Marina w Basenie Amunicyjnym ma głęboki sens, tym bardziej, że za kilka tygodni poprawi się komunikacja z centrum!

_________________
Jestem tylko szarym człowiekiem
www.armator-i-skipper.pl

Ano ma.
Jachty przestałyby się kręcić po kanale portowym, zmniejszyłaby się potencjalna możliwość kolizji ze statkami, blisko do wpłynięcia i wypłynięcia na Zatokę.
Same plusy.
Kto teraz jest gospodarzem tego basenu ?
Bo jak się tam wpływa to widzę chyba głównie Straż Graniczną.
Pzdr
Kocur

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell

Kocurze, urodzilem sie w Gdansku, wyrastalem i studiowalem w Gdyni.
Nie ma i nie bedzie ladniejszego rewiru zeglarskiego dla mnie jak Zatoka Gdanska.
Podejscie do Mariny na Motlawie urzeklo mnie. Zdjecia z tego rejsu wisza u mnie na
scianie. Wiem, ze nastepne rejsy beda tam wiodly.
Mialo byc w tym roku, praca stala na przeszkodzie.


Macku, lodka stoi jeszcze w Kamieniu Pomorskim. Do morza rowniez godzina drogi
plus most w Dziwnowie.
Na poczatku bylo fajnie....... Od 2016 bede w Kolobrzegu. 10 minut do Baltyku.

Trojmiasto powinno miec wiecej marin. A Hel prawdziwe toalety.
Pozdrowienia z piaskownicy,

Andrzej

_________________
—————————
Søren Kierkegaard:
Ironia życia leży w tym, że żyje się je do przodu, a rozumie do tyłu.
http://bobbyschenk.de/yacht2020_1.html#sp16

Można by założyć, że do takiej mariny przypłyną nie tylko mieszkańcy Gdańska.
Gdybym przypłyną jako turysta, to godzina kanałów portowych jest niczym wobec wygody wyjścia załogi bezpośrednio do miasta.

_________________
Pozdrawiam
WW

Tylko nie mów tego głośno, bo jeszcze ktoś uwierzy, że jachty przeszkadzają, zagrażają i w żadnym wypadku nie powinny pływać aż na Motławę

Każda nowa marina w Trójmieście ma sens - zarówno rezydencko, jak i gościnnie, bo miejsc brakuje.

Marcin

_________________
Marcin Palacz
http://marcinpalacz.pl

Zaczyna nam się wykluwać nowy wątek pt. Nowe mariny w Gdańsku i okolicach. Może pociągniemy ? Proponuję : nowo wyremontowane nabrzeże w Sobieszewie dł. ok 600 mb ( z wyłączeniem bazy RZGW ok. 100 mb ) Już kiedyś o tym pisałem w wątku Jaromira , (u sąsiadów ) czyli podczyścić dno , postawić 20 pływających pomostów na seaflexach po X miejsc postojowych , od W zabezpieczając pomostem falochronowym na dalbach (tak jak w NCZ ) . Pozdrawiam , Krzychu Wożniak.

Tylko nie ciągnijmy pod hasłem "Przekop".
Może ktoś z adminów utworzy stosowny wątek i przeniesie tam co trzeba?

Marcin

_________________
Marcin Palacz
http://marcinpalacz.pl

Bosszzz, co jeszcze chciałbyś "założyć"?
Przecież "taka marina" istnieje od dawna - a żeglujący turyści, jako żywo "nie tylko mieszkańcy Gdańska" - walą do niej aż miło. Tu:
https://www.google.pl/maps/@54.3493212, ... a=!3m1!1e3

Zauważ proszę, że uczestniczysz w rozmowie o tym, że w Gdańsku OPRÓCZ istniejącej od osiemnastu już lat mariny na Motławie przydała by się porządna marina jachtowa w pobliżu wejścia do portu.
Byłaby to - w przeciwieństwie do "czysto turystycznej" mariny na Motławie - przystań z prawdziwego zdarzenia, czyli z pełnym zapleczem technicznym i z możliwością zimowania.

