Bombelku, ładnie to tak, smrodzić faktami pod nos tut. szac. ekologom? Narażasz siem... a jak zaczną walkę z zanieczyszczeniem środowiska?

Wskaż gdzie w cytowanym tekście zauważasz jakikolwiek "sprzeciw" albo jakikolwiek przejaw "dbałości o rozum innych".
Albo odszczekaj.
Możesz też pomilczeć znacząco...
Niezależnie od tego co zrobisz - we mnie właśnie utrwaliłeś wrażenie, żeś kiepski prowokator, ale za to całą gębą dureń.

_________________
Jaromir Rowiński aka pierdupierdu
Jeżeli masz ochotę komentować takie poglądy, których co prawda nigdy nie wyraziłem, ale które kompletnie bez sensu i z sobie tylko znanej przyczyny usiłujesz mi przypisać - droga wolna. Śmiesznych nigdy dość...

O Mistrzu mój Najwyższy
Racz przyjąć kajanie grzesznika któren ośmielił się zwątpić w Twe zdolności.
Jak mogłem tak zawoalowane sugestie zawarte w Twoich wypowiedziach uznać za coś innego niż sobie w danej chwili wyobrażasz. Wszak Ty tylko łaskawie pozwalasz bym uważał jak uważam, byle w zgodzie z Twą interpretacją.
Pozwól tedy że w skupieniu i klęcząc na grochu oddam się medytacjom na temat co Maestro powiedział jak powiedział że nie powiedział ale powiedział
Co do tego żem dureń. Pełna zgoda.
Zgodnie z przysłowiem "Dla towarzystwa Cygan dał się powiesić"".

PS. Nie dałbyś się namówić na robotę w dyplomacji???
Znacznie większe pole do popisu

_________________
Pozdrawiam
Wiesław

_________________
Pozdrawiam,
Smoczyca

Poczytałem i … ręce mi opadły.
Naiwnością byłoby twierdzenie, że projekt przekopu jest skazany na sukces ale także nieprawdą jest twierdzenie jakoby projekt rozłoży brak tonażu, towarów, zalodzenie czy braki w infrastrukturze lądowej. Nie jestem logistykiem transportu morskiego ale wiem, że jest dostępnych wiele jednostek morskich mogących bez problemu „przedrzeć się do Elbląga” – b. dziwna terminologia. Już teraz i to bez większych kłopotów można zabukować odpowiedni tonaż aby przy zachowaniu właściwych limitów zanurzenia przewieźć klasyczną masówkę, kontenery, tradycyjną drobnice czy specjalistyczne ładunki płynne lub gazowe.
Aby nie wdawać się w niepotrzebną dyskusje o zanurzeniach eksploatacyjnych, pełnych(?) czy też maksymalnych powiem, że średnie wykorzystanie ładowności typowego „coastera” to 60-80proc. Ale nie to jest najważniejsze, sam projekt przekopu czy inwestowanie w żeglugę śródlądową to nie darmowy gaz łupkowy lub inne petrodolary, to jest po prostu „wędka”. Może trochę droga ale „zakupiona” przy pomocy bogatszego sąsiada który oczywiście ma w tym interes ale jak my ją wykorzystamy to tylko od nas będzie zależało.

A dla zainteresowanych przyszłością żeglugi kabotażowej polecam zapoznanie się projektem ReVolt https://www.dnvgl.com/technology-innovation/revolt

Jest to projekt bezzałogowych stateczków o napędzie elektrycznym mający przejąć dystrybucje większości towarów pomiędzy portami Norwegii.

Max. długość – 60m
Max. zanurzenie – 5.0
Pojemność – 100TEU
Prędkość – 6kts

Budżet – ogromny
Koszty – jeszcze większe
Natomiast przewidywane zyski i/lub oszczędności niewyobrażalne.

Historie „ReVolta” szczególnie polecam wszystkim krytykantom polskiego NavDec i nawigacyjnych systemów DSC, była taka bardzo burzliwa dyskusja i może warto do niej powrócić. Ja osobiście przyznaję się do błędu, jak zwykle kreśląc przyszłość byłem zbyt mało optymistyczny, ale co powiedzą ci totalni krytykanci?

