Mam zamiar zorganizować we wrześniu rejs po wodach Chorwacji dla 10 osób. Uprawnienia jakie być może będą w zasięgu to 2 patenty sterników jachtowych. Mając to na uwadze i w kontekście tych 10 osób (2x5 par) domyślam się, że nie pomieścimy się, chcąc zachować jakiś komfort oraz odrobinę intymności dla siebie, na jachcie, którego długość zawierała się będzie w wymaganych 12 m, jeśli brać pod uwagę PZŻetowskie uprawnienia sterników jachtowych.
Wychodzi, że z jachtem trzeba będzie wziąć skippera jako 11 osobę i tu nasuwają się pytania:
Czy są takie jachty w czarterach, na których znajdowało by się tyle kabin?
Jakie czarterownie polecacie? (chciałbym nawiązać z nimi kontakt w celu dokonania rezerwacji).
Żeglować chcemy przez 7 dni.
Za informację z góry dziękuję.

_________________
Lubię robić rzeczy, na których się nie znam, zresztą jak większość ludzi w naszym kraju" By Filip Jaślar - polski skrzypek, członek Grupy MoCarta
e sławek

Bez problemu możesz czarterować jacht z patentem sternika, nie tylko zresztą w Chorwacji. Pomyśl jednak o Grecji. Tam tez sternik absolutnie wystarcza, a koszty sa w zasadzie takie same.

_________________
Żeglarstwo polega na tym, że pływając całe życie i będąc starym i schorowanym człowiekiem, nigdzie nie dopłynąć.
Krzysztof Chałupczak

Krzysztof, nawet jeżeli będzie miał 15 albo i 18m?
Grecja odpada bo demokratycznie wybrano Chorwację. Ja niestety znalazłem się w mniejszości z pomysłem greckim

_________________
Lubię robić rzeczy, na których się nie znam, zresztą jak większość ludzi w naszym kraju" By Filip Jaślar - polski skrzypek, członek Grupy MoCarta
e sławek

18 m w czarterze nie ma. Jeszcze raz, bez problemu z sternikiem wyczartrujesz każdy jacht w Chorwacji, czy Grecji. Na 10 osób potrzebujesz 50 stóp. Zwróć się do Joasi Nadolnej http://www.otagoyacht.pl/
Szkoda, że Grecja odpada, bo ja w tym okresie będę tam pływał. Ja bedę miał słoneczko , a Chorwacji macie duuużą szansę na deszcze

_________________
Żeglarstwo polega na tym, że pływając całe życie i będąc starym i schorowanym człowiekiem, nigdzie nie dopłynąć.
Krzysztof Chałupczak

Sternik jachtowy - do 30 GT w Chorwacji.

Przy takiej ilości osób to ja bym się zastanowił, poważnie, nad katamaranem.

_________________
Pozdrawiam
Paweł Goławski
http://www.jkmgryf.pl

Paweł na stronie zapodanej przez Cape, katamaran to ponad 5900 a jednokadłubowiec od 3600 do 5200 E w tym samym czasie

_________________
Lubię robić rzeczy, na których się nie znam, zresztą jak większość ludzi w naszym kraju" By Filip Jaślar - polski skrzypek, członek Grupy MoCarta
e sławek

Katamarany są zawsze droższe. Skontaktuj się z Otago, powołaj się na mnie, niech pomyslą o zniżkach. W Grecji to nawet 25%
Popatrz tu
http://www.kiriacoulis.com/pricelist/croatiaP.pdf
Od tych cen można dostać spore zniżki. Dobra jest też Croatia Charter

_________________
Żeglarstwo polega na tym, że pływając całe życie i będąc starym i schorowanym człowiekiem, nigdzie nie dopłynąć.
Krzysztof Chałupczak

Bogatych masz znajomych - lubią przepłacać i nawet na pogodzie niespecjalnie im zależy

