Zima długa, mroźna i śnieżna. Kasy na rejs po ciepłych morzach brak. Co wtedy?

Jeśli mróz dopisze, a śniegu mało, to bojery:




...

A jak śniegu więcej, a lodu za mało, to może kajaki?






...
No, może to nie dla mnie, bom ciągle przeziębiony i zasmarkany...

_________________
Robert Hoffman
***
https://stareaparatyimojefotografowanie.blogspot.com/

Fajnie. Oczywiście te bojery są zdecydowanie fajniejsze, ale i tak uważam, że człowiek ma po to dwie nogi, żeby mógł jeździć na nartach

_________________
Stopy wody pod tym, no, kilem!

Biały Wieloryb czyli...
(Marek Popiel)

http://whale.kompas.net.pl

no...
czasami jak ladna zima (luty), robimy robimy sobie jednodniowy splyw Drawa, albo w DPN albo od Lubia przez poligon...
jakby kto chcial to zapraszam

_________________
Norbert J. Zbróg
tylko wieśniacy nie tracą okrętów
www.njz.pl

@$&*(%^@$&*(@%
Dlaczego wcześniej na to nie wpadłem, że kleszcze kraba to idealny niskobudżetowy żagiel dla bojera?

Naprawdę idealny: przy ruszaniu możemy mieć sporą siłę ciągu, a przy większej prędkości można go wypłaszczyć do zera - czyli mamy właśnie to, co jest potrzebne do bojerów. Oczywiście, dobrze wytrymowany takielunek od DNa będzie lepszy, ale do zabawy taki kleszcz jest w sam raz.

Przy okazji: zastanawiałem się kiedyś nad żaglówką śnieżną, bo pól zaśnieżonych więcej u nas niż zamarzniętych jezior. Sporym problemem jest tu opór czołowy, jaki napotykają czubki nart, przebijając się przez świeży śnieg. Dlatego jak dotąd najlepiej spisywały się "windsurfery" na jednej narcie. Wyszło mi więc, że dobrym rozwiązaniem będzie proa
z dwóch nart biegowych, umieszczonych jedna za drugą tyłami do siebie i deski snowboardowej z boku. Zadaniem załogi byłoby takie balastowanie, żeby boczna deska lekko ślizgała się po powierzchni śniegu.

Jako napęd mogłyby się nadawać dwa pędniki windsurfingowe... ale to co pokazałeś, klasyczne kleszcze kraba, byłoby jeszcze lepsze!

pozdrowienia

krzys

To ja zdecydowanie mam jedną
(tą trzecią?)
Az wstyd się przyznać ale nie znoszę zimy
i jej objawów pod jakąkolwiek postacią.
Ale pod wpływem takich filmików zaczynam myśleć o weryfikacji swoich poglądów.
Dotychczas bojery uznawałem za nudę tylko dla ścigantów.
Zawsze zastanawiałem się jak Wim Van Acker
mógł (tyle lat) sponsorować naszych bojerowców:
nie pijąc i nie będąc wyżłem regatowym .
dzisiaj zrozumiałem :
On Tam się wychowywał (chyba)
http://www.youtube.com/watch?v=3LjuV0q0 ... re=related

MJS

Robhciu
naucz mnie wstawiać filmiki do postów.

ps w pierwszej chwili myslałem ze pokazujesz zabawy zimowe Myszka
ale mnie ubiegł z postem.

_________________
"Wolność? co to takiego?" ja
"Gdy wszyscy grają to samo - szukam dyrygenta" K.Szewczyk

Wspomnij: Orwella i Huxleya.


Zapraszam na "fejsa":
"Dla tych co nie lubią szerokich ruf "
"Marian Strzelecki"
oraz
https://planyjachtow.pl/

Co prawda jam nie Robcio, ale niech Ci będzie

Piszesz słówko "[youtube]" oczywiście bez cudzysłowów a jedynie w tych kańciatych nawiasach, następnie wklejasz link do yutubiego i kończysz słówkiem /youtube (też w nawiasach i koniecznie z tym znaczkiem "slash".

Powodzenia.

