I tak do ostatniego naboju, przepraszam 2000PLN/minutę, ku chwale żeglugi znikąd do Elbląga, aby Polska rosła w siłę a Polakom starczyło na to pieniędzy.
Potem to linia kolejowa i droga szybkiego ruchu zarośnie trawą a Elbląg stanie się enklawą zamorską, oczywiście na miarę możliwości podatnika.
Przyroda i tak się obroni jak skończą się pieniądze na bzdury.

Pod koniec XVIII wieku Prusy zrezygnowały z budowy przekopu po przyłączeniu Gdańska.
Elbląg miał być konkurencją, uniezależnieniem od przepływu towarów przez Gdańsk.

Teraz Gdańsk również wydaje się być politycznym problemem dla miłościwie panujących.

_________________
—————————
Søren Kierkegaard:
Ironia życia leży w tym, że żyje się je do przodu, a rozumie do tyłu.
http://bobbyschenk.de/yacht2020_1.html#sp16

Nie ma nic lepszego niż celny cytat; (nie koniecznie dotyczy to także mnie ) )

Zapamiętuje go sobie na zaś.

Bursztyn dziś:


i dawniej:




MJS

_________________
"Wolność? co to takiego?" ja
"Gdy wszyscy grają to samo - szukam dyrygenta" K.Szewczyk

Wspomnij: Orwella i Huxleya.


Zapraszam na "fejsa":
"Dla tych co nie lubią szerokich ruf "
"Marian Strzelecki"
oraz
https://planyjachtow.pl/

Szwedów pewnie też coś kosztuje.

_________________
Stopy wody pod tym, no, kilem!

Biały Wieloryb czyli...
(Marek Popiel)

http://whale.kompas.net.pl

Marku, widziałeś tam kiedyś pogłębiarkę? Pływałeś zimą?

Kanał jest utrzymywany jako atrakcja turystyczna. Ale nie wymaga specjalnych nakładów, a na zimę jest zamykany. Możliwe, że koszty są pokrywane w znacznej części z dochodów mariny w północnym wejściu.

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

2*nie

_________________
Stopy wody pod tym, no, kilem!

Biały Wieloryb czyli...
(Marek Popiel)

http://whale.kompas.net.pl

Myślałem podobne ale niestety nie ma tu już miejsca na racjonalną wymianę poglądów. Na placu boju pozostali jedynie uświadomieni manipulatorzy i/lub całkowici ignoranci. Z jednej strony perfidnie się kłamie o dostępnych modelach biznesowych, z drugiej natomiast powtarza się dyrdymały o strategicznych inwestycjach obronnych. I tak naprawdę to nie wiem kto tu jest większym „płaskoziemcem” ekspert twierdzący, że nie ma i/lub nie opłaca się eksploatować jednostek poniżej 4-5m zanurzenia, czy patriota krzyczący o suwerenności i dokopywaniu Putinowi.

A sam wątek już dawno powinien wylądować w Hydeparku i całkowicie nie rozumiem tego zainteresowania placem budowy oraz jeżdżącymi wywrotkami.

_________________
Boat swapping, zapraszam viewtopic.php?f=3&t=23581

Pozdrawiam,
Krzysztof

Zapomniał wół, jak celęcięm buł.

emeryt

Tom znowu nadaje: https://www.youtube.com/watch?v=zU37w7Stv20

_________________
Jeśli jest coś, gdzie nie ma nic, to tam jest wszystko.
Indiańskie

Pamiętacie historię elektrowni atomowej w Żarnowcu?
Przekop to jest polityczne, ekologiczne, ekonomiczne i propagandowe déjà vu wpisujące się w sen surewena o wielkości.
Istnieje przecież szansa na specjalizację Elbląga jako port przeładunkowy węgla
z Rosji.

_________________
—————————
Søren Kierkegaard:
Ironia życia leży w tym, że żyje się je do przodu, a rozumie do tyłu.
http://bobbyschenk.de/yacht2020_1.html#sp16

Ale do tego przekop jest zbędny.

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

Ja tylko tak nieśmiało przypomnę, że rekordy przeładunków to czasy Halexu który importował węgiel z Rosji... I wcale do tego nie potrzebował przekopu...
No ale mamy teraz Zarząd Morskiego Portu Elbląg który zawodzi - zbudujcie nam przekop a my wtedy ho... ho...
No i teraz PGE (tak... tak... te PGE ))) ) importuje węgiel przez Braniewo zamiast przez Elbląg. No ale czego oczy elektoratu PiS nie widzą to ich serce nie boli

_________________
Pozdrowienia Jurek "Jurmak" Makieła

Ja sobie wszystkie możliwe scenariusze rozważam.
Na tematy wojskowe wypowiedzieli się amerykańscy i polscy fachowcy - niepochlebnie.
Trudno mi jest uwierzyć, że nie ma żadnych rozsądnych powodów na wyrzucenie w błoto Zalewu tak dużej ilości pieniędzy.

_________________
—————————
Søren Kierkegaard:
Ironia życia leży w tym, że żyje się je do przodu, a rozumie do tyłu.
http://bobbyschenk.de/yacht2020_1.html#sp16

Czemu?
Po raz kolejny powtórzę - kłopot w tym, że nie ma rozsądnych powodów, żeby to robić za państwowe pieniądze w takim stylu.
Co innego jak zbierze się prywatne konsorcjum i oni wyłożą prywatną kasę bo mają gest. Potrzebne, nie potrzebne, będzie zrobione i będzie służyć zgodnie z założeniem. Kto skorzysta - zapłaci. Kto nie skorzysta - nie zapłaci. Inwestor będzie się bujał.
A w obecnym przypadku składamy się na to wszyscy, skorzystamy czy nie. I tu jest pies pogrzebany.