_________________
Jaromir Rowiński aka pierdupierdu
Jeżeli masz ochotę komentować takie poglądy, których co prawda nigdy nie wyraziłem, ale które kompletnie bez sensu i z sobie tylko znanej przyczyny usiłujesz mi przypisać - droga wolna. Śmiesznych nigdy dość...

Nie wiem tylko czy w pasie pomiędzy domami a nabrzeżem jest możliwość postawienia budynku dla bosmana i sanitariatu. Zimować jachtów też by nie można pewnie było.
Odległość jeszcze większa od Górek.

_________________
Mirosław Dados

Ale...
- Dokąd przy tym wyremontowanym (całkiem przyzwoicie) nabrzeżu w Sobieszewie nie będzie gospodarza przyległego terenu - dotąd nikt nie zostawi tam łódki bez dozoru na dłużej niż kilka godzin. I to jest bardziej istotne, niż dodatkowe pomosty czy pogłębianie.
- Dokąd na nabrzeżu nie będzie możliwości załatwienia potrzeb fizjologicznych (o dostępie do energii elektrycznej nie wspominając) - miejsce to nie powinno być nazywane "nabrzeżem postojowym" czy "spacerowym"... niezależnie od tego, co wypisują dziennikarze.
- Sobieszewo to lokalizacja bardzo, bardzo peryferyjna - na całej Wyspie Sobieszewskiej mieszka na stałe ledwo 3.5 tysiąca osób - a wszyscy inni mają do Sobieszewa w cholerę daleko.
- Poza oczekiwaniem na otwarcie mostu pontonowego w Sobieszewie "turysta" nie ma w tym miejscu zupełnie po co stanąć. Jedyna atrakcja w pobliżu tego nabrzeża - to możliwość poszukiwania psów, które ponoć gdzieś całkiem niedaleko d...pami szczekają.

_________________
Jaromir Rowiński aka pierdupierdu
Jeżeli masz ochotę komentować takie poglądy, których co prawda nigdy nie wyraziłem, ale które kompletnie bez sensu i z sobie tylko znanej przyczyny usiłujesz mi przypisać - droga wolna. Śmiesznych nigdy dość...

Jest dość miejsca i na budynek socjalno-toaletowy i na spory placyk do zimowania jachtów - regularny ćwierć-hektarowy prostokąt i kilkanaście miejsc po kątach:


Niemal całe nabrzeże (za wyjątkiem działki 12/4 - czyli "zatoczki" przy pomoście dla lodołamaczy) oraz niemal cały teren przyległy formalnie należą do miasta. Nie ma tam jednak żadnego realnego gospodarza (znaczy włada tym jakieś RZGW, tyle że to biurokraci, nie gospodarze). I trudno oczekiwać, by któremuś z biurokratów w RZGW czy któremuś z biurokratów miejskich samodzielnie przyszedł do głowy pomysł, by się wychylić... A może wystarczyłoby wystawić teren w przetargu na wieloletnią dzierżawę, z obowiązkiem bieżącego utrzymania nabrzeża i udostępniania toalet?



Ano... Przy czym w bliskiej okolicy istnieją co najmniej trzy przystanie postojowe (w Błotniku i dwie w Wiślince), które mogą konkurować położeniem - zwłaszcza dla armatorów spoza Trójmiasta.

_________________
Jaromir Rowiński aka pierdupierdu
Jeżeli masz ochotę komentować takie poglądy, których co prawda nigdy nie wyraziłem, ale które kompletnie bez sensu i z sobie tylko znanej przyczyny usiłujesz mi przypisać - droga wolna. Śmiesznych nigdy dość...

Tyle, że z Błotnika na Wielką Wodę płynie się 3 dni często zmieniając konie
Z Wiślinki może trochę krócej ale dalej nie jest to bajer postoju w Marinie pod Żurawiem
Tam naprawdę jest klimatycznie ...
Pzdr
Kocur

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell

Po pierwsze budowa mariny gdzieś w rejonie Nowego Portu lub Westerplatte nie oznacza likwidacji mariny na Szafarni (czyli przy Żurawiu), po drugie w Gdańsku jest za mało miejsc dla rezydentów. Zdecydowanie za mało. O jakieś 100%. Po trzecie jak ziszczą się pomysły różnych nawiedzonych "mostowniczych" to do Starego Gdańska i tak nie da się dopłynąć niczym innym jak niedużą motorówką.

* ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ *

Przesadzasz. Stałem tam kilka razy i żadnego klimatu nie czułem po za klimatem bycia zwierzątkiem w zoo, któremu wszyscy zaglądają za koszulę z deptaku znajdującego się 3 metry nad poziomem pokładu. Jaki tam klimat po za tym? Widok na te poniemieckie ruiny?

_________________
Maciek"S"Kotas

---
O!...

Tobie???? Ależ drogi Skipciu, Twoje Ego przerosło Cię wzdłuż, wszerz i w poprzek.
Ci oni wszyscy zaglądali Nadii w dekolt, żałując, że deptak jest aż 3 metry nad poziomem dekoltu.
Ty siem wewogóle nie liczyłeś.

_________________
Pozdrawiam
Janusz Zbierajewski

Maciek
Popatrz na sprawę odwrotnie
Zdaj sobie sprawę z faktu, iż ponieważ tenże deptak na Szafarni znajduje się powyżej wzroku żeglarskiego, więc wszelkie osoby płci żeńskiej paradujące w spódnicach nie zdają sobie sprawy, iż widok od dołu jest ... fajny
A im spódniczka krótsza tym widok fajniejszy ...
Ale to pikuś
W Sopocie jest jeszcze fajniej - tam sie patrzy na tych w górze - stojących przy barierce i oglądających jachty -całkiem od dołu - w górę - tak w pionie
I tam dotarła do mnie pewna prawda, iż dawniej aby zajrzeć kobiecie pod majtki należało owe majtki odchylić natomiast obecnie aby znaleźć owe majtki należy rozchylić pośladki.
Dlatego postój w Sopocie - ale pod molem - polecam każdemu
Także Maćku - nie narzekaj na Marinę na Szafarni
Pzdr
Kocur
ps. ale ja tylko facet jestem

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell

Wracając do tematu:
Czy w Elblągu (naturalnie po przekopaniu) mogłaby któraś z marin osiągnąć popularność
Mariny Gdańsk?
Mimo pochodzenia jestem obcy w Gdańsku i jak wielu mi podobnych uważam postój w marine na Motławie za główną atrakcje rejsu.
Pomysł aby miejscowi oddali tam miejsca postoju dla przyjezdnych a sami stacjonowali w New Port (no prawie New York) popieram.
Mnie po 3 dniach miłymi słowami zaproszono na następny sezon.
To mówi o kompletnym niedostatku miejsc w Gdańsku.
Morski Szczecin służy przykładem, że można innaczej.
Morski Elbląg też już (chyba) się przygotował.
No chyba, że żeglarze chcą z wiadomych przyczyn do Gdańska.
Pozdrowienia,
Andrzej

_________________
—————————
Søren Kierkegaard:
Ironia życia leży w tym, że żyje się je do przodu, a rozumie do tyłu.
http://bobbyschenk.de/yacht2020_1.html#sp16

Nie mogłaby.
Przejście śluzy, a potem szereg godzin torem do Elbląga.
I tyle samo z powrotem.
Trudno to porównać z łatwością wejścia do Gdańska.
O turystycznej atrakcyjności obu miast już nie wspomnę.

_________________
Żeglarstwo polega na tym, że pływając całe życie i będąc starym i schorowanym człowiekiem, nigdzie nie dopłynąć.
Krzysztof Chałupczak

Jaromirze , pełna zgoda co do trzech punktów twojej wypowiedzi, po prostu należałoby upodmiotowić ten teren. Co do czwartego punktu , to może o to właśnie chodzi aby psy ogonami szczekały. Cisza spokój , piękne okoliczności przyrody, dobry dojazd z Obwodnicy Południowej i blisko na Zatokę. No i być może ze wzgl. na położenie ceny za postój nie oscylowałby od 1000 PLN /mc za 10 m łódkę. Pozdrawiam , Krzychu Wożniak.