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

łódka Pionier w swojej konstrukcji ma przewidziane płozy i w zimie jest bojerem

_________________


Bobrowe Żeremia
https://www.facebook.com/BobroweZeremia/

A Dzidziu Maru Mariana to by chyba nawet nie potrzebowała dodatkowych płóz

Przy okazji: w połowie XIX wieku bojery były prawdopodobnie najszybszymi środkami transportu na świecie - dopiero rozwój kolei żelaznej odebrał im rekord...

pozdrowienia

krzys

Oszaleliście?! - zimą się siedzi w domu przy grzańcu.
Bo co będzie, jak wyjdziesz na lód i nogę złamiesz?!
To ja się zastanawiam, czy na emeryturę na Kubę /ciepło przez okrągły rok / się nie przemeldować a oni mi tu bojera pokazują.
Jędrek P.

A Żywieckie tak fajnie w zeszłym roku zamarzło :D

Da się pożyczyć bojera na Żywieckim czy sam będę musiał zrobić:D:D

Tylko znając moje tempo to do wiosny skończę i po lodzie

_________________


Bobrowe Żeremia
https://www.facebook.com/BobroweZeremia/

Jak by co to mam osprzęt od
"Kutra rozprzowego = Finna"
do wykorzystania
...bo
(mając tempo) nie zdążyłem opływać w lato
MJS

_________________
"Wolność? co to takiego?" ja
"Gdy wszyscy grają to samo - szukam dyrygenta" K.Szewczyk

Wspomnij: Orwella i Huxleya.


Zapraszam na "fejsa":
"Dla tych co nie lubią szerokich ruf "
"Marian Strzelecki"
oraz
https://planyjachtow.pl/

Hmmm, nie znam dokładnie bojerów z przełomu XIX i XX wieku, nie znam osiąganych wówczas przez kolej prędkości. Ale może "dominacja" bojerów trwała dłużej, aż do wynalezienia samolotów?
To możliwe -jeżeli prędkości bojerów z przełomu wieków były porównywalne ze 142 milami na godzinę, jaką WBR Guiness'a odnotowywał na bojerze w latach 30-tych.
To grubo ponad 200km/h...

Amerykańskie "ice boat'y" pod koniec XIXw podnosić potrafiły po blisko sto metrów żagla. Niewielkim w porównaniu z nimi Monotypem XV (dość archaiczny, konstrukcja pochodzi z lat 30-tych XXw, żagiel 15m2) ustanawiało się prędkości okolicach 180km/h - tuż po skonstruowaniu tego typu...

Nie dotrę teraz do ścisłych danych (wciąż bałagan w książkach po przeprowadzce) niemniej warto pamiętać, że prędkości osiągalne na bojerach bywają imponujące.
Z osobistych doświadczeń pamiętam, że nawet maleńki DN może jechać powyżej 100km/h. Czegoś takiego łatwo się nie zapomina!

Pogoglałem trochę i takie coś znalazłem:
http://www.probertencyclopaedia.com/browse/AI.HTM
a tam "Subsequent innovations made iceboats the fastest vehicles of the early 1900s, with speeds up to 225 kmh. "

_________________
Jaromir Rowiński aka pierdupierdu
Jeżeli masz ochotę komentować takie poglądy, których co prawda nigdy nie wyraziłem, ale które kompletnie bez sensu i z sobie tylko znanej przyczyny usiłujesz mi przypisać - droga wolna. Śmiesznych nigdy dość...

Jak przyjdzie zima to się pływa...
http://www.youtube.com/watch?v=G0VJ0jExrEQ

_________________
Lat/Lon
59 12.9594, 10 26.5332

No i ażeby nie tracić czasu, to można i tak

_________________
Lubię robić rzeczy, na których się nie znam, zresztą jak większość ludzi w naszym kraju" By Filip Jaślar - polski skrzypek, członek Grupy MoCarta
e sławek

Z tego co właśnie sprawdziłem, zdaje się że tak.
Tu:
http://www.windjet.co.uk/index.php?option=content&task=view&id=15&Itemid=50
podają, że w drugiej połowie XIX wieku bojery na rzece Hudson ścigały się z powodzeniem z pociągami, jadącymi wzdłuż brzegu.
Konstrukcje z płozownicą zaczęły się, o ile pamiętam, w latach 50-tych XIXw. (wcześniejsze przypominały płaskodenne łodzie, jak na drugim z filmów Roberta), największy, 21-metrowy z prawie 100m^2 ożaglowaniem, powstał w 1869r.
Ówcześnie rozwijane prędkości szacowane są na 70 mil na godzinę czyli 112km/h.
Wtedy były jeszcze szybsze od lokomotyw

Na początku XXw. najszybsze parowozy osiągnęły 140km/h - to chyba nadal było w zasięgu ówczesnych bojerów, chociaż oficjalnych rekordów z tego okresu nie znam.

