Kilka dni temu dostałem 78s w prezencie. W Warszawie moge pogazać jeżeli jest potrzeba "pomacania" przed zakupem.

Tablice pływów nie są funkcja GPS-a (w każdym razie nie jest tak w żadnym znanym mi modelu ręcznym Garmina) jako urządzenia tylko właściwością map Garmina. Są podawane dla niektórych portów - to jest osobna mapa z informacjami o pływach do załadowania do GPS-a). Zgadzają sie z innymi źródłami.

Dodam obrazek jak to wygląda ... jeżeli chcesz .

Mylisz się zdecydowanie, jeśli chodzi o czujnik ciśnienia.

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

Czy Waszym zdaniem warto dopłacać za S (sensors) przy 76 albo 78?
Różnica w cenie nowego 78 to około 250zł, przy używanym 76 będzie mniejsza. W zamian dostajemy kompas i barometr. Na ile przydają się one w praktyce?

Wyżej w tym wątku pojawiła się opinia, że kompas najlepiej wyłączyć bo jest energochłonny.
Barometr, domyślam się, że pozwala przewidzieć zmiany pogody choć zwykle mamy kilka innych/lepszych źródeł które ją dostarczają. Może trudniej o nie na oceanie i wtedy rola barometru w GPS pewnie rośnie.

Była też opinia "zdecydowanie z S", dlaczego?

Pozdrawiam,
Artur

Możesz mieć rację, bo o stosowaniu barometru do bezpośredniego prognozowania pogody na morzu to czytałem tylko, dziecięciem będąc, w serii "Wielcy Żeglarze" . Chętnie przeczytam jak to praktycznie wykorzystać.

... ale, jeżeli ja używam tego samego GPS-a w innych okolicznościach przyrody i po włączeniu w górachy pokazywana wysokość "pływa" w zakresie +-30 m to trochę tracę zaufanie do tego narzędzia jako barografu (w ostanim rejsie poziom Bałtyku zmieniał mi się w zakresie -2 -5, ale nie obserwowalem stale). No ale na morzu termika (w zwiazane z nią loklane zmiany cisnienia) jest slaba a poziom dosyć stabilny - może jest inaczej. Mechaniczny (membranowy) barometr to przynajmnie pokazuje prawdziwą pierwsza pochodną ciśnienia jak się puknie w niego ...

Kompas magnetyczny tamże po prostu kłamie, czasami ostrzegając o tym (poziom trzeba trzymac aby pokazywal dobrze -> to podobno jest poprawione w serii 78/62) ale czasami nie - rozkalibrowany potrafi kłamać o 90 stopni i nie ostrzegać.

pozdrawiam
zxc

Mam 78s i tam nie trzeba trzymać poziomu. Kompas w trakcie zabawy był bardzo dokładny.

Sama wartość ciśnienia, jest niewystarczająca do prognozowania czegokolwiek (choć gwałtowny spadek może pełnić rolę lampki ostrzegawczej), nie mniej, znajomość wartości i tendencji może być bardzo przydatna. Aby z niej korzystać należy jednak posiadać pewną wiedzę. W najproszym zastosowaniu, barometr daje możliwość zweryfikowania wczesniej pobranej prognozy pogody w stodunku do tego co aktualnie zachodzi. Możesz się dzięki temu zorientować, czy nagorsze dopiero przed tobą itp. Taka informacja to czasem klucz do decyzji o zmianie planów. Dla bardziej kompetentnych osobników (lub nawet "bardzo"), rozróżniających subtelne typy cumulusów oraz ich rozwój dobowy, konfrontacja obserwacji z odczytem barometru i wiatromierza, pozwala na określenie zjawisk zachodzących w atmosferze a więc i pozwala pokusić się o jakąś prognozę.
Mam nadzieję, że sam nie będąc wielkim żeglarzem, choć troche rozjaśniłem

Pozdrawiam,
Maciek

Barometr w 78s działa dobrze, nie zaobserwowałem problemów. Kompas jest przydatny tylko jeżeli się nie poruszamy, w praktyce oznacza to że przydaje się podczas pieszych wycieczek kiedy zatrzymujemy się i sprawdzamy w którym kierunku trzeba iść.

_________________
Olek Kwaśniewski

Tylko ten problem masz przy każdym ciśnieniowym wysokościomierzu. Problem dość oczywisty, jak chwilę pomyśleć... Bo jak pracuje takie urządzenie? Ano po prostu sprawdza, jak się zmienia ciśnienie i z tego wylicza wysokość, bo zmiana ciśnienia wraz z wysokością jest praktycznie liniowa. Problem wspomnianych przez ciebie "niedokładności" wynika z tego, że żadne tego typu urządzenie nie jest w stanie powiedzieć, a raczej odróżnić - czy zmieniła się wysokość, czy po prostu pogoda (wyż/niż). Jeśli wędrujesz po górach przez cały dzień - nie unikniesz tych niedokładności. Bo pogoda się w tym czasie zmienia, co wpływa na odczytywane przez czujnik ciśnienie.