A ja wspomnę, że odbudowywane "zabytkowe" centrum Elbląga leży kilka kilometrów za stałymi mostami - kolejowym i Unii, zbudowany w 2003r. Oba te mosty charakteryzuje mały prześwit - zaledwie kilka metrów.
Czyli zarówno teraz, jak i po "naturalnie przekopaniu" jachtem bez składanego masztu do centrum Elbląga dopłynąć się nie da.
Przystanie z miejscami dla gości, dostępne bez składania masztu są w Elblagu dwie, obie na peryferiach, o kilka km od centrum.

_________________
Jaromir Rowiński aka pierdupierdu
Jeżeli masz ochotę komentować takie poglądy, których co prawda nigdy nie wyraziłem, ale które kompletnie bez sensu i z sobie tylko znanej przyczyny usiłujesz mi przypisać - droga wolna. Śmiesznych nigdy dość...

To bym zrozumiał, ale oni zaglądają własnie mi

* ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ *

Nie zrozumiałem we wczesniejszej Twojej wypowiedzi o jaki klimat Ci chodzi

_________________
Maciek"S"Kotas

---
O!...

"Przekop Mierzei Wiślanej priorytetem dla nowego Ministerstwa Gospodarki Morskiej"

http://info.elblag.pl/28,43387,Przekop-Mierzei-Wislanej-priorytetem-dla-nowego-Ministerstwa-Gospodarki-Morskiej.html



"realizację tego zadania zapowiedział premier Jarosław Kaczyński. Według planów z 2007 roku budowa kanału miała się zakończyć w 2014 roku. Jednak po dojściu do władzy Platformy Obywatelskiej, przedsięwzięcie to zostało praktycznie zarzucone. W trakcie kampanii wyborczej, premier Donald Tusk będąc w Elblągu twierdził, że jest on nieopłacalny ekonomicznie i szkodliwy dla środowiska. W sierpniu 2013 roku, na posiedzeniu sejmowych komisji infrastruktury oraz samorządu terytorialnego i polityki regionalnej, głosami posłów PO i PSL odrzucono projekt budowy kanału już w pierwszym czytaniu. Za przyjęciem projektu uchwały głosowali między innymi członkowie Prawa i Sprawiedliwości oraz Solidarnej Polski. "

http://expresselblag.pl/2015/11/jerzy-wilk-po-pierwsze-przekop/


I z nieco innej beczki...

Analiza wykonalności przedsięwzięcia "Rozwój oferty turystyki wodnej w obrębie Pętli żuławskiej i zatoki Gdańskiej:

http://dtp.pomorskie.eu/documents/100752/642456/Koncepcja+programowo+-+przestrzenna.pdf/20a5eb14-6028-4dc1-a8de-ce1dc3ea36a9

1.3.3 METODYKA POWSTAWANIA KONCEPCJI
W ramach koncepcji programowo-przestrzennej powstaje kompleksowy model rozwoju całego obszaru. Jest to możliwe dzięki rozbudowie istniejącej oraz lokalizację nowej infrastruktury, mającej na celu rozwój turystyki wodnej. Budowa tego modelu oparta jest na realnych potrzebach zgłoszonych przez przedstawicieli gmin i innych podobnych im potencjalnych Beneficjentów, uzupełnionych o autorskie propozycje, wynikające z prowadzonych analiz zagadnienia. Na wszystkich rozpatrywanych obszarach prowadzone były wizje lokalne, w ramach których organizowano rozmowy z udziałem potencjalnych Beneficjentów, przedstawicieli Wydziału Infrastruktury Urzędu Marszałkowskiego, architektów, odpowiednio do lokalizacji - Urzędu Morskiego bądź Regionalnego Zarządu Gospodarki Wodnej, a także innych zainteresowanych tematem rozwoju żeglarstwa.

Hmmm...
Ciekawe, że wśród nawet wśród "innych zainteresowanych tematem" nie znalazło się miejsce dla potencjalnych użytkowników projektowanych przystani i innej "infrastruktury", prawda?
Czy ktoś się dziwi, że wobec wykluczenia żeglarzy, motorowodniaków i kajakarzy z konsultacji na etapie powstawania takich opracowań (o szczegółowych planach konkretnych rozwiązań nawet nie wspominając...) powstają pochylnie "do wodowania" o spadku 40 stopni, pomost, na którego 33m długości dostępne są dwa miejsca cumowania (o głębokości poniżej 1 metra...) albo y-bomy w rozstawie ciut ponad 2 metry? I że wszystko to zawsze kosztuje kilka razy więcej, niż wydałby prywatny inwestor...

