Szkolenie z prowadzenia nawigacji elektronicznej

Zajęcia kierowane są do wszystkich tych, którzy żeglują lub zamierzają żeglować.
Na jachcie mapy papierowe stanowią najczęściej już jedynie ozdobę i to nieaktualną. Nawigacja elektroniczna i urządzenia z nią związane dają nam duże możliwości.
Tylko czy umiemy z nich korzystać?

Termin: 17 - 18 marzec 2012
Cena: 390zł obejmuje szkolenie oraz pomoce dydaktyczne w postaci skryptów i niezbędnych map. Koszt noclegu wynosi 30zł za noc, wyżywienie - 35zł za dzień
Miejsce: Centralny Ośrodek Żeglarstwa w Trzebieży
Zakwaterowanie i wyżywienie na miejscu.
Przyjazd w piątek 15 marca lub sobotę rano. (Tawerna znajduje się w ośrodku, z dodatkowym więc wyżywieniem czy też napitkiem problemu nie ma)
Uwaga !
Każdy uczestnik przyjeżdża ze swoim notebookiem.

Informacje:
tel. 535 500 391
email: szkolenie@coz.com.pl



Plan dnia:
Sobota
09.00 - śniadanie
10.00 - zajęcia programowe
14.00 - obiad
15.00 - zajęcia programowe
19.00 - kolacja
Niedziela
09.00 - śniadanie
10.00 - zajęcia programowe
14.00 - obiad
15.00 - zajęcia programowe
18.00 - kolacja
19.00 - zakończenie szkolenia

Program:
"Popłyńmy razem na Szkiery Sztokholmskie i Alandy"

Dzień 1 - teoria + warsztaty
Podstawy nawigacji "klasycznej" - niezbędne minimum, powtórka z mapy
papierowej
Podstawowe pojęcia nawigacji elektronicznej (terminy, skróty, oznaczenia
w programach i chartploterach)
Mapy rastrowe - wektorowe (różnice, wady - zalety, jakie wybrać, dane
3D, batymetria) - zajęcia praktyczne
Elementy programu (menu, komendy, opcje), elementy mapy (symbole,
oznaczenia, kolory)
Waypointy, marszruty/route (jak tworzyć, zapisywać) - zajęcia praktyczne
Planowanie rejsu (mapy, zdjęcia satelitarne) - zajęcia praktyczne
Dzień 2 - warsztaty
Nawigacja w systemie komputerowym (kursy, namiary, odczytywanie danych)
Symulacja rejsu, teoria w praktyce (prosta trasa do punktu, marszruta po
waypointach)
Pobieranie i wykorzystywanie elektronicznych prognoz pogody
(wykorzystanie modułu routing)
AIS - symulacja sytuacji rzeczywistej, co trzeba wiedzieć o AIS?
Integracja TimeZero z internetem: AIS online, zdjęcia, informacje o
marinach itp
prezentacja trasy w GoogleMap
Dyskusje, plany rejsów rzeczywistych, wymiana doświadczeń - w trakcie zajeć

w zajęciach będzie wykorzystywany system MaxSea Time Zero w wersji
polskiej z mapą wektorową Bałtyku; uczestnicy otrzymują mapy papierowe i materiały szkoleniowe;
kto przybędzie na zajęcia z własnym notebookiem - będzie mógł poćwiczyć
w domu po zajęciach

Ciekawa metoda zachęcenia do szkolenia... Czy przedpiśca nas przypadkiem nie obraża?

_________________
Pozdrawiam, Monika Matis
http://www.facebook.com/theseanation

My recent thought:
"...pessimist moans about breakdowns, optimist expects it won't break; realist makes it easy to fix..."

Jeżeli założyć, że zwrot "stanowią ozdobę" oznacza, że leżą i nikt się nimi nie interesuje, to nie bardzo rozumiem czym @coz.com.pl miałby nas obrażać. Prawdą?

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

u kogo prawda u tego prawda...

_________________
Pozdrawiam, Monika Matis
http://www.facebook.com/theseanation

My recent thought:
"...pessimist moans about breakdowns, optimist expects it won't break; realist makes it easy to fix..."

Widziałaś omawianym zdaniu słowo "najczęściej"?

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

nie

_________________
Pozdrawiam, Monika Matis
http://www.facebook.com/theseanation

My recent thought:
"...pessimist moans about breakdowns, optimist expects it won't break; realist makes it easy to fix..."

I jak zwykle Moniu masz rację. Nie należało widzieć!

_________________
Jestem tylko szarym człowiekiem
www.armator-i-skipper.pl

Tych stanowiących ozdobę?

_________________
Słаwek vel Wąski
"Mаrynаrz powinien być chlujny i mrаwy..."