BTW, dlatego piloci kalibrują wysokościomierze baryczne do obecnego ciśnienia na lotnisku, podanego im przez wieżę - wysokość pasa wszak znają, jak przypiszą do niej daną wartość ciśnienia to mają bardzo dokładny pomiar. Ale w ich przypadku to są minuty, a nie godziny, a i tak (jak to oni zwykle robią) dublują to urządzeniami niezależnymi od ciśnienia

_________________
Pozdrawiam, Monika Matis
http://www.facebook.com/theseanation

My recent thought:
"...pessimist moans about breakdowns, optimist expects it won't break; realist makes it easy to fix..."

Dokładnie!
Ja mam baro w zegarku. Jest bardzo dokładne. Jeśli chcę mierzyć wysokość, to muszę wklepywać pracowicie, co jakiś czas wysokość odczytaną z pewnego źródła. Na szlakach można spotkać informacje o wysokości na jakiej znajduje się turysta. Po wklepaniu, przez jakiś czas można sprawdzać wysokość - z jakąś tam dokładnością wynikającą ze zmiany pogody.
Spadek ciśnienia na tym samym poziomie o więcej niż 2 atmosfery na godzinę, budzi bojaźń... będzie sztormowo...

_________________
Słаwek vel Wąski
"Mаrynаrz powinien być chlujny i mrаwy..."

Ja mam w 76 sztywno ustawioną wysokość 0 m i GPS wspaniale robi za barograf - mam dokładny wykres zmian ciśnienia przez ostatnie 48 godzin. Z tego można wyciągnąć wiele wniosków (w zasadzie jest to w zakresie programu szkolenia na st.j.).

Natomiast kompas musi być często kalibrowany, np. po każdej zmianie baterii.

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

Chcę.

Moja leciwa nawigacja samochodowa nie chce się zepsuć. Jak się zepsuje, korci mnie by dołożyć i wziąć jakiegoś ręczniaka. Lubię takie zabawki. Uprzedzę ewentualne rady - to taki kaprys... nie wiem jeszcze czy go zrealizuję. Sie zobaczy. Informacje o fotoradarach i suszarkach, które znam na pamięć po kilku latach jeżdżenia z Automapą tymi samymi trasami, trochę mnie znudziły. Tu lepsze jest CB-radio. Najważniejsza dla mnie funkcja Automapy, to trafienie do celu. Z tego co widzę, ręczniakiem też się da. A może czegoś nie wiem?

Pytanie dodatkowe: Ile czasu popracują aktywnie akumulatorki, po pełnym naładowaniu?

_________________
Słаwek vel Wąski
"Mаrynаrz powinien być chlujny i mrаwy..."

Niektóre ręczniaki mają routing samochodowy, np. 76CSx. Ze względu na brak głośnika nie gadają, lecz sygnalizują manewr piknięciem i wyświetleniem komunikatu.

Na bateriach (a właściwie na aku AA 2x2500 mAh) mój wytrzymuje bez podświetlenia do 16 godzin. W samochodzie zasilam go z gniazda zapalniczki, na jachcie z USB laptopa, więc aku służą jako rezerwa i na wyjścia piesze.

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

A da się jakoś wsadzić jakąś bazę ulic i adresów?


I o to biega. Na szuwarowych czarterach nie zawsze jest zapalniczka, a lubię zapisywać tracki. Czyli cały dzień pływania zapisze. Thx.

_________________
Słаwek vel Wąski
"Mаrynаrz powinien być chlujny i mrаwy..."

Ważniejsze pytanie odnośnie ręczniaka na łódkę jest PO CO? Po co elektroniczny kompas w ręczniaku?
Do namiarów w absolutnej flaucie? No bez przesady!

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

Obiecane obrazki, trochę przyjaźniej to wygłada na PC (Map Source).

-- 1 paź 2011, o 02:05 --



To bardzo ogólne stwierdzenie ... ale tak praktycznie? Ja rozumiem, że przy żegludze oceanicznej to jest dosyć ważna informacja bo nie ma innej, podobnie aktualnej dla naszego miejsca w czasoprzestrzeni, ale tak pływając po Bałtyku czy Śródziemnym, kiedy codziennie (lub prawie) masz prognozę co jeszcze można wyciągnąć z barogramu czego nie widać za oknem, znaczy bulajem ... poza kolejnym parametrem do weryfikacji, że kolejny raz meteorolodzy dali du.. znaczy pomylili się? Jak filtrujesz dobowe wahania ciśnienia związane z ze zmianą temperatury? Jak filtrujesz zmiany ciśnienia zwiazane z przemieszczaniem się i ze zmianą temperatury ląd/morze (port gorąco/morze chłodno)?

BTW (Moniia i maciek.k) : ja jestem pilotem

Ziółku, to ty?

_________________
Leszek, s/v Saoirse
http://jachtsaoirse.blogspot.com

Ziółku, dzięki za wykresy.