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

Jeśli chcesz znaleźć coś dla 11 osób to spróbuj wyczarterować 5 kabinowego Cycladesa ma on jeszcze dodatkową kabinę dla skipera w forpiku. Dostępne są np w Marinie Rogać na Solcie vis avis Splitu.
Beneteau Cyclades 50.5
Boat type: Sailing yacht
Year of build: 2007
Country: CROATIA
Base: Rogac (Split)-Rogac (Split) Length: 15,65 m
Berths: 12 10+2
Cabins: 6 5+1
WC / Shower: 4 3+1
http://sailmore.pl/czarter-jachtow-kata ... des-505-15

Możesz wyczarterować 5 kabinową Bav 49 lub 50 ale to oznacza kiblowanie jednej osoby w mesie

Jeśli chodzi o sposób wyszukiwania to mogę polecić czeską stronę
http://www.croatia-charter.1bigeurope.com/index.aspx

a czarterowanie za pośrednictwem http://www.sailmore.pl

Piotr Siedlewski

W Chorwacji wyczarterujesz i większy jacht na te uprawnienia. Ale wszystko dobrze, puki nie zdarzy się jakiś wypadek !!!
Jeśli chcesz jacht zgodny z uprawnieniami sternika jachtowego, to polecam Delphię 40.
Długość: 11,99 m, miejsc 10, kabin 4, Baza: marina Mandalina w Sibeniku.

Oferta w terminie 17 - 24 września: 2200 euro - 15% = 1870 euro
24.09 - 01.10 : j.w
01.10 - 08.10 : 1800 - 15% = 1530 euro

Transit log: 150 euro ( w tym silnik do pontonu)

Jeśli Cię to interesuje, to proszę o kontakt.

Krzysztof Zaręba: 501 263 371

_________________
www.lagunaczarter. pl

Mam takie pytanie, co to jest ? Tzn za co 150 euro ?

_________________
Żeglarstwo polega na tym, że pływając całe życie i będąc starym i schorowanym człowiekiem, nigdzie nie dopłynąć.
Krzysztof Chałupczak

W ramach tej opłaty (transit log): sprzątanie końcowe oraz silnik do pontonu. Transit log opłaca się w Chorwacji w dniu przejmowania jachtu.

W cenie: VAT, autopilot, GPS, kuchenka gazowa, bimini, szprycbuda, WC z prysznicem, pościel,
ponton , postój w marinie Mandalina, obsługa w języku polskim

Dodatkowe koszty to :
taksa klimatyczna : 1 euro / os / dzień - obowiązkowa w Chorwacji (też płatna w dniu zaokrętowania)

Kaucja: 1500 euro (zwrotna) - gotówka lub karta kredytowa
możliwe ubezpieczenie kaucji. Wtedy :
180 euro - bezzwrotne + 100 euro (zwrotne)

dane techniczne: http://www.lagunatour.pl/?p=1&p2=1_4&p2_1=1_4_2

Płatność:
40% 5 dni od rezerwacji
60 % na 4 tyg przed terminem czarteru

pozdrawiam

Krzysztof

_________________
www.lagunaczarter. pl

Rozumiem, że 150 EU jest za sprzątanie i silnik.
Ale dlaczego nazywa się to jak kwit na pływanie po Grecji, to już nie rozumiem.

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

Nie zapominajcie że w Chorwacji potrzebne jest SRC oprócz patentu sternika

_________________
pozdrawiam hub552

Wojtku, tu nie ma czego rozumieć. Transit log w Grecji to dokument zawierający wszystkie najważniejsze dane dotyczące jachtu i armatora. Transit Log uzyskuje się w tzw. porcie wejścia za około 100 $.
W Chorwacji to oznacza : koszt cumowanie w pierwszym i ostatnim porcie, sporządzenie listy załogi, sprzątanie końcowe, gaz do kuchenki, paliwo do silnika przyczepnego.

Nie ja to wymyśliłem, ale takie określenie wprowadziły chorwackie firmy czarterowe.

Pozdrawiam

_________________
www.lagunaczarter. pl

Nadal uważam, że jest idiotyczne.