_________________
Boat swapping, zapraszam viewtopic.php?f=3&t=23581

Pozdrawiam,
Krzysztof

Owi totalni krytykanci albo dostojnym i pełnym wzgardy milczeniem pominą Twoje bździny albo...zjebią Cię jak burą sukę przytaczając ""stosowne"" liczby, cyfry, pomiary itp.itd.
Jak w ogóle śmiałeś pokazać tak niegodne argumenty, do tego z jakiejś tam Norwegii.
Fachowcom się naraziłeś. Smaruj dupę cebulą

_________________
Pozdrawiam
Wiesław

Ja się czepię tylko jednej liczby. Zanurzenie max 5m... To ile musiałby mieć przekop? 5,80, 6m?

_________________
Miłego dnia
Pozdrawiam
Waldi

Krzysztof, napisałes "koszty przeogromne"...
Ale wcześniej: "miedzy portami Norwegii".

Czy odróżniasz sytuacje wewnętrznego transportu norweskiego od polskiej i bałtyckiej?

_________________
Jestem tylko szarym człowiekiem
www.armator-i-skipper.pl

No to teraz napisz jak tą "wędkę" wykorzystują inne małe porty polskiego wybrzeża i dlaczego Elbląg będzie wyjątkiem...

_________________
Pozdrowienia Jurek "Jurmak" Makieła

Znaczy, po skończeniu przekopu sugerujesz zbudowanie statków, które mogą z niego skorzystać?
Zauważyłeś, że budżety Norwegii i Polski nieco się różnią?

Hihi...

_________________
Pozdrawiam, Monika Matis
http://www.facebook.com/theseanation

My recent thought:
"...pessimist moans about breakdowns, optimist expects it won't break; realist makes it easy to fix..."

Od lat czytam ten wątek i co rusz przypomina mi się jak kiedyś mówiono o sensie budowy dróg w różnych rejonach Polski :
Po co budować drogę do X jak tam nic nie jeżdzi , a dlaczego do X nic nie jeżdzi ? Bo nie ma tam drogi .
Ale co ja tam wiem , fizyczny jestem. Pozdrawiam , Krzychu

Monia budżet to drobiazg, naczelnik rozmnoży. Ale skąd dokad wozić i co?

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

_________________
Jestem tylko szarym człowiekiem
www.armator-i-skipper.pl

Polityka wentyla, polega na spuszczaniu stopniowym powietrza.
Tu przekop, tu bażanty, tu łykend premier z mężem.
I gadu gadu do wyborów. A przy urnie pustka w głowie.
Pewnie zdecyduje pogoda i odezwa na mszy, bo chyba nie zdjęcia robót hydrotechnicznych.
v

Znaczy zdrowy korzeń społeczeństwa.
Bo na tych psychicznych od dawna nie ma co liczyć.

_________________
Pozdrawiam
Wiesław

Z Chin, do Chin, wszystko, co się da.

ps. Na wieczornym spacerze z psem, mijała nas para młodych Chińczyków z kolorowymi prostokątami w dłoniach. Poruszali się żwawo, a nawet szybko. Ciągle gadając ze sobą i przez telefon.

Wysłane z mojego PC-ta przy użyciu klawiatury.

_________________
Jeśli jest coś, gdzie nie ma nic, to tam jest wszystko.
Indiańskie

Ja natomiast „czepię się tylko jednego” bardzo proszę czytać ze zrozumieniem.
Czy ja gdziekolwiek napisałem, że ReVolt ma pływać do Elbląga?
Z drugiej natomiast strony nie pogniewałbym się gdyby w kooperacji z Norwegami w stoczniach na terenach (niech stracę) 3M powstałby taki PolReVolt. Idąc dalej to można sobie wyobrazić opracowanie systemu żeglugi przybrzeżnej który wspólnie z reaktywowaną żeglugą śródlądową eksploatowałaby całą flotę modułowych RiverBaltVoltów. Co w ostateczności mogłoby doprowadzić do przejęcia dystrybucji większości towarów w Europie środkowej.
Nie będę natomiast takim optymistą gdy skupimy się jedynie na reanimacji tradycyjnej żeglugi na Odrze przewożąc odrestaurowanymi „srakopchajami” nasze czarne złoto.
A bardzo szybko zapisze się do klubu pesymistów, gdy „prawdziwa współczesna żegluga” sprowadzi się wyłącznie do ULCS (UltraLargeContainerShip) pod zarządem CSCL(ChinaShippingContainerLines) pływających zgodnie z kierunkiem wytyczonym przez kol. MJS.
Notabene jak tam ta MSC MAYA czy chociażby EMMA do tego naszego DCT dopłynęła? Czy zanurzenia dla naszych specjalistów się zgadzają?

