Płynął ktoś kiedyś z Wolina do Kamienia Pomorskiego mając zanurzenie 1,51m
Albin miał 1,17 zanurzenia. Teraz jest 34cm głębiej . Na zdjeciu jest kontrowersyjny odcinek. mam zamiar w sobotę płynąc wodami wewnętrxnymi bo na Bałtyku może być trochę sztormowo.

_________________
"Bałtyk nocą skłania do przemyśleń.Ciemno i tylko woda dookoła.Czasem jakieś światełko w oddali, które szybko znika.Szum wiatru w olinowaniu i bulgot wody od dzioba jachtu." cytat z drugiego tomu " Przygód na Morzu"

Micu, a przełącz sobie na dokładniejszą prezentację głebokości.
Ikonka Navionicsa w lewym dolnym rogu - Sonar Chart

_________________
Wojtek Musiał

Co prawda mam nieco mniej zanurzenia ale echo pokazywało, że 1.5m też przejdzie. Lekko na styk...
Na południe od wyspy Chrząszczewskiej trzeba trzymać się blisko boi, która stoi prawie pod trzcinami.

Dzięki bardzo. Trochę się wstydzę Człowiek się uczy całe życie

_________________
"Bałtyk nocą skłania do przemyśleń.Ciemno i tylko woda dookoła.Czasem jakieś światełko w oddali, które szybko znika.Szum wiatru w olinowaniu i bulgot wody od dzioba jachtu." cytat z drugiego tomu " Przygód na Morzu"

Koło Chrząszczewskiej, jak zobaczysz wyspę kormoranów, trzymaj się boi i lewej strony toru, no i nie martw się o zanurzenie, tam 2m przechodziły o ile chłodzenie się nie zatkało, martw się o maszt, pod mostem mój Shipman przechodzi przy niskiej, na wysokiej może zahaczyć, nie wiem jak u Ciebie blisko do nieba.

Micu, plynąłem w tym roku 3x.
Trzeba pilnować pław i patrzeć na zielsko. No i Navionics pomocny.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

_________________
Jestem tylko szarym człowiekiem
www.armator-i-skipper.pl

plynąłem we Wrześniu z 1,30m zanurzeniem bez problemu. Zadzwon tylko do mostowego co prawda zapewniał że otwarte jest codziennie o 16 ale tam lekka maniana jest.

_________________
pozdrowienia piotr

przed mostem ruchomym jest stały, drogowy, z nim moge być problemy

Bez jaj, mam 160 cm zanurzenia i plynalem z dziwnowa do Wolina bez problemow.

Czy tutaj wysokość to jest 10,70m razem z wysokością łódki a sam maszt to 9m

http://sailboatdata.com/viewrecord.asp?class_id=3975

_________________
"Bałtyk nocą skłania do przemyśleń.Ciemno i tylko woda dookoła.Czasem jakieś światełko w oddali, które szybko znika.Szum wiatru w olinowaniu i bulgot wody od dzioba jachtu." cytat z drugiego tomu " Przygód na Morzu"

Spokojnie wystarczy

_________________
pozdrowienia piotr

Jest ponad 12 m. Był gdzieś wątek nawet o wodowskazach.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

_________________
Jestem tylko szarym człowiekiem
www.armator-i-skipper.pl

Micuś, Ty sję nie boj. Popłyniem niczym radzieccy saperzy na polu minowym.

_________________
Konsul 37 "Don Kichot"
POL 0001WR
MMSI 261037650
https://jachtdonkichot.pl/


A po nocy nadchodzi dzień... I niech już tak zostanie.

Ogólna uwaga, bo może nie wszyscy wiedzą: z tym trzeba uważać. "Sonar Chart" to są informacje o głębokości opracowane na podstawie danych zebranych z urządzeń użytkowników. Jak dane są skąpe, to efekty bywają dziwne....

Ostatnio "Sonar Chart" zaczynają być rzeczywiście użyteczne, ale nadal są miejsca, gdzie włączenie tego guzika powoduje wyświetlenie kompletnie błędnych informacji (izobat).

