Zapraszamy serdecznie na XIV Regaty Polonez Cup w 2013 r
Znamy już termin: 12-17.08.2013 (Kefas zmienił rok)
Zapraszamy serdecznie
Będziemy na bieżąco informować o nowościach, w listopadzie 2012 r dostępne będą dokumenty XIV regat.
Szczegóły na stronach: http://www.regaty-poloneza.pl lub http://www.polonezcup.com
Pozdrawiam
Krzysztof Krygier

Najnowszy serwis informacyjny - Baltic Single & Double Handed Polonez Cup Race - nr 20/październik 2012
--------------------------------------------------------------------------------
Zapraszamy do lektury:
■Historyczne rozszerzenie dotychczasowej formuły regat
■Nowe Puchary i nagrody w Regatach Polonez Cup
■Informacje dotyczące terminów XIV edycji Baltic Single & Double Handed Polonez Cup
■Informacje dodatkowe, aktualności i zaproszenia

http://www.sailportal.pl/wiadomosc,3408.html

Pozdrawiam: Krzysztof Krygier

No, Krzysiu, mam mieszane uczucia. Moim subiektywnym zdaniem laczenie regat samotnych z 2-osobowymi to nie najlepszy pomysl. W 2- osobowych chetnie wystartowalbym ale w innym terminie i na innej ( dluzszej) trasie.

Również bym wolał rozdzielenie tego na dwie imprezy. Chyba że inni organizatorzy regat zrobią coś na podobnym poziomie w niekolidującym terminie.

_________________
Pozdrawiam
Szymon Kuczyński
Dookoła świata, raz jeszcze..
http://calloftheocean.pl/

Regaty Polonez Cup będą obecne na Targach Poland Boatshow 2012 w Łodzi - zapraszamy
http://www.portalzeglarski.com/wiadomosc,3456.html
W marcu 2013 planujemy opublikować zawiadomienie o regatach oraz druki zgłoszenia.
Planujemy kolejne modyfikacje formuły Polonez Cup zgodnie z oczekiwaniami żeglarzy.
Pozdrawiam Krzysztof Krygier

KATAMARANY??

_________________
Jeśli jest coś, gdzie nie ma nic, to tam jest wszystko.
Indiańskie

Krzysiek!
Musisz się zastanowić czego oczekujesz? Porządnych regat, czy wojenki z Piotrkiem. Wpadłeś na pomysł, aby obok samotników startowały załogi dwuosobowe. Może warto pójść dalej i dopuścić załogi pełne, takie jak pływają na regatach. Wiadomo może przez to spaść frekfencja w samotnikach, ale raptem może pojawić sie kilkanaście, może kilkadziesiąt jachtów załogowych, które przypłyną, aby wystartować w regatach Poloneza, a później uczestniczyć w Unity Line. Jest jeszcze sporo czasu, abyście z Piotrkiem się dogadali i wypaliły diwe porządne imprezy.

Jesli byloby tak jak piszesz to byloby po prostu kolejne regaty w niczym nie rozniace sie od innych np. Unity gdzie startuja samotnicy a na wielu jachtach 2-osobowe zalogi
Jesli maja byc regaty "porzadne" to moim subiektywnym zdaniem musi byc odpowiednio ustawiona trasa gwarantujaca kursy na ktotych mozna sie poregacic a nie typowy "zuzel".
Fajna turystyczna impreza jaka sa Regaty Etapowe niewiele ma wspolnego z porzadnymi regatami a zabiera niewspolmiernie duzo czasu. NP . "Bryza 33" wszystkie wyscigi przeplynela w lacznym czasie ok 16 godzin a cale regaty trwaly 8 dni.
Nie wszyscy ktorzy sie scigaja maja tyle czasu. Ja wolalbym scigac sie tyle czasu w ciagu 2 dni .

Miło nam poinformować że otrzymaliśmy wyróżnienie dla Regat Polonez Cup na Targach Poland Boatshow 2012
http://www.portalzeglarski.com/wiadomosc,3498.html

* ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ *


1 - wojenki mnie nie interesują - mam wystarczająco dużo pracy przy przygotowaniu XIV edycji żeby bawić się jeszcze w jakieś wojenki - od września zgodnie z ustalonymi wcześniej terminami pracuję nad przygotowaniem kolejnej edycji, kluczowy jest dla mnie aspekt profesjonalnego przygotowania regat w oparciu o stałe terminy. Jeśli jakikolwiek organizator wpadnie na pomysł zmian swoich terminów i przeprowadzenia swoich regat w terminach pokrywających się z moimi - niech robi - będzie to szkodliwe dla żeglarzy, ale przecież każdemu wolno Piotrowi również - nie mam na to żadnego wpływu.
2 - Regaty Poloneza zawsze były wyjątkową prestiżową imprezą i nie przewiduję w najbliższym okresie załóg liczniejszych niż 2 osoby. Polonez Cup to impreza o charakterze sportowym, choć startują w niej również ci którzy chcą dla satysfakcji pokonać historyczną pełnomorską trasę regat - to najdłuższe regaty pełnomorskie w Polsce i jedna z najtrudniejszych imprez na Bałtyku. Załogi dwuosobowe stworzone zostały po to, aby wystartować mogli ci którzy samotnie nie startują, ma to być również trening przed żeglowaniem jednoosobowym.
Grupy Samotników zawsze będą priorytetowe tak samo jak Puchar Poloneza pozostanie główną nagrodą w grupach samotników. Koszt urządzeń Yellowbrick jest tak duży że najprawdopodobniej i tak ograniczymy ilość uczestników, więc wprowadzanie "50" grup i dopuszczanie dodatkowo licznych załóg nie wchodzi w grę.
Jeśli ktoś koniecznie będzie chciał startować w pełnej licznej załodze i "50" grupach - serdecznie zapraszam na Regaty Unity Line to impreza spełniająca te kryteria.
Kolejne zmiany w formule regat są w przygotowaniu, opublikujemy je w marcu.
Pozdrawiam: organizator XIV Polonez Cup Krzysztof Krygier

Krzysiu, gratulacje . Wyroznienie na pewno zasluzone.

* ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ *

Co do ilosci grup, to jak ostatnie wskazuja gonisz Piotra
szczegolnie Delphia 40 mnie powalila, Kuba byl drugi a Jerzy przedostatni

Bardzo dziękuję za gratulacje
Co do grup:
Rozszerzyłem formułę o grupy klasowe bo tak jak ty uważam że najbardziej porównywalne są wyścigi jachtów tych samych typów:) Delphie 40 miały być 3 - niestety Joanna zrezygnowała w ostatniej chwili i zostały dwie ...... nie zamierzam z tego zrezygnować a wręcz zachęcać do zdrowej rywalizacji - patrz armatorzy shipman 28 - nie było klasy z uwagi na awarie i odpadnięcie 2 jachtów, pomimo to uczestnik który odpadł i nie wystartował ufundował butelkę whisky dla zwycięzcy o to własnie mi chodzi żeby integrować właścicieli tych samych typów jachtów i tworzyć wśród nich wyjątkową atmosferę - oprócz grup głównych, które klasyfikowane są równolegle.
Pozdrowienia

Krzysiu, Ty reaktywowales regaty, Ty jestes organizatorem Ty ustalasz zasady

Wprowadziliśmy rankingi skipperów w Regatach Polonez Cup:
Generalny ranking Skipperów Baltic Single & Double Handed Polonez Cup
http://www.portalzeglarski.com/polonezc ... ralny.html
Ranking Grupowy Skipperów Baltic Single & Double Handed Polonez Cup
http://www.portalzeglarski.com/polonezc ... grupy.html
Pozdrawiam
Kriss

Poprzedni post informuje o wprowadzeniu aktualnego na rok 2012 rankingu skipperów biorący pod uwagę edycje od 2010 do 2012.
Aktualnie umieściliśmy na stronie rankingi historyczne dla edycji 2010, oraz dla edycji 2010 - 2011.
Wyniki rankingów historycznych są bardzo ciekawe, zapraszam do lektury.
Więcej
http://www.portalzeglarski.com/wiadomosc,3583.html

Wręczono certyfikaty dla zwycięzców Rankingu Generalnego na najlepszego skippera (2010 - 2012) Regat Baltic Single Handed Polonez CUP Race
Zwycięzcami zostali:
1 Marek Lewenstein
2 Henryk Kałuża
3 Maciej Karpiński
Gratulujemy zwycięzcom i pozostałym uczestnikom
Więcej:
http://www.portalzeglarski.com/wiadomosc,3677.html
Dokumenty i zgłoszenia do regat opublikowane i przyjmowane będą od marca 2013.
Pozdrawiam
Organizator Krzysztof Krygier

Organizatorzy Regat Baltic Polonez Cup 2013 - poszukują sponsorów, partnerów
Prosimy o kontakt zainteresowane firmy, organizacje, osoby prywatne
Więcej:
http://www.portalzeglarski.com/wiadomosc,3708.html
Pozdrawiam
Organizator Krzysztof Krygier

Zgłoszenia do Baltic Single & Double Handed Polonez Cup Race od 1 marca 2013
Więcej:
http://www.portalzeglarski.com/wiadomosc,3748.html
Zapraszamy

Zapraszamy na stoisko Baltic Single & Double Handed Polonez Cup na Targach Wiatr i Woda w Warszawie
Hala 4 stoisko 12D
http://www.portalzeglarski.com/wiadomosc,3752.html

Zgłoszenia do Regat Baltic Single & Double Handed Polonez Cup Race 2013 przebiegają pełną parą
Kto się zgłosił? do kiedy można sięzgłaszać? Więcej:
http://www.portalzeglarski.com/wiadomosc,3764.html

Szacun dla chłopaków!

