Nie sadze, wyspy daja bardzo duzy "cien" z zaburzonym wiatrem.

Teraz będzie bardzo ciekawie, bo Louis będzie płynął zapewne szybciej, szybszym kursem, ale z gorszą VMG, a Charlie będzie miał wiatr w plecy, czyli zapewne będzie płynął wolniej, ale z niemal optymalną VMG. Jak by Piotr Żyła powiedział: "Ojojoj, ale pięknie!":-)

_________________
Mirek

Wygrana Borisa gwarantuje jeszcze ciekawsze regaty w następnej edycji, bo Francuzi się wkurzą, że jednak nie są najlepszymi żeglarzami
Żeby człowiek Niemcowi kibicował

Burton zmienił kurs.

Waldemar Heflich ·
Oto sytuacja na trasie wyścigu Vendee Globe 23.01.2021 godz.12.00
Trwa rozgrywka taktyczna decydująca o losach wyścigu. Jak i gdzie, opłynąć Azory? Jak i gdzie, przesiąść się na front niskiego ciśnienia i zabrać się z nim w kierunku Zatoki Biskajskiej? Dziś rano, 350 mil na południowy zachód od Azorów, lider wyścigu Charlie Dalin „APIVIA” żeglował kursem 58st z szybkością 12,6w (VMG 12,2w). Na drugim miejscu, 55 mil na zachód, ze stratą 40 mil był Louis Burton „Bureau Vallée 2”, żeglujący kursem 66st, z szybkością 13,8w (VMG 13,5w). Obaj rozważają obejście Azorów od północnej strony. Na trzecim miejscu był Boris Herrmann „Seaexplorer-Yacht Club de Monaco”, który tracił do lidera 78 mil. Jeśli ta trójka dobrze zda egzamin z taktyki przy Azorach, może walczyć o zwycięstwo na wodach Biskajów! Charlie Dalin porównał tę cześć wyścigu VG do etapowych regat La Solitaire du Figaro. Tam także są przybrzeżne etapy długości do 650 mil. W Figaro, Dalin był aż czterokrotnie na podium!
Trzecim kandydatem do zwycięstwa wydaje się być Boris Herrmann. Choć, tak jak Dalin jest debiutantem w VG, to ma największe doświadczenie w regatach oceanicznych. Odniósł zwycięstwo w wokółziemskim wyścigu Global Ocean Race w klasie 40. Wraz z Giovannim Soldinim startował w wyścigu Barcelona World Race. Zdobył Jules Verne Trophy żeglując w załodze Francisa Joyona na trimaranie „IDEC Sport”. Niewielu ma takie żeglarskie CV! W Vendee Globe od pierwszej edycji wygrywają tylko Francuzi. Zagrozili im kilkakrotnie Brytyjczycy. Dwa razy drugi był Alex Thomson, druga była Ellen MacArthur, raz trzeci był Mike Golding. Jeśli tym razem uda się Niemcowi pokonać koalicję Francuzów, będzie to historyczny wyczyn!
Za prowadząca trójką jest czwórka zawodników Thomas Ruyant „LinkedOut”, Yannick Bestaven „Maitre CoQ IV”, Damien Seguin „Group APICIL” i Giancarlo Pedote „Prysmian Group”, która traci do lidera od 106 do 232 mil. Na ósmym miejscu żegluje nasz MISTRZ Jean Le Cam „YES WE CAM!”, ale jego strata powiększyła się już do 444 mil.
Na końcu stawki do Hornu zbliża się, płynąca po za konkurencją, Samantha Davis. Ostatnie kilkaset mil w wietrze do 40-45w, pokonują Alexia Barrier i Ari Huusela. Ich okrążnie Przylądka Horn także będzie historycznym wydarzeniem w Vendee Globe. Po raz pierwszy wszyscy zawodnicy, a w tym wypadku w rekordowo 25-ciu, opłyną Przylądek Nieprzejednany za nim zwycięzca wpłynie na metę! Jeszcze nigdy tak liczna stawka nie ukończyła tych arcytrudnych regat.
Najwięcej żeglarzy w historii ma szansę ukończyć ten wyścig!
W 1989-90 – wystartowało 13 jachtów, ukończyło 7
W 1992-93 – wystartowało 17 jachtów, ukończyło 7
W 1996-97 – wystartowało 16 jachtów, ukończyło 6
W 2000-01 – wystartowały 24 jachty, ukończyło 15
W 2004-05 – wystartowało 20 jachtów, ukończyło 13
W 2008-09 – wystartowało 30 jachtów, ukończyło 11
W 2012-13 – wystartowało 20 jachtów, ukończyło 11
W 2016-17 – wystartowało 29 jachtów, ukończyło 18
W 2020-21 – wystartowały 33 jachty, na trasie jest nadal 25 zawodników...
W tej edycji wycofali się już:
1. Nicolas TROUSSEL “CORUM L’EPARGNE” – złamany maszt
2. Alex THOMSON “HUGO BOSS” – uszkodzony ster
3. Kevin ESCOFFIER “PRB” – pęknięty kadłub, zatonął
4. Sébastien SIMON “ARKEA PAPREC” – złamany foil 