_________________
Boat swapping, zapraszam viewtopic.php?f=3&t=23581

Pozdrawiam,
Krzysztof

Oświeć nas, bo my głąby ciemne jesteśmy.
Co takiego można wozić (i wywozić) do Elbląga, czego nie da się przewieźć przez mające nadwyżki mocy przeładunkowych Gdańsk i Gdynię. Które to porty nie mają ograniczeń wymiarowych przyjmowanych jednostek oraz znacznie lepsze skomunikowanie z resztą Polski.
Istniejące, a nie projektowane.

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

I dla ktorych nie trzeba projektować Pol-przekop-masowców?

_________________
Miłego dnia
Pozdrawiam
Waldi

Kwadratura koła.

Dlaczego autobus nie jeździ do Pipidówki Górnej?
Bo tam nikt nie jeździ.
Dlaczego nikt nie jeździ?
Bo autobus nie jeździ

a tak trochę czarno-humorystycznie:

Nowe ekipy budowlańców drugiej nitki kanału białomorskiego.
najpierw my was,
potem wy nas

przepraszam, wiem że tu nie dział polityczny
Moderatorzy, do dzieła, wyciąć proszę.

_________________
Pozdrawiam
Wiesław

Dlaczego nic nie wozi się do Kołobrzegu, Ustki, Darłowa?
Przecież tam porty są.
I to większe niż Elbląg.

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

Wydawać 880 milionów z publicznych pieniędzy ?

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell

Jednym z największych grzechów naszej Konstytucji jest brak zapisu o zakazie uchwalania i powodowania deficytu budżetowego.
Nic tak nie dyscyplinuje wydatków jak brak pieniędzy i niemożność ich pożyczania.

_________________
Pozdrawiam
Alterus

Bo z Elbląga bliżej .

_________________
Pozdrawiam
Wiesław

Kocurze wyciąłeś z mojej wypowiedzi jeden złożony zwrot całkowicie zmieniając jej sens. To chyba lekkie nadużycie?

_________________
Miłego dnia
Pozdrawiam
Waldi

Dobre pytanie.
Ile polskiego podatnika kosztowało utrzymanie tych portów przez ostanie 28 lat?
Zasypać i zaorać?

Po prostu polski lud czeka, aż geniusze powrócą do władzy

Pozdrawiam
Gienek

Czy któryś ze Śpiących - czytaj Modów - mógłby zrobić porządek z tym buractwem?

_________________
"W wielu ludziach krąży po cichu robak szaleństwa."
Waldemar Łysiak

A może po prostu jest tak, że takie małe porty miały sens w XIX wieku. Bo drogi marne, TIR-ów nie było, lokomobile na węgiel też niezbyt ekonomiczne. A w XXI wieku inaczej się towar przewozi.

Mam taki pomysł.
Niech wszyscy zwolennicy przekopu przestaną się komunikować elektronicznie - zamiast maili niech wysyłają listy zwykłe pocztowe, a zamiast sms-ów - gołębie pocztowe. Wtedy rzeczywiście przekop zacznie mieć sens... nawet ekonomiczny.

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

Nie da sie - buractwo tera żondzi.

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

A Stocznia Szczecińska buduje pierwszy prom dla polskiej żeglugi. Ten sam minister. Może ich pomysły nie są takie złe?

_________________
Jeśli jest coś, gdzie nie ma nic, to tam jest wszystko.
Indiańskie

Ta stara? Warskiego?
Skończyli strajk?
Tam tylko złom stoi.

_________________
—————————
Søren Kierkegaard:
Ironia życia leży w tym, że żyje się je do przodu, a rozumie do tyłu.
http://bobbyschenk.de/yacht2020_1.html#sp16