A to istotne dla kwestii ustalenia obowiązkowości certyfikacji

nie jestem pewny, ale skłaniam sie do tego, że raczej tak, ponieważ :


ale nijak się to ma do kwestii:

Przepis powinien określać jasno jakie sa zasady, w jaki sposób i w jakich sytuacjach różnych aspektów radia używac wolno. Za wykraczanie po za te ramy powinny grozic odpowiednio egzekwowalne kary. Nieznajomość prawa nie jest okolicznością łagodzącą.
Natomiast wiara w to, że egzaminy na SRC niezależnie czy z kursami czy bez cokolwiek zmienia to wiara w bajki, to wiara podobna do wiary wielu żeglarzy, że obowiązkowość patentów żeglarskich wpływa na bezpieczeństwo, ład i porządek na wodzie. I co ciekawe, Marku, argumentacja jest bardzo podobna.

_________________
Maciek"S"Kotas

---
O!...

W pracy zawsze mam włączone radio.
W Grecji największy burdel w eterze robią Polacy i Włosi. Niektóre elementy lubią sobie puścić muzyczkę na 16, ale Polacy urządzają sobie na tym kanale długotrwałe pogawędki.

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

Mareczku, w zasadzie nie mam nic do dodania do tego co Maciek napisał... Napiszę jeszcze raz jest to pic na wodę fotomontaż służący wyciąganiu kasy... Chyba wolno mi mieć takie zdanie?

_________________
Pozdrowienia Jurek "Jurmak" Makieła

Niestety taka jest nasza narodowa przypadłość. I "papier" SRC tego nie zmieni.....
Po prostu mamy to gdzieś
Podobnie jest z CB- Radiem, którego kanał 28 spełnia podobną rolę do kanału 16 w radiostacji morskiej....
Odkąd pamiętam zawsze był z tym problem. A pierwsze CB-radio używałem na początku lat 90 - tych, kiedy trzeba było mieć licencję PAR i numer wywoławczy ( mój był ZYTA 2201)

_________________
Konsul 37 "Don Kichot"
POL 0001WR
MMSI 261037650
https://jachtdonkichot.pl/


A po nocy nadchodzi dzień... I niech już tak zostanie.

Wojtku przecież ponoć tam można jacht wypożyczyć na kwit z pralni, ale SRC trzeba mieć. To jak to jest mają kwity SRC i robią bydło? Niemożliwe !!!

_________________
Maciek"S"Kotas

---
O!...

To tak prawie jak ja a czasami i w domu na biurku i jakoś tego armagedonu nie zauważyłem...

_________________
Pozdrowienia Jurek "Jurmak" Makieła

Nigdy mnie w Grecji ( w przeciwieństwie do Chorwacji ) o SRC nie pytano.

_________________
Żeglarstwo polega na tym, że pływając całe życie i będąc starym i schorowanym człowiekiem, nigdzie nie dopłynąć.
Krzysztof Chałupczak

Może u nasz w krawatach som

Taki przypadek ekstremalny...
Po 3-4 minutach rozmowy na 16 wciąłem się "może byście kanał zmienili".
Odpowiedź: "A co sie ch.. złamany wpier...".

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

Ciekawe czy byli po kursie i egzaminie??? Eeee nie, przecież na kursie wbito by im do głowy, a na egzaminie utrwalono, że tak brzydko się nie mówi...

_________________
Pozdrowienia Jurek "Jurmak" Makieła

Rzecz leży w tym, że obowiązek posiadania SRC występuje wtedy gdy na jachcie jest radio VHF z DSC i dotyczy jednego członka załogi. W jaki sposób papier u jednego członka załogi ma wpływac na prawidłowe użycie radia przez pozostałe 5-10 osób, to ja nie bardzo wiem

_________________
Maciek"S"Kotas

---
O!...

Ech Skipciu.

Aj Skipciu przecież to takie proste. Siedzi przy radiu i leje papierem po łapkach nieuprawnionych.

Przywoływanie skrajności nie jest uczciwe. Przepisy nie są dla łamiących zasady, dla nich są przepisy karne. Żaden papier nie gwarantuje, że jego posiadacz będzie zachowywał się etycznie. Księża mają kochanki, bankierzy kradną a kierowcy jeżdżą po pijanemu.

kantem, musowo kantem!

_________________
Maciek"S"Kotas

---
O!...

A ja się powtórzę

Jurek, Maciek - abstrahując od sensu tego pytania - czy uważacie, że całkowita likwidacja formalnych wymagań wobec operatorów urządzeń nadawczo-odbiorczych GMDSS nie wpłynęłaby znacząco na kwestię bezpieczeństwa pozostałych użytkowników morza?

