Witam,
mam pytanie do żeglarzy doskonale znajacy mazurskie jeziora. Po raz pierwszy wybieram sie jak jednyny sternik na mazurskie podboje łódką Tango 780 S (wysokośc masztu 900cm). Gdzie na mazurach przebiegaja linie wysokiego napięcia, gdzie szczegolnie na to uważać (na jakich jeziorach), czy sa dobrze oznaczone i na jakiej wysokosci wiszą (wiem ze nie zawsze na takiej samej). Z każdą radę będę bardzo wdzieczny!!!

_________________

Witaj.
Zazwyczaj linie wysokiego napięcia są oznaczone.Tangiem też pływam i nie mam z liniami problemów. Często linie wysokiego napięcia znajdują się przy mostach ale i tak tam musisz składać maszt. Jak będziesz wpływał kiedyś do węgorzewa to uważaj na kanały. Jeśli popłyniesz prawym / prawidłowym / to nic ci nie grozi. Jeśli popłyniesz lewym / starym kanałem / to się nadziejesz na linię wysokiego napięcia. W tamtym roku tak zginął sternik właśnie w tym miejscu. Czytaj dokładnie znaki to nic się nie stanie. Pozdrawiam

_________________
okecaj

Dzieki za radę, z Węgorzewa wypłyawamy i tez tam wracamy, wkanale "złożę pałe" bedzimy żeglować na Śniardwy przez Giżycko i Mikołajki tradycyjną trasa, czy gdzies tam szczegolnie uważac??

pozdrawiam:)

_________________

Na tej trasie nic Ci nie grozi. Chyba że pójdziesz starym kanałem Niegocińskim z Kisajna przez Tajty na Niegocin. Ale jak złożysz maszt to prędzej mieliznę w kanale wyhaczysz Mimo wszystko warto tamtędy się wybrać, piękny kanał.



A na Węgorapie warto kłaść, bo podobno czają się inspektorzy (w związku z nowymi przepisami mandaty lepią). Są nawet znaki zakazu pływania z postawionymi masztami. Uważaj by pójść w dobry kanał, jeśli pewności nie masz składaj zawsze w kanale. Bezpieczeństwa nigdy za wiele.

_________________
Nexo Yachts - moja praca, moja pasja.

czy na Węgorapie jest obowiązek kładzenia masztu?????

_________________
okecaj

Na samej węgorapie jako że to rzeka nie ma. Ale już w kanale jest obowiązek. Nawet są tabliczki przed samym Węgorzewem i liniami.

Uogólniłem cały kanał z rzeką nazywając go Węgorapą.

_________________
Nexo Yachts - moja praca, moja pasja.

Mam jeszcze jedno pytanie, jak wyglada trasa z jeziora Seksty na jezioro Roś (jakies linie energetyczne sa??), pytam gdyz chcialbym dopłynąć do Pisza, podobno jest tam śluza?? Znacie ta trase, warto tam popłynąć ??

pozdrawiam:)

_________________

Trasa wygląda tak
http://:forum_o_mazurach:/atrakcje/szlaki/z ... lajki-pisz
Jest po drodze jedna śluza < Karwik >
Warto płynąć, na Rosiu też można trochę czasu spędzić, jest tam parę ciekawych miejsc.
Linii po drodze nie masz
A tu jest opis innych linii na Mazurach
http://:forum_o_mazurach:/czartery/faq.html#energetyka

cholera ... to kłaść czy nie kłaść ?? dziś płyne do węgorzea więc dajcie znać co robić z tym masztem

_________________
www.4hdz.za.pl - pozdrawiam

Powiem tylko tyle, że Fortuna po prawej stronie (tam gdzie linie wysokiego napięcia) zmieściła się z zapasem jakiś 2 metrów. Nie nasza, ale widziałem jak inna przechodziła.

Ja dla czystego sumienia kładłem.

_________________
Nexo Yachts - moja praca, moja pasja.

rhodosem do wegorzewa spokojnie się wchodzi a tam kawał sterczącej rury jest

chyba że lubisz. Takich wysokich masztów raczej na Mazurach nie ma, a na dodatek w tej chwili druty zastąpiono izolowanymi kablami. ( inna sprawa, że tabliczka zakazująca pływania ze stojącym masztem tam istnieje )

_________________
Stopy wody pod tym, no, kilem!

Biały Wieloryb czyli...
(Marek Popiel)

http://whale.kompas.net.pl

tak rzeczywiscie tablica przed wejscie do samego portu Węgorzewo jasno i klarownie przedstawia zakaz wchodzenia z postawionym masztem

Niestety w praktyce wygląda to oczywiscie inaczej !! spędziłem noc w porcie Węgorzewskim i tylko co 10 sternik składał maszt przy liniach Czy to dobrze czy źle pozostawie to do waszej decyzji , jednak nadmienie tylko że ostatniego czasu z relacji ludzi portowych dochądzą słuchy że policja wodna przestałą być pobłażliwa i dość często patroluje i co za tym idzie wystawia mandaty za niedostosowanie się do znaków wodnych

Linie tak jak to jeden z forumowiczów zaznaczył w tym roku zostały dodaktowo zailozowane ale czy to ma być wymówka dla zachowania ostrożnośći ??

ps: dla niedoinformowanych przypomne że linie wiszą na wysokości 12m od poziomu wody a poziom jak wiadomo może być różny

_________________
www.4hdz.za.pl - pozdrawiam

Przeczytałem gdzieś, że PAN STAROSTA poszedł po rozum do głowy i na Węgorapie nakaz kładzenia masztów został zniesiony, dlatego mocno mnie zdziwiła owa tabliczka.