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

Są kraje, gdzie podstęplowanie listy załogi na każdy rejs jest płatne w kapitanacie. W Chorwacji jest bezpłatne. Dlatego pobieranie 150 euro dziwi. Ja się z tym nie spotkałem. Płatne sprzątanie, tak.

_________________
Żeglarstwo polega na tym, że pływając całe życie i będąc starym i schorowanym człowiekiem, nigdzie nie dopłynąć.
Krzysztof Chałupczak

Moderatorzy i Prawdziwi Żeglarze, to jest chyba wątek, gdzie ktoś poszukuje jachtu i ktoś inny ten jacht oferuje. Nie jest Wam obca tematyka czarterowa i takie "bicie piany" i wprowadzanie "fermentu" jest niezrozumiałe. Jeśli nie znacie procedur czarterowania jachtów w Chorwacji, to są do tego inne wątki. Mogę też Wam to wyjaśnić osobiście (Krzysztof Zaręba 501 263 371, firma Lagunatour, www.lagunatour.pl), ale w jakim celu mieszacie w głowie forumowiczom???
W Chorwacji nie wolno czarterować jachtów prywatnych. Prawo chorwackie tego zabrania. Jacht musi posiadać koncesję czarterową i byś oznaczony w widocznym miejscu, że jest przeznaczony do czarteru. Listę załogi sporządza firma czarterowa w której jacht pływa (jacht musi być zarejestrowany w firmie czarterowej). Poza opłatą za czarter, w dniu przejęcia jachtu, w Chorwacji, opłaca się taksę klimatyczną, transit log (a co w niego wchodzi opisałem powyżej w innej odpowiedzi) oraz kaucję. Bywa, że oddzielnie płatny jest silnik do pontonu (60 - 100 euro / tydz). W takim przypadku wypożyczenie silnika jest dobrowolne.
Te opłaty pobiera chorwacka firma i sugerowanie, że to jakaś kombinacja jest wysoce niestosowne.
Jeśli Prawdziwy Żeglarzu chciałbyś się jeszcze czegoś dowiedzieć o prawdziwych czarterach to proszę o kontakt )))

_________________
www.lagunaczarter. pl

Nie skorzystam. Jachty w Chorwacji (i nie tylko) czarteruję ) od kilkunastu lat i nie potrzebuję wiedzy o "prawdziwych czarterach".
A swoją stroną ciekawe zjawisko, firma, która chce się zareklamować, obok wyjaśnień, próbuje obrazić dyskutanta.

_________________
Żeglarstwo polega na tym, że pływając całe życie i będąc starym i schorowanym człowiekiem, nigdzie nie dopłynąć.
Krzysztof Chałupczak

Polecam zerknięcie na kilka cenników firm chorwacjich, np:

www.ncp.hr
www.ecos-yachting.com
www.bavadria.com
www.charteradria.com

Pozdrawiam

_________________
www.lagunaczarter. pl

Dlaczego kłamiesz??!!

Uprawnienia sternika jachtowego wg. przepisów chorwackich (sugeruję zapoznanie się z tamtejszymi przepisami - rozporządzenie!) uprawniają do prowadzenia jachtów do 30 GT!!! Polskie przepisy nie mają tu żadnego znaczenia!!!
NIE OSZUKUJ KLIENTÓW!!!!!

O czym tu Fachowcu piszesz? Patent PZŻ wydaje PZŻ i PZŻ określa uprawnienia jakie ten patent daje. W Chorwacji wydawane są patenty Voditjela Brodice.
Nawiasem mówiąc to temat dla prawnika nie dla takich fachowców jak Ty.

Z tym oszukiwaniem to "popłynąłeś".

I proszę , nie pisz już więcej na ten temat, bo to żenujące. Mam jacht czarterowy w Chorwacji i jeszcze nigdy nikt nie zarzucił naszej firmie oszustwa. Wręcz przeciwnie same pochwały.
A na wspomnienie z naszego ubiegłorocznego, marcowego rejsu zapraszam za miesiąc do artykułu w miesięczniku Podróże (wydanie marcowe).