PS. Czy nie macie wrażenia, że głównym (poza okazją do wydawania publicznej kasy) powodem powstawania tego typu opracowań jest szukanie uzasadnienia dla tworzenia biurokratycznych tworów tzw. "zarządzania strategicznego" - czyli opłacanej z pieniędzy publicznych czapy administracyjnej, powołanej do zatrudniania, rozliczania i kontroli rzeczywistych operatorów przystani? Czy jest przypadkiem, że pod rządami takiej czapy większość osób, które zajmują się obsługą już istniejących przystani "Pętli", nie ma zielonego pojęcia o... prowadzeniu przystani?

_________________
Jaromir Rowiński aka pierdupierdu
Jeżeli masz ochotę komentować takie poglądy, których co prawda nigdy nie wyraziłem, ale które kompletnie bez sensu i z sobie tylko znanej przyczyny usiłujesz mi przypisać - droga wolna. Śmiesznych nigdy dość...

Przekopio, Panie, przekopio całe 4m w dół i Jurmak robotę straci

_________________
Miłego dnia
Pozdrawiam
Waldi

_________________
Miłego dnia
Pozdrawiam
Waldi

Spoko... spoko Mi wystarczą takie jak ten:
https://www.vesselfinder.com/vessels/SA ... -311165000
Miał zanurzenie przeszło siedemnaście metrów, wyczyszczono mu dwie ładownie i teraz płynie do nas...

_________________
Pozdrowienia Jurek "Jurmak" Makieła

Oni niczego nie przekopią, nie są zdolni do niczego poza destrukcją.A zanim zaczną kopać, to historia ich wypluje na swój śmietnik.

_________________
Jestem tylko szarym człowiekiem
www.armator-i-skipper.pl

Obawiam się, że przekopią. Wydadzą kupę kasy po czym okaże się, że przekop jest za wąski, za płytki, nie w tym miejscu, koszty utrzymania wielokrotnie przekraczają mizerne korzyści z kanału, tor jest za płytki i nie da sie racjonalnie go pogłebiać, Elbląg nie za bardzo jest zainteresowany tematem i generalnie nikt nie ma interesu, żeby jakieś stateczki do onego Elbląga posyłać. Kanał zostanie zaniedbany, w końcu go szlag trafi, a jedyne co zostanie to długi do pospłacania. Ale tego już nie będą spłacać Oni, tylko my, zwykli obywatele. A winny oczywiście będzie Tusk i Merkel.

_________________
Maciek"S"Kotas

---
O!...

PiS twardo potwierdza:

http://wiadomosci.gazeta.pl/wiadomosci/1,114871,19413609,pis-wraca-do-pomyslu-przekopu-mierzei-wislanej-jeden-z-priorytetow.html

Chyba przejmą plany od poprzedników:

"Szczegółowe plany przeprawy opracował poprzedni rząd

W 2014 roku resort rozwoju i infrastruktury [teraz jest tylko ministerstwo rozwoju -red.] przygotowało dokumentację dotyczącą "Budowy drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską". Kwota, jaka miała by być przeznaczona na realizację całego programu w latach 2015-22 to 878 mln zł.

Plany zakładały, że kanał będzie miał 1,1 km długości i 5 metrów głębokości, czyli tyle, ile wynosi średni poziom morza. Przy kanale miała zostać wybudowana śluza o długości 200 metrów, dzięki której różnica w poziomach wód w Zalewie Wiślanym i w Bałtyku byłaby wyrównywana. Miała ona także zapobiegać mieszaniu się wód z obu akwenów i zanieczyszczeniu bałtyckich plaż. Według planów, w kanale miało być także stanowisko postojowe dla jednostek, które będą czekać na wejście do śluzy."

Nooooo może tu mi ktoś wytłumaczy sens tego zdania

_________________
Pozdrowienia Jurek "Jurmak" Makieła