orwella i Huxleya.


Zapraszam na "fejsa":
"Dla tych co nie lubią szerokich ruf "
"Marian Strzelecki"
oraz
https://planyjachtow.pl/

To kwestia wymowy Rigel, a rygiel to jeden kit,wiadomo o so chodzi.Chociaż lepiej brzmiało by Rigiel (wymowa pszowska) lub Rygel (wymowa krapkowicka).

_________________
Jurek
.....kiedy dogmat zakrada się do umysłu, ustaje wszelka aktywność intelektualna.


http://zagle.mazury.info

A jeszcze lepiej - Rijl Jauza al-Yusra (wymowa arabska)

_________________
Pozdrowienia - Jasiek
Janusz Nedoma

Świat jest mały - Marek pływał na jachcie budowanym przez Wojciecha A ja kojarzę kadłub, który przez dłuższy czas stał sobie smętnie w krajobrazie gdyńskiej mariny.

Jurku, w Krapkowicach wymowa jakaś inna?

_________________
www.samoster.org.pl

Ten budowany na Rybniku miał wyglądać tak jak Czarny.
To fakt,ten rybnicki Rigel po sprzedaży miał pewne sprawy nierozwiązane,dlatego jego dalsze losy były jak opisujesz.
Wojciech Port Rybnik

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...

Gdybyście nie zbudowali, to by później ktoś nie wykończył, a jacht teraz nie pływał Rigle są dobrymi, wygodnymi jachtami na długie wyprawy. Górnośląscy żeglarze mają jeszcze Barlovento II, a dolnośląscy Panoramę

_________________
www.samoster.org.pl

Mądre słowa,dlatego po latach nie ma czego już żałować i cieszyć się tylko,że jednostka ta nie zardzewiała w Gdyni.(już tak daleko było).
Barlovento II prawdopodobnie (prowadzone są pewne przemyślenia) na nowy sezon 2011 może być przeprowadzony na Śródziemne,ale to kwestia jeszcze mało pewna.
Wojciech Port Rybnik

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...

Ale nie Kiczorek ani tyż Kuliber, prawda? Nawet też nie Puszczajwiatr...

Kazimierz Michalski w niezaryglowanym grobie się przewraca.

_________________
Jestem tylko szarym człowiekiem
www.armator-i-skipper.pl

Jurek już napisał czyż nie wiadomo o so chodzi...
Odnoszę wrażenie,że literówka Rygiel,ma być Rigel zdyskwalifikowała powstanie jachtu.
W niedzielę z tej przyczyny dam na mszę.
Amen
Wojciech Port Rybnik

PS.Istotą krytyki jest wychwycony błąd literówki.
Zaś ocena z rejsu tym jachtem pozostaje jakoby przemilczana.

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...

Jacht, który pływa a jacht, który budowaliście to dwa zupełnie inne jachty. Budowaliście kecz a pływa slup, wnętrze nie ma nic wspólnego z tym, które było w oryginalnych planach i nawet kadłub jest przerobiony.

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

A Barlovento II spotkaliśmy w Svaneke w trakcie naszego rejsu Bornholm 2010
Ładne to jest

_________________
Lubię robić rzeczy, na których się nie znam, zresztą jak większość ludzi w naszym kraju" By Filip Jaślar - polski skrzypek, członek Grupy MoCarta
e sławek

Nieukończony jacht zakupił ZHP w Gdyni (miał otrzymać nazwę DANUTA II),przez trzy lata związek ten nie potrafił rozliczyć umowy zakupu/sprzedaży.
Następnie jacht został nabyty przez Polsko-Kanadyjski Klub Żaglowy z Toronto Biały Żagiel,od którego kolejny kupiec odkupił go ,a był nim Kpt.Wolski,który zlecił Stoczni Gdańskiej przebudowę jachtu na slup z przebudową nadbudówki włącznie.
Więcej jutro po uzyskaniu bardziej szczegółowych danych od Krystiana Gomoli byłego Komandora i nadzorującego budowę Rigla z ramienia PRG Rybnik (włącznie ze sprzedażą).
W.P.R.

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...

Chwała ci, że bez linków , ale wkradły się do Twojej opowieści pewne nieścisłości.

Nie Danuta II, tylko Grażyna,
Nie Polsko-Kanadyjski, tylko Port Credit Yacht Club
Nie Wolski, tylko Jałocha
Nie zlecił stoczni Gdańskiej, tylko Młynarczykowi.

Poza tym reszta się zgadza

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

Informacje,które podałem zacytowałem od K.Gomoli.
Na 10.12.2010 jestem z nim umówiony.
Ma przywieźć materiały związane z jachtem.
W moim posiadaniu jest jedyne nagranie VHS wyciągania jachtu z hali.
Etap sprzedaży znam wyłącznie z informacji pozyskanych.
Najważniejsze,że zgadza się ta reszta.

Pozdrawiam.
Wojciech Port Rybnik

Ps.Marek z jakich materiałów/informacji
podałeś te dane :

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...

