Mogę tylko dodać, że ona (ta Olimpijka) ma smukłość kadłuba 3,20 podczas gdy słynna Omega 3,44 czyli jest bardziej stabilna. A to już jest zaleta niemała. Przy Lc = 3,95 m szerokość byłaby równa 1,23 m. Hmm... ?

_________________
Jeśli jest coś, gdzie nie ma nic, to tam jest wszystko.
Indiańskie

Wklejam Wojciechowego linka którego On zapodał całkiem nie w tym miejscu co powinien:

https://www.google.pl/search?q=Trapwing ... tAacl4CIDg

_________________
"Wolność? co to takiego?" ja
"Gdy wszyscy grają to samo - szukam dyrygenta" K.Szewczyk

Wspomnij: Orwella i Huxleya.


Zapraszam na "fejsa":
"Dla tych co nie lubią szerokich ruf "
"Marian Strzelecki"
oraz
https://planyjachtow.pl/

Brać i zrzynać;

"Wszystko już było - wystarczy dobrze poszukać"
- jak mawiał mój promotor; dziekan W.P. Cezary Nawrot

Cały czas zapominacie ze wszystkie (te i inne) jachty mieszczą się
z powodzeniem w klasie PRECLE-500
http://www.siz.org.pl/precle500/przepisy.html
Albowiem powiedziano:
Podstawowe prawo regulaminu:
A/ Jeden jacht w wyścigu może być wyprotestowany przez 4/5 głosów dżentelmeńskich zawodników, którzy ukończyli regaty.
(Do kończących zaliczamy także tych, którzy nie ukończyli z cudzej winy.)
B/ Dowolna ilość jachtów (istniejących przed powstaniem klasy i/lub nie spełniająca wymogów technicznych), może być dopuszczona przez 4/5 zawodników spełniających te wymogi.
Tak więc jeśli będzie nas pięciu to możemy już wszystko co nam się podoba
(przyjąć lub wyrzucić)

MJS
ps.
a Finna i tak nie urznę

_________________
"Wolność? co to takiego?" ja
"Gdy wszyscy grają to samo - szukam dyrygenta" K.Szewczyk

Wspomnij: Orwella i Huxleya.


Zapraszam na "fejsa":
"Dla tych co nie lubią szerokich ruf "
"Marian Strzelecki"
oraz
https://planyjachtow.pl/

dzięki \kudłaty\ coś koło tych 65 stopnii wyjdzie.pozdrawiam paweł.

Dorzucam profile AC 72 ze strony F. Chevaliera, ten drugi może zainteresować Mariana...

jeśli dobrze przyłożyłem linijkę, to tam pod dziobem jest... wklęsłość!

_________________
Jeśli jest coś, gdzie nie ma nic, to tam jest wszystko.
Indiańskie

No przecie:
ja wiem, że od lat Oni wszyscy rżną z PIP'a,
a w ostateczności z VIP'a

- a to wklęsłe pokłady na dziobie,
- a to dziurkowane wzmocnienia pokładu od góry,
- a to boczne miecze szybrowe wychodzące ponad linią wody z kadłuba,
- a to płaskie dno pod dziobem,
- a to w końcu wklęsłości denne,

Jeszcze nie zrobili;
latających salingów,
płaskiego dziobu,
zasysanej w dół rufy
i kilku innych pomniejszych detali.
MJS

_________________
"Wolność? co to takiego?" ja
"Gdy wszyscy grają to samo - szukam dyrygenta" K.Szewczyk

Wspomnij: Orwella i Huxleya.


Zapraszam na "fejsa":
"Dla tych co nie lubią szerokich ruf "
"Marian Strzelecki"
oraz
https://planyjachtow.pl/

No tak, ale Ty to wszystko zrobiles na jednej lodce - oni wyskubali z niej po jednym pomysle i obdzielili nimi dziesiec jachtow!
Pewnie zeby nie bylo plagiatu...
Bardzo mi sie to podoba, chociaz zazdroszcze satysfakcji...
Smutne to jednak, ze do sukcesu potrzebne sa i pomysly i ropa naftowa .
Catz

_________________
Naziole, w pysk wam mówię litość moje ( prawie Wyspianski)

Problem w tym że do dziś nie wiem dlaczego On (PIP) tak dobrze pływał...
MJS
ps.
Są tacy co mówią; wydawałocisię

_________________
"Wolność? co to takiego?" ja
"Gdy wszyscy grają to samo - szukam dyrygenta" K.Szewczyk

Wspomnij: Orwella i Huxleya.


Zapraszam na "fejsa":
"Dla tych co nie lubią szerokich ruf "
"Marian Strzelecki"
oraz
https://planyjachtow.pl/

Od zawsze zastanawiam sie ile dobrych pomyslow poszlo w zapomnienie z braku odpowiednich srodkow finansowych i PR - ile glupich weszlo w zycie, to akurat wiem
Catz

_________________
Naziole, w pysk wam mówię litość moje ( prawie Wyspianski)

Wklęsłości i na mnie podziałały, więc popróbowałem, żeby zrozumieć...