_________________
Stopy wody pod tym, no, kilem!

Biały Wieloryb czyli...
(Marek Popiel)

http://whale.kompas.net.pl

Na Węgorapie nie ma nakazu kładzenia masztu !! owy nakaz obowiązuje przy samym porcie jakies 100 m prze liniami energetycznymi !! A więc Węgorapa Węgorapą a port z kanałem już z nakazem

_________________
www.4hdz.za.pl - pozdrawiam

Skoro owy znak istnieje to zgodnie z etyką należy tak robić ale skoro ktoś uważa inaczej to jego sprawa. Pozdrawiam

_________________
okecaj

Ja wchodziłem Tangiem 780s - przyznaję siębez bicia - z postawionym masztem o wysokości 10m. Po prawej stronie jest co najmniej dwa metry luzu. No ale chyba trzeba będzie jednak zmienić obyczaje:)

_________________
http://www.seacork.eu/html/poland.html

ehh.... a nasz mors wchodzi z duzym zapasem pod liniami :] nigdy jeszcze nie skladalismy na wegorapie masztu :p stalismy kolo 2-3h na kotwicy przed wejsciem do kanalu, to tylko 2 jachty wplywaly ze zlozonymi, jak sie okazało - pierwszy raz wplywali do wegorzewa

Ja nie widzę nic złego w położeniu masztu jak pewności nie mam. Ale Boże chroń przed radami pewnej żeglarskiej gazety, żeby jacht z brzegu za pomocą fału przechylać. Zyskamy parę centymetrów, ale dla mnie to niestety głupota totalna , bo jak się nie poślizgnę to nie wyhaczę masztem linii... Gorzej jak mi fał strzeli, lub nie utrzymam jachtu (bo zakładam że jak już przechylać to jacht musi być godnych rozmiarów).

Jak mam masz za długi, lub jak napisałem wcześniej pewności co do jego długości nie mam, to nie przechylam, nie cuduję bokiem kanału, ale po prostu kładę dla świętego spokoju. Kilka minut więcej roboty, a nie wiadomo ile lat życia w te sposób sobie podaruję, a żmudne kładzenie i ponowne stawianie masztu w Keji sobie wynagrodzę

_________________
Nexo Yachts - moja praca, moja pasja.

Pływam janmorem 28 (kawał okrętu). Na Węgorapie przechodzę z bezpiecznym zapasem.

Ogólnie Węgorzewo jest bezpieczne zwłaszcza z prawej strony / dla wpływających do portu/ Ale pochwalam przedmówce

_________________
okecaj

W którymś poście w tym temacie ktoś napisał: "Wojnowo (boczny szlak Niegocin-Buwełno) - linia średniego napięcia na wysokości ok. 10m nad wodą kilkadziesiąt metrów za mostem płynąc w kierunku jeziora Wojnowo"

Te 10 m to trochę na wyrost. W lecie przewody opadają nawet do 8 metrów, więc pałę trzeba składać. W 2001 był paskudny wypadek w tym miejscu kiedy jacht zawadził o druty. 3 osoby zginęły.
Na szczęście drutów nie da się nie zauważyć bo bojka na wodzie, a na samych drutach zawieszono czerwone kulki ostrzegawcze.

Podobno policja ściga za nie kładzenie masztu na Węgorapie. Nigdy ich tam nie widziałem.. Spotkaliście się z czymś takim

_________________
www.ycpl.pl

Mnie policja ścignęła kiedy kąpałem się przy ujściu węgorapy do Mamr. Jest tam super czysta woda a upał był niemiłosierny więc trudno było nie skorzystać. A tu nagle zza trzcin wypływa niebieska motorówka. No i mandacik bo nie wolno się kąpać na szlaku żeglugowych. Skądinąd skubańcy mieli rację.

Zależy gdzie stanąłeś. Szuwary na lewo nie są szlakiem. Zawsze tam staję i oszczędzam 4x8 zł. Nikt się nie przyczepiał. Parę razy witał mnie tam ŚP Zbyszek.

Chodzi o Węgorapę właściwą, czy kanał?


Ja także, również nie miałem problemów. Szlak tam wyznacza falochron.

_________________
"Harley mój, to jest to.."
Klub Venuski i Venusjan - www.venuska.pl - zapraszam!

Węgorapa właściwa jest przegrodzona pontonowym mostem. Nie ma możliwości przepłynięcia. Natomiast przed liniami energetycznymi są obecnie przeciągnięte linki zabezpieczające oczywiście poniżej nich. Już było kilka przypadków złamania masztów.
Oczywiste, niestety, jest teraz kładzenie masztu przed przejściem pod liniami.