Ale bardziej ciekawi mnie co będzie z dziurwą na winklu koło mety, która pojawiła się w prognozie 72h. Myślałem, że już pozamiatane, ale może jeszcze nie tak wszystko i nie do końca.

zatem dziurwa na pewno siem pojawi!

gdzie meta jest ustawiona...?!

ale Ty wiesz gdzie meta jest ustawiona...?!

Darku, liczysz na lepsze wiatry tam, 60 mil na wschód? No bo gdzie tu sens iść dłuższą drogą z tą samą prędkością?!

Ale pójdę Twoim śladem , dzieki za podpowiedź.

a który jesteś ????

lewa flanka, ta ze wschodu, zacznie nabierać pełniejszych wiatrów w żagle...

Cóż, brnę dalej w tę mańkę...

Klasyfikacja na dzis

To avoid sterile and try to move the game discussion , I move:
1 ) Apply a penalty during a tack or a jibe . This is easily detected by the engine because the TWA changes sign at this point .
2 ) Apply a penalty during a sail change . Upon reflection, I agree with the fact that the penalty should be applied even if the change is due to sail sails automatic option , because that is what happens in reality.
3 ) not to apply penalties in all other cases , especially when a small adjustment cap. Otherwise, the hedge- stones will become a strictly reserved for maths test!

Remains the " worst case " a change of case where the TWA change sign without significant change of course. But this case is only due to system cases , I continue to advocate for its simplicity. In addition, the worst case occurs only rarissimement and may well be likened to a tack or jibe.

Eric Thomas or , if you read me , I'd love to hear your point of view. A response to this post would be welcome. But I 'd settle for a MP You know me for a long time and you know I'd be happy to update the tutorials as well as my guide to reflect the changes that must be transparent and announced.

Well you all

DIC

PS : I understand that it is too late to change the engine for the first round. We will with . But try to inspire you with the above for the following rounds ...

Widzę, że idę sam...

Stary znowuż jezd z przodu