Marcin

_________________
Marcin Palacz
http://marcinpalacz.pl

10.7m to wysokość od sztagownika do topu masztu a 9m od bomu.
Od linii wodnej łódka będzie pewnie ze 12m miała.
Pod mostami jest oficjalnie 12.4-12.5m ale jest jeszcze linia energetyczna o nieznanym prześwicie - jak jest ciepło i kable nisko wiszą to chyba lepiej przy brzegu iść, tam jest wyżej.

Jeśli nie ma bardzo wysokiej wody, to i 12m nie jest problemem, a linia jest dużo wyżej, no i 50 stopni C nie będzie.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

_________________
Jestem tylko szarym człowiekiem
www.armator-i-skipper.pl

Micu, tu: https://r.tapatalk.com/shareLink?url=ht ... are_type=t

No i ogólnie Salforum Zalew Szczeciński.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

_________________
Jestem tylko szarym człowiekiem
www.armator-i-skipper.pl

Mam coś koło 12m i z łódki obok pokazywali, że stopa luzu była pod mostem drogowym.
Ponoć jak się zmieści pod mostem to i pod kablami też ale z dolnej perspektywy wygląda jak na styk... Pewnie złudzenie optyczne ale z drugiej strony iskra też potrafi sobie przeskoczyć. Ja tam wolę bokiem

Most drogowy ma formalnie 12.40, przy średnim stanie wody.
Linia jest wyżej, nie siej paniki. A na bokach jest płyciej i zielsko.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

_________________
Jestem tylko szarym człowiekiem
www.armator-i-skipper.pl

Zmierzylismy wysokość topu masztu nad lustrem wody za pomocą staro-egipskiego przyrządu mierniczego czyli sznurka. Za pomocą Januszowej miarki (którą zawsze ma w kieszeni) dokonaliśmy zamiany długości linki na centymetry. Dodaliśmy odległość do lustra wody i wyszło nam 11,60 plus minus 20cm na bład pomiarowy tudzież wimpelek.
Wyszło tak że anteny UKF na topie nie będzie
Przechodzac pod mostem podnosi się adrenalina do poziomu podobnego jak przed pierwszym stosunkiem pciowym.
Gorzej było koło wyspu Kszonszczewskiej bo echosonda kilka razy pokazała 1,50 czyli przeszliśmy czesząc denną roślinność .

_________________
"Bałtyk nocą skłania do przemyśleń.Ciemno i tylko woda dookoła.Czasem jakieś światełko w oddali, które szybko znika.Szum wiatru w olinowaniu i bulgot wody od dzioba jachtu." cytat z drugiego tomu " Przygód na Morzu"

Musiałeś jechać "po za torem", mi tam nigdzie nie zeszło poniżej 2,2 m.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

_________________
Jestem tylko szarym człowiekiem
www.armator-i-skipper.pl

Miedzy boją 17 a 18 tor jest raczej alternatywny

_________________
"Bałtyk nocą skłania do przemyśleń.Ciemno i tylko woda dookoła.Czasem jakieś światełko w oddali, które szybko znika.Szum wiatru w olinowaniu i bulgot wody od dzioba jachtu." cytat z drugiego tomu " Przygód na Morzu"

Andrzeju, tam głębokości zmieniają się tak dynamicznie, że czasem kwestia kilku metrów w prawo lub lewo stanowi różnicę. Na większości przebiegu tor jest wyznaczony jedną pławą ( czerwoną lub zieloną), którą należy omijać z właściwej strony. Można to zrobić ocierając się o nią, można z dystansem. I to także ma wpływ na głębokość. Są takie miejsca, gdzie płynąć prosto na pławę się nie da, trzeba zrobić to po łuku - bo z mapy i sonaru wynika, że po drodze jest spłycenie.

W moim przypadku to bez znaczenia, mam zanurzenie 1,09 m ale w przypadku jachtów z zanurzeniem 1,5 i większym łatwo o wjazd na mieliznę nawet będąc bardzo uważnym.

