Witam,
W ostatnim czasie zostałem posiadaczem mniejszej siostry 470-ki - 420.
Przyznam, że szukałem tej pierwszej - jednak ceny większości były powalające.
Kupiłem ją właśnie za pośrednictwem tego forum od kolegi Cape, a w zasadzie od jego syna (jeśli dobrze kojarzę). Dostałem ją w komplecie z wózkiem slipowym, żaglami, masztem, bomem, sterem... praktycznie kompletnym takielunkiem za bardzo przyzwoite pieniądze. Duży plus dla tej konstrukcji, że można w zasadzie w 1 osobę załadować ją z wózkiem na lawetę.
Na dzień dobry łódka wymagała gruntownego czyszczenia. W paru miejscach widać uszkodzenia lakieru, które zostaną naprawione. Myślę także o usztywnieniu jej w kilku miejscach. Wózek slipowy mam w planach przerobić - zawęzić rozstaw kół, tak aby wózek wchodził z łódką na lawetę samochodową, oraz dodać 3 kółko z przodu ułatwiające manewrowanie.
Generalnie łódka nadaje się do pływania, ale jest bardzo wiele drobiazgów które warto zrobić
Nigdy wcześniej nie pływałem 420 i na pewno będę miał kilka pytań "co i jak". Na początku zastanawia mnie jak mocuje się uprząż trapezu (dostałem 2 liny stalowe zakończone czymś na kształt 8 wygiętej z pręta - domyślam się, że to do trapezu właśnie).
W remoncie pomaga mi dziewczyna która będzie potem moim majtkiem
Jak wiadomo, łajba bez nazwy przynosi pecha - tak więc nasza będzie nosić dumne imię Jima Morrisona.
Zdjęcia można zobaczyć tutaj: https://picasaweb.google.com/rakowski.t/420er#

Pozdrawiam

_________________
Pozdrawiam, Tomek

noo-masz troszkę roboty -ale czemu twierdzisz że ceny 470 są powalające - http://allegro.pl/zaglowka-typ-470-zagl ... 34897.html moj kolega teraz kupił 470 w dobrym stanie z wozkiem slipowym ,przyczepką oryginalną + 2 kpl żagli ( 2 spiny) ,2 bomy,2stery,2 miecze i dużo innych gadgetów za 3 tyś pln i sprzedajacy w tej cenie jeszcze mu ja przywiózł na miejsce ze sporej odległości -a dość długo wisiala na jednym z portali ogłoszeniowych

_________________
pozdrawiam - Maciek - http://kz.nysa.pl/

No też mu się udało, jednak wierz mi, że za to opisałem zapłaciłem naprawdę sporo mniej Nie wiem czy były właściciel sobie tego życzy, więc póki co cenę zachowam dla siebie.
Listwy odbojowe zostały już zdjęte, oszlifowane i polakierowane bezbarwnym lakierem. Czekają teraz do weekendu na montaż.
Szukam pomysłu na zamknięcie dziobu lub wyprodukowanie jakiegoś wodoodpornego schowka na drobiazgi typu dokumenty, klucze, telefon..

_________________
Pozdrawiam, Tomek

konstrukcja Twojej łódki nie wymaga zamknięcia przedniej przegrody. Co do schowka na "pierdoły" widziałem jak ludzie kombinowali z workiem w luku holta.

Proste a genialne
Dodatkowy plus, że wszystko w takim schowku jest "ukryte" - dzięki!!
To teraz powrót do sprawy trapezu, proszę o potwierdzenie czy przypina się go do elementu widocznego na zdjęciu (przy okazji, jak to się nazywa)?
Oraz czy ktoś ma zdjęcia (lub wiedzę) jak wygląda przypinanie uprzęży - karabińczyk? czy jakiś inny patent?