5. Sam DAVIES “Initiatives-Coeur” – awaria kila, płynie po za konkurencją
6. Fabrice AMEDEO “NEWREST – ART & FENÊTRES” – awaria komputera
7. Isabelle JOSCHKE „MACSF“ – awaria machnizmu uchylnego kila
8. Sebastien Destremau „MERCI“ – awaria autopilota i systemu sterowania

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...

Czyli Burton tylko zrobił małą korektę. Heflich pisze o rozważaniu północnego przejścia Azorów, ale wydaje mi się, że w tej chwili mógłby ten wariant wybrać już tylko Louis. Ta wcześniejsza zmiana kursu była chyba przymiarką do tego. Powrót do obecnego kursu raczej świadczy o odpuszczeniu tej drogi.
Fakt - najwięcej ukończy (oby - nie zapeszajmy), ale też najwięcej wystartowało. No i rzeczywiście najlepsza kompresja stawki. W ogóle - najlepsze regaty VG:-)

_________________
Mirek

Przedziwna (eufemizm...) narracja. Francuzi od zawsze marza o "umiedzynarodowieniu" tych, indywidualnych zreszta regat. Jest cos skuteczniejszego, niz sukces Niefrancuza?
Przy oazji: VG od zawsze jest tu wielkim wydarzeniem medialnym*, ale tym razem bije wszelkie rekordy. Zainteresowanie wzrasta i w Niemczech.
Catz
*Np. start jest zawsze o 13h02, bo dzienniki TV zaczynaja sie o 13-ej.

_________________
Naziole, w pysk wam mówię litość moje ( prawie Wyspianski)

Jutro rano przy porannej kawie zastaniemy czołówkę na lewym halsie. Ciśnienie rośnie.

Ponizej wieczorny przeglad sytuacji w czubie i kolejna prezentacja atutow pretendentow.
Dla cierpliwych:
https://www.ouest-france.fr/vendee-glob ... ndee-globe
Dla mniej cierpliwych: Burton mial klopoty techniczne trzy dni temu i nie mogl plynac tam gdzie chcial (?). Inne problemy ostatniej nocy ( tez nie pisza jakie...) co ma tlumaczyc jego dziwny, krotki kurs N.
Jak ktos wie wiecej, bede wdzieczny za info!
Catz

_________________
Naziole, w pysk wam mówię litość moje ( prawie Wyspianski)

Burton może zabrać się z tym silnym wiatrem, aż na biskaje. Nie będzie musiał zmieniać halsu. Bestaven też robi docinkę, a reszta jedzie w maliny

Tak bywa, jak zarabia sie na zycie pisaniem.
Catz

_________________
Naziole, w pysk wam mówię litość moje ( prawie Wyspianski)

Hmm myślę, że Barton minie Azory i zmieni hals, albo jeszcze przed wyspami tej nocy.
Dalin, Herrmann i Ruyant jadą swoje.
Herrmann z prędkością 18 kts o świcie może być drugi za Dalinem.
Ciekawe czy Jean Le Cam pójdzie wysoko na północ aby żeglować w silniejszym wietrze?

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...

No i weź tu się wyśpij i jeszcze nie wjedź w kogoś po ciemku

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...

Tylko tyle mi wpadło...
Burton's track this morning showed notable deviations, perhaps revealing he has had further technical issues with headsails or possibly his pilots which gave him problems in the big south. The race tracker shows Bureau Vallée slowed. Race Director Jacques Caraës offers a suggestion:

"Between 5:30 am and 8:30 am, we noticed that Louis Burton's course was not as straight as that of Charlie Dalin. We called to check all was OK and no reply. So it might have been a change of sail, was he operating under spinnaker, is his anemometer still performing as well, it might possibly have been a wrap in the spinnaker which often happens when the pilot is not getting the best wind information."

https://www.sail-world.com/news/234724/ ... the-Azores

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...

A jednak... I to nie tylko on zdecydował się na ten wariant.



A ja tam myślę, że robił docinkę

Chyba inaczej rozumiemy "miedzy wyspami" Jesli brac doslownie to jedynie Luis tak poplynal i to w duzej odleglosci.

A to wyspa Santa Maria nie należy już do archipelagu Azorów?

Za prawidłowy czas mety można wygrać fajny zegarek:

https://www.ulysse-nardin.com/row_en/co ... ek8oUQw50g

Oczywiscie ze nalezy ale jest istotnie dalej i "cienia" o ktorym pisalem i o istnieniu kilka razy osobiscie sie przekonalem nie daje.

No i Yannick zaryzykował "northwest passage" - ładnie...

_________________
Mirek

To wcale tak nie jest, że widzisz jacht swojego faworyta blisko lini teoretycznej trasy i myślisz, że jest pierwszy nadal. Dalin spadł na drugą pozycję za nim Herrmann. Liderem przez jakiś czas będzie Burton.

Yannick Bestawen leci wysoko w silniejsze wiatry tak samo jak Jan le Cam od kilkunastu godzin. Czy oni niebawem nie zmienią rankingu?

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...

... ktory nic nie dal, wiec Yannick Moreau, mer Les Sables-d'Olonne, napisal plomienny i swietnie argumentowany list do Macrona z prosba o uchylenie debilnego ukazu prefekta zabraniajacego tradycyjnego powitania na slawnym juz kanale.
Politycznie sie zrobilo
Catz Z Emocjami +

_________________
Naziole, w pysk wam mówię litość moje ( prawie Wyspianski)

Ależ Charlie, Louis i Yannick się rozjechali! A Yannick odbija jeszcze bardziej na NW i w tym momencie jedzie prawie 3 razy wolniej od nich (VMG)! No ma gość jaja...

_________________
Mirek

Niestety przy tak zacieklej walce i liczbie pretendentow coraz wiecej pisze sie o "zielonym stoliku", czyli kompensacjach za akcje ratownicza. Moga byc decydujace.
W gre wchodzi pierwsze miejsce.
Nizej zabawny, ale i powazny tekst ze szczegolami:
https://www.ouest-france.fr/vendee-glob ... ndee-globe
Oby nie!
Catz

_________________
Naziole, w pysk wam mówię litość moje ( prawie Wyspianski)

Wygląda na to, że Yannickowi manewr nie wyda. Finisz powinien jednak rozegrać się między Dalinem, a Burtonem, ale wygrać może Boris. W tej chwili to on jest w zasadzie pierwszy.
Jedno jest pewne - do samiutkiego końca będą emocje:-)

_________________
Mirek

Z drugiej strony, jeśli Yannick pójdzie jeszcze bardziej na północ, to może się załapać na skraj sunącego tam niżu i może go wepchnąć jeszcze na tyle blisko za Charlim, Louisem i Borisem, że jego większa niby tylko o 4 godz. bonifikata od Borisa może tu jeszcze namieszać...

_________________
Mirek

28190. 8 mil za Charlie Dalinem, 730 jeszcze przed nim do finiszu.
Sytuacja na trasie wygląda dobrze.
Zapewne po aktualizacji rankingu Apivia z Dalinem i Seaexplorer z Herrmannem będą na lewym halsie lecieć do mety.
Luis Barton na Bureau Vallée 2 nie może zwalniać ani węzła.
LinkedOut z Ruyantem i Maitre Coq IV z Bestavenem oraz Groupe Apcil z Seguinen lecą jeszcze na północ. Już czas na zwrot!
Oby awarie nie wykluczyły już nikogo na finiszu regat.

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...

W tej chwili możliwe jest, że 5 łódek dojedzie w odstępie mniejszym niż 12 godzin!! To jest coś nieprawdopodobnego. Yannicka może goniący go niż wepchnąć jednak na wygraną. Jego 10 godz. 15 min. (o ile dobrze pamiętam) bonifikaty i 6 godz. 15 min. Borisa to w tym momencie strasznie dużo! Kto by się spodziewał...
Też mam nadzieję, że żadnych awarii nie będzie i teraz wszystko w głowach i nosach żeglarzy - czyste żeglarstwo, w którym różnice w możliwościach łódek już prawie nic nie znaczą, tylko taktyka...

_________________
Mirek

Po zwrotach pierwszy trójka, druga trójka leci dalej na N.
Dalin przyspieszył do 22.4 kts, Herrmann do 21.1 kts, Burton zwolnił do 16.3 kts z 19.3 kts...




Ranking z rana...


Z godz. 14.00...


Dalin odjechał Burtonowi 6.1 mili, Herrmannowi 3,6 mili.

Kciuki już mam połamane

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...

Ja mam obgryzione do krwi paznokcie;-)
Co tam się dzieje teraz?!? Strasznie miesza ten wiatr i tak będzie raczej do końca.
Na razie szala przechyla się na korzyść Charliego chyba jednak.

_________________
Mirek

Na ostatnich 500 milach mają podawać ranking częściej. Tym czasem Charlie Dalin znów zwiększył odległości do goniących.
Jest na swojej fali, którą dobrze zna z wcześniejszych regat...

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...

Teraz już na oficjalnej stronie piszą, że możliwy jest scenariusz, że pierwsze trzy łódki dopłyną w czasie 4 godzin. A to by znaczyło, że pierwszy nie będzie pierwszy...

_________________
Mirek