Krzysztof

_________________
www.lagunaczarter. pl

Tak się dziwnie składa że jestem prawnikiem.

PZŻ nic nie określa tylko póki co Rozporządzenie w Sprawie Uprawiania Żeglarstwa i tylko na polskich statkach wodnych

Zapoznaj się z przepisami obowiązującymi w Chorwacji.
Trochę profesjonalizmu.

*****

Sugeruję się zapoznać - http://www.bluewaterclub.pl/patentowezm ... rwacja.pdf , oraz http://www.zegluj.net/forum_zeglarskie/ ... ja+patenty

Wspaniała bzdura.
A coś o prawie bandery słyszałeś ?

_________________
Żeglarstwo polega na tym, że pływając całe życie i będąc starym i schorowanym człowiekiem, nigdzie nie dopłynąć.
Krzysztof Chałupczak

A tutaj masz zdaje się aktualniejszą, pełną listę - http://www.mmpi.hr/UserDocsImages/TABLI ... 207_10.pdf - ze strony ministerstwa!

Przeprosi? Nie przeprosi? o to jest pytanie

Proponuje by modzi przenieśli ten wątek do przepisów, bo to ciekawy temat.
Jak będzie wyglądać orzecznictwo w przypadku strat na zdrowiu , mieniu lub życiu gdy skipper posługiwać się będzie dokumentem nieuprawniającym go do prowadzenia jachtu.
To że ministerstwo chorwackie dopuszcza SJ do prowadzenia jachtów większych niż wynika to z dokumentu wcale nie musi być wiążące dla np sądu w Polsce, firm ubezpieczeniowych w sprawach odszkodowawczych.
Piotr Siedlewski

Drogi Piotrze a więc po kolei.

1. Prawo karne:

art. 111 kk - zasada podwójnej karalności - art. 111
§ 1. Warunkiem odpowiedzialności za czyn popełniony za granicą jest uznanie takiego czynu za przestępstwo również przez ustawę obowiązującą w miejscu jego popełnienia.

§ 2. Jeżeli zachodzą różnice między ustawą polską a ustawą obowiązującą w miejscu popełnienia czynu, stosując ustawę polską, sąd może uwzględnić te różnice na korzyść sprawcy.

§ 3. Warunek przewidziany w § 1 nie ma zastosowania do polskiego funkcjonariusza publicznego, który pełniąc służbę za granicą popełnił tam przestępstwo w związku z wykonywaniem swoich funkcji, ani do osoby, która popełniła przestępstwo w miejscu nie podlegającym żadnej władzy państwowej.

- wytłumaczę Ci to w skrócie- będąc w UK i jadąc samochodem mając pół promila we krwi nie popełniasz przestępstwa, nawet pomimo tego że w Polsce jest to przestępstwo. Istotnym jest jakie przepisy obowiązują w danym kraju.

2. W związku z tym będąc na jachcie obcej bandery obowiązują Cię przepisy państwa bandery - również cywilne, karne, z zakresu ubezpieczeń etc. - skoro przepisy obowiązujące w Chorwacji jasno mówią, że posiadacz polskiego sternika jachtowego może prowadzić jachty do 30 GT to oznacza tylko tyle, że nie odpowiada za prowadzenie pojazdu bez uprawnień!

Jak weźmiesz sobie jacht pod szwedzką banderę to nikt Ci dokumentu nie sprawdzi.

Dziwni mnie, że instruktor żeglarstwa zadaje takie pytania. Ty powinieneś to wiedzie, skoro ludzi uczysz "przepisów".

Polskie Sądu nie mają tu nic do rzeczy, a ubezpieczyciele w Chorwacji muszą się stosować do miejscowych przepisów

Każde państwo samo decyduje jakie uprawnienia/kwalifikacje uznaje a które nie! Dla niektórych jedynymi niezbędnymi kwalifikacjami - to bycie Homo Sapiens!

Dziękuję za poszerzenie wiedzy.
Piotr Siedlewski