_________________
Pozdrawiam, Tomek

to co widnieje na zdjęciu nazywamy łyżką do trapezu. Powinien być jeszcze bloczek z knagą do regulacji wysokości trapezu, u Ciebie wygląda jakby na stałe był przymocowany do linki stalowej. Do trapezy przywiąż gumę expander i połącz tak dwa trapezy, puszczając dołem za masztem. Do trapezu NIGDY nie przypinamy się karabińczykiem!!! Toż to samobójstwo! Kupujesz specjalny pas trapezowy, który posiada hak i tym hakiem, zahaczasz za łyżkę trapezu.
poczytaj:
viewtopic.php?f=5&t=3675

Dzięki za odpowiedź, właśnie zastanawiałem się jak to jest rozwiązane, żeby w razie W szybko się z niego wypiąć. Czyli zahacza się o niego zwykłym, otwartym hakiem.
Guma rzeczywiście jest, puszczona za krawędzią przegrody dziobowej -teraz wiem po co

_________________
Pozdrawiam, Tomek

tak to wygląda:

http://www.decathlon.com.pl/PL/uprz-tra ... -66796278/ tutaj masz wygodniejszy ale też typowy na dechę >>mój załogant ma takie jakieś niemieckie oryginalne http://img84.imageshack.us/img84/1239/p7271523.jpg

_________________
pozdrawiam - Maciek - http://kz.nysa.pl/

Dzięki za odpowiedzi.
Kolejne pytanie, fał grota (stalowy) wystaje z topu, natomiast jego dolny koniec wpadł do masztu. Jest jakiś sprytny sposób na przeciągnięcie go? Próbowałem go wpychać od topu, ale niestety utknął gdzieś w środku. Top masztu jest przynitowany.

_________________
Pozdrawiam, Tomek

Z tego co mi syn powiedział, to 1000 zł. Cieszę się, że ta 420 dostaje nowe życie. Kiedyś przez 10 lat miałem 470 i sporo na nie pływałem. Nazywała się Achu, to takie własne imię mojego syna, który wtedy był malutki

_________________
Żeglarstwo polega na tym, że pływając całe życie i będąc starym i schorowanym człowiekiem, nigdzie nie dopłynąć.
Krzysztof Chałupczak

nie bardzo rozumiem o co chodzi? Top masztu przynitowany??? Druga sprawa ,że nie używałbym stalówki na fał grota.
A jeśli z tego co rozumiem chcesz przepuścić stalówkę przez masz to zrób to najpierw z miękką liną, która powinna swobodnie opaść i dopiero do niej przywiąż stalówkę. Choć tak jak mówię moim zdaniem wystarczy normalna lina.

Może mało precyzyjnie się wyraziłem, załączam zdjęcie:

_________________
Pozdrawiam, Tomek

z takim rozwiązaniem się jeszcze nie spotkałem. Jeśli koniecznie chcesz stalówkę to rozwierć nity. Ponowne przynitowanie to 'sekund 5'. Natomiast ja radzę zastosować linę miękką. Zapodaj jeszcze zdjęcie gdzie ta stalówka powinna wychodzić, bo być może do masztu była winda zamontowana? Chociaż winda to raczej do foka a nie grota.

W tej mojej 470 z lat 70-tych stalowy fał szedł w maszcie. Ale nie było to dobre rozwiązanie. Miękki fał na zewnątrz wydaje się dużo lepszy i dużo mniej awaryjny.

_________________
Żeglarstwo polega na tym, że pływając całe życie i będąc starym i schorowanym człowiekiem, nigdzie nie dopłynąć.
Krzysztof Chałupczak

Tak też zrobiłem - roznitowałem koguta, przerobiłem nieco kółko i puściłem w środek fał z syntetycznej liny. Też nie chciał przejść, więc poradziłem sobie.... wodą, którą wlałem pod ciśnieniem w maszt fał wypłynął na topie.

_________________
Pozdrawiam, Tomek

zgadzam się


sprawdź czy wszystkie elementy okuć masztu mocowane są na nity. Być może ten opór to śruba czy coś takiego, a wtedy fał może łatwo się przetrzeć.