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

Marku nie wiem co masz na myśli mówiąc o formalnych wymogach.
Jeśli masz na myśli formalne wymogi jako zasady i standardy używania radia VHF z DSC to uważam, że owszem wpłynęłoby znacząco.
Jeśli masz na myśli formalne wymogi jako uzyskanie papiórka SRC to uważam, że nie specjalnie by wpłynęło. Tzn nie zwiększyło by istotnie bydła które już jest.

_________________
Maciek"S"Kotas

---
O!...

Niejednokrotnie są to te same osoby, które są użytkownikami pojazdów drogowych.
Etykieta już dawno umarła. Śmiem twierdzić, że ten dział w literaturze żeglarskiej jest celowo pomijany przez czytelników , jako mało interesujący.
Do czego mi to jest potrzebne, jak ja tylko chcę żeglować... po swojemu ?!

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...

Nie, nie wpłynęła by bo jest to niczym nie uzasadniona wiara w cudowną moc "papierka"... Jak już pisałem, UKF można kupić bez problemu, rakiety spadochronowe też... no i co? Ano nic się nie dzieje. Natomiast to, że ktoś robi "bydło" to już nie kwestia regulacji tylko edukacji... Tym bardziej, że jak sobie wyobrażasz "wyłapanie" takiego osobnika? Zainstalujesz stacje namiarowe na wybrzeżu?

_________________
Pozdrowienia Jurek "Jurmak" Makieła

Chcę nieśmiało zauważyć, że nadal nasze prawo przewiduje sankcję karną, nie pamiętam czy KK czy prawo radiowe, za użytkowanie sprzętu nadawczo-odbiorczego bez zezwolenia.

Prawo, które jest nie egzekwowane ośmiesza tylko tego kto je wydał...
Wiesz, ja pamiętam czasy kiedy kalki do powielacza "napędzanego" denaturatem były pod ostrą kontrolą...

_________________
Pozdrowienia Jurek "Jurmak" Makieła

Jurku, to, że nie piszą o tym w gazetach nie znaczy, że spraw takich nie ma. Najczęściej pisze się wtedy jak podsłuchują policję czy zakłócają ruch lotniczy. A może wśród żeglarzy kultura wyższa niż się sądzi?
Ja chciałem zwrócić uwagę, że to, że radiostację można kupić na każdym rogu nie oznacza, że można jej dowolnie używać więc dostępność sprzętu nie powinna być argumentem za potrzebą lub nie, reglamentowania uprawnień do ich użytkowania.

Jestem skłony przyznać, mimo wszystko, Tobie rację...



To tak jak z tym gwałtem...

_________________
Pozdrowienia Jurek "Jurmak" Makieła

Miałem to napisać ale się ugryzłem w palec

Masz opatrunek?

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

Tak ogólnie czy na palcu? Bo wiesz... aż tak mocno nie gryzłem...

Przysłuchując się tej dyskusji, chciałbym nadmienić, że potwierdzanie znajomości obsługi i procedur radiowych nie dotyczy tylko:
a) Polski
b) żeglarzy.

A nawiązując do wcześniejszych wypowiedzi Jurka i Maćka. Oczywiście - tak jak założyliście - w moim pytaniu chodziło mi o "kwitologię".
BTW brak wymagań pozakonwencyjnych "certyfikatów radiowych" według Was, nic nie zmieniły by w kwestii burdelu - w takim układzie po co ROC, GOC i te takie inne?

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

Marku ROC i GOC to są świadectwa zawodowe prawda? I przede wszystkim służą pracodawcy, żeby wiedział czy zatrudnia fachowca. Z naszego punktu widzenia to bez znaczenia. Również z punktu widzenia burdelu w eterze raczej nie ma to znaczenia.
Zauważ, że podobnie jest z patentami. Na zdrowy chłopski rozum, prowadzący statek ma znać zasady prowadzenia statku papier jest do tego potrzebny jak dziura w moście. Papier potrzebny jest dla armatora, żeby wiedział kogo zatrudnia na to stanowisko. W sytuacjach poza zawodowych jest to zupełnie bez znaczenia.
Powiem jeszcze raz, operator ma znać procedury, natomiast egzekwowanie tego poprzez egzaminy i wydawanie certyfikatu jest niezasadne w poza zawodowych zastosowaniach. Wpływ na bezpieczeństwo ma znikomy. Szczególnie w przypadku jednostek w rodzaju jachtów, gdzie do radia, epirba itp ma dostęp każda mameja co wlezie na jacht, a nie tylko BACZNOŚĆ! certyfikowany operator SPOCZNIJ!

