...te 350, zatem

Zle sie wyraziłem, wez pod uwagę dzwignik 1:1 chociażby, przy bezposrednim podhaczeniu masy podnosimy np 40 kg, jesli zastosujemy zblocze mozemy podniesc 80 kg, liny jest x2 do przemieszczenia, a siła potrzebna x2 maleje. Czyli jak zaczniemy mnożyc ilość zbloczy i ilosc liny i ilośc czasu to tak własnie wyjdzie. Trzeba dodac dwie odległosci do siebie dla kazdego zblocza, inaczej przekładnia nie miałaby sensu.
Wojtek, ale my tu o zupełnie innych przypadkach rozmawiamy, ja mowie o zbloczach a nie o nawijaniu liny na bęben, od którego srednicy zalezy szybkośc ponoszenia miecza i siła włozona.

_________________
https://www.etsy.com/pl/shop/soltysdesign

pozdrawiam Bartosz

Bębnowa winda miecza, którą czasem da się zmieścić w skrzyni szybrowej:

_________________
Jeśli jest coś, gdzie nie ma nic, to tam jest wszystko.
Indiańskie

A przełożenie D/d?

_________________
https://www.etsy.com/pl/shop/soltysdesign

pozdrawiam Bartosz

Jakie zrobisz takie będzie

_________________
Zmieniona stopka - poprzednia lewaków uwierała
--
pozdrawiam
AIKI

Powiększ ostatnie zdjęcie to zobaczysz D i d

_________________
Pozdrawiam
Marian Jasiński

Masz przelicznik
Przykładowo wałek na kory nawija sie linka ciagbąca miecz ma srednice 5 cm, a koło z ktorego ręcznie odwijasz linę ma fi 50 cm
to jeden nawiniety obwód małego walka = jednemu obwodowi duego koła
tyle ze pi d = 3.14 x5 = około 15,5 cm, a duzego koła 3,14 x 50 = 1,5m, czyli naiwnąłeś połtora metra liny zeby wciągnąć pietnascie cm. Miecz wazy 250 kg ale prełozenie mamy 1:10 czyli potrzebujemy siły 25kG, ale musimy na jeden obrót wyciągnąc więcej liny.
Tyle na temat.

_________________
https://www.etsy.com/pl/shop/soltysdesign

pozdrawiam Bartosz

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...

A teraz pierwsza z brzegu wciągarka ręczna, taka stosowana w jachtach utkach czy innych prostych pracach. Gdzie są te zabezpieczenia ślimaka przed samoistnym rozbieganiem? Ni ma, bo kąt wzniosu linii śrubowej ślimaka jest własnie samohamowny.
Także mędrkowanie na temat samohamownosci przekładni w przemysłowych zastosowaniach to wisz, zazwyczaj ta samohamownośc jest potrzebna i żadna inna przekładnia Ci jej nie zagwarantuje.
a "i" to jest przełożenie.
https://allegro.pl/oferta/wyciagarka-sl ... 9984186832

_________________
https://www.etsy.com/pl/shop/soltysdesign

pozdrawiam Bartosz

Bartosz przedstaw choć jeden jacht z mieczem obrotowym produkcji stoczniowej w którym zastosowano windę miecza z przekładnią ślimakową oraz podaj nazwy klas jachtów na których żeglowałeś gdzie było kilkanaście metrów fału miecza do wybierania, ewentualnie jeżeli nie żeglowałeś na jachtach żaglowych, to może wiesz które jachty mają kilkunastometrowe fały miecza?

Wyobrażasz sobie żeglugę jachtem, który jest wyposażony w windę mieczową z przekładnią ślimakową, gdzie w razie konieczności należało by z kilkadziesiąt razy kręcić korbą aby podnieść miecz, a następnie tyleż samo razy obrócić korbą aby miecz opuścić?

Nie znajduję żadnej pozytywnej cechy zastosowania przekładni ślimakowej do windy miecza.

Żeby rozwiać Twoje wątpliwości co do znajomości tematu dodam, że przez kilka lat zajmowałem się remontami i handlem przekładniami kątowymi, walcowymi, planetarnymi, ślimakowymi wielu producentów.

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...

Dobrze wiesz że nie mam sie czym pochwalić. Stachu rzucił temat z przekładnią slimakową, stąd wywiązała sie taka a nie inna dyskusja.
Ja zajmowałem sie budową maszyn, ale to chyba wszyscy wiedzą, tak czy siak różne pomysły się tam stosowało, takze teoria teorią, a praktyka swoje. Jedni chcą tak a inni inaczej "po swojemu" bo taniej szybciej, łatwiej itd.
Ja pisalem kiedyś pracę dyplomową z tribologii W maszynach często stosowało się przekladnie obiegowe, ale ślimakowa od czasu do czasu się zdarzyła. I masa przedstawicieli handlowych mi wciskała przekładnie, ciekawe czy nie wydzwaniałes :d

_________________
https://www.etsy.com/pl/shop/soltysdesign

pozdrawiam Bartosz

Ciężki, kilkaset kg, miecz, a w zasadzie szybrowy, lub obrotowo podnoszony balast, podnosi się głównie do transportu. Wtedy liczba obrotów korbą, nie ma większego znaczenia. Tak ciężkiego miecza, i tak nie da się podnieść równie szybko, jak lekki.

_________________
Robert Hoffman
***
https://stareaparatyimojefotografowanie.blogspot.com/

I wniosek z tego taki ze wyciagamy to przekladnią jakąs tam która wymaga od nas wyciagniecia duzej ilosci liny, lub ta amatorska slimakowa SAMOHAMOWNA.
Nie ma sie tu co spinać czyja babka z piasku lepsza.

_________________
https://www.etsy.com/pl/shop/soltysdesign

pozdrawiam Bartosz

Jeśli pozwolicie, to przypomnę parę rzeczy, o których wcześniej pisałem. Miecz ciężki, profilowany jak szyber, tylko obrotowy powieszony na "wąsach". To wymaga sporej siły , a że nie chcę zbyt komplikować systemu i robić zblocza, to jedynym sensownym wyborem jest wciągarka ślimakowa , a jej samohamowność to dodatkowy bonus i bezpieczeństwo przy opuszczaniu. Fał będzie sprowadzony do kokpitu, więc kręcenie korbą będzie dość wygodne. Nie będzie też napinki np. przy zbyt szybkim podejściu do brzegu, bo w nic nie przywalę jak szybrem, tylko miecz się sam złoży .

Akurat na to bym zbytnio nie liczył. Będzie łagodnej, niż szybrem, ale samoczynnie, się tak łatwo, nie złoży. To kwestia masy miecza i reszty jachtu.

_________________
Robert Hoffman
***
https://stareaparatyimojefotografowanie.blogspot.com/

Kilka lat obsługiwałem regaty na jachtach klasy Skippi 650, które mają szybrowe miecze o wadze 220 kg. Bywało, że stan wody przy pomoście nie był na tyle wysoki aby miecz mógł być opuszczony maksymalnie. Dopiero po odejściu od pomostu na większej głębokości miecz opuszczano. Winda do miecza była na 4- krotnym wielobloku. Nie było problemu z szybkim opuszczeniem czy podniesieniem miecza. To samo przy wyciąganiu jachtów i wodowaniu z przyczep podłodziowych. Czynność obsługi miecza szybrowego na Skippi 650 dla załogi, to w sekundach można policzyć jak w stajni Maclarena

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...

220 kg dzielone przez 4, to 55 kg plus opory ruchu. Ja bym sam nie podniósł. A zawałowiec Staś?

_________________
Robert Hoffman
***
https://stareaparatyimojefotografowanie.blogspot.com/

Podnosiłem, potwierdzam.

Unieruchomiłem przez przypadek na Jezioraku płetwę mieczową na Micro Spark wpływając na płyciznę w Siemianach. Pomiędzy miecz, a skrzynię mieczową wszedł mi dekiel ze słoika. Miecz wybiłem rurą ze znaku drogowego, którego wyrwałem przed pola kempingowego
Brałem wówczas udział w regatach i jeden wyścig musiałem opuścić. Zajęliśmy wtedy w swojej klasie II miejsce, gdyby nie dekiel może było by i pierwsze

Przy założeniu, że wszystko pójdzie dobrze gdy wchodzimy jachtem sztrandując na brzeg można się zdziwić gdy nie wybrany fał miecza zaklinuje miecz w skrzyni mieczowej.

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...

Wszyscy macie racje i wszyscy mieszacie waluty.
Na niewielkich jachtach regatowych korba jest kiepska, nawet z bardzo umiesnionym i zmotywowanym zalogantem. A jak sie sciga samotnie?
Catz ma beben... i te dlugie metry liny wyliczone slusznie przez Bartuss w niczym nie przeszkadzaja, bo w kokpicie jest na nie przewidziane bardzo dyskretne miejsce. W kokpicie... Nie musze krecic korba w kabinie.
Luzne skojarzenie: byly kiedys dobre samoloty, bodaj Potapov, znane z wojny hiszpanskiej. Pilot musial krecic ze 200 obrotow, zeby schowac podwozie. Ja po takim wyczynie bylbym niezdolny do walki, a do regat to juz na bank! Male First'y tez tak mialy. Niektore Micro tez.
Catz O Korbowaniu.

_________________
Naziole, w pysk wam mówię litość moje ( prawie Wyspianski)

Dopisze, ze korbuje sie albo mnostwo razy lekko, albo mniej mnostwo, ale ciezej...
Catz

_________________
Naziole, w pysk wam mówię litość moje ( prawie Wyspianski)

I ważyłeś je wszystkie? Jako mierniczy klasy Skippi 650 zważyłem 26 mieczy na MP w Węgorzewie. Najlżejszy miał 80 kg a najcięższy 140 kg. Tak była "monotypowość". O masie trymu pomiarowego nie wspomnę.

M in z powodu trudności z podnoszeniem ciężkiego szybra, na swoim Micro zrezygnowałem z balastu w mieczu - podnosilem lekki miecz jedna ręką. Zwykle na łódce byłem sam.

Ale dobra, i tak wolę kołowrót 1/12 z liną, niż korbę.

_________________
Robert Hoffman
***
https://stareaparatyimojefotografowanie.blogspot.com/

Nie absolutnie. Odczytałem wagę ze specyfikacji. Nie jestem pewien czy mogło być to 220 kg, aczkolwiek zmuszony byłem w jednym przypadku wyciągać miecz do remontu skrzyni mieczowej i miecza wyciągarką łańcuchową przez pokład i demontaż w czterech chłopa musiał być robiony... taki to ciężar

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...

Pewnie z "wikipedii". To po co podajesz fałszywe informacje? Nie podawaj również masy trymu pomiarowego z danych internetowych bo nijak mają się masy zważonej na regatach.

Polikarpov/ff. Sorry!

_________________
Naziole, w pysk wam mówię litość moje ( prawie Wyspianski)

Może posiadasz dane z czterech jachtów Skippi 650 od Maćka Cylupy, to proszę podaj ile ważą miecze z tych jachtów.

Jeżeli w żadnym przypadku nie możesz uznać, że były monotypowe, czy nie można uznać, że ważyły więcej jak 140 kg?


Ze strony J. Pieśniewskiego czy można uznać podaną masę balastu za właściwą https://www.piesniewski.pl/?a=skippi650

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...

GIS waży około stówki plus ze 30 kg na omasztowanie itp. plandeka i te rzeczy jeszcze z 10. No i czterech chłopa go niosło:
https://photos.app.goo.gl/1vhX4seFt8YJxTmc8

_________________
Robert Hoffman
***
https://stareaparatyimojefotografowanie.blogspot.com/

"Gdzie te chlopy, orly, sokoly, junaki, wuefemki..."
Ale korbowym nie bede!
Catz

_________________
Naziole, w pysk wam mówię litość moje ( prawie Wyspianski)

Nie mogę podać bo ich nie ważyłem.

Nie mogły ważyć więcej niż 140 kg:
- nie zmieściłby się ołów tej masy w profilu
- i widziałem jak się je "produkuje"