Z płatów skroniowych, płatu ciemieniowego i z hipokampa

CWM kupiło wasz kadłub nie mając konkretnego pomysłu. CWM nie miało też forsy na wykończenie. Jacht stał i rdzewiał.
kpt. Mieczkowski postanowił reaktywować przedwojenną ideę wojewody Grażyńskiego - Żeńskich Drużyn Wodnych. Laski przed wojną miały przerąbane jeśli chodzi o pływanie. Grażyński ogłosił zbiórkę pieniędzy, trochę dołożył własnej kasy i kupił jacht, który na cześć fundatora dostał imię Grażyna i dziewczyny się uczyły.
Niestety zbiórka ogłoszona przez Mieczkowskiego nie przyniosła spodziewanych wyników, ale fama się rozeszła i przyjęło się rdzewiejący kadłub nazywać Grażyna II.

Od CWM kadłub kupił Michał Bogusławski, który działał w PCYC (Port Credit Yacht Club). Niektórzy lingwiści starali się rozwinąć skrót jako Polish-Canadian itd Niestety klub tuż po zakupie zmienił zdanie i stwierdził, że nie da finansowania

Przyjacielem Bogusławskiego jest Zbyszek Jałocha. Obydwaj mieli pomysł i potrzebowali jachtu wyprawowego z tym, że Zbyszek w przeciwieństwie do Bogusławskiego miał pieniądze.

Nie wiem dokładnie jak Zbyszek spiknął się z Janem Młynarczykiem, ale się jakoś dogadali i Młynarczyk przeprojektował Rigla na slup i zajął się jego przebudową.

Heniu Wolski wymyślił etapową wyprawę "Od Kopca do Góry Kościuszki" (w której miałem przyjemność uczestniczyć) i... choć wyprawa już się skończyła, to obecnie Nashachata jest w rejsie, w drodze do stacji Arctowskiego.

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

Taka ciekawostka: W czasie jednego z "babskich" rejsów powstała piosenka "Pod żaglami "Grażyny" życie płynie jak w bajce". Potem zmieniono slowa na "Zawiszę" i tak powstał żeglarski przebój stulecia.
Podobna zmiana jednego słowa nastąpiła w czasie II wojny, kiedy Roman Ślęzak napisał słowa do rosyjskiego marsza Wasyla Agapkina z I wojny "Proszczanije Sławianki" (Pożegnanie Słowianki), będącego nieoficjalnym hymnem armii Denikina i Kołczaka. Ślęzak napisał "Rozszumiały się brzozy płaczące". Potem ktoś zmienił brzozy na wierzby i w tej wersji piosenka śpiewana jest do dziś.

_________________
Pozdrawiam
Janusz Zbierajewski

Dlaczego napisanie nazwy włąsnej Rigla per Rygiel jest be, ale już pisanie o jachcie Venus per Venuska jest ok, o jachcie Mak per Maczek jest ok, o jachcie j-80 per jotka jest ok?

Na marginesie kolega pytał o zabudowę małego jachtu śródlądowego, a Wy prowadzicie dyskusję o ryglach, zawiasach i obsługującej je Grażynie

_________________
Maciek"S"Kotas

---
O!...

A gdzie ktoś napisał, że jest be?

ps. Bo liczą się dwie pierwsze litery?

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

Najważniejsze już zostało powiedziane.
...reszta to pikuś.

Pozdrawiam.
Wojciech Port Rybnik

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...

Pan Pikuś

_________________
Zmieniona stopka - poprzednia lewaków uwierała
--
pozdrawiam
AIKI

...sorry.
W.P.R.

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...

Ale.. ale... O ile się orientuję piosenka "Pod żaglami Grażyny" powstala przed wojną.
O ile się także orientuję to:
Pierwszy polski calkowicie "babski" rejs odbył się na poczatku lat 60 na "Krzyżu Południa". Trasa Gdynia - Świnoujscie i z powrotem, prowadziła Krystyna Około-Kułak (zmarła rok temu w USA), I of. była Krystyna Remiszewska (obecnie lat 90, mieszka w Gdyni, opowiadała mi o tym rejsie w ostatnią niedzielę).
Mam wrażenie, że przed wojna nie było w Polsce żadnej samodzielnie prowadzącej jachty po morzu żeglarki. Na "Grażynie" pływały żeglarki ale mam wrażenie, że z kaitanami i instruktorami męskimi. Aczkolwiek Wiki podaje nazwisko pierwszego kapitana-kobiety Jadwigi Wolff, pytanie, czy babskie rejsy z Nią były rejsami pełnomorskimi, czy zatokowymi. A może rejs na "Krzyżu" był "pierwszym po wojnie"?

I jeszcze ciekawostka: "Krzyż Południa" mial koło sterowe dzialające "jak rumpel", a nie jak "kierownica samochodowa", czyli krecąc kołem w lewo skrecalismy w prawo.

_________________
Jestem tylko szarym człowiekiem
www.armator-i-skipper.pl

_________________
Pozdrawiam
Paweł Goławski
http://www.jkmgryf.pl

Do XIX wieku taki był standard a i pierwsze samochody też miały kierownicę a' la rumpel.

W okresie międzywojennym, wtedy gdy następowała zmiana było trochę "śmiesznie", bo komendy wydawane były "na rumpel". Widać to w filmie "Tytanic" gdy pada komenda "ster prawo na burtę", sternik kręci kołem w lewo i statek odkłada się w lewo.

BTW filmach o piratach często pada komenda "ster praaaaawwwo!!!" i sternik kręci kołem w prawo - w czasach piratów z Karaibów nie było takich rozwiązań

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa