Na zdjęciu jest jakaś późniejsza mutacja z podniesionym kadłubem i półpokładami kokpitu.
Było o tym sporo już na tym forum lub na SF.
Rysunek przedstawia wariację konstruktora na temat jak ratować przestarzałą łódkę dostosowując ją do nowszych konstrukcji stąd nazwa rtn(nowy). Zwróćcie uwagę na 4 koje podkokpitowe. W żadnym z e zbudowanych morsów nie da się upchnąć 4 koi na rufie. Ta wersja nigdy nie powstała.
Dzięki wspaniałomyślności jednej ze znanych żaglowni dostałem przy dyskusji foty z oryginalnej dokumentacji. I tego się będę trzymał.

Przeżaglowanie łódki mieczowej na wody zafalowane? Nie, raczej dziękuję. Zmiana miecza na szybrowy to zbyt duża ingerencja w łódkę która jest "na chwilę". Muszę oddzielać to co jest możliwe od tego co jest uzasadnione.

* ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ *

Swoją drogą nie wiecie co się stało z boSmann-em? Budował swego czasu morsy i sporo o tym wie i sporo napisał. Niestety w maju tego roku zupełnie zniknął z forum.

_________________
Miłego dnia
Pozdrawiam
Waldi

Ejże, Panie Waldku... Głowy nie dam, ale chyba jeden egzemplarz Morsa z dwoma kojami podkokpitowymi znasz osobiście z czasów jego budowy. Zapytam teścia i potwierdzę bądź posypię głowę popiołem...
Ewentualnie jak będę u Zbycha M. to wlezę pod plandekę i zrobię fotki.

EDIT: do teścia było mi głupio dzwonić o tej porze, ale szwagier, który na tej łódce sporo pływał potwierdził - znasz jednego Morsa z dwoma podwójnymi kojami pod kokpitem. Tyle, że ś. p. Jurek Sowiński budował je pod swoje gabaryty... Wiązało się to dodatkowo z brakiem jakichkolwiek bakist dostępnych z kokpitu, czyli z problemami magazynowymi. W związku z tym przynajmniej jedna z koi nigdy nie została wykorzystana zgodnie z pierwotnym przeznaczeniem.
Uff. Popiół mogę normalnie, do popielniczki...

Jasne. I gdyby tych postów było kilka, to bym nie sprzątała. Ale ich było ponad dwadzieścia. A wątek jest w części widocznej dla wszystkich, w dodatku merytorycznej, a nie hydeparkowej i w dodatku takiej, którą czytają osoby poszukujące rozwiązania jakiegoś problemu. Trochę OT jest do przyjęcia, ale nie może to być połowa postów w wątku.

_________________
Pozdrawiam,
Smoczyca

W mojej wersji ( z dużym prawdopodobieństwem 1 wersja) wanna kokpitu jest jakieś 10 cm nad poziomem hundkoi.

_________________
Miłego dnia
Pozdrawiam
Waldi

Z tej perspektywy widać zupełnie płaskie półpokłady za kabiną.

_________________
Miłego dnia
Pozdrawiam
Waldi

Koje zwykle są na poziomie KLW, w Sportinie 595 dno kokpitu jest 20 cm ponad linią wodną.

_________________
Jeśli jest coś, gdzie nie ma nic, to tam jest wszystko.
Indiańskie

Nie wiem, dlaczego akurat Sportina została porównana z Morsem. Ani ta sama wielkość, ani konstruktor. A zdajecie sobie sprawę ile nad KLW ma kokpit "Rudy" Milewskiego? Tam się siedzi jak na wielbłądzie.
Dla rozwiania zbędnych dywagacji czy wiem jak wygląda w środku moja łódka, zamieszczam 3 foty. 1. Długość całkowita koi (LB) przy szafce kambuzowej (192 cm), długość tego, co jest wpuszczone pod siedzenie w kokpicie (68 cm) by otrzymać taką długość całkowitą, oraz wysokość dna kokpitu nad hundkoją (do 11 cm trzeba dodać 8 cm obudowy, dobra by nie męczyć z rana głów matematyką jest to 19 cm max.).


Przypominam, że łódka jest przejściowa, więc jej przebudowa nie wchodzi w grę, a poza tym nie popsułbym linii tego jachtu własną radosną twórczością.

_________________
Miłego dnia
Pozdrawiam
Waldi

Waldek - nie krytykując oczywiście Twojej decyzji, ale powiedz, czy nie mogłeś kupić jachtu - nazwijmy to bardziej docelowego - w stanie niekoniecznie do aż tak dużego remontu?

Bo jak patrzę na te fotki to ręce mi opadają na ilość prac do wykonania....

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell

Włodku, nie mogłem. Przeczytaj mój pierwszy post. Ja wiem, że zarzucenie tego w tej chwili i kupno czegoś innego ze względów finansowych byłoby wskazane. Ale jest nie możliwe z innych równie ważnych powodów. W tym całym ambarasie, pomijając fakt, że praca przy jachcie sprawia mi przyjemność i jest dla mnie swoistym hobby chcę to zrobić jak najbardziej ekonomicznie. I zdaję sobie sprawę że w ogólnym rozrachunku będę "w plecy".
I w podsumowaniu nie będę się bał o tym napisać.

_________________
Miłego dnia
Pozdrawiam
Waldi

OKI Waldku - to Twoja kalkulacja - po prostu jak zamieściłeś te fotki to dopiero teraz widać ogrom czekającej Cię pracy.

Więc życzę Ci dużo wytrwałości.

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell

Jaki ogrom pracy??
Mój Espenkt wyglądał o niebo lepiej a i tak wybebeszyłem go całkowicie, zdarłem cały lakier z drewna i wymalowałem wszystko od nowa. Przy okazji było wyrównanie podłóg, odizolowanie burt i naklejenie nowych wykładzin, nowa instalacja wodna i modyfikacja elektryki. Ze wszystkich jakółek wydarcie dermy, szlifowanie i malowanie. Na pokładzie też sporo zrobiłem.
Spokojnie wyrobiłem się przez zimę i wiosnę. A mój jachcik był jednak odrobinę większy - 27 stóp.
Waldi wie na co się zdecydował i najważniejsze, że potrafi to zrobić i sprawia mu to przyjemność.
Jak ktoś ma dwie lewe ręce do takiej roboty to oczywiście może myśleć, że jest to ogrom pracy.

Taka sugestia wobec Burego Kocura jest co najmniej krzywdząca. Po prostu on woli pływać niż robić. Na swój sposób jest ... normalny.
Zawsze znajdzie się taka banda dziwaków jak Ty miru71, Kurczak, robhosailor którzy bez dłubaniny nie usiedzą na tyłku. I dla każdego z nas w szeroko pojętym żeglarstwie jest jakaś nisza.

* ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ *


Z całego serca dziękuję.

_________________
Miłego dnia
Pozdrawiam
Waldi

Dopisz do tej listy jeszcze i mnie Waldek - ja corocznie mam od cholery nowych pomysłów na jachcie, tyle, że bez ich wykonania także bym pływał.

Też - nie chwaląc się - jestem dłubkiem jachtowym i też bez tego nie umiem wysiedzieć tyle, że nie lubię zajmować się remontami takimi opisał Mirek:


lubię się za to bardzo grzebać w jachtowej elektronice, elektryce, mechanice, hydraulice... itp - w obecnym jachcie po jego kupnie wybebeszyłem prawie całą elektronikę i prawie całe stare sieci a następnie złożyłem je od nowa, ale już częściowo na nowych elementach - łącząc je i konfigurując po swojemu - łącząc razem systemy Sea Tack, NMEA 0183 i 2000.

To lubię a grzebania w tym co opisał powyżej Mirek już nie i może dlatego patrząc na Twoje Waldek prace to szczerze podziwiam Twój do nich zapał.

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell

Napisałem ogólnie, aczkolwiek Włodkowy post był dla mnie impulsem. Wiem, że Włodek na swój sposób też dużo robi przy swojej łódce.
Jak by nie było bierzmy się do roboty.

Te same wyrazy, ale w lekko przestawionej kolejności i od razu jest przyjemniej:
Jak by było, nie bierzmy się do roboty.

_________________
Pozdrawiam
Janusz Zbierajewski

W 2011 roku kupiłem Trenera w Nysie viewtopic.php?f=22&t=7630#p79501 po którego wyjechałem z ekipą znajomych żeglarzy, z załatwioną lawetą i ciężarówką. Wcześniej zamówiłem dźwig, który czekał na nas w przystani do załadunku jachtu. Gdy otworzyli mi drzwi hangaru, to w kolanach się ugiąłem widząc ile jest do zrobienia
Zapytałem kumpli czy go kupować czy odpuścić sobie... no wiesz jak już żeśmy tu przyjechali... to bierz
Dwa dni później kupiłem DZ w stanie nieco lepszym od Trenera viewtopic.php?f=62&t=6781&hilit=NOR+NYSA#p73133 Remont jachtów kosztował mnie nie mało kasy i kilka miesięcy roboty...

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...

Co by tu jeszcze wymyślić? Part 1
Ze względu na bliskość sztagownika od dziobu przydałby się kaczy dzioobek. Jak nic nie trafię z drugiej ręki trzeba będzie udać się do Radomia. Ale wtedy chyba wersja "wypaśna" z uchwytem pod kotwicę. Akurat zakładam, ze kotwica będzie dość często w użyciu.
https://allegrolokalnie.pl/oferta/trap- ... na-kotwice
https://allegrolokalnie.pl/oferta/trap- ... niwersalny
Tak więc kotwic w ilości 2 też będę poszukiwał.
Sztagownik. Jeszcze nie wlazłem pod pokład dziobowy, ale czy nie wydaje się on Wam taki jakiś mikry? Pytam się, bo nie wiem co o nim sądzić.
Półkluzy. No to jest dopiero zagwozdka. Jaki cel przyświecał montażyście, który zamontował je jakieś 15 cm od krawędzi pokładu? Chyba nie zakładał, że polery cumownicze będą zawsze wyżej niż pokład?
Knagę cumowniczą też trzeba rozdwoić. Nigdy nie byłem zwolennikiem pojedynczych.
I ostatnie zagadnienie w tej części. Podwięzi wantowe.
Jak, że jest to pierwsza wersja są one szeroko rozstawione. Zastanawiam się, czy nie przesunąć ich w kierunku diametralnej jachtu. Może ktoś dysponuje fotą jak to jest w młodszych egzemplarzach? I tu dochodzi jeszcze jedna rzecz: Rozumiem, że dodajemy drugą wantę kolumnową z tym, ze do przodu masztu?

_________________
Miłego dnia
Pozdrawiam
Waldi

Drugiej parze want kolumnowych mówimy zdecydowane TAK !

_________________
Konsul 37 "Don Kichot"
POL 0001WR
MMSI 261037650
https://jachtdonkichot.pl/


A po nocy nadchodzi dzień... I niech już tak zostanie.

Wojtek, znam tą historię od Ciebie. Piękna jest. A dla smaczku Twoja była DZ-ta w tym roku w Wieleniu u Krzyśka Słoniny.

_________________
Miłego dnia
Pozdrawiam
Waldi

Zrób zdublowany sztag typu babysztag.

Chciałeś robotę to masz - zobacz ile to roboty z takim sztagiem - a w między czasie zbieraj przekleństwa (możesz nawet do Zbieraj z pomocą zadzwonić ) na czas pływań tak, abyś się nie powtarzał w przeklinaniu podczas wykonywania zwrotu przez sztag z takim baby sztagiem

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell

Babysztag typu stałego jest dokładnie taki jak piszesz.

W przeciwieństwie do stałego - babysztag, używany wtedy, kiedy trzeba więcej (albo mniej) żagla, a odpinany i przyciągnięty do masztu, kiedy jest zbędny - pozwala uniknąć utrudnień podczas manewrów.

Jeżeli babysztag odpinany jest bez stałych want (czy baksztagów), albo ma te wanty (baksztagi) zaczepione tuż koło tylnych want, to kłopotu w ogóle nie ma

Natomiast stały babysztag wraz z luzowanymi baksztagami jest źródłem, oględnie mówiąc, istotnych utrudnień podczas halsowania.

Coraz częściej spotykany u nas Solent też stwarza takie komplikacje, ale z powodu wysokiego zaczepienia na maszcie, na szczęście nie wymaga baksztagów.

______________________________________

Pozdrawiam
tomasz

Przerażający ten babysztag. W życiu więcej na Roztocze nie wsiądę. Kliwer ma 59 m2, gramaturę żagla jak trzymilimetrowa blacha stalowa i kuźwa ręczny rolfok.
Babysztag, to to coś przed przednim lukiem służącym do wymiany żagli z żagielkoi i jako schowek na odbijacze. Kliwer 1 to to na lewej burcie.
Rozważałem raczej zdublowanie sztagu poprzez dołożenie przed nim dyneemy jako zabezpieczenia. Pamiętajmy, że jest to łódka mieczowa a ja nie jestem taki skory do szaleństw. Ten jachcik ma służyć na wodach osłoniętych w dobrych warunkach i niedaleko od portu schronienia. Rejon pływania to raczej Zalew Szczeciński i Kamieński, Piana, Zatoka Greiswaldzka, jezioro Dąbie. Jeżeli kiedykolwiek zdarzy się jakaś większa fanaberia przy sprzyjających i pewnych warunkach wiatrowych to maksymalnie na linii Sassnitz - Dziwnów lub Świnoujście.
Jeżeli przyjdzie mi kiedyś do łba popłynąć tym na Bornholm to założę wątek "Stanikiem na Bornholm".

_________________
Miłego dnia
Pozdrawiam
Waldi

Wracam do najpilniejsze sprawy.
Rolfok. Muszę coś kupić. Tak z 8m.
Czy polecacie coś budżetowego z ofert w e-sklepach a może znajomy Waszego znajomego ma coś na zbyciu? Przegląd tego co jest na rynku wrzucę wieczorem.

_________________
Miłego dnia
Pozdrawiam
Waldi

Co nazywasz "rolfokiem"? Żagiel przystosowany do rolera? Roler foka z profilem (tak zwany "sztywny sztag")? Miękki roler foka?

Przypuszczam, że to drugie, ale pewny nie jestem.
Jaki jest rozmiar foka, jeżeli chodzi o roler ze sztywnym sztagiem? Jaka jest średnica likliny? Czy fał foka masz sprowadzony do kokpitu czy choćby na maszt, czy musi być lina nawrotna?

No i na czym Ci zależy? Cena? Jakość? Niezawodność? Lekka praca? Najmniejsza szkoda dla ostrości żeglugi?

Chodzi mi o urządzenie do nawijania na sztywny profil sztaksla przedniego włącznie z tym profilem. Pisałem o tym parę dni temu ponieważ będę potrzebował wymiary likszpary by podać żaglomistrzowi co ma wszyć w lik przedni. Kryterium główne cena, kryterium poboczne ma działać dobrze.

_________________
Miłego dnia
Pozdrawiam
Waldi

Mógłbym z powodzeniem napisać długą opowieść o tym, jak wyzwalałem się od potrzeby wielkiej ilości szpejów, wyposażenia i ogólnie, sprzętu - w kierunku zmniejszenia ilości wszystkiego, zwłaszcza metalowego i zastępowania "wiązaniem sznurkiem", albo wręcz niczym. Ale jeśli chodzi o kryteria, co do ważności, zamieniłbym kolejność i za żadną cenę, nie odpuścił. Ma działać dobrze i koniec! Jeśli nie działa dobrze, znaczy, że jest zbędne i nawet jeśli było tanie, to pieniądze zostały wyrzucone w błoto!

_________________
Robert Hoffman
***
https://stareaparatyimojefotografowanie.blogspot.com/

To jest ogrom pracy a możliwe, że wyjdzie coś jeszcze, czego na razie nie widać. Nikt z "dwoma lewymi rękoma" na coś takiego się nie porywa, więc ta uwaga jest niepotrzebna.
Fakt, łódka stoi koło domu, co bardzo ułatwia remont, ale nie przeskoczy się warunków pogodowych, będzie zimno i mokro - szpachlowanie i malowanie będzie się ślimaczyć.
Ty swoją łódkę zrobiłeś przez zimę i wiosnę, czyli pół roku, Waldi poważniejsze prace zacznie od marca. Czyli co? Wodowanie we wrześniu? Nawiasem mówiąc, na początku sierpnia w Szczecinie będzie finał The Tall Ship Races 2021

Entuzjazm jest potrzebny, ale nie może przesłaniać realiów.

A nawet jeśli to co? W tym roku mam już wstępnie zaplanowane 2 rejsy morskie w towarzystwie Kurczaka, i tylko mam nieobstawiony wypad letni z małżonką i dziećmi, choć to już w sumie nastolatki. I nie zmieścimy się na Morsie. Więc spoko.
W sumie w całym wątku nie poruszam terminu wodowania. On jest poniekąd mało znaczący.

_________________
Miłego dnia
Pozdrawiam
Waldi

W tym roku przywiało tak, że skończyły się skale na wiatromierzach. Owszem, nie wiało długo, tak z pół godziny, może godzinę, ale solidnie i całkowicie z zaskoczenia. Przed i po szkwale pogoda była bez zarzutu. Sam miałem akurat wypływać, ale w porę zobaczyłem kłęby kurzu niesione znad Szczecina.

robhosailor po to mam zamiar wrzucić na forum przegląd tego co jest na rynku, bo liczę na opinie tych, którzy ich używają.

_________________
Miłego dnia
Pozdrawiam
Waldi