Przez przypadek w sumie, wyszła niesymetryczna symetria.
I zaczynam widzieć w tym sens. Choć pewności nie mam...

_________________
Jeśli jest coś, gdzie nie ma nic, to tam jest wszystko.
Indiańskie

Marianie, ciekaw jestem jakie byly dalsze losy PIP-a. Dlaczego nie probowales dajej startowac i go udoskonalac. Wydaje mi sie ze jesli to byla naprawde taka dobra konstrukcja to powiniennes osiagac coraz lepsze wyniki w miare trymowania lodki.
Ja obserwuje dosc czesto sytuacje odwrotna, dobrze plywajaca lodka przechodzi w inne rece i przestaje plywac Przecietna , w miare zaangazowania wlasciciela plywa coraz lepiej.

1/
Raptem popływałem nim 2 lata i:
przestało mnie być stać nawet na wodowanie
a postojowe rosło = przełom lat 80/90 kryzys finansowy (ja art.plastyk).
2/
Zaraz po budowie (może na skutek chemii)
zacząłem mieć długotrwałe komplikacje zdrowotne;
a potem zaczął się inny świat.
Więc nie miałem czasu i głowy aby szlifować;
jacht, wiedzę regatową, załogę itp.
3/
Zwłaszcza, że nie doszedłem do porozumienia z przyjacielem (maszperia) na temat pryncypiów:
czy jacht i wiedza, czy bieżący wynik.
I to chyba było najważniejsze.

Jak potem chciałem Pip'a odkupić to cena była astronomiczna,
a moje plany świetlane więc myślałem już o małej stoczni i o laminatowym Vip'ie-620.
... ale świat to zweryfikował negatywnie.

MJS

_________________
"Wolność? co to takiego?" ja
"Gdy wszyscy grają to samo - szukam dyrygenta" K.Szewczyk

Wspomnij: Orwella i Huxleya.


Zapraszam na "fejsa":
"Dla tych co nie lubią szerokich ruf "
"Marian Strzelecki"
oraz
https://planyjachtow.pl/

Zabawne, ale mam po kilku latach, bardzo podobne plany, zarówno co do rozmiarów stoczni, jak i rozmiarów pierwszej łodki.



Dla mnie jak na razie największym weryfikatorem jest kasa. Co dalej, sie zobaczy.

Pozdrawiam
Przemek

A kasa to
nie świat ... cały?
MJS

ps
Pilnuj tych chwil pieknych i rób swoje.

(Ja wżyciu miałem kilka ( 4-5?) chwile kiedy kasa szła sama do rąk.
Niestety większość przespałem myśląc, że to już tak będzie dalej.)

ps2
do mjs;
pokaż więcej tego Muflona bo to ciekawe ... nawet bardzo

_________________
"Wolność? co to takiego?" ja
"Gdy wszyscy grają to samo - szukam dyrygenta" K.Szewczyk

Wspomnij: Orwella i Huxleya.


Zapraszam na "fejsa":
"Dla tych co nie lubią szerokich ruf "
"Marian Strzelecki"
oraz
https://planyjachtow.pl/

Uwaga, wchodzimy w Rok Węża...

Jakieś de javu pluska chyba...

_________________
Jeśli jest coś, gdzie nie ma nic, to tam jest wszystko.
Indiańskie

Zaczynasz mi na poważnie imponować
A co "Gausian Curwatura" o tym mówi?
bo o moim się wyraża negatywnie >
MJS

_________________
"Wolność? co to takiego?" ja
"Gdy wszyscy grają to samo - szukam dyrygenta" K.Szewczyk

Wspomnij: Orwella i Huxleya.


Zapraszam na "fejsa":
"Dla tych co nie lubią szerokich ruf "
"Marian Strzelecki"
oraz
https://planyjachtow.pl/

"Gauseamus" potraktował Muflona chyba przyjaźnie:

A na "krzywej pofalowanej" niby linia wodna w przechyle

odsłania "tajemnicę" poduszki powietrznej...

_________________
Jeśli jest coś, gdzie nie ma nic, to tam jest wszystko.
Indiańskie

A przy jakich prędkościach pojawi się efekt działania tej "poduszki"?

