No czego nie rozumiesz Jurku? Średni poziom morza wynosi 5m głębokości. To oczywista oczywistość

_________________
Maciek"S"Kotas

---
O!...

Widzisz - ta idiotyczna fraza (znaczy - "5 metrów głębokości, czyli tyle, ile wynosi średni poziom morza") powtarza się w co drugim "opracowaniu" i w większości chyba medialnych wiadomości dotyczących "Przekopu". Sprawdź sam:
https://www.google.pl/search?q=%225+met ... 0&filter=0
To jedna z fraz, które mogą służyć za marker, potwierdzający udział urzędników (przede wszystkim Urzędu Morskiego w Gdyni) w słowotoku jaki toczy się wokół tego przekopowego humbuga.

A udział urzędników w rzucaniu publicznych pieniędzy w błoto - mnie nie dziwi. Który bowiem urzędnik, w szczególności polski urzędnik, oprze się pokusie zarządzania wydaniem miliarda złotych... choćby i na największą bzdurę?
To, że "przekop" to modelowy "Miś", czyli inwestycja kompletnie bez sensu z ekonomicznego, logistycznego, transportowego, środowiskowego a nawet technicznego czy "społecznego" punktu widzenia (ponoć jest takie cóś...) - kogo jak kogo, ale urzędników nie martwi na pewno....

BTW - wszystko już było:
viewtopic.php?f=27&t=13041&start=450

_________________
Jaromir Rowiński aka pierdupierdu
Jeżeli masz ochotę komentować takie poglądy, których co prawda nigdy nie wyraziłem, ale które kompletnie bez sensu i z sobie tylko znanej przyczyny usiłujesz mi przypisać - droga wolna. Śmiesznych nigdy dość...

Nowy rząd - stare pomysły ...
http://wiadomosci.wp.pl/kat,1041267,tit ... omosc.html
Pzdr
Kocur

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell

Może zaczną od portu, bo tak logika podpowiada. A jak port już będzie, to reszta zbędna

_________________
Strona jachtu: http://www.zpokladu.pl

ale coś piszą o plażach

W Nicei albo Cannes statki dobijają do głównych plaż i nikomu to nie przeszkadza -

dziwne że nic nie piszą o bezpieczeństwie i obronności

_________________
pozdrowienia piotr

Nie "piszą" , tylko pewien poseł tak mówi.
Spoko, inny poseł mówił, że jeziora są niebezpieczne, bo tam są wybrzuszenia.
To przecież oczywista oczywistość.

_________________
Pozdrawiam
Janusz Zbierajewski

Może ktoś książkę napisze ? Np. Koparki zdobędą mierzeję
Wzór już jest -> http://img.tezeusz.pl/static/product_im ... 10_big.jpg


a teraz zgodnie z tryndami będzie Reality Miś
koparki już trenują http://weekendfm.pl/_gfx/_gal/galeria-3 ... 02__07.jpg

_________________
Zbyszek

"Andrzej Jaworski dodaje, że w dłuższej perspektywie możliwa byłaby nawet budowa nad zalewem naftobazy albo infrastruktury obronnej. - To dla regionu zupełnie nowa jakość - przekonuje"

Trzeba mieć wizje.
Baza obronna to pewnie będzie baza dla tych kliku okrętów podwodnych na które wojsko szykuje przetarg. Wróg w życiu nie wpadnie że okręty podwodne można ukryć na Zalewie Wiślanym.

Zalewu? Dziennikarzyna chcial powiedziec "Zalewu".

A trochę się powymądrzam:-))) Poziom morza potrafi się zmieniać i to bardzo dlatego też przyjęto coś takiego jak "średni poziom morza", u nas jest to 500 cm (czyli te 5 m ) jest to po prostu skala odniesienia... Gdy mam załadunek statku którego zanurzenie końcowe ma być 15 m kontroluje na bieżąco stan morza i gdy Kapitanat podaje mi, że jest 495 nie ma zmiłuj się zanurzenie musi być 14,95 m bo inaczej kapitanat nie wypuści statku z portu...

_________________
Pozdrowienia Jurek "Jurmak" Makieła

Tak Jurmak, bo Ty się znasz, akurat, albo Jaromir. Nieuki jesteście i tyle. Przecież wiadomo, że średni poziom morza wynosi 5m głębokości, albo innymi słowy "5 metrów głębokości, czyli tyle, ile wynosi średni poziom morza". A Ty wymyślasz jakieś abstrakcyjne głupoty. kazdy wie, że 15m to 15m, a nie jakieś 14,95. No litości!!!

_________________
Maciek"S"Kotas

---
O!...

A tunel pod Wisłą sens ma? 1,3 km długości...
Ten kanał (jak i ten na Mazurach) powinien być już dawno przekopany i uruchomiony. Straciliśmy 25 lat atrakcji.

_________________
Jeśli jest coś, gdzie nie ma nic, to tam jest wszystko.
Indiańskie

a Świnoujście nadal nie ma połaczenia stałego

_________________
pozdrowienia piotr

Nie wiem, o który tunel Ci chodzi, bo ten w Gdańsku, łączący N.Port z Westerplatte akurat ma sens i to olbrzymi. No to wracamy do punktu wyjścia. Wyjaśnij jaki sens ekonomiczny, ekologiczny, turystyczny itd ma ten przekop

_________________
Maciek"S"Kotas

---
O!...

Ale nie ma mowy o jego sensowności tylko o ... atrakcyjności!
Sam zacytowałeś.