Może wsadzić ręczniaka za pazuchę... tam jest w miarę stała temperatura.
Mówiąc serio, jaki może być błąd pomiaru wynikający z różnicy temperatur? Moja zabawka, Casio Protrek, rysuje mi gustowny wykresik. Obserwuję go od dwóch lat, temperatura zegarka na nadgarstku jest od ok. 27,0 do 33,0. Po tendencji zmian ciśnienia wiele można wywnioskować. Sama informacja jakie mamy ciśnienie mało mówi. Np. obecnie jest u mnie 994 hPa (jestem na wysokości 230 mnpm czyli trza dodać do tego 12hPa na każde 100m i będzie to co podają w TV).
Dla mnie ciekawsze jest to: ciśnienie od 8 godzin spada ok. 1 hPa na 4 godz. Czyli jest praktycznie stałe. Na niebie zero chmur. Kompletna flauta. Ranek rześki. Słońce świeci. Z pogodą nic ciekawego się dziś nie podzieje...

_________________
Słаwek vel Wąski
"Mаrynаrz powinien być chlujny i mrаwy..."

Przy żegludze oceanicznej też się odbiera prognozy. Cały ten ręczniak jest zbędny, bo na jachcie elektroniki jest masa. Potrzebny jest, gdy ona zawiedzie. A wtedy prognoz też pewnie nie będzie.

Poza tym własny barometr pozwala na określenie lokalnych anomalii, których ogólna prognoza na pół Bałtyku lub Adriatyku nie wyłapie.

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

To on

_________________
Leszek, s/v Saoirse
http://jachtsaoirse.blogspot.com

Pojęcia nie mam... skoro tak twierdzisz...
Poznaliśmy się wczoraj.

_________________
Słаwek vel Wąski
"Mаrynаrz powinien być chlujny i mrаwy..."

Podłącze się do tematu, czy któryś z tych GPS, można kabelkiem USB podłączyć do kompa, nie do zgrywania danych, ale jako nadajnik widoczny jako COM X, np do programu nawigacyjnego?

_________________
Pozdrawiam
Darek

-> poprzednia strona wątku

_________________
Olek Kwaśniewski

Niestety spanner nie chodzi na Win 7.

_________________
Pozdrawiam
Tomek

Elektroniki jest zwykle dużo ale barografy nie są chyba obecnie bardzo popularne? Żeby użyć czegoś (narzędzia lub metody) w warunkach awaryjnych trzeba zwykle trochę potrenować w warunkach cieplarnianych. Obserwacja prognoz pogody i ich weryfikacja jest dla mnie czymś co robię codziennie, przynajmniej w sezonie, dlatego chętnie 'poszerzę spektrum' o obserwację barogramu. Na razie poza jakimiś tam podstawami teoretycznymi ... to wiem, że praktycznie to nie wiem.



No to jest w sumie najciekawsze, jakieś 10 zdaniowe wprowadzenie do tematu (powiedzmy o Adriatyku), byś popełnił? Tak, żeby chociaż słowa kluczowe do gógla były

pozdrawiam
zxc

PS
Tak, to ja

Nie rozumiem. Wytłumaczcie pls laikowi jak zmusić by programy nawigacyjne w kopnie widziały mój gps garmin 78s?
Mam kabelek usb. Soft: MaxSea, OpenCPM.
Podłączająć GPSa do usb widzę go w kompie jako dysk zewn. oraz widzę go w MapSource.
W innym sofcie go nie widzę.
Będę wdzięczny za prostą instrukcję jak dla lamera.

Chodziło mi raczej o to, że w ciagu dnia jak rośnie temperatura powietrza to maleje jego ciśnienie (przynajmniej teoretycznie powinno) nad lądem bardziej maleję bo się bardziej ogrzewa a nad morzem mniej (no i bryza morska powstaje ...) ale czy to widać na barogramie? Jak praktycznie 'odjąć' ten efekt od zmian związanych z przemieszczaniem się układów ciśnienia? Ale może ... ja za bardzo komplikuję?

pozdrawiam
zxc

W przypadku Garmina na kompie musisz zainstalować taki soft Garmin Spannel,
( http://www8.garmin.com/support/download ... sp?id=1627 ) tworzy on taki wirtualny port i zbiera dane z gpsa i wystawia je softowi nawigacyjnemu - soft ten widzi Spannera jako port com i pobiera z niego dane. Nie działa na Win 7.

Garmin -> USB -> Spanner -> COMx -> ( MaxSea, OpenCPM, inne )

Działa z Oregon 550.

_________________
Pozdrawiam
Tomek

MaxSea tez nie chyba że masz lepszą "vitaminkę" powodującą działanie pod 7

_________________
Olek Kwaśniewski

Spanner nie widzi mojego GPSa. Soft: 2.90, model 78s. Po włączeniu usb na ekranie gpsa tylko symbol usb i nie mogę korzystać z urządzenia dopuki nie odłącze kabelka (wszystkie klawisze nie aktywne).