_________________
Pozdrawiam - Paweł Dąbrowski
Stopy wody pod kilem i pełnych zbiorników.

Dzidek Teraz: https://www.youtube.com/watch?v=Cs4nsu9TZjM
Polska Mówi: https://www.youtube.com/watch?v=4skh_uF8WEo

_________________
Jeśli jest coś, gdzie nie ma nic, to tam jest wszystko.
Indiańskie

Jak to? A pływanie utkom z Zatoki do Fromborka i okolic? Ja jako rezydent Zatoki czekam

_________________
Maciej Stachowicz

Też czekam ale dostawać "prezent" za kilka miliardów, wiedząc, że moje dzieci za to zapłacą...

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

_________________
Jestem tylko szarym człowiekiem
www.armator-i-skipper.pl

A nie ma sprawy - czekaj.
Ja również czekam na zrobienie drogi przed moim domem. I pewnie wyruszę w świat szybciej lub zejdę z niego niż się doczekam, bo zawsze są ważniejsze i ważniejsi ode mnie.
Ale - ile trzeba się kopać, żeby zrozumieć co napisałem o finansowaniu tego przekopu w funkcji przekazów tłumaczących po kolei czemu on, ten przekop musi powstać?
I jak ostatni raz powtórzyłem - niech on sobie powstanie, będzie potrzebny, będzie racja bytu żeby go utrzymywać. Nie będzie potrzebny - My, podatnicy na tym nie stracimy. Czy to tak trudno...

_________________
Pozdrawiam - Paweł Dąbrowski
Stopy wody pod kilem i pełnych zbiorników.

Najlepszy film z latającej kamery:

Co nie znaczy, że bezbłędny.

_________________
Jeśli jest coś, gdzie nie ma nic, to tam jest wszystko.
Indiańskie

Ten też nie odstaje:

Robi się ciekawie.

_________________
Jeśli jest coś, gdzie nie ma nic, to tam jest wszystko.
Indiańskie

Oficjalna wersja podniosła poziom relacji:
https://www.youtube.com/watch?v=jAKyI14xkpg
Tom robi swoje:
https://www.youtube.com/watch?v=ZwJaBRihjDQ
TV z Malborka wzniosła się w przestrzeń:
https://www.youtube.com/watch?v=BuORS9KUjKk

_________________
Jeśli jest coś, gdzie nie ma nic, to tam jest wszystko.
Indiańskie

[quote="Andrzej Kolod"]I tak do ostatniego naboju, przepraszam 2000PLN/minutę, ku chwale żeglugi znikąd do Elbląga, aby Polska rosła w siłę a Polakom starczyło na to pieniędzy.
Malutka zagadka: czego może dotyczyć wpisując w cytat Kol . Koloda ...I tak ...,przepraszam ok.100 000 PLN na minutę- no czegóż to może się tyczyć Szan Kol? Milutko pozdrawiam

_________________
maciej

2 miliardy : 2 lata na inwestycję

_________________
—————————
Søren Kierkegaard:
Ironia życia leży w tym, że żyje się je do przodu, a rozumie do tyłu.
http://bobbyschenk.de/yacht2020_1.html#sp16

To wiemy ,ale nie o to biega .No powiedzmy 5 kpln można opuścić.Pytanie nadal aktualne-pozdrawiam

_________________
maciej

Podpowiedź : To nie była inwestycja ,raczej jej przeciwieństwo . Następne pytanie : o ile wzrasta ładowność statku przy wzroście zanurzenia z 2 m do 4,5 m??Pozdrawiam miluśko

_________________
maciej

Nie wierzę ,że można się w taki sposób przedstawić Moje gratulacje

_________________
maciej

Polska Mówi: https://www.youtube.com/watch?v=Ib6L3smHYNQ

_________________
Jeśli jest coś, gdzie nie ma nic, to tam jest wszystko.
Indiańskie

Chyba jednak wierzysz... w głupoty przedstawiane przez rządową propagandę.

PS. Byłeś kiedyś w Elblągu?

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

TPC dla panamaxa to ok. 75 ton, (o ile dobrze pamiętam z czasów gdy je ładowałem w Porcie Północnym). Czyli na 1 m 7 500 ton, tylko, że panamaxy nigdy do Elbląga nie wpłyną dla przypomnienia panamax to ok. 250 m długości, 32 m szerokości i z litości nie napiszę jakie zanurzenie

_________________
Pozdrowienia Jurek "Jurmak" Makieła

Nie mam czasu na przjrzenie całego wątku, ale oglądając wizualizacje odniosłem wrażenie, że wrota śluzy mają być klasycznie zamykane, mam nadzieję, że jednak umożliwiające śluzowanie przy każdej różnicy poziomów, a wizualizacja jest schematyczna.

_________________
Maciej Stachowicz

Na szybko i bez wdawania się skomplikowane obliczenia na których się nie znam, TPC dla statku 100x20m wynosi ok 18 ton, czyli 1 metr zanurzenia zwiększa ładowność o 1800 ton.
Jak na Elbląg to chyba sporo

_________________
Maciej Stachowicz