Rekord powyżej 200km/h to dopiero lata 30-te XXw., przynajmniej oficjalnie odnotowany:

W tym samym roku parowóz Mallard ustanowił rekord prędkości 203km/h, czyli faktycznie mniej - lokomotywa (przynajmniej parowa) ostatecznie przegrała prawie stuletni wyścig z bojerem
Miała tylko tę zaletę, że pędzenie 100 kilometrów na godzinę było z jej pomocą dostępne dla każdego mieszczucha

Jednak w tym czasie samoloty przekroczyły już 700km/h, a i samochód jechał już ponad 500.

pozdrowienia

krzys

ps. to nie jest bardzo dziwne, że małe bojery (DN, XV) osiągają prędkości podobne do tych wielkich. Inaczej niż na wodzie, wielkość bojera nie ma dużego znaczenia dla osiąganych prędkości, w sumie najważniejsza jest minimalizacja oporów powietrza...

A może coś takiego jako ślizg:


a żagiel taki:



Link do opisu planu ślizgu:
http://chestofbooks.com/crafts/popular- ... -Boat.html

_________________


Bobrowe Żeremia
https://www.facebook.com/BobroweZeremia/

Dlaczego nie?
Dawno, dawno temu, studentem będąc, sam Tadeusz Sołtyk eksperymentował z takimi prostymi bojerami. Zdjęcie można zobaczyć tu:
http://www.port21.pl/mesa/article_201.html
a dokładniejszy opis i rysunki były kiedyś, dawno, w "Żaglach".
Z eksperymentów wynikło zresztą, że bojer z kierowaną przednią płozą (jak DN) jest dużo łatwiejszy w prowadzeniu, mniej narowisty od układu z płozą tylną (XV).

Ale na zagiel typu kleszcze kraba nie wpadł
Bardzo kusi, bo z 7 listew drewnianych, kawałka deski i kawałka plandeki, no i jakichś kątowników na płozy, mozna zrobić całkiem zgrabny bojerek:


pozdrowienia

krzys

A jak ze sterowaniem ???

Myszek a podaj jakieś wymiary, może się za to wezmę, canoe stoi bo czekam na materiał, a tu parę gwoździ plus deski i plandeka i można szaleć

_________________


Bobrowe Żeremia
https://www.facebook.com/BobroweZeremia/

Dwuosobowe bojery z drugiego filmu Roberta sa bezposrednimi potomkami genialnych i unikalnych "ice-(albo) bay scooters" z XIX ego wieku.
Sterowane fokiem (co widac na filmie ) byly amfibiami - cztery plozy ( nigdy wiecej niz dwie w jednej plaszczyznie ) potrafily robic za opor boczny takze w wodzie... W kazdym razie byly zdolne do przekraczania przestrzeni wolnych od lodu.
Te bajery wykorzystywano glownie do celow utylitarnych: poczta, transport, komunikacja, etc.
...à propos lodki "pionier" wspomnianej przez mbober - czytalem kiedys bogato ilustrowany artykul o zeglarstwie lodowym w Holandii : przepiekne, wylakierowane i wypucowane oldtimery z doczepionymi plozami rownie zrecznie, co i chytrze. Jak elegant(ka), co zmienia lakierki(szpilki) na lyzwy
Az dziwne, ze w naszym dlugozimowym, lodowatochlodnym kraju bedacym medalowa potega klasy DN tak ubogo jakos w sumie.
Watek o szybszosci bojerow nad koleja jest oczywiscie czysto forumowoakademicki.... Wtedy chyba zwykly kon byl jednak srednioszybszy i pewniejszy, bo bojer potrzebowal lodu (czystego i bez dziur...) i wiatru.
Faktem jest jednak, ze w 1871-ym niejaki "Icicle" pokonal "Chicago Express" na trasie Poughkeepsie - Ossining. Powstaly klub zaczal zreszta dzialalnosc sportowa od regat...z pociagami!
Catz Lodowato
Moze pora przeniesc ten watek do przewidzianego dzialu?
Chociaz....zamarzniety jakos ten dzial. Dziwi mnie bardzo, moze nawet nie tyle "podzial" co niejaka odrebnosc, a moze i hermetycznosc miedzy woda i lodem: jest przeciez tyle wspolnych mianownikow!
To bojery zaczely halsowac pierwsze z wybranymi zaglami na pelnym !