_________________
Konsul 37 "Don Kichot"
POL 0001WR
MMSI 261037650
https://jachtdonkichot.pl/


A po nocy nadchodzi dzień... I niech już tak zostanie.

Andrzeju, coś jest nie tak z Twoją echosondą, szedłeś na fali powodziowej, albo nie patrzyłeś na echosondę w najpłytszym miejscu
Wszystkie źródła podają, że przy Wyspie Chrząszczewskiej jest około 1,5 m i własne obserwacje to potwierdzają.

Marcin

_________________
Marcin Palacz
http://marcinpalacz.pl

Zgadza się. Może z tytułu stanu wody było nieco więcej a ten był wysoki ( poziom wody w basenie mariny technicznej w Kamieniu sięgał tego popołudnia cirka 20 cm poniżej poziomu nabrzeża) ale i tak na styk.

_________________
Konsul 37 "Don Kichot"
POL 0001WR
MMSI 261037650
https://jachtdonkichot.pl/


A po nocy nadchodzi dzień... I niech już tak zostanie.

Tam jest mniej więcej 1,8 -2m przynajmniej tak pamiętam, Sonda może słabo wskazywać bo jest dość sporo mułu, którego czasem nie czuć jak się płynie. Ja tam trochę bokami pływałem i przy moim zanurzeniu 130 cm dramatu nie było. Znaczy nie trafiłem w kamienie ani nie stanąłem na twardym dnie, w odróznieniu od drogi na Dziwnów

_________________
pozdrowienia piotr

Jasny kolor to powyżej 2 m i to zaobserwowałem w tym roku pierwszy raz mając sondę. Skalibrowaną przez sondowanie linią i to kilkakrotnie.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

_________________
Jestem tylko szarym człowiekiem
www.armator-i-skipper.pl

Zawsze sądziłem, że trzeba płynąć blisko czerwonej boi numer 18. U Ciebie to wygląda inaczej.

Ciekawe się robi pytanie, skąd pochodzi Twoja mapa.
Oczywiście jest to Navionics, tylko że aktualna mapa Navionicsa wygląda całkiem inaczej, tak:
https://webapp.navionics.com/#boating@1 ... 60ghIkjzxA
Wydaje mi się, że u Ciebie nawet boja numer 18 stoi w innym miejscu (dalej od brzegu Wyspy Chrząszczewskiej) niż na aktualnej mapie (i w rzeczywistości).

Tak samo oczywiście to się prezentuje na tablecie, czy telefonie. Aktualny Navionic zgodny jest z aktualną mapą BHMW.

Nasuwa się więc przypuszczenie, że pokazujesz jakąś starą wersję Navionicsa.

Marcin

_________________
Marcin Palacz
http://marcinpalacz.pl

I jest oznaczona jako boja nr 16.

Owszem, pława stoi obecnie bliżej brzegu wyspy niż na mapie Colonela. Mieliśmy starego i nowego Navionicsa i jej położenie było zgodne z nowym. Na początku myśleliśmy, że zdryfowała ponieważ stoi bardzo blisko brzegu i sieci.
Dopiero po odpaleniu nowszego programu w smyrofonie wyszło, że jest OK.
Dodatkowo po drodze między pławą 19 i 16 układ dna jest zupełnie inny. Mniej więcej w 2/3 odległości na tor wystaje "język" spłycenia, które zmusza do odejścia na prawo. Z tego co pamiętam było tam około 1,3 m głębokości. Sprawdzaliśmy czy to prawda płynąc na spłycenie ale po tym jak głębokość zaczęła spadać i sięgnęła 1,5 m zrezygnowaliśmy z dalszych eksperymentów.
Między pławą 16 a 15 też jest bardzo płytko. Za tą pławą głębokość nigdy nie była mniejsza niż 2 m.

_________________
Konsul 37 "Don Kichot"
POL 0001WR
MMSI 261037650
https://jachtdonkichot.pl/


A po nocy nadchodzi dzień... I niech już tak zostanie.