Ciekawe jak sobie poradza z zalecanym wyposazeniem

Z pewnościa szczegółowo przeczytają zalecenia i w miarę możliwości się do nich ustosunkują To jest dobra cecha zalecanych, ale nie wymaganych rzeczy.

Teraz wypada czekac na windsurfingowcow i kajciarzy Na szczescie rekinow u nas nie ma.

Tylko w razie nieszczęścia "lista zalecanego wyposażenia" nie zwolni od odpowiedzialności kierownika regat, czyli sędziego głównego.

Mam mieszane odczucia co do tego pomysłu. Z jednej strony, to nie na takich pływadłach oceany już przepłynięto, a z drugiej, to odpowiedzialnośc za to brali tylko i wyłącznie płynący śmiałkowie. W regatach, czy innej imprezie zorganizowanej, odpowiedzialność jest także po stronie ludzi na brzegu. I to nie organizator jest pierwszy do bicia, tylko właśnie sędzia główny. Jeśli te regaty będą iść taką drogą, to w następnej edycji Krzysztof nie znajdzie sędziego, który się tego podejmie.

ISAF ma odpowiednie przepisy bezpieczeństwa regulujące takie kwestie (Offshore Special Regulations), ale u nas nikt ich nie stosuje. Ja jednak upierałbym się nad nawet szczątkową listą wyposażenia obowiązkowego, bo wiadomo jak bywają traktowane zalecenia. Należy wybrać co jest ważniejsze bezpieczeństwo zawodników, czy frekwencja i medialność imprezy.

Swoją drogą, to ciekawy jestem gdzie chłopaki zapakują na HobieCata akumulator do świateł nawigacyjnych, bo nie sądzę żeby zdążyli zrobić trasę za dnia.

Życzę śmiałkom jak najlepiej i będę gratulował jeśli im się uda. Jednak czasem ułańska fantazja to za mało.
Hmm, chyba się starzeję, kiedyś bym im tylko przyklasnął

Mnie bardziej ucieszyła wiadomość, że Gienek szykuje się ze swoją GP33
No nareszcie

Zawodnicy startuja zawsze na wlasne ryzyko i organizator regat o tym zawsze uprzedza. Sedzia co ma zrobic? Zabrac czlowiekowi maszt z kata? Bo zabronic plynac nie moze. Znasz przypadek odpowiedzialnosci organizatora regat za wypadek podczas zawodow?

Gienek szykuje swoj jacht od paru lat. Tez sie nie moge doczekac i mam nadzieje, ze w tym roku uda sie Jemu zwodowac w koncu jacht i reprezentowac godnie polskich zeglarzy za granica na dobrym sprzecie.

Co do accu: taki maly 7,5 ah moze wystarczyc do ledow.

Niestety, z tego co widze u nas to wlasnie medialnosc dominuje wszystko inne
Wiem , sponsorzy, pieniadze itp. ale w tym wszystkim sportowa rywalizacja schodzi na dalszy plan. Ja nie musze sobie udowadniac ze jestem w stanie oplynac Gotlandie i dlatego taka "Bitwa o Gotland" w obecnym ksztalcie zupelnie mnie nie interesuje. Jesli to bylyby normalne, morskie regaty ze wspolnym startem i meta w klasach to bylbym
na pewno jednym z pierwszych chetnych.
Swoje zdanie o laczeniu regat samotnych z 2-osobowymi wyrazilem wczesniej mimo
to w tym roku wystartuje ale jesli ta impreza bedzie szla w te strone to bedzie to w niej moj ostatni start .

I jeszcze jedno, jestem zdecydowanym przeciwnikiem klas Open. Kazda, nawet najbardziej prymitywna formula pomiarowa jest zdecydowanie lepsza. W przypadku
Open liczy sie glownie ilosc posiadanych pieniedzy.

Masz rację co do open, zmienię to w zawiadomieniu o naszych regatach, faktycznie już lepszy jest WWMW.

_________________
Strona jachtu: http://www.zpokladu.pl

A tak w ogóle, to doczytałem jeszcze coś. W ORC liczenie wyników metodą Time-On-Time. Nie wiem w imię czego i jakie argumenty o tym decydują. Stosujemy wyrafinowaną i precyzyjną klasyfikację ORc po to, żeby przez sposób liczenia wyników wykastrować ją... Dyskutowałem o tym z organizatorem rok temu, moje argumenty są nie do podważenia, a metoda liczenia pozostała stara. Ręce opadają.

_________________
Strona jachtu: http://www.zpokladu.pl

Taka metoda liczenia wyników jest jedyną możliwą do zastosowania w przypadku tych regat. To ze względu na niesprecyzowany dystans trasy. Ciężko to określić, nie ma punktów do okrążenia tylko wyspy. Poza tym zawodnicy wybierają różne warianty trasy. Obliczanie wyników metodą Performance Line, przy założeniu jakiegoś ustalonego dystansu także rodziłoby wątpliwości.