_________________
Naziole, w pysk wam mówię litość moje ( prawie Wyspianski)

Poczekaj chwilkę, pracuję nad tym. Może już dzisiaj wieczorem będę miał jakieś bardziej sensowne wyniki. Na razie myślę, że długość każdej z listew byłaby standardowe 2.5m, a rejki po 3.5m. Tylko trzeba jeszcze wykombinować jakieś miejsce dla sternika, żeby było mu względnie wygodnie.

pozdrawiam

krzys

Oki doki czekam :D
a tu trochę podpowiedzi












A to to już jest wypas pełen:
http://ice-scooter.org/pictures.php

*****





Szczena mi opadła troch duży jak na Żywieckie

Reszta zdjęć tu:
http://www.hriyc.org/rocket.html


A tu proszę palny z 1881r.



i pełen link:
http://digital.library.cornell.edu/cgi/ ... ;page=root

_________________


Bobrowe Żeremia
https://www.facebook.com/BobroweZeremia/

Jak... w końcu zrobię, to wrzucę tu skan

_________________
Robert Hoffman
***
https://stareaparatyimojefotografowanie.blogspot.com/

no ja myślę

_________________


Bobrowe Żeremia
https://www.facebook.com/BobroweZeremia/

Białe plasticzane krzesło ogrodowe z powyłamywanymi nogami (niewiem czy na mrozie nie będzie zbyt kruche), lub bardziej w stylu bojera, coś ala ogrodowy leżak z listewek z rozpiętą tkaniną:-))
Pozdrawiam
Przemek

Dzięki Marcinowi (mbober1) wpadła w moje łapy książeczka z 1950 roku z planami zupełnie dziś zapomnianej łodzi Pionier*, zaprojektowanej przez słynnego projektanta Juliusza Sieradzkiego (Omega!!!) w 1944 roku, który zbudował prototyp i wypróbował go w Warszawie na Wiśle, pod hitlerowską okupacją, dosłownie parę dni przed wybuchem Powstania Warszawskiego 1944. Zimowa konfiguracja łodzi, jako bojera, prawdopodobnie została dodana w 1949 roku (data na rysunku) podczas edycji wyżej wymienionej książki.
Na razie tylko zeskanowałem rysunki pokazujące główny plan konstrukcyjny, plan ożaglowania (dwie wersje) i właśnie bojer:






Może ktoś sobie zbuduje???

___
*) Juliusz Sieradzki "Łódź żaglowa >>Pionier<<", Wydawnictwo Prasa Wojskowa, Warszawa 1950.

_________________
Robert Hoffman
***
https://stareaparatyimojefotografowanie.blogspot.com/

Ja na zimę mam dwa sposoby do wyboru.

_________________
Żeglarstwo polega na tym, że pływając całe życie i będąc starym i schorowanym człowiekiem, nigdzie nie dopłynąć.
Krzysztof Chałupczak

No ten drugi to mam pod nosem


Co do Pioniera chciałbym nadmienić że jest to konstrukcja wykonana z desek na styk, bardzo prosta do wykonania.

_________________


Bobrowe Żeremia
https://www.facebook.com/BobroweZeremia/

Tak, wygląda na bardzo prostą - wrzucę tu cytat z mojego, poprzedniego postu, bo został na poprzedniej stronie i niektórzy zainteresowani mogliby go przeoczyć:

_________________
Robert Hoffman
***
https://stareaparatyimojefotografowanie.blogspot.com/

A tu następna prosta konstrukcja, również w wersji katamaranowej:



i link o całości :
http://chestofbooks.com/crafts/popular- ... maran.html

*****

A tu jeszcze coś ciekawego ale to by mi zajęło na pewno czas do wiosny
http://books.google.pl/books?id=D9kDAAA ... &q&f=false

_________________


Bobrowe Żeremia
https://www.facebook.com/BobroweZeremia/

Myszek jak przemyślenia ??

Może w czymś pomóc ???

Tak się zastanawiam czy nie zostawić starej konstrukcji ślizgu (jak podałem) a zaadoptować do tego tylko kleszcze kraba.

_________________


Bobrowe Żeremia
https://www.facebook.com/BobroweZeremia/