_________________
Maciek"S"Kotas

---
O!...

Mareczku, oj nieładnie, zaczynasz mieszać systemy walutowe Pozwolisz, że i ja tak zrobię To może żądajmy wprowadzenia uprawnień na stosowanie GSM? Tu jest dopiero burdel, a ile fałszywych alarmów za pomocą komórki spowodowano... Głowa mała...

_________________
Pozdrowienia Jurek "Jurmak" Makieła

Kiedyś, daaawno temu, kiedy telefony były duże jak plecaki, w Rosji i kilku innych krajach obowiązywały licencje na telefon komórkowy.

A kto pamięta czas przed komórkami, kiedy w Polsce działała sieć telefonów bezprzewodowych - chyba na 162 MHz ?
I na takie tefony obowiązywalą wydana przez Min. Łączności licencja.
Aby polączyć sie z takim telefonem dzwoniło sie na nr 975 - w całym kraju jeden numer bez prefiksów - i prosiło o połączenie z telefonem takim to a takim.
Urzadzenie było produkcji Radmoru i miało wielkość małej walizki.
Montowalo sie to gdzieś w bagazniku a w kabinie kierowcy była słuchawka z manipulatorem.
Manipulator miał kilka dosłaownie przyciskow a połączenie realizowało sie tak, iż jeden z przycisków wywoływał lokalną centralę (inną w kążdym województwie) gdzie po poru sekundach zglaszała sie panienka.
Drugim przyciskiem wysyłałeś selektywne rozpoznanie DTMF-em i panienka łączyłą Cię ręcznie z żądanym numerem.
Były to czasy kiedy na połączenie z poczty dokądkolwiek czekało się kilka godzin a z tego telefonu dodzwaniałęm sie po calej Europie (tak, tak, Panowie !) w kilkanaście sekund.
Każde z 49. województw miało pulę takich telefonów i sieć nie była dzięki temu zatkana.
Ja na statku miałem numer 30 72 10 i to 10. na końcu to był kolejny numer takiego telefonu w województwie suwalskim, ktore to województwo miało numer 30.
Tak, tak, Panowie ...
Piekne to były czasy...
Pzdr
Kocur rozmarzony wspomnieniami.
ps. Pytanie kontrolne - w jakich latach działała w Polsce taka sieć łączności ?

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell

To nie ja zaczynam mieszać, tylko Ty nie zauważasz, że te systemy walutowe są ze sobą powiązane - międzynarodowymi umowami nakładającymi określone obowiązki, w tym obowiązek udzielania pomocy na morzu.

I o ile procedura sprawdzania umiejętności potrzebnych do prowadzenia pleasureowego jachtu żaglowego (czyt. obowiązek patentowy) ma podłoże w tym, żeby chronić tylko niedouczonego kretyna i jest IMHO całkowicie niepotrzebna, o tyle procedury radiowe związane są z w/w obowiązkiem udzielania pomocy innym.

W sensie, że fachowiec lepiej wciśnie przycisk w gruszce, albo dokładniej ustawi "szesnaście" na UKFce? Oczywiście nie, pytanie było retorycznym żartem, ten fachowiec ma spełniać wymagania zapisów konwencji międzynarodowych (w tych odnośnie ratowania życia).

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

I dlatego papier jest potrzebny pracodawcy, żeby wiedział czy zatrudnia fachmana zgodnie z wymogami konwencji. Do zachowania procedur i wciskania guzika potrzebna jest wiedza o procedurach i odpowiednia siła w kciuku, a nie certyfikat. Nawet zawodowo.

Natomiast co do niemożności pozbycia się pieprzonego certyfikatu to ja cąły czas mówię właśnie, że operatorowi certyfikat jest na plaster, żeglarzowi jest na plaster. Ale wymóg taki jest zapisany w ratyfikowanych przez Polske międzynarodowych konwencjach i my, małe robaczki, raczej tego nie damy rady ruszyć. Co innego z patentami, bo te regulują przepisy lokalne. I to próbowałem wytłumaczyć AndRand-owi w odpowiedzi na jego argument, że do zeglowania miec trzeba SRC. Miec nie trzeba jeśli się nie ma radia, a jesli siema to miec trzeba nie dlatego, że ma to wpływ na cokolwiek tylko dlatego, ze tak wymuszają międzynarodowe konwencje. I tyle, a dyskusja już dodryfowała do zawodowych uprawnień GOC, ROC i sensowności ich istnienia.

_________________
Maciek"S"Kotas

---
O!...