I do czego ma to sluzyc?
Im rzadszy osrodek, tym wieksze zanurzenie...
Catz O kapielach w morskiej pianie

_________________
Naziole, w pysk wam mówię litość moje ( prawie Wyspianski)

Dlatego szerszy dziób, ale wykres wyporności wygląda mizernie... statycznie:

W przechyle wzrasta natomiast szerokość KLW, więc i wyporność. Ślad na wodzie pokazuje przewagę wyporu na dziobie czyli "unosi" dziób do góry. Jeśli dodać do tego, że dzieje się to pod wpływem prędkości, to należy założyć też napływ wody do "nadkoli" dziobowych (gdzie znajduje się powietrze), wzajemne oddziaływanie na siebie dwóch czynników, pojawienie się podwyższonego ciśnienia i ujście "piany" wzdłuż "krawędzi spływu" pod dno w stronę rufy. Prawdopodobnie z nieco większą prędkością jako, że fala dziobowa zagęszcza wodę przed dziobem, by rozrzedziła się za rufą.
Teoretycznie poduszki działają przy małym przechyle, wtedy mała fala napływa laminarnie i nie wypłukuje powietrza z "nadkoli" (a nawet zasysa je bokami). Przy większej prędkości i przechyle działa tylko jedno "nadkole", ale uszczelnione dookoła... wodą. Nawet w przypadku wypłukaniu powietrza z owej wklęsłości, strugi wody powinny zostać wciśnięte pod dno z większą prędkością. Efekt pędnika strugowodnego...
Ale pewny nie jestem.

_________________
Jeśli jest coś, gdzie nie ma nic, to tam jest wszystko.
Indiańskie

Nie pozostaje nic innego, jak sprawdzic w praktyce.
Sprawdzanie moze potrwac, bo jak pisalem, przy tej dlugosci roznice predkosci beda nieduze, wiec i trudne do przypisania danej cesze lodki...
Catz

_________________
Naziole, w pysk wam mówię litość moje ( prawie Wyspianski)

Zanim to nastąpi... dodam jeszcze zrzut z ekranu przekroju silnika strugowodnego:

gdzie średnica wylotu wody "napędowej" jest 2 x mniejsza od średnicy wlotu.
Przyjąć zatem można, że zwężenie przekroju strugowodnego wynosi... 4 : 1.
Podobne wielkości można przyjąć do przekrojów tunelowych pod kadłubem żaglówki.

_________________
Jeśli jest coś, gdzie nie ma nic, to tam jest wszystko.
Indiańskie

Poduszka powietrzna może służyć zmniejszeniu oporów tarcia.
Zdaje się że były już takie pomysły ale je zarzucono.
Dlaczego? Nie wiem. Może zysk był zbyt marny?

PS: nie mieszałbym do tego doświadczeń z motorówek...

_________________
Robert Hoffman
***
https://stareaparatyimojefotografowanie.blogspot.com/

Prawie mnie przekonales - brakuje tylko zrzutu Jednorożcca.
Catz

_________________
Naziole, w pysk wam mówię litość moje ( prawie Wyspianski)

Chwilowo niech będzie zrzut z FS-a (poprawiony):

widok z poziomu wody.

Żaglówka na Narwi pchana południowym wiatrem może płynąć podobnie jak motorówka.
Woda jest ta sama, powierzchnia kadłuba - też. Pozostaje tylko kształt...

_________________
Jeśli jest coś, gdzie nie ma nic, to tam jest wszystko.
Indiańskie

Pozostaje różnica w mocy pędnikow.
Zaglowki projektuje się na szeroki zakres prędkości a motorówki na wąski zakres np. na slizg. Stąd różnice w kształcie kadłuba. Do tego jeszcze chodzenie w przechyle...

_________________
Robert Hoffman
***
https://stareaparatyimojefotografowanie.blogspot.com/

Rozumiem: optujesz waska specjalizacje na wybranym akwenie przy sprzyjajacych warunkach.
Catz

_________________
Naziole, w pysk wam mówię litość moje ( prawie Wyspianski)

To tylko przykład, że na rzece, pod prąd, na motyla
prędkość przepływu wody wzdłuż kadłuba żaglówki
może być porównywalna z łodzią motorową (rybacką)
płynącą tą samą prędkością, co żaglówka.
Podobnie jak jacht pod silnikiem przyczepnym na jeziorze.

Jeśli w napędzie mechanicznym można wykorzystać zmniejszenie przekroju strugi do zwiększenia prędkości łodzi, to podobne zjawisko da się zastosować do jachtu napędzanego wiatrem. Choćby było to tylko pół zjawiska...

_________________
Jeśli jest coś, gdzie nie ma nic, to tam jest wszystko.
Indiańskie

Ale przecież nie wystąpi żadne zwężenie strugi!!!
Pod dnem Twojej łódki nie ma raczej szans żeby zaistniało zjawisko dyszy. Ciśnienie rozproszyć się wglab wody.
Nie ma tu analogii do napędu water jet.

_________________
Robert Hoffman
***
https://stareaparatyimojefotografowanie.blogspot.com/

To klapa...
Wracam do Covera...

_________________
Jeśli jest coś, gdzie nie ma nic, to tam jest wszystko.
Indiańskie