Powoli "remoncik" dobiega końca. W poprzedni weekend przerobiłem wózek, dopasowałem go na szerokość do łódki, wszystkie kontaktowe miejsca pokryłem osłoną z pianki do rur (żeby nie rysowały kadłuba). Teraz rozstaw kół wynosi ok. 190cm, powinien wejść na większą lawetę, jednak jeszcze mam zamiar go zmniejszyć, tak żeby wchodził na platformę od quada/mini koparki.
Podłoga w kokpicie została przeciągnięta białą farbą (tylko 1 gruba warstwa). Dziób został poszpachlowany i pomalowany łącznie 3 warstwami emalii, zobaczymy ile wytrzyma
Zamontowałem też polakierowane wcześniej lakierem bezbarwnym listwy odbojowe. Chyba brakuje fragmentu listwy na dziobie, może ktoś ma zdjęcie jak to jest rozwiązane w 420/470
Dziurki w ożaglowaniu - zaszyte. Dokupiłem knagę fału grota, którą to mam zamiar przynitować do masztu (nie wiem, jak było to rozwiązane w oryginale, ale maszt nie ma śladów po knagach?) W zasadzie tylko to zostało do zrobienia, jeśli pogoda dopisze, to w niedzielę nastąpi pierwsze wodowanie -jeziorko Lusowskie.

_________________
Pozdrawiam, Tomek

nie brakuje

Ok, dzięki, punkcik poszedł
W zeszły weekend wodowaliśmy 1 raz - pływa, giba się, jest elegancko
Nachodzi trochę wody przez "telewizorek", póki co zainstalowałem elektryczną pompkę przy skrzynce mieczowej. Woda stoi właśnie tam i za nic nie chce odpływać grawitacyjnie kiedy przejdziemy na rufę, odpływ jest 5 cm pod powierzchnią wody. Kiedy odpływ jest nad lustrem, woda z kolei stoi koło skrzynki mieczowej.
Docelowo najlepiej będzie jak zainstaluję pompkę podciśnieniową.
Znalazłem też uprząż do trapezu!
A wózek został przerobiony, oś przesunięta do przodu. Osadziłem go na ramie w kształcie litery T z profilu 40x40x3, do tego kupiłem sprzęg do haka... i w ten sposób sobie ją ciągam na wodę. Na szczęście policji w okolicy mało
AHOJ

_________________
Pozdrawiam, Tomek

no i się bawisz -tak trzymać

_________________
pozdrawiam - Maciek - http://kz.nysa.pl/

Przyłączam się i gratuluję udanej renowacji.

_________________
Żeglarstwo polega na tym, że pływając całe życie i będąc starym i schorowanym człowiekiem, nigdzie nie dopłynąć.
Krzysztof Chałupczak

pompka nic nie da, ona działa tylko w ślizgu tak samo jak reflektorki.
Ogólnie pływanie na 470/420 jest "mokre".

Zgadza się, ja kiedyś w swojej 470 ją zalaminowałem.

_________________
Żeglarstwo polega na tym, że pływając całe życie i będąc starym i schorowanym człowiekiem, nigdzie nie dopłynąć.
Krzysztof Chałupczak

Dzięki panowie za kolejne dobre rady... temat pompki odpuszczam, zostaje elektryczna

_________________
Pozdrawiam, Tomek

oj tam oj tam -pompka się przydaje -wysysa przy dobrej dwójce BFT nie koniecznie w ślizgu-ale musi być odpowiednia szybkość łodzi.

_________________
pozdrawiam - Maciek - http://kz.nysa.pl/

Podsumowanie weekendu... sobota- flauta
niedziela - konkretny wietrzyk, cały dzień na wodzie... i pierwszy grzybek
Niestety utopiłem scyzoryk i klapka dziewczyny
Przegrodę przednią chyba jednak zamknę lub w całości wypełnię styropianem. Po wywrotce w całości wypełnila się wodą i mocno utrudniało to postawienie łodzi... Przy stawianiu dziób idzie grubo pod wodę. Ale konstrukcja łajby jest niesamowita... ona po prostu lata na wodzie

_________________
Pozdrawiam, Tomek

jak się wypełniła wodą skoro jest w pełni otwarta?

Mam na myśli to,że kiedy stawialiśmy ją do pionu, dziób poszedł ostro pod wodę, a rufa mocno się wynurzyła.

_________________
Pozdrawiam, Tomek

mogło być to spowodowane zbyt wolnym podnoszeniem,
a druga sprawa, że następnie ta woda rozlewa się po pokładzie i przy płynięciu ucieka przez reflektorek/pompke itd. W momencie kiedy zalaminujesz przód powstanie pułapka na wodę. Istnieje duże ryzyko gromadzenia się tam wody. Moim zdaniem nie ma sensu komplikować sobie życia.

Aha, jeszcze jedno, sprawdzaj po wywrotce komory, czy się woda nie gromadzi.