_________________
Miłego dnia
Pozdrawiam
Waldi

Jeszcze jeden głos w sprawie przekopu:
http://ziemiatak.blog.pl/2015/12/28/inwestycja-ktora-moze-zmienic-oblicze-mazur/

no tak, moja kulpa, moja kulpa, moja wielka kulpa

_________________
Maciek"S"Kotas

---
O!...

Popieram!

Turystyczny, rekreacyjny - sens ma.

Połączenie Zalewu z Zatoką (tak, tak, wiem Szkarpawą też można - tyle że wyjście na morze zajmuje minimum jakieś 10 godzin na silniku i tego się nie da zmienić).
Nie skorzystałbyś z okazji, by na Zalew z Gdańska, w sobotę wyskoczyć i w niedzielę wrócić? Np do Krynicy Morskiej, czy Fromborka zamiast znowu na Hel?

Przy okazji powstaje port (rekreacyjny), tam gdzie portu żadnego w pobliżu nie ma.
Sama budowa rekreacyjnego portu na Mierzei od strony morza też byłaby bez sensu?

Dla wczasowiczów wylegających się plażach: wycieczki statkiem, wodolotem z Mierzei, czy portów południowego brzegu Zalewu na Hel, czy do Trójmiasta, czy po prostu wycieczki na morze.

Nie zwiększa to wszystko radykalnie rekreacyjnej atrakcyjności Zalewu?

I co ważne, nie jest to jakaś gigantyczna inwestycja, o którą, a raczej przeciwko niej, warto bić pianę.

Marcin

_________________
Marcin Palacz
http://marcinpalacz.pl

Bo swinoujscie to miasto "komuchow"
O tym ze niezbedna jest stala przeprawa na polnoc od Szczecina, czyli Police-Swieta szkoda gadac bo ja sie pewnie tego nie doczekam.

Sa inewstycje forsowane przz lokalnych politykow jedynie po to zeby na nich mozna bylo 'bokiem" zarobic a przy okazji stworzyc stanowiska dla krewnych i znajomych krolika, lotnisko w Radomiu jest takim przykladem.
Oczywiscie jesli jest sie zamoznym krajem to mozna inwestowac tak jak to robi np.Dubaj ale nam do tego daleko i nalezy inwestowac przede wszystkim w to co moze przyniesc zysk.

I z takich tekstów bierze się rozpoczynająca się właśnie katastrofa Polski. I teraz będziesz miał Marku od cholery i trochę inwestycji :D:D

_________________
Jestem tylko szarym człowiekiem
www.armator-i-skipper.pl

a tego nie wiedziałem ja na ich miejscu już dawno bym się przyłączył do Niemiec

_________________
pozdrowienia piotr

"jeden głosów "za", nadesłany (...) przez kpt. ż.w. Tadeusza Hatalskiego"

http://www.portalmorski.pl/porty-i-logistyka/porty-terminale-polskie/42439-nowy-kanal-zeglugowy-ozywic-port-w-elblagu


Ciekawe są też komentarze pod artykułem porównujące koszt przekopu do kosztów tunelu pod Martwą Wisłą, Muzeum II WŚ w Gdańsku, budowy PKM, ekranów akustycznych na trasie S8 w Warszawie czy Stadionu Narodowego (ten to za ponad 2 miliardy).

Wiesz, jak już wyrzucą moje piniędze na ten kanał to pewnie skorzystam. Po prostu uważam, że wydawanie pieniędzy na atrakcję, która nigdy nie zarobi nawet na zwrot włozonych pieniędzy jest idiotyczna. Wyobrażam sobie parę innych rzeczy na które można wydać 800mln jednorazowo i Bóg wie ile co roku na utrzymanie.

_________________
Maciek"S"Kotas

---
O!...

a słuchajcie port w Elblągu jest potrzebny, czy ma jakieś znaczenie dla miasta i gospodarki.
po co on. Kompletnie nie znam się na tej okolicy

_________________
pozdrowienia piotr

No skąd. Tak sobie budowali z nudów i braku lepszego zajęcia te wszystkie nabrzeża.

_________________
Pozdrawiam
Alterus

No wiesz budowali jak znam życie Niemcy

_________________
pozdrowienia piotr

Nie wiem, nie jestem zwolennikiem aktualnej wladzy ale sluchalem wypowiedzi nowego zachodniopomorskiego wojewody ktory powiedzial ze dla regionu wazniejsza jest droga szybkiego ruchu od Świnoujscia po granice z Czechami niz ta ze Szczecina przez Koszalin do Trojmiasta i ja sie z tym pogladem zgadzam
Jesli szczecinski poseł ( były ) publicznie glosi ze wazniejszy jest tunel pod Martwa Wisłą niz tunel w Świnoujsciu to nie dziwie sie ze poslem przestal byc

Dzięki połączeniu Zalewu Wiślanego kanałem prosto z Zatoką Gdańską zwiększą się możliwości trzymania i zimowania jachtów przez właścicieli z głębi lądu, np. z Warszawy - łatwiej, szybciej i taniej będzie dojechać autem do Elbląga, niż do Gdyni czy Gdańska, gdzie jest bardzo ograniczona liczba miejsc i na postój w sezonie i na zimowanie poza sezonem. Remonty zimowe jachtów to potencjalny nowy rynek pracy w Elblągu i okolicach (tyle, że muszą wykształcić się tam nowi fachowcy). Do Górek jak się jedzie to sami wiecie. Do Trzebieży jeszcze gorzej, zresztą to Zalew Szczeciński, a nie morze, podobnie sam Szczecin (do którego dojazd jest już niezły, tyle że daleki i drogi przez opłaty na autostradzie).